Am 29. Dezember 2012 stürzte ein Verkehrsflugzeug auf der Kiewskoje-Autobahn ab, rollte von der Landebahn des Flughafens Vnukovo und durchbrach alle Schutzzäune. Infolge dieses Flugzeugabsturzes wurden fünf Menschen getötet und drei weitere verletzt. Es gab viele Vermutungen über die Ursachen der Tragödie, aber erschöpfende Informationen erschienen nicht sofort, obwohl sie sehr erwartet wurden.
In diesem Artikel lernen Sie die Ursachen der vom Interstate Aviation Committee angekündigten Tragödie kennen und finden heraus, wie groß der Anteil des menschlichen Faktors an dem war, was passiert ist.
Das Ereignis, das den Äther in die Luft jagte
Flugzeugabsturz! Wnukowo, 29. Dezember! Diese Worte verbreiteten sich blitzschnell in ganz Russland und der ganzen Welt. Die Schlagzeilen in den Zeitungen und die heißesten Nachrichten in den Medien schrien alle dasselbe. Was wirklich passierte? Wie kam es zu diesem schrecklichen Ereignis und was führte zu der Tragödie? Mehr als ein Spezialist hat versucht, diese Fragen zu beantworten, und alle haben geäußertdeine eigene Meinung. Die Hauptversionen betrafen mögliche technische Störungen, Feuer an Bord, und der menschliche Faktor tauchte unter den Annahmen auf. Die offizielle Erklärung kam nur zwei Monate nach der Tragödie.
Wissenslücken schließen
Am 29. Dezember 2012 um 16:35 Uhr Moskauer Zeit ereignete sich am Flughafen Wnukowo ein Flugzeugabsturz. Liner TU-204, im Besitz der russischen Fluggesellschaft Red Wings, gefolgt von Pardubice (Tschechische Republik). Bis zur Landung verlief der Flug nicht nur normal, sondern sogar ausgezeichnet. Und kurz vor der Landung traten Probleme auf. Das Flugzeug zerstörte nach einer harten Landung die Schutzstrukturen und flog direkt auf die Strecke, die von recht regem und dichtem Verkehr geprägt ist.
Diese Namen musst du kennen
Zum Zeitpunkt des Absturzes in Vnukovo befanden sich nur 8 Besatzungsmitglieder an Bord des Verkehrsflugzeugs. Dies sind G. D. Shmelev - Flugzeugkommandant, E. I. Astashenkov - Copilot, I. N. Fisenko - Flugingenieur, T. A. Penkina, E. M. Zhigalina, A. A. Izosimov, K. S. Baranova und D. Yu. Vinokurov - Flugbegleiter. Glaubt man den nach langer Recherche erh altenen Daten, dann war nur eine Person der gesamten Crew nicht voll kompetent und wurde in ihrer Zusammensetzung getäuscht.
Wie es war
An diesem Tag, wie im Prinzip, und an jedem Tag, an dem sich Katastrophen ereignen, rechnete niemand mit Schwierigkeiten. Die Besatzung startete in der Tschechischen Republik und auf der Autobahn in Kiew war es wie immer sehrlebhafte Bewegung. Viele argumentieren, dass eine große Zahl von Opfern nur durch das Eingreifen höherer Mächte vermieden werden konnte. Und wie könnte es anders sein, wenn ein über 60 Tonnen schwerer Liner auf einer stark befahrenen Autobahn stürzt und in drei Teile zerfällt? Opfer sind immer beängstigend, aber angesichts des Ausmaßes dessen, was passiert ist, hätten es nicht nur Dutzende, sondern sogar Hunderte Male mehr sein können. Der Verkehr auf der Autobahn wurde für ein paar Stunden unterbrochen. Dank der sofortigen Maßnahmen des Ministeriums für Notsituationen wurde es sehr schnell wiederhergestellt.
Abschluss der Air Crash Investigation Commission
Das Interstate Aviation Committee (IAC), das die Untersuchung der Abstürze durchführte, gab am 3. März 2014 das Urteil zu dem Vorfall bekannt und veröffentlichte es. Es sei darauf hingewiesen, dass nicht nur Spezialisten dieser Branche an den Arbeiten beteiligt waren, sondern auch die Hersteller von Flugzeugen dieses Typs.
Als die Flugzeugabstürze untersucht wurden, informierte JSC Tupolev, Hersteller der Tu-204, dass dieser Flugzeugtyp Probleme mit den Bremsen haben könnte. Diese Tatsache wurde am 21. Dezember 2012 in Tolmachevo kurz vor der Tragödie in Wnukowo aufgezeichnet.
Unwiderlegbare Tatsachen sind öffentlich geworden. Jetzt wissen wir genau, was den Absturz des Flugzeugs Tu-204 in Wnukowo verursacht hat.
MAK gab als Ursache der Katastrophe technische Probleme im Umkehrmechanismus und an zwei Motoren gleichzeitig sowie falsches Handeln der Besatzung an, einschließlich ihrer Inkonsistenz in einer kritischen Situation.
Urkundenfälschung ist Todesursache
Bei der Suche nach den Ursachen des Flugzeugabsturzes in Wnukowo stellte sich heraus, dass der Co-Pilot ein Protokoll zur Feststellung der Sprachkompetenz und ein Zertifikat vorgelegt hatte, die gefälscht waren. Diese schreckliche Wahrheit wurde später vom Rektor der UVAU GA bestätigt. Anlass für eine genauere Kompetenzanalyse war die Aufzeichnung von Gesprächen auf dem Schiff zwischen Lotsen während der Einführung des Anflugverfahrens sowie die fehlenden Angaben des Copiloten zu Geschwindigkeit und Anstellwinkel beim Landeanflug.
Letzte Minuten
Nach offiziellen Angaben erfolgte die Landung durch den Besatzungskommandanten. Dies bestätigt auch die Bremsung, die auf der linken Seite durchgeführt wurde. Infolgedessen sch altete sich der Rückwärtsgang nicht ein und die manuelle Freigabe der Spoiler wurde nie vorgenommen. Wie konnte alles passieren? Im Falle der Freigabe der Spoiler würde es sofort zu einer obligatorischen Kompression des Fahrwerks, der Aufnahme eines Rückwärtsgangs und infolgedessen zum Bremsen des Liners durch Bremsen an den Haupträdern kommen. Und alle! Von einer Katastrophe würde keine Rede sein und von keiner Bedrohung für das Leben von Menschen! Alle würden leben! Die Besatzung versuchte noch einige Zeit, den Rückwärtsgang zu starten, was zu einem vorübergehenden Start der Motoren führte und nur mit Hilfe von Absperrventilen abgesch altet wurde. Alle Bemühungen scheiterten jedoch am Ende - eine Katastrophe konnte leider nicht verhindert werden.
Nach einer harten Landung überquerte der Liner die Landebahn undrammte den Zaun auf der Kiewer Autobahn mit einer Geschwindigkeit von 190 km / h, was zum Zusammenbruch des Schiffes in mehrere Teile führte. So geschah der Flugzeugabsturz in Wnukowo.
Glücklicherweise wurden keine Fahrzeuge beschädigt. Der Liner blockierte die Autobahn, was den Verkehr vollständig blockierte und große Staus bildete. Nach nur wenigen Stunden wurde der Verkehr wiederhergestellt, aber nicht vollständig.
Wer es geschafft hat, am Leben zu bleiben
Leider, aber der Flugzeugabsturz in Wnukowo blieb nicht ohne Verluste. Von den acht Besatzungsmitgliedern überlebten nur drei. Das ist A. A. Izosimov - ein Vorarbeiter-Flugbegleiter, K. S. Baranova - ein Flugbegleiter, D. Yu. Vinokurov - ein Flugbegleiter.
Leider starben diese Menschen bei einem Flugzeugabsturz: T. A. Penkina, eine Flugbegleiterin, starb im Krankenhaus an lebensgefährlichen Verletzungen; E. M. Zhigalina - Flugbegleiterin, starb im Moskauer Stadtkrankenhaus; I. N. Fisenko - Flugingenieur, E. I. Astashenkov - Kopilot, wurden von Rettern tot aufgefunden; G. D. Shmelev, der Kommandant der Besatzung, wurde einige Zeit vermisst, aber bald wurde seine Leiche in der Nähe des abgestürzten Linienschiffs gefunden.
Es ist nicht einfach genug, die wahren Gründe zu finden, und es ist sehr einfach, jemandem die Schuld zu geben. Leider können wir erst nach der Tragödie sagen, dass der Flugzeugabsturz hätte vermieden werden können, und erst jetzt wissen wir, welche Maßnahmen hätten ergriffen werden müssen, aber das ist bereits eine vollendete Tatsache. Das Schlimmste ist, dass Menschen bei einem Flugzeugabsturz ums Leben kamen und Menschenleben nicht zurückgegeben werden können. Pass' auf dich aufselbst!
