Menschen haben schon immer vom Fliegen geträumt. Der Plan konnte erst nach der Erfindung der Flugzeugtechnik verwirklicht werden. Wie alle auf der Erde geschaffenen Objekte unterliegen Flugzeuge und Verkehrsflugzeuge jedoch der Schwerkraft, was bedeutet, dass sie herunterfallen und Dutzende und Hunderte von Menschenleben fordern können. Ein solcher Unfall war der Flugzeugabsturz in Irkutsk im Jahr 1997. 2001 und 2006 passierte es wieder. Wir werden in diesem Artikel über diese tragischen Ereignisse und Folgen sprechen.
Chronologie des Flugzeugabsturzes von Irkutsk 1997
Am 6. Dezember 1997 ereignete sich in Irkutsk ein tragischer Unfall im Zusammenhang mit dem Absturz des Transportflugzeugs An-124. Aus einer kurzen Geschichte des Untergangs des Luftverkehrs ist Folgendes bekannt:
- das Flugzeug folgte der Route Moskau-Irkutsk-Wladiwostok-Kam Ranh;
- es waren 15 Passagiere und 8 Besatzungsmitglieder an Bord;
- Der Zweck des Fluges bestand darin, zwei 40-Tonnen-Kampfflugzeuge, die im Luftfahrtwerk Irkutsk hergestellt wurden, auf das Territorium Vietnams zu transportieren;
- ungefähr 3 Sekunden, nachdem das Flugzeug auf eine Höhe von fünf Metern gestiegen war, schoss Motor Nummer 3 hoch und ging dann aus;
- genau 6 Sekunden nach weiterem AnstiegLufttransporttriebwerk Nr. 2 stoppte in einer Höhe von 22 Metern;
- genau 2 Sekunden nach dem Aufstieg auf 66 Meter Höhe stoppte der dritte Motor;
- nur an einem Triebwerk arbeitend, begann das Flugzeug zu sinken.
Aufgrund der oben genannten Fehlfunktion kam es zu einem Flugzeugabsturz (Irkutsk, 1997) - das Flugzeug stürzte in Wohngebäude. Infolge des Absturzes wurden alle Besatzungsmitglieder und 45 Menschen, die in beschädigten Häusern lebten, getötet, mehr als 70 Familien verloren ihr Zuhause.
Was war die Ursache für die Katastrophe von Irkutsk 1997?
Das tragische Ereignis von 1997 hat in der Presse ein riesiges Echo ausgelöst. Darüber wurde nicht nur in Russland gesprochen, sondern weit über seine Grenzen hinaus. Darüber hinaus beschrieben die meisten Medienvertreter mehrere mögliche Versionen der Katastrophe auf einmal, von denen eine der Anstieg von zwei Motoren sowie eine Ventilstörung am dritten Motor war. Dieser Grund stimmt vollständig mit der offiziellen Version der Sonderkommission überein, die den Vorfall untersucht und den Abschlussbericht über die Katastrophe erstellt. Es erwähnt auch Wartungsfehler.
Flugzeugabsturz (Irkutsk, 2001): Chronologie der Ereignisse
Am 4. Juli 2001 stürzte in Irkutsk ein weiteres Verkehrsflugzeug ab - Tu-154M, das der Route Jekaterinburg-Irkutsk-Wladiwostok folgte. Nach Angaben der Expertenkommission erfolgte der Start in Jekaterinburg und der Aufstieg des Liners auf eine Höhe von 10.100 Metern wie geplant, ohne jegliche FreigabeVerstöße.
Probleme mit der Steuerung des Flugzeugs traten auf, als der Passagier Tu-154M in Irkutsk zu landen begann. Es gab einen Elektronikfehler, das Flugzeug begann zu fallen, geriet ins Trudeln und es kam zu einem Flugzeugabsturz (Irkutsk, 2001). Das Flugzeug stürzte zu Boden, fing an zu brennen und brach vollständig zusammen.
Was sind die Ursachen der Tragödie von Irkutsk im Jahr 2001?
Ursache der Katastrophe war nach vorläufigen Angaben die Panik der Besatzungsmitglieder, die den „Stall in ein flaches Trudeln des Flugzeugs im Landeanflug“nicht rechtzeitig erkennen und neutralisieren konnten.
Laut Experten war die Besatzung sehr erschöpft, da sie am Tag des Unfalls ungefähr 20.953 Stunden geflogen war und über 11.387 Flüge aus dem Start- und Landezyklus absolvierte. Ein solch außergewöhnliches Schicksal erwartete diesen mächtigen Tu-154-Liner. Irkutsk (Flugzeugabsturz) unterbrach das Leben von 145 Menschen, darunter 9 Besatzungsmitglieder und 136 normale Passagiere.
Diese schreckliche Katastrophe im Jahr 2006
Am 9. Juli 2006 ereignete sich der dritte Unfall in Irkutsk. Diesmal ereignete sich der Unfall unter Beteiligung des Verkehrsflugzeugs Airbus A310-324 auf dem Weg von Moskau nach Irkutsk. Aus den Daten der Unfalluntersuchungskommission ist bekannt, dass durch falsches und unkoordiniertes Vorgehen der Besatzung versehentlich einer der Triebwerke in den Startmodus gesch altet wurde.
Infolgedessen kam das Flugzeug bei der Landung auf dem Flughafen Irkutsk von der Landebahn ab und kollidierte ohne rechtzeitig zu bremsen mit einem Garagenkomplex. SoEs gab einen neuen Flugzeugabsturz (Irkutsk, 2006), bei dem 125 Menschen ums Leben kamen (darunter 8 Besatzungsmitglieder und 195 Passagiere), 63 Menschen wurden verletzt und unterschiedlich schwer verletzt.
Untersuchung und geplante Untersuchung
Die Nachlässigkeit der Besatzung, die zu der Tragödie führte, verursachte viel Negativität und öffentliche Empörung. Auf der Suche nach Unfallursachen und Tätern stürmten die Angehörigen der Opfer die Repräsentanz von Siberia Airlines und wandten sich immer wieder hilfesuchend an Privatdetekteien.
Genau zwei Jahre und fünf Monate dauerte dieselbe Untersuchung der Ursachen der Katastrophe. Die Gesamtmenge der an der Studie beteiligten Materialien belief sich auf 55 Bände. Während dieser Zeit wurden mehr als 10 verschiedene Versionen des Vorfalls vorgebracht, 339 gerichtliche, 205 medizinische und 128 genetische Untersuchungen durchgeführt.
Nach den Ergebnissen der Untersuchung wurde über die fehlerhaften und unkontrollierten Handlungen der Besatzungsmitglieder während der Landung des Flugzeugs berichtet. Der Flugzeugabsturz (Irkutsk) im Jahr 2006 führte zu all dem.
Zeit für Exploits: Flugbegleiter Andrey
Trotz der Tragödie des Vorfalls von 2006 waren nicht alle Besatzungsmitglieder verwirrt und in Panik geraten. Einige hingegen zeigten ihre besten heroischen Qualitäten. Der Flugzeugabsturz in Irkutsk machte einen der Flugbegleiter, Andrey Dyakonov, zu einem echten Helden.
Augenzeugen zufolge war es Andrei, der während der Explosion und des Feuers auf der Steuerbordseite des Liners nicht den Kopf verlor. Nach den Anweisungen, ertrat die verklemmte Vordertür auf und ließ die Passagiere einen nach dem anderen heraus. So gelang es der Flugbegleiterin, 30 Menschen das Leben zu retten. Andrei selbst hatte jedoch keine Zeit, aus der brennenden Kabine des Flugzeugs zu springen. Er wurde posthum mit dem Order of Courage ausgezeichnet.
Die Leistung der Stewardess Victoria Zilberstein
Der Flugzeugabsturz in Irkutsk ließ Flugbegleiterin Victoria Zilberstein nicht verloren gehen. Augenzeugen zufolge ist bekannt, dass dieses tapfere 22-jährige Mädchen nicht nur selbst unter den Trümmern hervorkam, sondern es auch schaffte, andere Passagiere durch den gefundenen Notausgang zu führen. Während der Rettungsmission brachte Victoria 20 Personen heraus.
Die Stewardess selbst überlebte, obwohl sie sich einige Verletzungen und Gehirnerschütterungen zugezogen hatte. Das Mädchen kam lange Zeit im Krankenhaus zur Besinnung. Sklifosowski. Nach ihrer Entlassung kehrte sie wieder in ihren Beruf zurück.
Nachdem der Flugzeugabsturz in Irkutsk vollständig aufgeklärt und die Täter ermittelt worden waren, wurde Victoria mit der Medaille "Beeil dich, Gutes zu tun" ausgezeichnet, erhielt die Auszeichnung "Für Mut" und wurde mit mehreren weiteren Titeln und Auszeichnungen ausgezeichnet.
