Der Finnische Meerbusen in St. Petersburg hat trotz äußerer Zurückh altung und sogar "Kälte" viele erstaunliche Ecken voller natürlicher Schönheit und dramatischer Geschichte. Eine der Perlen - Gogland - eine große Insel in der Region Leningrad. Jeder, der Gogland besucht hat, spricht von einem majestätischen und einzigartigen Land.
Etymologie
Der schwedische Name der Insel Hogland bedeutet übersetzt "Hochland". In der Tat sind hier relativ hohe Berge mit Wäldern bedeckt, felsige Küsten, die sich fast senkrecht ins Wasser erstrecken. Im Allgemeinen ist die Landschaft typisch für Ostfennoskandinavien. Die Finnen nannten die Insel seit jeher Suur-Saari, übersetzt "Großes Land".
Größen
Die Insel Gogland ist die größte in den russischen Gewässern des Finnischen Meerbusens. Es liegt 10 km östlich der Seegrenze zwischen Russland und Finnland. Von Norden nach Süden erstreckt es sich über etwa 11 km und seine Breite beträgt 1,5 bis3km. Die Gesamtfläche der Insel beträgt 20,65 km2.
Standort
Ein scheinbar unbewohntes Stück Land hat eine günstige und daher wichtige strategische Position. Auf der rechten Seite, 180 Kilometer entfernt, liegt St. Petersburg, der Finnische Meerbusen mit der Festung Kronstadt, große russische Häfen (Primorsk, Vysotsk, Wyborg, Ust-Luga). Links Finnland und Estland.
Die Insel trennt den westlichen, tieferen und salzigen Teil des Finnischen Meerbusens vom östlichen Teil, der flacher und frischer ist. Geografische Koordinaten der Insel:
- 60ᵒ01' – 60ᵒ06' p. sch.;
- 26ᵒ56' – 27ᵒ00' c. z.
Die nächste finnische Stadt Kotka liegt 43 km nordöstlich. Im Süden ist die estnische Küste der Bucht etwa 55 km entfernt, und die Insel Bolshoy Tyuters liegt im Südosten, in einer Entfernung von 18,5 km vom Südkap. Die Entfernung in Luftlinie nach Ust-Luga beträgt 85 km.
Inseln im Finnischen Meerbusen: Gogland
Das Relief der Insel ist stark zergliedert, die absoluten Markierungen variieren von 108 m im nördlichen Teil (Pohjeiskorkia-Hügel) bis 175,7 m im Süden (Lounatkorkia-Hügel). Oft gibt es Felsvorsprünge von bis zu 10 m oder mehr Höhe, ihre maximale Höhe (50-70 m) erreichen sie an den Westhängen der Mäkiinpäällus- und Haukkavuori-Hügel.
Es gibt kleine Buchten und mehrere kleine Inseln entlang der Ost- und Westküste. Die Ufer sind größtenteils felsig, in den Buchten - Kiesel mit Felsbrocken und nur in der Bucht von Suurkulänlahti - ein sauberer Sandstrand. Diese geschlossene Bucht, bequem für Schiffe, befindet sich im Nordosten der Insel. Es ist durch einen Pier geschützt und hatDie Tiefe des Fahrwassers am Eingang beträgt 4,2 m, bei einer Eingangsbreite von 90 m. Ein alter finnischer Friedhof befindet sich südlich der Suurkulänlahti-Bucht.
Leuchttürme
Es gibt zwei Leuchttürme auf der Insel. Der nördliche Leuchtturm von Gogland auf dem Pokheiskorkia-Hügel wurde 1723 unter Peter dem Großen erbaut. Southern Goglandsky wurde 1905 durch Dekret von Nikolaus II. Gegründet. Seit 2006 ist eine Station zur Fernverfolgung von Schiffen in Betrieb, die in der Nähe des South Lighthouse errichtet wurde. Die einzige unbefestigte Straße führt durch die gesamte Insel und verbindet beide Einrichtungen.
Wissenschaftliche Tätigkeit
Der Finnische Meerbusen ist für Wissenschaftler ein einzigartiges Naturlabor, in dem das Ökosystem trotz aktiver menschlicher Aktivitäten in seiner ursprünglichen Form erh alten geblieben ist. Integrierte ökologische Expeditionen des Biologischen Forschungsinstituts der Universität St. Petersburg zur Untersuchung der Inseln des russischen Teils des Finnischen Meerbusens, einschließlich der Insel Gogland, wurden jährlich von 1991 bis 1995 auf Initiative und unter direkter Beteiligung von durchgeführt Direktor D. V. Osipov.
Dann wurden sie 2003-2004 im Rahmen gemeinsamer Projekte des BiNII und des finnischen Umweltzentrums (COSF) fortgesetzt. Im Jahr 2004 erhielt die Forschung finanzielle Unterstützung vom Umweltfonds des Leningrader Gebiets. Die geologische Untersuchung der Insel wurde 2001 begonnen und 2003-2004 fortgesetzt. Die Sammlung von Materialien zur Beschreibung der Vegetation wurde 1994-1998 und 2004-2006 vom Botanischen Institut der Russischen Akademie der Wissenschaften durchgeführt. Das gesammelte Material ermöglichte die Erstellung einer botanischen, zoologischen und geologischen KarteRegion, sowie Veränderungen in der Natur auf der Grundlage zuvor gewonnener Daten nachzuvollziehen.
Unter der Flagge der UNESCO
Gogland Island ist nicht nur eine natürliche Attraktion. 1826 gründete der deutsch-russische Astronom, Direktor des Pulkovo-Observatoriums, V. Ya. Struve, einen einzigartigen Punkt auf der Insel, der Teil eines grandiosen Projekts zur Berechnung der Größe und Form des Planeten Erde ist. Der sogenannte "Struve-Bogen", der sich von den Ufern des Arktischen Ozeans bis zur Donau erstreckt, ist von der UNESCO als Weltkulturerbe anerkannt.
Laut dem Register befinden sich auf diesem von der Küste entfernten Landgebiet zwei Objekte - "Point Z" und "Point Myakipyallus" (nach dem Namen des gleichnamigen Felsens). Hier beobachtete Viktor Jakowlewitsch Winkel und Azimute, wodurch wertvolle astronomische Daten gewonnen werden konnten. Dies beweist, wie wichtig der Finnische Meerbusen ist.
In St. Petersburg fand eine Konferenz statt, die den Punkten des Struve-Bogens gewidmet war. Eine Sonderexpedition wurde auf die Insel entsandt, die den tatsächlichen Zustand der UNESCO-Stätte bewertete. Zur Erinnerung an das historische Ereignis sind hier zwei astronomische Zeichen angebracht. Der erste befindet sich auf dem Mäkiinpyällus-Hochland. Es ist eine Gedenktafel mit der Inschrift „Mäkiinpyällus geodätischer Punkt wurde 1826 von V. Ya Struve gegründet. Nach Ismail 841657 Tonnen, nach Hammerfast 660130 Tonnen. Die erste Messung des Meridianbogens in Russland von 1816 bis 1855.“
Nicht weit von der Bucht von Suurkulänlahti, im Wald, an der Weggabelung zum Nordleuchtturm, wurde auch ein weiteres Denkmal errichtetgewidmet der Messung des Meridians V. Ya Struve. Dieses astronomische Zeichen "Gogland Z" wurde von Mitarbeitern des Pulkovo-Observatoriums installiert.
Historischer Hintergrund
Die Inseln des Finnischen Meerbusens sind seit Urzeiten von Menschen bewohnt. Die Saami waren die ersten, die sie beherrschten. Dies wird durch heilige Gegenstände belegt, die auf den Gipfeln der Hügel gefunden wurden - Steinkappen, Seiden, "Altäre", die den religiösen Gebäuden der Sami der Kola-Halbinsel ähneln.
In historisch absehbarer Zeit gehörte Gogland zu Schweden. Überlieferungen besagen, dass die fernen Vorfahren der Inselbewohner Piraten und Schmuggler waren. Diese Legenden sind ziemlich plausibel, da die Insel in der Nähe einer wichtigen Handelsroute liegt und die felsige Landschaft ein ausgezeichneter Zufluchtsort für Filibuster war, die Schiffe ausraubten, die von Westen zur Newa und nach Nowgorod fuhren.
Die Insel kam 1743 nach Abschluss eines Friedensvertrages mit Schweden an Russland. Im Juli 1788 fand in der Nähe von Gogland eine Seeschlacht zwischen der russischen und der schwedischen Flotte statt, die als Schlacht von Gogland bekannt ist. Es endete mit dem Sieg der russischen Flotte, wodurch Russland das Recht auf Besitz der Insel sicherte.
Schiffsfriedhof
Die Insel Gogland liegt auf der anderen Seite des Finnischen Meerbusens, in seinem Herzen, sodass seit der Antike ein stark befahrener Seeweg in der Nähe war. Eine große Anzahl von Unterwasser- und Oberflächenfelsen verursachte häufig Schiffbrüche vor der Küste von Gogland. Im Gedächtnis der Zeitgenossen ist die Geschichte vom Tod des russischen Dreimastseglers America in einer Oktobernacht erh alten geblieben.1856. Das Schiff segelte mit einer Ladung Holz und Eisen nach Tallinn, aber nachdem es vor der Nordostküste in einen Sturm geraten war, stieß es auf Felsen und sank in der Nähe des Nordleuchtturms. Auf dem Friedhof in der Nähe des Dorfes Suurkylä sind zwei Gräber zu sehen, in denen 2 Offiziere und 34 Matrosen des abgestürzten Schiffes "Amerika" begraben wurden. 1999 wurden die Überreste eines anderen gesunkenen Segelboots von Mitgliedern des estnischen Ikhtiandr-Clubs in der Maahelli-Bucht vor der Westküste der Insel gefunden.
Die Geburt des Funkverkehrs
Die wissenschaftlichen Experimente von A. S. Popov machten die Insel wirklich weltberühmt, als Ende Januar 1900 erstmals eine drahtlose Telegrafenverbindung zwischen Gogland und der finnischen Insel Kutsalo bei Kotka hergestellt wurde. Es ist bezeichnend, dass der Schiffsunglück auch der Grund für die Durchführung von Funkkommunikationstests war. Das Schlachtschiff „General-Admiral Apraksin“lief am 13. November 1899 auf dem Weg ins Winterquartier von Kronstadt zum Hafen von Liepaja vor der Südostküste auf einen Unterwasserfelsen.
Bei den Bedingungen des Wintereinbruchs und der schnellen Bildung einer Eisdecke vor der Küste der Insel war es nicht möglich, es von der Klippe zu entfernen. Um Rettungsaktionen zu organisieren, war es notwendig, eine ununterbrochene Kommunikation mit der nächstgelegenen Siedlung, der Stadt Kotka, und durch sie - mit St. Petersburg - herzustellen. Nach mehreren vergeblichen Versuchen, die erste Sprechfunkverbindung herzustellen, wurde am 24. Januar das erste Funktelegramm erfolgreich vom Lounatkorkia-Hügel (heute Popov-Hügel genannt) gesendet. Zur Erinnerung an dieses Ereignis eine Stele uDenkmal für A. S. Popov.
XX Jahrhundert
Seit 1917, als die Republik Finnland ihre Unabhängigkeit erlangte, gehörte die Insel Gogland zu Finnland. Es gab zwei finnische Dörfer - Suurkylä (übersetzt als großes Dorf) und Kiiskinkylä (Ruff Village), deren Bevölkerung etwa tausend Menschen betrug, die hauptsächlich mit Fischfang und Robbenjagd beschäftigt waren. Laut der Volkszählung von 1929 lebten also 896 Menschen auf der Insel. Solide Fundamente von Häusern, Steinzäune, gerodete Felder – all diese Zeugnisse des einstigen friedlichen Lebens der Inselbewohner sind auf dem Gelände ehemaliger Dörfer erh alten geblieben. Nach dem Ende des sowjetisch-finnischen Krieges wurde Gogland gemäß den Bedingungen des Friedensvertrags (1940) an die UdSSR übertragen.
Während des Zweiten Weltkriegs spielten sich in der Nähe der Insel dramatische Ereignisse ab. Im August 1941 versuchten Schiffe mit Flüchtlingen - Kindern, Frauen - aus dem belagerten Tallinn nach Kronstadt auszubrechen, wurden jedoch von deutschen Flugzeugen zerstört. Die Matrosen der Schiffsabteilung unter dem Kommando von Admiral I. G. Svetov retteten mehr als 12.000 Menschen, die sich im Wasser befanden. Nach dem Willen des Admirals wurde er 1983 am Ufer der Suurkulyanlahti-Bucht neben dem Grab der gefallenen Soldaten bestattet. An dieser Stelle wurde ein Obelisk errichtet.
Während des Großen Vaterländischen Krieges wurde der Finnische Meerbusen zur Arena der sowjetisch-deutschen Konfrontation. Zwischen den sowjetischen, finnischen und deutschen Truppen und auf Gogland wurden heftige Kämpfe ausgetragen. Ein altes Holzkreuz, das am Ufer des Liivalahdenjärvi-Sees errichtet wurde, dient als Denkmal für gefallene Soldaten.
Aktueller Status
In der NachkriegszeitIm Laufe der Jahre wurden auf der Insel Verteidigungsstrukturen geschaffen, eine leistungsstarke Luftverteidigungsradarstation, die kürzlich abgebaut wurde, wurde eingesetzt. Jetzt gibt es hier nur noch einen kleinen Grenzposten und das Personal des Navigationsdienstes, der die Leuchttürme bedient, sowie das Personal der meteorologischen Station, die seit Mitte des 19. Jahrhunderts auf der Insel tätig ist.
Administrativ gehört Gogland zum Distrikt Kingisepp (Finnischer Meerbusen, Oblast Leningrad). In der Nähe der Suurkylänlahti-Bucht entwickelt sich ein Touristenzentrum. Es wurde ein zweistöckiges Euroklasse-Hotel gebaut, das bereits Touristen aufnimmt. So entwickelt sich Gogland von einer vorgelagerten Insel an der Grenze zu russischen Hoheitsgewässern allmählich zu einem touristischen Mekka der östlichen Ostsee.
