Die Zeit ist ein eingeschworener Feind, der die Namen der Menschen, die bei ihrer Arbeit ums Leben kamen, unaufh altsam in Vergessenheit bringt und die Tragödie zu einem weiteren Datum auf den Seiten der Geschichte macht. Fast zwei Jahrzehnte sind vergangen, seit das U-Boot Kursk sank und dabei 118 Menschen tötete.
U-Boot "Kursk"
Das Atom-U-Boot des Antey-Projekts, K-141 Kursk, wurde 1990 in Severodvinsk beim Northern Machine-Building Enterprise entworfen. Zwei Jahre später haben die Chefdesigner des Projekts I. L. Baranov und P. P. Pustyntsev nahm einige Änderungen an der Entwicklung des Atom-U-Bootes vor, und bereits im Mai 1994 wurde das U-Boot gestartet. Ende Dezember dieses Jahres wurde der Kursk in Betrieb genommen.
Von 1995 bis 2000 war das Atom-U-Boot Teil der russischen Nordflotte und stationiert in Vidyaevo. Es ist interessant festzustellen, dass die Besatzung bereits 1991 gegründet wurde, der erste Kommandant der Kursk war Kapitän Viktor Rozhkov.
Das U-Boot war von August 1999 bis 15. Oktober 2000 im Marinedienst,dann sollte das Atom-U-Boot ins Mittelmeer einlaufen. Aber als das U-Boot Kursk sank, begannen nur Aufzeichnungen in den Protokollen an diesen Feldzug zu erinnern.
Tragödie
Und wo ist das U-Boot Kursk gesunken? Sie starb 170 Kilometer von Seweromorsk entfernt in der Barentssee und stürzte in 108 Metern Tiefe auf den Grund. Alle Besatzungsmitglieder starben und das Schiff selbst wurde erst in der zweiten Hälfte des Jahres 2001 vom Meeresboden gehoben. In der Weltgeschichte war dieser Unfall die zweitgrößte Zahl toter Soldaten der Marine in Friedenszeiten.
Aber am 10. August führte die Kursk erfolgreich Kampftrainingsmissionen in der Nähe der Kola-Bucht durch. Dann wurde das Schiff von Kapitän Lyachin kommandiert, seine Aufgabe war es, Kampfübungen durchzuführen. Der Morgen des 12. August begann mit einem Angriff eines Geschwaders, angeführt von den Kreuzern Admiral Kusnezow und Peter dem Großen. Nach dem Plan sollten die Vorbereitungsarbeiten morgens um 9.40 Uhr am Atom-U-Boot Kursk beginnen, und die Übungen fanden von 11.40 bis 13.40 Uhr statt. Der letzte Eintrag im Logbuch stammt jedoch aus 11 Stunden und 16 Minuten, und zum festgelegten Zeitpunkt meldete sich das Atom-U-Boot Kurs nicht. Im Jahr 2000 sank das U-Boot Kursk während einer Übung. Wie kam es zu einer solchen Tragödie? Warum das U-Boot "Kursk" sank und mehr als hundert Menschenleben forderte.
12. August 2000 (Samstag)
An dem Tag, an dem das U-Boot "Kursk" sank, kam die Schiffsbesatzung nicht aus dem Kontakt. Das Militär, das den Verlauf der Übungen beobachtete, bemerkte, dass die geplanten Angriffe nicht zum festgelegten Zeitpunkt folgten. Es gab auch keine Informationen darüber, dass das U-Boot aufgetaucht warFläche. Um 14:50 Uhr begannen Navy-Schiffe und -Hubschrauber damit, den Umkreis abzusuchen, um das U-Boot zu lokalisieren, aber die Versuche waren vergeblich. Um 17.30 Uhr sollte der Kapitän des U-Bootes „Kursk“über die Übung berichten, doch die Besatzung des Atom-U-Bootes meldete sich nicht.
Um 23.00 Uhr erkannte die Militärführung bereits, dass das U-Boot abgestürzt war, als sich der Kapitän der Kursk beim zweiten Mal nicht meldete. Eine halbe Stunde später wird das Atom-U-Boot zum Notstand erklärt.
13. August 2000 (Sonntag)
Der nächste Morgen begann mit der Suche nach der Kursk. Um 4.51 Uhr entdeckte das Echolot des Kreuzers „Peter der Große“eine „Anomalie“am Meeresgrund. Anschließend stellte sich heraus, dass es sich bei dieser Anomalie um das U-Boot Kursk handelt. Bereits um 10 Uhr wurde das erste Rettungsschiff an den Ort der Tragödie geschickt, aber aufgrund der Tiefe, in der das U-Boot Kursk sank, brachten die ersten Versuche, die Besatzung zu evakuieren, nicht den gewünschten Erfolg.
14. August 2000 (Montag)
Erst am Montag um 11 Uhr morgens meldet die Marine erstmals die Tragödie auf der Kursk. Doch weiter ist die Aussage des Militärs verworren: In der ersten offiziellen Erklärung wurde angegeben, dass Funkkontakt mit der Besatzung hergestellt wurde. Später wurde diese Information dementiert und behauptet, dass die Kommunikation durch Abhören erfolge.
Gegen Mittag eilen Rettungsschiffe zum Schauplatz der Tragödie, die Nachrichten berichten, dass das U-Boot bereits die Energie verloren hat und der Bug vollständig überflutet ist. Um Panik zu vermeiden, beginnt das Militär wahrscheinlich, die Möglichkeit von Überschwemmungen aktiv zu leugnenBug des U-Bootes. Allerdings spricht man vom Unfallzeitpunkt Sonntag, obwohl die Kommunikationsprobleme am Samstagnachmittag begannen. Offensichtlich ist es für jemanden nicht gewinnbringend, die ganze Wahrheit über den Tod preiszugeben. Warum ist das U-Boot Kursk gesunken? Auch heute, fast zwei Jahrzehnte nach der Tragödie, bleiben viele Fragen unbeantwortet.
Um sechs Uhr abends bestätigte der Oberbefehlshaber der Marine, Admiral Kuroyedov, dass das U-Boot schwer beschädigt worden sei und die Chancen, die Besatzung zu retten, sehr gering seien. Am Abend dieses Tages beginnen sie, Vermutungen über die Todesursachen des gesunkenen U-Bootes Kursk anzustellen. Einer Version zufolge kollidierte sie mit einem ausländischen U-Boot, diese Information wurde jedoch widerlegt, da später bekannt wurde, dass sich an Bord des U-Bootes eine Explosion ereignet hatte.
Am selben Tag boten Großbritannien und die Vereinigten Staaten ihre Hilfe bei der Rettungsaktion an.
15. August 2000 (Dienstag)
Eine umfassende Rettungsaktion sollte an diesem Tag beginnen, aber aufgrund eines Sturms können die Retter nicht mit der Arbeit beginnen. Um 9 Uhr morgens kam eine Nachricht vom Militär, dass die Matrosen des U-Bootes Kursk am Leben waren, und außerdem konnte die russische Flotte unabhängig eine Rettungsaktion durchführen, ohne dass Ausländer darin eingriffen.
Nach drei Uhr nachmittags, als der Sturm nachließ und eine Rettungsaktion begann, meldeten die Matrosen, dass auf der Kursk nicht mehr viel Sauerstoff vorhanden sei. Um 21 Uhr begann die erste Rettungskapsel zu tauchen, musste aber aufgrund eines neuen Sturms abtauchenStoppen Sie alle Manipulationen. Am Abend dieses Tages treffen sich Vertreter der russischen Streitkräfte mit ihren Kollegen aus der NATO.
16. August 2000 (Mittwoch)
Um drei Uhr nachmittags erklärt der russische Präsident die Situation an Bord der Kursk für kritisch, kurz darauf sagte der stellvertretende Ministerpräsident I. Klebanov, dass auf dem U-Boot keine Lebenszeichen gefunden wurden.
Um 16.00 Uhr sagte Admiral Kuroyedov, Russland werde Großbritannien und andere befreundete Staaten um Hilfe bitten. Wenige Stunden später wurden offizielle Hilfeersuchen von Moskau nach London und Oslo geschickt. Die Regierung von Norwegen und Großbritannien reagierte schnell und um 19 Uhr wurde ein Rettungsschiff mit einem LR-5 (Mini-U-Boot) nach Trondheim (Norwegen) geliefert.
17. August 2000 (Donnerstag)
Als das U-Boot "Kursk" sank, wurden mehrere Rettungsversuche unternommen. Offiziellen Quellen zufolge gab es 6 solcher Versuche, aber tatsächlich waren es 10, und alle scheiterten. Die Wetterbedingungen verhinderten, dass die Rettungskapsel an der Luke des U-Bootes befestigt werden konnte.
17. August, ein Rettungsschiff verlässt Trondheim. Laut Plan wird er erst am Samstag am Unglücksort sein. Eine weitere Rettungsmannschaft wurde ebenfalls aus Norwegen entsandt und sollte am Sonntagabend eintreffen.
Verhandlungen mit der NATO, insbesondere mit Vertretern der Nordatlantischen Allianz, haben begonnen. Lange 8 Stunden diskutierten die Behörden über den Rettungsplan.
18. August 2000 (Freitag)
Vom Morgen an begann das MilitärRettungsaktionen durchzuführen, aber die Wetterbedingungen verhinderten dies, wie auch beim letzten Mal.
Am Nachmittag sagte Generaloberst Yu Baluevsky (stellvertretender Chef des Generalstabs der Streitkräfte), dass der Absturz des Atom-U-Bootes Kursk, obwohl er das Potenzial der Flottille um eine Militäreinheit verringert hat, Die Tragödie hatte keine Auswirkungen auf die Reduzierung der Kampfkraft. Viele Anwohner waren über eine solche Aussage empört, denn zu dieser Zeit musste man darüber nachdenken, die Matrosen zu retten, die sich auf dem Schiff befanden. Außerdem war die Öffentlichkeit mehr an der Wahrheit interessiert, warum ist das U-Boot Kursk gesunken?
Informationen, dass das U-Boot mit anderen Wasservögeln kollidiert sein könnte, wurden vollständig dementiert. Alexander Ushakov sagte, dass es zum Zeitpunkt der Militärübungen kein einziges Objekt eines Dritten im Gebiet der Barentssee gab.
Die Liste der Besatzungsmitglieder ist immer noch nicht veröffentlicht, die Führung der Marine begründet dies damit, dass eine Rettungsaktion im Gange ist. Am Abend wurde die Situation auf dem Kursk bereits als "überkritisch" bezeichnet, Rettungsaktionen wurden jedoch nicht abgebrochen.
19. August 2000 (Samstag)
Der russische Präsident kehrt von der Krim mit einer Erklärung zurück, dass es praktisch keine Hoffnung mehr gibt, zumindest jemanden aus dem Kursk zu retten. Um 17 Uhr gab Admiral M. Motsak bekannt, dass sich keine lebenden Menschen mehr an Bord des U-Bootes befänden.
Rettungsaktionen gehen weiter. Bereits am Abend trifft eine Rettungsmannschaft aus Norwegen an der Stelle ein, an der das U-Boot gesunken ist. Am nächsten Morgen planen wir, LR-5 zu tauchen. Das Militär vermutet, dass das U-Boot eine Explosion lebender Granaten erlebte, als es auftauchteden Meeresboden treffen.
20. August 2000 (Sonntag)
Sonntagmorgen wurde die Rettungsaktion wieder aufgenommen. Britische und norwegische Streitkräfte schlossen sich der russischen Marine an. Obwohl der Leiter der Regierungskommission, Klebanov, am Morgen sagte, dass die Chancen, mindestens einen Besatzungsmitglied der Kursk zu retten, „nur theoretisch“seien.
Aber trotz dieser pessimistischen Aussage erreichte der norwegische Roboter-Manipulator das gesunkene U-Boot bereits um 12.30 Uhr. Dem Roboter folgen Taucher in einer Kapsel. Um 17 Uhr erhält das Hauptquartier der Seestreitkräfte eine Nachricht, dass es den U-Booten gelungen ist, zur Luke des Kursk zu gelangen, sie aber nicht öffnen können. Gleichzeitig erscheint eine Meldung: Taucher sind sich sicher, dass jemand in der Schleusenkammer war und versucht hat, herauszukommen.
21. August 2000 (Montag)
Nachdem Klebanov in der Nacht des 21. August die Information erh alten hat, dass sich jemand in der Schleusenkammer befunden habe, behauptet Klebanov, dass es unmöglich sei, die Luke manuell zu öffnen. Die norwegischen Retter sagen jedoch, dass es ziemlich real ist, und das werden sie am frühen Morgen tun.
Um 7.45 Uhr öffneten die Norweger die Luke des U-Bootes Kursk, fanden aber niemanden vor. Den ganzen Tag über versuchen Taucher, in das gesunkene U-Boot einzudringen, um zumindest jemanden zu retten. Gleichzeitig stellt Admiral Popov fest, dass das neunte Abteil, zu dem die zweite Luke führt, wahrscheinlich überflutet ist, da es keine Überlebenden geben wird.
Um ein Uhr meldete die Nachrichtenagentur, dass es den Tauchern gelungen sei, auch die Luke zum neunten Abteil zu öffnenes wurde früher angenommen - es ist mit Wasser gefüllt. Eine halbe Stunde nach dem Öffnen der Luke wird eine Kamera in der Luftschleuse platziert, mit deren Hilfe Experten versuchten, den Zustand des 7. und 8. Abteils zu verstehen. Im 9. Abteil zeichnete eine Videokamera die Leiche eines Besatzungsmitglieds auf, und bereits um 17.00 Uhr gab Motsak offiziell bekannt, dass die gesamte Besatzung des Atom-U-Bootes Kursk gestorben sei.
Es war August in der Werft, schon so ein fernes Jahr 2000, das ist das Jahr, in dem das U-Boot "Kursk" sank. Für 118 Menschen war dieser Sommer der letzte ihres Lebens.
Trauer
Nach dem Dekret des russischen Präsidenten, herausgegeben am 22. August: 23.08 - zum Tag der Staatstrauer erklärt. Nach diesem Tag begannen sie mit der Vorbereitung einer Operation zur Auferstehung der toten Seeleute. Es begann am 25. Oktober und endete am 7. November. Das U-Boot selbst wurde ein Jahr nach der Tragödie angehoben (Fotos des versunkenen U-Bootes Kursk sind im Artikel enth alten). Am 10. Oktober 2001 wurde die im Meer versunkene Kursk zur Rosljakow-Werft geschleppt. Während dieser ganzen Zeit wurden 118 Personen aus dem U-Boot entfernt, von denen drei unbekannt blieben.
Um herauszufinden, was die Tragödie verursacht hat, wurden 8 Untersuchungsteams gebildet, die mit der Inspektion des U-Bootes begannen, sobald das Wasser aus den Abteilen gepumpt wurde. Am 27. Oktober 2001 erklärte der Generalstaatsanw alt Russlands, V. Ustinov, dass nach den Ergebnissen der Inspektion geschlossen werden kann, dass sich auf dem U-Boot eine Explosion ereignete und sich das darauf folgende Feuer im gesamten U-Boot ausbreitete. Die Experten stellten fest, dass im Epizentrum der Explosion die Temperatur 8000 überstiegGrad Celsius, infolgedessen war das Boot 7 Stunden, nachdem es sich auf dem Grund abgesetzt hatte, vollständig überflutet.
Aber bis heute ist die Ursache der Explosion unbekannt, jemand glaubt, dass das U-Boot während der Übungen versehentlich „von sich selbst erschossen“wurde, jemand glaubt, dass die Explosion von selbst passiert ist. Aber das ändert nichts an der Tatsache, dass das Boot sank und mehr als hundert Menschen damit starben.
Natürlich erhielten die Familien der Opfer eine Entschädigung, und die Besatzungsmitglieder wurden posthum mit Tapferkeitsmedaillen ausgezeichnet. In verschiedenen Städten Russlands wurden Denkmäler und Denkmäler in Erinnerung an die toten Seeleute errichtet, die auf der Kursk gedient haben. Dieses Ereignis wird den Angehörigen der Opfer für immer in Erinnerung bleiben und zu einem weiteren Datum in der Geschichte Russlands werden. Das Strafverfahren zum Tod des Kursk wurde mangels Corpus Delicti eingestellt. Wer an der Tragödie schuld ist, bleibt ein Rätsel: Entweder freute sich das Bösewicht-Schicksal, oder menschliche Fahrlässigkeit wurde von den Behörden gut versteckt.
Das ferne und tragische Jahr 2000 - das ist das Jahr, in dem das U-Boot Kursk sank. 118 tote Seeleute und ein neues Datum auf den Seiten der Geschichte. Das sind nur Zahlen, aber unerfüllte Hoffnungen, ungelebte Leben, unerreichte Höhen - das ist wirklich eine schreckliche Trauer. Eine Tragödie für die ganze Menschheit, denn niemand weiß, ob es an Bord der Kursk eine Person gab, die die Welt zum Besseren verändern könnte.
