Seit rund zwei Jahrhunderten gibt es im Verkehrswesen einen gefragten Beruf - den Eisenbahningenieur. In diesem Artikel erfahren Sie, wer es ist und was es tut, wie man Spezialist wird.
Das Thema ist nicht nur für Schüler und Absolventen von weiterführenden Schulen interessant, sondern auch für diejenigen, die mehr über solche Spezialisten erfahren möchten.
Wer ist ein Eisenbahningenieur?
Lassen Sie uns zunächst den Begriff "Kommunikationswege" verstehen. Dieser Ausdruck impliziert Transport, Wege und Straßen, auf denen sich Geräte bewegen. Doch heute gehört der Begriff, wie in vergangenen Jahrhunderten, der Eisenbahn. Sogar russische Institute für Eisenbahningenieure bilden zunehmend zukünftige Eisenbahner sowie Erbauer verschiedener Einrichtungen aus - zivil und industriell.
Lassen Sie uns kurz auflisten, welche Fakultäten / Fachbereiche es an Eisenbahnuniversitäten gibt, damit weiter deutlich wird, in welchen Bereichen Absolventen arbeiten können:
- Lokomotiven;
- Autos;
- Netzteil;
- Pfade;
- Brücken und Tunnel;
- Bau von Gebäuden und Bauwerken;
- Signalisierung, Zentralisierung und Kommunikation;
- Organisation des Transportmanagements auf der Eisenbahn;
- Sicherheit in der Technosphäre;
- Spezi altransportmittel.
Um ein guter Spezialist zu werden und Ihren Job zu lieben, müssen Sie die Wahl ernst nehmen und sich im Voraus mit dem zukünftigen Beruf vertraut machen. Betrachten Sie nun kurz jeden dieser Bereiche.
Tätigkeitsbereich (Industrie)
Um mit Elektrolokomotiven, Diesellokomotiven und U-Bahnen sowie mehrteiligen Schienenfahrzeugen zu arbeiten, sollten Sie eine Spezialität im Zusammenhang mit Lokomotiven wählen. Ein Ingenieur kann sowohl Konstrukteur / Konstrukteur von fortschrittlichem Rollmaterial, Lokomotiven als auch Angestellter eines Depots sein, in dem die beschriebenen Transportmittel gewartet werden.
Etwas andere, aber fast die gleichen Aufgaben übernehmen Ingenieure, die Güter- und Personenwagen konstruieren oder warten. In der Regel ist es für einen Spezialisten wünschenswert, sich für einen bestimmten Bereich zu entscheiden: Güter- oder Personenverkehr.
Manchmal sieht man Stellenangebote für einen Eisenbahningenieur im Bereich Elektroversorgung. Der Fachmann muss sich mit Elektrotechnik, komplexen elektrischen Sch altungen auskennen und auch Geräte zur Messung von Netzparametern verwenden. Darüber hinaus muss der Konstrukteur ein gutes Verständnis dafür haben, wie elektrifizierte Leitungen gebaut werden, damit sie zuverlässig, langlebig und sicher sind.
Der Bau von Eisenbahnen ist ohne technische Berechnungen, Standortwahl und Landschaftsstudien nicht vollständig. Dasselbe gilt für diejenigen, die Brücken und Tunnel, Gebäude und Bauwerke bauen. Daher müssen die Ingenieure der Kommunikationslinien all dieser drei Zweige bei ihrer Arbeit die Mechanik und die Festigkeit der Materialien perfekt kennen und komplexe Probleme lösen können. Schließlich hängt es von ihnen ab, wie lange Brücken, Wege oder Tunnel h alten. Von ihnen hängen die Gesundheit und das Leben aller Mitarbeiter und Passagiere ab, die diese Einrichtungen während ihrer Reise nutzen. Darüber hinaus ist die Stärke von Gebäuden und Bauwerken auch das Verdienst eines kompetenten Ingenieurs.
Signalisierung, Zentralisierung und Kommunikation ist ein Bereich der Eisenbahn, der sich mit der Installation, Wartung und Reparatur von Spezialausrüstungen für den Versand von Funkverbindungen, Ampeln, Gleisstromkreisen, automatischen Sperrvorrichtungen usw. befasst. Ein Fachmann muss nicht nur Elektrik verstehen, sondern auch Elektronik, Funkgeräte.
Die Organisation des Transports und der Verw altung besteht hauptsächlich aus Dispositionsarbeiten, zu denen vor allem Zugfahrpläne gehören. Eine Person sollte in der Lage sein, einen rationalen und wirtschaftlich machbaren Zeitplan zu erstellen.
Sicherheit in der Technosphäre oder Umweltsicherheit existiert, um Emissionen in die Umwelt von Eisenbahnunternehmen, Bahnhöfen und Transporten zu kontrollieren. Darüber hinaus kann ein Ingenieur in einem Depot oder einer Fabrik arbeiten, um das Personal in Sicherheit zu schulen und den Zustand der Arbeiter zu überwachen. Plätze in der Produktion.
Spezielle Transportmittel - Bergungsstellen, Baukräne, Versorgungszüge. In diesem Fall muss der Ingenieur der Kommunikationsleitungen verstehen, welchen Nutzen die von ihm entworfene Geräteeinheit bringt und welche Funktionen sie erfüllen wird.
Wie werde ich einer?
Um Eisenbahningenieur zu werden, können Sie in Moskau oder einer anderen großen Stadt die Universität für Eisenbahnen oder eine Zweigstelle einer ähnlichen Universität besuchen.
Von einem zukünftigen Spezialisten wird erwartet, dass er sich gut mit Physik und Mathematik auskennt und auch lesen und schreiben kann, um seine Gedanken auszudrücken. Der Bewerber sollte die USE-Ergebnisse in Mathematik, Russisch und Physik dem Auswahlausschuss vorlegen. Die Punktzahl in diesen Fächern muss hoch sein, um sich erfolgreich für einen Budgetplatz einzuschreiben.
Sie sollten sich darauf einstellen, dass die gesamte Studienzeit (ca. 5-6 Jahre) einem vertieften Studium der technischen Wissenschaften gewidmet werden muss. Darüber hinaus müssen Sie in der Lage sein, Projekte, Diagramme und Zeichnungen zu entwickeln.
Noch im 19. Jahrhundert hieß das Railway Institute Corps of Railway Engineers. Derzeit ändert sich der Name der führenden Universität ständig, die Abkürzung MIIT (Moscow Institute of Transport Engineers) bleibt jedoch unverändert.
Was sollte ich wissen?
Es reicht nicht aus, nur Physik und Mathematik gut zu kennen, man muss auch in der Lage sein, seine Arbeit zu verstehen. Zum Beispiel muss ein Eisenbahningenieur mit Abschluss in Waggons verstehen, wie ein Waggon angeordnet ist, wo sich welche Elemente befinden und warum.beabsichtigt.
Der Betreiber ist verpflichtet, die Züge so zu disponieren, dass ein unterbrechungsfreier Betrieb auf dem Schienennetz gewährleistet ist, um einen wirtschaftlichen Nutzen zu erzielen.
Daher ist es ratsam, beim Eintritt in eine Universität mit Spezialisten zu sprechen, zu fragen, was der Job ist. Und auch um sich selbst einen sehr wichtigen Punkt zu verdeutlichen - die Ärztekommission, über die wir weiter unten sprechen werden.
Medizinische Kommission
Ärztliche Untersuchung ist ein obligatorisches Ereignis bei der Bewerbung um eine Stelle. Nicht nur Maschinisten, Eisenbahner und Energieversorger müssen gesund sein, sondern auch Ingenieure. Wenn also das Herz gesund ist, keine Probleme mit dem Blutdruck, dem Gehör und einer schwerwiegenden Sehstörung vorliegen und die Bewegungskoordination nicht eingeschränkt ist, werden sie für die Position angenommen.
Der Eisenbahningenieur besucht regelmäßig lebens- und gesundheitsgefährdende Orte, kommuniziert oft mit Nachwuchskräften, bewertet deren Arbeit und gibt auch Empfehlungen zur Verbesserung der Arbeitsqualität. Deshalb ist eine ärztliche Untersuchung fester Bestandteil sowohl beim Berufseinstieg als auch geplant (einmal jährlich bzw. alle zwei Jahre).
Wer kann arbeiten?
Eisenbahningenieur ist ein gefragter Beruf, aber leider gibt es mehr Spezialisten als freie Stellen.
Daher müssen Sie verwandte Positionen auswählen. Beispielsweise muss ein angehender Meister oder Chef seinen Beruf kennen. Daher sollten Sie zustimmen, zu gehenArbeite als Schlosser, um Erfahrungen zu sammeln. Der Fachmann wird eine Vorstellung von der Arbeit haben, um in Zukunft kompetent wirtschaften zu können. Eine Person mit Hochschulabschluss bewirbt sich auf Stellen:
- Ingenieur;
- Chefingenieur;
- Meister/Seniormeister;
- Chef.
Daher hat ein Spezialist immer die Möglichkeit, eine Stelle in jeder Position in seinem Profil zu bekommen.
Wie hoch ist das Geh alt?
Das Geh alt eines Eisenbahningenieurs hängt von der Kategorie, der Dienstzeit, der Region und der Organisation ab.
Zum Beispiel kann ein Spezialist der ersten Kategorie in Moskau ein Geh alt von etwa 55.000 Rubel erh alten, während ein ähnlicher Spezialist in einer Provinzstadt 500 Kilometer von der Hauptstadt entfernt nur 20.000 Rubel erhält.
Gibt es Schäden in der Produktion?
Viele Absolventen denken, dass die Produktion schädlich sein kann. Sie ist wirklich:
- Rauschen;
- elektromagnetische Felder;
- Schadstoffemissionen aus Transportmitteln;
- potenzielle Gefahren sowohl in der Werkstatt als auch auf der Straße;
- im Dienst draußen sein;
- Schichtarbeitsplan.
Weil Sie sich einer ärztlichen Untersuchung unterziehen sollten. Außerdem ist die Fachkraft für die Sicherheit auf der Anlage verantwortlich.
Du hast gelernt, was ein Eisenbahningenieur ist. Wir hoffen, dass der Artikel Ihnen hilft zu verstehen, wie interessant und vielversprechend dieser Beruf ist.
