Darüber in die Luft zu steigen und dort wie Vögel aufzusteigen, davon träumen die Menschen seit Urzeiten. Beobachtungen von Vögeln legten nahe, dass eine Person Flügel zum Fliegen braucht. Der antike griechische Mythos von Ikarus und Dädalus erzählt, wie die erste selbstgebaute Flugmaschine konstruiert wurde – mit Wachs befestigte Federflügel. Nach den mythischen Helden entwickelten viele Draufgänger ihre eigenen Flügeldesigns. Aber ihre Träume, in die Lüfte zu fliegen, wurden nicht wahr, sie endeten in einer Katastrophe.
Der nächste Schritt bei dem Versuch, ein funktionierendes Flugzeug zu erfinden, war die Verwendung beweglicher Flügel. Sie wurden durch die Kraft ihrer Beine oder Arme in Bewegung gesetzt, aber sie klatschten nur und waren nicht in der Lage, die gesamte Struktur in den Himmel zu heben.
Leonardo da Vinci blieb auch nicht beiseite. Bekannt für die Entwicklung von Leonardo-Flugzeugen mit beweglichen Flügeln, die durch die Kraft menschlicher Muskeln in Bewegung gesetzt werden. Das erste Flugzeug, das von einem brillanten italienischen Wissenschaftler und Erfinder entworfen wurde, gilt als Prototyp eines Hubschraubers. Leonardo zeichnete ein Diagramm eines Geräts, das mit einem riesigen Propeller aus mit Stärke imprägniertem Leinen ausgestattet warMaterial mit einem Durchmesser von 5 Metern.
Nach der Idee des Designers mussten vier Männer spezielle Hebel im Kreis drehen. Moderne Wissenschaftler sagen, dass die Muskelkraft von vier Personen nicht ausreichte, um diese Struktur in Bewegung zu setzen. Aber wenn Leonardo da Vinci eine starke Feder als Auslöser benutzte, konnte sein Flugzeug einen kurzen, aber echten Flug machen. Da Vinci hörte nicht auf, Entwürfe für Flüge darauf zu entwickeln, er entwarf Geräte, die mit Hilfe von Windkraft aufsteigen konnten, und in den 1480er Jahren zeichnete er eine Zeichnung eines Geräts, „um aus jeder Höhe zu springen, ohne dass Menschen Schaden zufügen“. Das im Bild gezeigte Gerät unterscheidet sich kaum von einem modernen Fallschirm.
So überraschend es auch klingen mag, das erste Flugzeug, das in die Lüfte aufstieg, hatte keine Flügel. Ende des 18. Jahrhunderts erfanden die Brüder Montgolfier, die Franzosen Jacques Etienne und Joseph Michel, den sperrigen Ballon. Dieses mit warmer Luft gefüllte Flugzeug konnte Fracht oder Personen anheben. Der erste Mensch, der mit einem Heißluftballon in die Lüfte stieg, war der Landsmann der Erfinder Jean-Francois Pilatre de Rozier. Einen Monat später unternahm er in Begleitung des Marquis d'Arlande den ersten freien Flug in einem Ballon. Es geschah 1783.
Der Heißluftballon bewegte sich durch den Willen des Windes, die Leute dachten an kontrollierte Flüge. 1784, nur ein Jahr nach dem Erstflug, weiterBallon stellte der berühmte Wissenschaftler, Mathematiker, Erfinder und Militäringenieur Jacques Meunier ein Projekt für ein Luftschiff vor (übersetzt aus dem Französischen bedeutet dieses Wort "kontrolliert"). Er entwickelte eine längliche, stromlinienförmige Form von Luftschiffen, eine Methode, eine Gondel an einem Ballon zu befestigen, ein Ballonett in der Hülle, um Gaslecks auszugleichen. Und am wichtigsten war, dass das Meunier-Flugzeug mit einem Propeller ausgestattet war, der, während er sich drehte, die Struktur vorwärts schieben sollte.
Nur die geniale Idee von Jacques Meunier zu verkörpern war damals nicht möglich, ein passender Propeller war noch nicht erfunden.
In jedem Fall war es den Entwicklungen der Wissenschaftler vergangener Jahrhunderte und ihren selbstgebauten Flugzeugen zu verdanken, dass die Entwicklung der modernen Luftfahrt und die Entstehung schneller, geräumiger und zuverlässiger Flugzeuge möglich wurden.
