Luftdichte variiert. Wo es kleiner ist, wird die Luft verdünnt. Lassen Sie uns herausfinden, was verdünnte Luft bedeutet und durch welche Eigenschaften sie gekennzeichnet ist.
Gashülle der Erde
Luft ist ein nicht greifbarer, aber äußerst wichtiger Bestandteil unseres Planeten. Es ist am Prozess des Energieaustauschs beteiligt und unterstützt alle lebenswichtigen Funktionen von Organismen. Es fördert die Übertragung von Geräuschen, verhindert eine Unterkühlung der Erde und schützt sie vor übermäßiger Sonneneinstrahlung.
Luft ist die äußere Hülle des Planeten, Atmosphäre genannt. Es besteht aus vielen Gasen: Neon, Argon, Wasserstoff, Methan, Helium, Krypton usw. Die Hauptanteile sind Sauerstoff und Stickstoff, die 98 % bis 99 % der Luft ausmachen.
Das Verhältnis der Gase und ihre Menge können variieren. Aufgrund der Abgase von Autos und Emissionen von Fabriken ist die städtische Luft also stärker mit Kohlendioxid gesättigt. In Wäldern, in Gebieten ohne Industrie, steigt die Sauerstoffmenge. Doch im Weidebereich wächst der Anteil an Methan, den Kühe bei der Verdauung ausstoßen.
Luftdichte
Die Dichte der Gashülle wird von vielen Faktoren beeinflusst, in verschiedenen Teilen der Welt und in verschiedenenes unterscheidet sich in der höhe. Luft mit geringer Dichte ist verdünnte Luft (vom Wort „selten“). Je seltener es ist, desto weiter sind seine Moleküle voneinander entfernt.
Dichte gibt an, wie viel Luft sich in einem Kubikmeter Volumen befindet. Als Richtwert für diesen Wert gelten 1,293 Kilogramm pro Kubikmeter unter Normalbedingungen und trockener Luft.
In der Physik ist es üblich, zwischen spezifischer und Massendichte zu unterscheiden. Spezifisch bestimmt, wie viel Luft in einem Kubikmeter wiegt. Sie hängt von der geografischen Breite und der Trägheit durch die Rotation des Planeten ab. Die Masse wird anhand des barometrischen Drucks, der absoluten Temperatur und der spezifischen Gaskonstante bestimmt.
Die wichtigsten Erscheinungsmuster und Prinzipien der verdünnten Luft werden durch das Gesetz von Gay-Lussac und Boyle-Mariotte beschrieben. Je höher die Temperatur und je niedriger der Druck, desto seltener ist die Luft. Gleichzeitig ist auch seine Feuchtigkeit wichtig: Mit ihrer Zunahme nimmt die Dichte ab.
Verdünnte Luft und Höhe
Die Anziehungskraft der Erde zieht wie ein Magnet alle ihr zur Verfügung stehenden Körper an sich. Deshalb gehen wir und schweben nicht chaotisch im Raum. Daher sammeln sich am Boden mehr Materiemoleküle an, was bedeutet, dass auch ihre Dichte und ihr Druck an der Erdoberfläche höher sind. Je weiter davon entfernt, desto geringer sind diese Indikatoren.
Hast du bemerkt, dass es schwieriger wird zu atmen, wenn du in große Höhen kletterst, wie zum Beispiel in die Berge? Alles wegen der verdünnten Luft. Bei Höhenangaben der Gesamtsauerstoffgeh alt in einem Literda ist weniger luft. Es sättigt das Blut nicht richtig und wir haben Schwierigkeiten beim Atmen.
Der Mount Everest ist 8488 Meter hoch. Auf seinem Gipfel beträgt die Luftdichte ein Drittel der Standarddichte auf Meereshöhe. Bereits in einer Höhe von 1500 bis 2500 Metern kann der Mensch Veränderungen wahrnehmen. Außerdem macht sich die Änderung der Dichte und des Drucks stärker bemerkbar und stellt bereits ein potenzielles Gesundheitsrisiko dar.
Die am stärksten verdünnte Luft ist charakteristisch für die Exosphäre - die äußere Schicht der Atmosphäre. Es beginnt in einer Höhe von 500-1000 Kilometern über der Erdoberfläche. Es geht glatt in den offenen Raum über, wo der Raum nahe dem Vakuumzustand ist. Der Druck und die Dichte von Gas im Weltraum sind sehr gering.
Hubschrauber und verdünnte Luft
Viel hängt von der Luftdichte ab. Zum Beispiel definiert es eine "Decke" zum Anheben über die Erdoberfläche. Für einen Menschen sind es zehntausend Meter. Aber um so hoch zu klettern, bedarf es einer langen Vorbereitung.
Flugzeuge haben auch ihre Grenzen. Für Hubschrauber sind es ungefähr 6 Tausend Meter. Viel weniger als Flugzeuge. Alles wird durch die Konstruktionsmerkmale und Funktionsprinzipien dieses "Vogels" erklärt.
Helikopter gewinnt mit Propellern an Auftrieb. Sie drehen sich und teilen die Luft in zwei Ströme: über ihnen und unter ihnen. Im oberen Teil bewegt sich die Luft in Richtung der Schrauben, im unteren Teil - dagegen. Somit wird die Dichte unter dem Flügel des Apparats größer als darüber. Der Helikopter scheint auf der Luft darunter zu lehnenund hebt ab.
Verdünnte Luft erlaubt es Ihnen nicht, den gewünschten Druck zu erzeugen. Unter solchen Bedingungen müssen die Motorleistung und die Geschwindigkeit der Propeller stark erhöht werden, was die Materialien selbst nicht aush alten. Hubschrauber fliegen in der Regel in dichterer Luft in Höhen von 3-4 Tausend Metern. Nur einmal hob der Pilot Jean Boulet sein Auto auf 12,5 Tausend Meter, aber der Motor fing Feuer.
