MKAD ist eine der größten und berühmtesten Autobahnen der Welt. Es hat eine lange Geschichte von Renovierungen und Verbesserungen dieses Projekts. Die Moskauer Ringstraße befindet sich auf dem Territorium von Moskau und Umgebung. Bereits jetzt werden die Umsteigepunkte für die Bequemlichkeit der Autofahrer verbessert, wodurch Staus minimiert und der Durchsatz erhöht werden. Wie lang ist die Moskauer Ringstraße?
Schöpfungsgeschichte
Die Länge der Moskauer Ringstraße und ihrer Bestandteile ändert sich ständig. Dies ist auf eine Zunahme des gesamten Verkehrsflusses zurückzuführen. Diese Autobahn stammt aus dem Jahr 1937. Zu dieser Zeit begann der Entwurf einer neuen Route in der Region Moskau. Ein Jahr später wurde mit dem Bau begonnen, der jedoch wegen des Krieges eingestellt wurde. Anstelle eines neuen Projekts wurde ein anderer Plan entwickelt und Straßen entlang bestehender verlegt. Diese Arbeit dauerte nur einen Monat. Die Länge der Moskauer Ringstraße in dieser Zeit war es nichtsehr gross. Nach Kriegsende stellte sich das Problem des Ausbaus der Autobahn sowie ihres Wiederaufbaus. Der Bürgersteig war zu diesem Zeitpunkt verfallen, was es schwierig machte, sich zu bewegen. Zudem nahm auch der Verkehrsfluss zu, was den Ausbau der Strecke erforderlich machte.
Moderner Track
Der erste Wiederaufbau fand zwischen 1957 und 1962 statt. So erschien die Straße, die in unserer Zeit existiert. Die Länge der Moskauer Ringstraße betrug 109 Kilometer. Seinen Namen erhielt es aufgrund seiner ungewöhnlichen Konfiguration. Die Straße bedeckte das Territorium von Moskau oder den größten Teil davon in einem Ring in Form eines unebenen Ovals. Die Moskauer Ringstraße hatte vier Fahrspuren in jede Richtung. In den 1960er Jahren war diese Kapazität (36.000 Fahrzeuge pro Tag) ausreichend. Mit der Entwicklung des Maschinenbaus nahm jedoch der Strom von Autos zu. MKAD benötigte eine weitere Rekonstruktion. Aufgrund hoher Materialkosten wurde es jedoch verschoben.
Neue Autobahn
Das Problem, die Route zu erweitern, braut sich jedes Jahr zusammen. Es erhöhte die Unfallrate um ein Vielfaches. Die Beleuchtung war schlecht und die Arbeitsbelastung hoch. Landübergänge wurden unsicher, was zum Verlust von Menschenleben führte. Die Perestroika begann 1994. Dadurch erhöhte sich die Anzahl der Fahrspuren auf fünf in jede Richtung. Entlang der gesamten Strecke wurden Laternen aufgestellt, die diese gut ausleuchten. Anstelle von Boden-Fußgängerübergängen wurden unterirdische Fußgängerüberwege ausgestattet. Um den Durchsatz zu erhöhen und Staus zu beseitigen,mehrstufige Verkehrsknotenpunkte.
Moderne Themen
Die Länge des MKAD in Moskau und sein Durchsatz entsprechen zum jetzigen Zeitpunkt wieder nicht den Anforderungen. Der Strom von Autos nimmt ständig zu, so dass er die Aufgabe nicht bewältigen kann - einen ununterbrochenen Durchgang von Fahrzeugen zu gewährleisten. Es gibt ein neues Problem der Rekonstruktion und des Baus von Rampen und Kreuzungen. Im Jahr 2008 begann der Bau eines neuen vierten Rings der Autobahn. Bis 2011 wurde es jedoch aufgrund der Notwendigkeit großer Kapitalinvestitionen ausgesetzt. Jetzt wird über die Fortsetzung des Wiederaufbaus entschieden. Die Länge der Moskauer Ringstraße mag zunehmen, aber die Lösung des Problems wird eine bequemere Straße mit hoher Kapazität sein.
