Krieg g alt zu allen Zeiten als Männersache. Und was die Kämpfe am Himmel betrifft - noch mehr. Und heute können Sie auf Militärkämpfern nur Vertreter der starken Hälfte der Menschheit treffen. Überlastung hier für eine Person ist buchstäblich unerschwinglich. Und die Reaktion dieser Profis sollte fast blitzschnell sein, denn die Zeit, die für eine Entscheidung zur Verfügung steht, wird manchmal in Sekundenbruchteilen gemessen. Außerdem muss der Pilot alle technischen Eigenschaften seines Autos gründlich studieren, um zu wissen, was es in kritischen Situationen leisten kann.
Deshalb ist es ziemlich schwer vorstellbar, dass ein süßes, zerbrechliches blondes Mädchen am Steuer eines Hochgeschwindigkeitsjägers sitzt. Angesichts der Erfahrung mit Kämpfen im Großen Vaterländischen Krieg ist dies jedoch möglich. In dieser harten Zeit waren Ausnahmen nicht überraschend. Eine von ihnen ist die Kampfpilotin Lydia Litvyak. Es wird in diesem Artikel besprochen.
Heroisches Mädchen
Wenn wir uns die Schwarz-Weiß-Fotografien der Kriegsjahre mit Lydia Litvyak ansehen, sehen wir darauf eine blonde Schönheit im Miniaturformat. Ein Mädchen mit einem solchen Aussehen wäre nicht schwer, eine beliebte Schauspielerin zu werden. Und dann wäre ihr Schicksal ganz anders verlaufen. Sie hätte auf gesellschaftliche Ereignisse, Gläser mit k altem Champagner, knusprige Körbe mit Kaviar und Fotografen gewartet, für die sie in Pelzboas und mit Diamanten behängt posieren würde. Und das wäre durchaus möglich, denn Lydia Litvyak ähnelte äußerlich Valentina Serova, die nach Lyubov Orlova und Marina Ladynina als „dritte große Blondine“des Sowjetstaates g alt.
Das Schicksal unserer Heldin war jedoch ein ganz anderes. Sie hatte ihre eigene Siegesliste, aber nicht auf der Bühne oder auf der Kinoleinwand. Lydia Vladimirovna Litvyak machte 168 Einsätze während 8 Monaten ihres heldenhaften Dienstes in der sowjetischen Luftfahrt. Gleichzeitig kämpfte sie 89 Mal gegen feindliche Jäger, schoss 11 deutsche Flugzeuge und einen Aufklärungsballon ab. So beeindruckend ist die Siegesliste der charmantesten und weiblichsten Pilotin der UdSSR, die das Land während des Großen Vaterländischen Krieges verteidigte. Und dann konnten viele Männer, die an der Spitze ihrer Jäger standen, während der gesamten Zeit der Kampftests kein einziges feindliches Flugzeug abschießen, oder bestenfalls nur ein oder zwei.
Ass-Pilotin aus der UdSSR Lida Litvyak erzielte mehrere Gruppen- und Dutzende von Einzelsiegen. Das junge Mädchen, das wie eine zerbrechliche Studentin aussah, hatte einen spektakulären und aggressiven Luftkampfstil. Dies ermöglichte ihr den Eintrag in die Listen der Elite-Kampffliegerei, die Teil der Anti-Hitler istKoalition.
Biografie
Lidiya Vladimirovna Litvyak wurde am 18. August 1921 in Moskau geboren. Anschließend war sie unglaublich stolz darauf, dass ihr Geburtstag mit dem All-Union Aviation Day zusammenfiel. Aus irgendeinem Grund mochte das Mädchen ihren Namen nicht. Deshalb nannten die ganze Familie und enge Freunde sie Lily oder Lily. Unter diesem Namen ging sie später in die Geschichte ein.
Lydia (Liliya) Litvyak war unsterblich in Flugzeuge und den Himmel verliebt. In diesen Jahren war jedoch niemand überrascht. Im Gegenteil, die Tatsache, dass ein einfaches sowjetisches Mädchen nicht von einer Filmstarkarriere, sondern von OSOAVIAKHIM träumte, war ganz natürlich. Schließlich versuchten die Partei und die Regierung der UdSSR, junge Menschen für die Luftfahrt zu gewinnen.
Lydia Litvyak hielt mit ihrer Ära Schritt. Sie tauschte ganz bewusst das Puppenspiel gegen einen fliegenden Kreis, Kleider und High Heels gegen einen fliegenden Helm und Overall. Das Mädchen liebte nicht nur den Himmel. Sie strebte danach, Pilotin zu werden. Deshalb wurde sie im Alter von 14 Jahren Mitglied des Central Aeroclub. Tschkalow. Die Eltern wussten zunächst nichts davon. Aber das intensive Interesse an einem so ungewöhnlichen Beruf für eine Frau war lange Zeit nicht zu verbergen. Ein Jahr später, im Alter von 15 Jahren, stieg das Mädchen zum ersten Mal alleine in die Lüfte.
Nach dem Abitur trat Lydia Litvyak in die Kurse der Geologen ein, wonach sie in den hohen Norden und dann in den Süden geschickt wurde. Hier kehrte sie zum Fliegen zurück.
Lydia (Liliya) Litvyak wurde Kadett an der Kherson Flight School. Sie absolvierte diese Schuleerfolgreich. Danach wurde sie Fluglehrerin und konnte in der Zeit vor Kriegsbeginn mit den Nazis 45 Kadetten ausbilden. Kollegen sagten, dass sie die Fähigkeit hatte, die Luft zu sehen.
Familie
Wo Lydia Litvyaks Eltern herkommen, ist noch unbekannt. Nach dem Bürgerkrieg zogen sie aus dem Dorf nach Moskau. Die Mutter des Mädchens hieß Anna Vasilievna, aber die Geschichte schweigt auch darüber, wer und wo sie gearbeitet hat. Es ist nur bekannt, dass die Frau entweder Schneiderin war oder in einem Geschäft arbeitete. Der Vater der Pilotin Lydia Litvyak wird in allen Quellen kurz erwähnt, ebenso wie die Mutter. Es gibt nur Hinweise darauf, dass sein Name Wladimir Leontjewitsch war und die Eisenbahn sein Arbeitsplatz war. 1937 wurde Lydia Litvyaks Vater aufgrund einer falschen Anzeige festgenommen und dann erschossen. Natürlich erzählte das Mädchen niemandem davon. In jenen Jahren konnte der Status der Tochter eines Volksfeindes ihr Schicksal radikal verändern. Und das wollte ein 15-jähriges Mädchen, das förmlich von der Luftfahrt schwärmte, gar nicht.
Eine verhängnisvolle Entscheidung
Die Biographie der Pilotin Lydia Litvyak entwickelte sich so, dass sie an Feindseligkeiten teilnehmen musste. Immerhin hat der Feind ihre Heimat angegriffen. Sie kam jedoch nicht sofort an die Front. Die sowjetischen Behörden wollten jungen Komsomol-Mädchen nicht erlauben, sich den Reihen der regulären Truppen anzuschließen. Sie konnten nur als Krankenschwestern dort sein. Das Leben hat jedoch seine eigenen Anpassungen vorgenommen.
Viele Mädchen träumten davon, an vorderster Front zu stehen. Dies bedurfte der Entscheidung des Oberbefehlshabers selbst. Marina Raskova hat es geschafft. Diese Pilotin war eine der ersten drei Frauen, denen der Titel „Held der Sowjetunion“verliehen wurde. Raskova flog unter extremen Bedingungen und stellte Rekorde am Himmel auf. Qualifikation, Erfahrung und Energie brachten ihr Ansehen bei der Luftwaffe. Dank dessen konnte der berühmte Pilot Stalin persönlich um Erlaubnis bitten, Frauenkampfeinheiten zu bilden. Es war sinnlos, den tapferen Mädchen zu widerstehen. Darüber hinaus erlitt die sowjetische Armee nicht nur am Boden, sondern auch in der Luft enorme Verluste. Deshalb begann im Oktober 1941 gleichzeitig die Bildung von drei Frauenluftregimentern. Von den ersten Kriegstagen an versuchte die Pilotin Lydia Litvyak (ihr Foto ist unten veröffentlicht) an die Front zu gelangen.
Nachdem ihr bekannt wurde, dass Marina Raskova anfing, Luftregimenter für Frauen zu bilden, erreichte sie sofort ihr Ziel. Das Mädchen musste jedoch betrügen. Zu ihrer Flugzeit schrieb sie 100 Stunden zu, dank derer sie in das Jagdregiment Nr. 586 eingezogen wurde, das von Marina Raskova selbst geleitet wurde.
Kampfcharakter
Initiativer und tatkräftiger Pilot tauchte in der sowjetischen Luftfahrt auf. Gleichzeitig zeichnete sich Lydia Litvyak durch einen etwas eigensinnigen Charakter aus. Zum ersten Mal fiel ihr Hang zum Risiko während des Trainings auf, als das Luftregiment der Frauen in der Nähe der Stadt Engels stationiert war. Hier stürzte eines der Flugzeuge ab. Um in die Luft zu gehen, brauchte er einen Ersatzpropeller. Dieses Teil konnte jedoch nicht geliefert werden. Zu diesem Zeitpunkt waren Flüge wegen eines Schneesturms verboten. Aber das hielt Lydia nicht auf. Sie flog willkürlich, ohne Erlaubnis, zum Unfallort. Dafür habe ich erh altenRüge des Leiters der Flugschule. Aber Raskova sagte, sie sei stolz darauf, eine so mutige Schülerin zu haben. Höchstwahrscheinlich sah eine erfahrene Pilotin in Litvyak Züge ihres eigenen Charakters.
Aber Lidas Disziplinprobleme manifestierten sich manchmal in einem ganz anderen Bereich. Also machte sie einmal einen modischen Kragen für ihren Overall. Dazu musste sie das Fell von den Pelzstiefeln schneiden. In diesem Fall wartete sie nicht auf Raskovas Nachsicht. Lydia musste das Fell wieder wechseln.
Dennoch verlor das Mädchen ihre Liebe zu diversen Accessoires auch an der Front nicht. Sie schnitt Schals aus Fallschirmseide und veränderte Sturmhauben, die unter ihren geschickten Händen eleganter und bequemer wurden. Selbst unter Beschuss war Lida nicht nur eine hervorragende Kämpferin, sondern schaffte es auch, ein attraktives Mädchen zu bleiben.
Aber was das Kunstflugniveau betrifft, so gab es keine Beschwerden gegen Litvyak. Zusammen mit den anderen Mädchen hielt sie das beschleunigte Trainingstempo, das ein tägliches zwölfstündiges Training beinh altete, perfekt aufrecht. Die Starrheit der Zubereitung wurde ganz einfach erklärt. Die Piloten mussten bald mit dem Feind kämpfen, der klug war und Fehler nicht verzieh. Nach ihrem Abschluss bestand Lydia Litvyak perfekt die Steuerung des „Hawk“(Yak-Flugzeugs), was ihr den Eintritt in den Krieg ermöglichte.
Beginn der Kampfbiografie
Als Teil des 586. Luftregiments stieg Lydia Litvyak (Bild unten) im Frühjahr 1942 zum ersten Mal in die Lüfte. Damals kämpften sowjetische Truppen in Saratov. Die Aufgabe unserer Luftfahrt war es, die Wolga vor Deutschen zu schützenBomber.
Im Jahr 1942 machte die Pilotin Lydia Litvyak zwischen dem 15. April und dem 10. September 35 Einsätze, bei denen sie Transportflugzeuge mit wichtiger Fracht patrouillierte und eskortierte.
Schlacht von Stalingrad
Das Luftfahrtregiment, zu dem auch die Kampfpilotin Lydia Litvyak gehörte, wurde am 10. September 1942 nach Stalingrad verlegt. In kurzer Zeit stieg das tapfere Mädchen 10 Mal in den Himmel. Bei ihrem zweiten Kampfflug, der am 13. September stattfand, konnte sie ein persönliches Kampfkonto eröffnen. Zuerst schoss sie einen Ju-88-Bomber ab. Danach eilte das Mädchen zur Rettung ihrer Freundin Raya Belyaeva, der die Munition ausgegangen war. Lydia Litvyak nahm ihren Platz in der Schlacht ein und zerstörte als Ergebnis eines hartnäckigen Duells die Me-109. Der Pilot dieses Flugzeugs war ein deutscher Baron. Zu diesem Zeitpunkt hatte er bereits 30 Luftsiege errungen und war Träger des Ritterkreuzes. Als er gefangen genommen und verhört wurde, wollte er denjenigen sehen, der ihn im Himmel besiegt hatte. Ein blauäugiges, zerbrechliches, zartes blondes Mädchen kam zu dem Treffen. Der Deutsche dachte, die Russen würden ihn verspotten. Aber nachdem Lydia gestikuliert hatte, ihr die Einzelheiten der Schlacht zu zeigen, die nur ihnen beiden bekannt waren, nahm der Baron ihm die goldene Uhr aus der Hand und reichte sie dem Mädchen, das ihn vom Himmel gestürzt hatte.
Am 27. September gelang es einem tapferen Piloten, nur dreißig Meter von Yu-88 entfernt, ein feindliches Auto zu treffen.
Und selbst bei der Teilnahme an militärischen Operationen erlaubte sich die Pilotin, Hooligans zu sein. Erfolgreich gemachtSortie, in Gegenwart von Treibstoff im Tank, drehte sie, bevor sie auf ihrem Heimatflugplatz landete, Kunstflug über ihm. Solche Witze waren eine ihrer Visitenkarten. Der Regimentskommandeur bestraft sie nicht für eine solche Unterh altung, weil das Mädchen Kampfeinsätze erfolgreich abgeschlossen hat und guten Druck, Hartnäckigkeit und hervorragendes taktisches Denken gezeigt hat. Nach den Schlachten von Stalingrad wurde sie eine erfahrene Kampfpilotin, die durch Feuer abgehärtet wurde. Außerdem wurde dem Mädchen am 22. Dezember 1942 ein Regierungspreis verliehen. Sie wurde die Medaille "Für die Verteidigung von Stalingrad".
Weiße Lilie
Biographie von Lydia Litvyak wird in vielen Büchern beschrieben. In denselben Quellen finden Sie interessante Geschichten über einen mutigen Piloten. So wurde einigen Aussagen zufolge, nachdem sie das deutsche Ass besiegt hatte, eine große weiße Lilie auf ihre Kapuze gem alt. Sie sagen auch, dass einige feindliche Piloten, die diese Blume sahen, der Schlacht ausgewichen sind. Sie sagen auch, dass Lydia Litvyak nach jeder Schlacht, in der es ihr gelang, ein feindliches Auto abzuschießen, eine weiße Lilie auf den Rumpf ihres Yak m alte. Der Name ihrer Lieblingsblume wurde zum Rufzeichen des Piloten. Außerdem nannten viele Lydia Vladimirovna Litvyak die Weiße Lilie von Stalingrad.
Eine wundersame Rettung
Zum ersten Mal gelang es den Deutschen, Lydia Litvyaks Flugzeug kurz nach dem Ende der Schlacht von Stalingrad auszusch alten. Das Mädchen wäre nach einer Notlandung fast gestorben. Feindliche Soldaten stürmten sofort auf sie zu. Lydia sprang aus dem Taxi und begann von den Deutschen zurückzuschießen. Der Abstand zwischen ihr und den Feinden ist jedoch stetigverringert. Litvyak hatte die letzte Kugel in ihrem Lauf, als das sowjetische Angriffsflugzeug, mit dem sie im Einsatz war, über sie hinwegfegte. Die "Ilys" drückten die Deutschen mit ihrem Feuer, und einer von ihnen glitt nicht weit von dem Mädchen entfernt und landete, nachdem er das Fahrwerk gelöst hatte. Lydia kletterte schnell ins Cockpit zum Piloten und sie entkamen sicher der Verfolgung.
Neuer Termin
Kampfpilotin Lydia Litvyak - die Weiße Lilie von Stalingrad - wurde Ende September 1942 zum 437. Aviation Fighter Regiment versetzt. Die weibliche Verbindung, die dazugehört, hielt jedoch nicht lange an. Ihre Kommandantin, Oberleutnant R. Belyaeva, wurde bald von den Deutschen abgeschossen und musste nach einem Fallschirmsprung lange behandelt werden. Danach fiel M. Kuznetsova krankheitsbedingt aus. Nur zwei Piloten blieben im Regiment. Dies ist L. Litvyak sowie E. Budanova. Sie konnten in den ausgetragenen Kämpfen die höchsten Ergebnisse erzielen. Und bald schoss die Weiße Lilie von Stalingrad, Lydia Litvyak, ein weiteres feindliches Flugzeug ab. Es stellte sich heraus, dass es die Junker waren.
Ab dem 10. Oktober wurden die Piloten in die operative Unterordnung des 9th Guards Fighter Aviation Regiment versetzt. Lydia Litvyak hatte bereits drei zerstörte feindliche Flugzeuge auf ihrem Konto. Einer von ihnen wurde von ihr aus der Zeit, als sie in das Regiment der sowjetischen Fliegerassen eintrat, persönlich abgeschossen.
Während dieser Zeit mussten die Mädchen das strategisch wichtige Frontlinienzentrum - die Stadt Zhitvur - sowie Transportflugzeuge eskortieren. Bei der Erfüllung dieser Aufgabe machte Lydia 58 Einsätze. Für Mut und hervorragende LeistungAuf Befehl des Kommandos wurde das Mädchen in eine Gruppe "freier Jäger" aufgenommen, die den Flugzeugen des Feindes folgten. Auf dem vorderen Flugplatz stieg Litvyak fünfmal in die Lüfte und führte die gleiche Anzahl von Luftkämpfen durch. In der 9th Guards IAP haben die Mädchen ihre Fähigkeiten deutlich verbessert.
Neue Siege
Am 8. Januar 1943 wurde das Mädchen zum 296. Aviation Fighter Regiment versetzt. Bereits im selben Monat begleitete Lydia 16 Mal unser Angriffsflugzeug und deckte die Bodentruppen der sowjetischen Armee ab. Am 5. Februar 1943 wurde Sergeant L. V. Litvyak vom Kommando dem Orden des Roten Sterns vorgestellt.
Am 11. Februar erwartete Lydia ein neuer Sieg. An diesem Tag führte Oberstleutnant N. Baranov vier Kämpfer in die Schlacht. Litvyak zeichnete sich dadurch aus, dass sie persönlich einen Ju-88-Bomber abschoss, und dann schaffte sie es, als Teil einer Gruppe aus einem Kampf mit einem FW-190-Jäger als Sieger hervorzugehen.
Verwundet
Das Frühjahr 1943 war von einer Flaute an fast der gesamten Frontlinie geprägt. Die Piloten machten jedoch weiterhin Einsätze, fingen deutsche Flugzeuge ab und deckten sowjetische Bomber und Angriffsflugzeuge ab.
Im April 1943 wurde Lydia schwer verwundet. Es geschah während eines ziemlich schwierigen Kampfes. Am 22. April fing die tapfere Pilotin, die Teil einer Gruppe sowjetischer Flugzeuge war, 12 feindliche Ju-88 ab, von denen sie eine abschießen konnte. Hier, am Himmel über Rostow, wurde sie von den Deutschen angegriffen. Den Feinden gelang es, das Flugzeug des Mädchens zu beschädigen und sie am Bein zu verletzen. Nach der Schlacht flog Lydia kaum zu ihrem Heimatflugplatz, wo sie sich meldeteerfolgreich abgeschlossene Aufgabe. Danach verlor das Mädchen das Bewusstsein und fiel aufgrund von Blutverlust und Schmerzen.
Allerdings war Lydia nicht lange im Krankenhaus. Nachdem sie sich nach der Verletzung ein wenig erholt hatte, schrieb sie eine Quittung, dass sie nach Hause nach Moskau gehen würde, wo sie weiterhin behandelt würde. Die Angehörigen warteten jedoch nicht auf das Mädchen. Eine Woche später traf Lydia wieder in ihrem Regiment ein.
Am 5. Mai machte Litvyak einen weiteren Ausfall, da sie keine Zeit hatte, sich vollständig von ihrer Wunde zu erholen. Ihre Aufgabe war es, Bomber auf dem Weg in die Gegend von Stalino zu eskortieren. Unsere Flugzeuge wurden von feindlichen Jägern entdeckt und von ihnen angegriffen. Es folgte ein Kampf, in dem Lydia den Jäger Me-109 abschießen konnte.
Nur Liebe
Im Frühjahr 1943 wurde eine neue Seite in der Biografie der Pilotin Lydia Litvyak geschrieben. In dieser Zeit brachte das Schicksal das Mädchen zu Alexei Solomatin. Er war auch ein ausgezeichneter Kampfpilot. Während des Krieges begannen oft Romanzen. Bekanntschaften waren schnell, und die Gefühle waren stürmisch. Die meisten dieser Romanzen waren jedoch verständlicherweise nur von kurzer Dauer und hatten ein unglückliches Ende.
Im Frühjahr 1943 gab es eine kurze Unterbrechung der Kämpfe. Es war die Ruhe vor der Schlacht bei Kursk. Und in diesen wenigen Wochen der Ruhe kam Lydia gewöhnliches menschliches Glück. Solomatin und Litvyak verstanden sich charakterlich sehr gut. Kameraden stellten fest, dass sie ein wunderbares Paar waren. Oberleutnant Solomatin war zunächst der Mentor des Mädchens und wurde dann ihr Ehemann. Das Glück der Jugend war jedoch nur von kurzer Dauer. 21. Mai 1943 starb Alexei. Er, der im Kampf tödlich verwundet wurde, konnte es nichtlandete sein Flugzeug und starb vor den Augen seiner Geliebten und aller, die am Flughafen waren. Bei der Beerdigung ihres Mannes schwor Lydia, seinen Tod zu rächen.
Bald starb auch Litvyaks beste Freundin Ekaterina Budanova. Dem Mädchen, das in nur wenigen Wochen zwei ihrer engsten Freunde verlor, blieben nur Kampffähigkeiten, ein Flugzeug und der Wunsch nach Rache.
Fortsetzung der Feindseligkeiten
Nach einer Pause wurden die Kämpfe wieder aufgenommen. Und das Ass-Mädchen, das erst 21 Jahre alt war, nahm weiterhin aktiv an ihnen teil.
Ende Mai setzten die Deutschen in dem Frontabschnitt, in dem ihr Regiment operierte, sehr effektiv einen Aufklärungsballon ein. Diese "Wurst" wurde von Jägern und Flugabwehrfeuer bedeckt, die alle Versuche, sie zu zerstören, abwehrten. Lydia hat es geschafft, dieses Problem zu lösen. Das Mädchen flog am 31. Mai in die Luft und ging entlang der Frontlinie tief in das vom Feind besetzte Gebiet. Sie griff den Ballon hinter den feindlichen Linien an und näherte sich ihm aus Richtung der Sonne. Der Angriff der Litwjaken dauerte weniger als eine Minute. Der glänzende Sieg des Piloten wurde von der Dankbarkeit des Kommandanten der 44. Armee geprägt.
Sommerkämpfe
16. Juli 1943 Lydia Litvyak befand sich auf einem weiteren Kampfeinsatz. Es gab sechs sowjetische Yaks am Himmel. Sie gerieten in einen Kampf mit 30 Junkern und 6 Messerschmitts, die versuchten, den Standort unserer Truppen anzugreifen. Aber sowjetische Kampfpiloten vereitelten den Plan des Feindes. In dieser Schlacht schoss Lydia Litvyak eine Ju-88 ab. Sie hat auch einen Me-109-Jäger abgeschossen. Die Deutschen schlugen jedoch auch Lydias Yak nieder. Dem furchtlosen Mädchen, das vom Feind verfolgt wurde, gelang es, das Flugzeug auf dem Boden zu landen. Sowjetische Infanteristen, die die Schlacht beobachteten, halfen ihr, sich von den deutschen Piloten zu lösen. Lydia wurde an Schulter und Bein leicht verletzt, lehnte aber einen Krankenhausaufenth alt kategorisch ab.
Am 20. Juli 1943 überreichte das Kommando Leutnant L. V. Litvyak eine weitere Auszeichnung. Das heldenhafte Mädchen erhielt den Orden des Roten Banners. Zu diesem Zeitpunkt wies ihre Erfolgsbilanz auf 140 Einsätze und 9 abgeschossene Flugzeuge hin, von denen 5 sie persönlich zerstörte und 4 als Teil einer Gruppe. Sofort wurde ein Beobachtungsballon erwähnt.
Letzter Kampf
Im Sommer 1943 versuchten sowjetische Truppen, die feindliche Verteidigung zu durchbrechen, die sich an den Ufern des Flusses Mius verschanzt hatte. Dies war für die Befreiung von Donbass notwendig. Besonders heftige Kämpfe wurden zwischen Ende Juli und Anfang August ausgetragen. Sie betrafen sowohl Boden- als auch Luftstreitkräfte.
Am 1. August stieg Lydia Litvyak viermal in die Lüfte. Während dieser Einsätze schoss sie 3 feindliche Flugzeuge ab, zwei persönlich und eines - während sie in der Gruppe war. Dreimal kehrte sie zu ihrem Heimatflugplatz zurück. Das Mädchen ist von ihrem vierten Einsatz nicht zurückgekehrt.
Es ist möglich, dass der emotionale Stress eines harten Tages oder körperliche Erschöpfung zu dem beigetragen haben, was passiert ist. Oder vielleicht hat die Waffe einfach versagt? Wie dem auch sei, die Piloten kehrten bereits zu ihrem Heimatflugplatz zurück, als sie von acht deutschen Jägern angegriffen wurden. Es folgte ein Gefecht, bei dem sich unsere Piloten in den Wolken aus den Augen verloren. Wie sich einer von ihnen später erinnerte, geschah alles plötzlich. Messer tauchte aus dem weißen Schleier der Wolke auf unddrehte unseren "Yak" mit der Hecknummer "22". Das Flugzeug schien sofort ausgefallen zu sein. Anscheinend hat Lydia versucht, ihn in Bodennähe zu ebnen.
Unsere Kämpfer haben weder am Himmel noch am Boden Blitze gesehen. Das gab ihnen Hoffnung, dass das Mädchen am Leben blieb.
Am selben Tag verschwand auch der deutsche Jagdflieger Hans-Jörg Merkle. Gleichzeitig gab es keine Informationen darüber, wer dieses Ass abgeschossen hat. Es besteht die Möglichkeit, dass sein Tod Lydia Litvyaks Abschiedsschlag war.
Beide Flugzeuge verschwanden in der Nähe von Shakhtyorsk, unweit des Dorfes Dmitrovka. Es gibt eine Version, in der Lydia absichtlich angegriffen hat, um den Tod ihres Mannes und ihrer Freundin zu rächen. Wie es wirklich geschah, ist nicht sicher bekannt. Eine solche Tat war jedoch ganz im Sinne dieses Mädchens.
2 Wochen später wäre Lydia Litvyak 22 Jahre alt geworden. Später sagten Verwandte, dass sie ihnen in einem ihrer Briefe von einem Traum erzählte, in dem ihr Mann sie anrief und am gegenüberliegenden Ufer eines schnellen Flusses stand. Dies weist darauf hin, dass das Mädchen ihren Tod vorausgesehen hat.
Aber Kameraden, die die Hoffnung nicht verloren, den Piloten lebend zu sehen, organisierten sofort eine Suche nach ihr. Sie konnten Lydia jedoch nicht finden. Und nachdem Sergeant Evdokimov, der einzige, der den Sturzsektor ihres Yaks kannte, in einer der Schlachten getötet wurde, wurde die offizielle Suche eingestellt. Damals verlieh das Kommando des Regiments der Kampfpilotin Lydia Litvyak posthum den Titel Heldin der Sowjetunion. Es gab jedoch keine posthume Auszeichnung. Tatsache ist, dass bald aus dem vom Feind besetzten TerritoriumTruppen kehrte der zuvor abgeschossene Pilot zurück. Anwohner sagten ihm, sie hätten gesehen, wie ein sowjetisches Kampfflugzeug in der Nähe des Dorfes Marinowka gelandet sei. Ein kleines blondes Mädchen kam heraus und stieg mit deutschen Offizieren in ein Auto, das zum Flugzeug fuhr. Die Flieger glaubten dieser Geschichte jedoch nicht und fanden weiterhin das Schicksal von Lydia heraus. Trotzdem erreichten Gerüchte über den Verrat des Mädchens das höhere Hauptquartier. Und hier zeigte das Kommando Vorsicht. Es begann Litwjaks Präsentation an den höchsten Rang des Landes nicht zu billigen, sondern beschränkte sich auf den Orden des Vaterländischen Krieges 1. Grades.
Die Suche nach Lydia ging jedoch weiter. Im Sommer 1946 schickte Ivan Zapryagaev als Kommandeur der 73. IAP mehrere Personen in das Dorf Marinovka. Die Kameraden des Mädchens konnten jedoch nichts über ihr Schicksal erfahren.
1971 wurde die Suche nach einem mutigen Piloten von jungen Pfadfindern aus der Stadt Krasny Luch wieder aufgenommen. Und erst 1979 fanden sie endlich Spuren von Lydia Litvyak. Bewohner der Farm Kozhevnya erzählten den Kindern, dass unser Kampfflugzeug im Sommer 1943 nicht weit davon abgestürzt sei. Die Pilotin, eine Frau, wurde in den Kopf geschossen. Sie wurde in einem Massengrab beigesetzt. Es stellte sich heraus, dass diese Pilotin Lydia Litvyak war. Dies wurde bei weiteren Ermittlungen bestätigt. Das Grab von Lydia Litvyak befindet sich im Bezirk Shakhtyorsky im Dorf Dmitrovka. Hier ist der tapfere Pilot zusammen mit anderen unbekannten Kämpfern begraben.
1988 wurde an dieser Stelle ein Denkmal für Lydia Litvyak errichtet. Veteranen des Regiments, in dem die tapfere Pilotin diente, baten darum, den Antrag auf Verleihung des posthumen Titels „Held des Sowjets“an sie zu erneuern. Union. Jahre später hat die Gerechtigkeit gesiegt. Im Mai 1990 unterzeichnete der Präsident der UdSSR ein Dekret, wonach Lydia Litvyak eine Heldin der Sowjetunion wurde.
Erinnerung
Der Name von Lydia Litvyak ist im Guinness-Buch der Rekorde zu finden. Hier wurde sie als weibliche Pilotin aufgeführt, die in ihren Luftkämpfen die meisten Siege errang. Außerdem wurde auf dem zentralen Platz der Stadt Krasny Luch ein Denkmal für den tapferen Piloten errichtet. Es befindet sich gegenüber der Turnhalle Nr. 1, die ihren Namen trägt.
Du kannst den Namen Lydia Litvyak in "Assault Witches" treffen. Dies ist ein Anime, der dem Zuschauer vom Kampf gegen Robotermaschinen erzählt, die versuchen, unseren Planeten zu übernehmen. Es ist ziemlich schwierig, einen solchen Feind zu zerstören. Schließlich sind jede tödliche Waffe, schnelle Raketen und sogar innovative Technologien machtlos gegen Roboter. Dies ermöglicht es unempfindlichen und heimtückischen Maschinen, Sieg um Sieg zu erringen. Nur Mädchen, die mit magischen Fähigkeiten ausgestattet sind und ein Fahrzeug benutzen, das eine Art Hybrid aus Kampfflugzeug und Hexenstupa ist, können gegen sie kämpfen. Eines dieser Mädchen ist Sani Litvyak.
Wer die Biografie der heldenhaften Pilotin lesen möchte, dem sei eine Dokumentation über sie empfohlen. Es heißt „Roads of Memory“und wird von E. Andrikanis geleitet. Außerdem ist der Film „Lily“der tapferen Pilotin gewidmet. Er war der erste in der Doku-Reihe „Beautiful Regiment“. Es wurde 2014 von Regisseur A. Kapkov gedreht.
Im Jahr 2013 wurde dem Publikum die Serie präsentiert"Kämpfer". Dies ist das Werk von Regisseur A. Muradov. Eine der Heldinnen des Films ist Lydia Litovchenko. Das Bild, das von der Schauspielerin E. Vilkova präsentiert wird, ist kollektiv. Ein Beispiel für ihn war Lydia Litvyak. Der Film ist einfach wunderbar geworden.
