Der Dead Loop ist eine Kunstflugfigur, die zum Inbegriff des technischen Fortschritts der Luftfahrttechnik und des Könnens der Piloten geworden ist. Am 9. September 2013 wurde dieser Trick genau hundert Jahre alt. Die erste Person, die die Schleife erfolgreich absolviert hat, ist der Pilot des Russischen Reiches P. N. Nesterov. Der Dead Loop in seiner Performance war die erste erfolgreiche Umsetzung dieses Tricks. Gleichzeitig wurden schon lange vorher Versuche unternommen, ein Manöver erfolgreich durchzuführen. Der Trick erhielt seinen Namen von einer Reihe gescheiterter Versuche, die zum Tod führten.
Das Auftreten des Manövers
So versuchte zum Beispiel der amerikanische Huxey in einem Flugzeug, das von den Gebrüdern Wright entworfen wurde, eine vertikale Schleife zu machen. Die Leistung des Motors war jedoch sehr schwach, um das Flugzeug an der Spitze zu h alten. Danach wurden mehrere weitere Versuche unternommen, die Schleife auszuführen, aber die überwiegende Mehrheit von ihnen endete tragisch. Das damalige Design des Flugzeugs erlaubte es nicht, solchen Belastungen standzuh alten, weshalb das Flugzeug während eines vertikalen Aufstiegs oder am höchsten Punkt einfach zu bröckeln begann. Dazu muss gesagt werden, dass es damals sogar spezielle Vorschriften gab, die das verbotenPiloten müssen aufgrund der hohen Zerbrechlichkeit von Flugzeugen scharfe Kurven fahren und rollen. Einige Zeit glaubte man sogar, dass eine vollständige Drehung in der vertikalen Ebene einfach unmöglich sei.
Nach mehreren erfolglosen Versuchen erkannten die Flugzeugingenieure, dass es für den normalen Flug mit angehobenen Rädern und die Rückkehr des Flugzeugs zum Startpunkt notwendig ist, einen absolut stabilen Mechanismus zu schaffen. Das heißt, das Flugzeug muss gut ausbalanciert sein, und der Punkt des aerodynamischen Widerstands und der Punkt der Antriebskräfte sollten so nahe wie möglich beieinander liegen (idealerweise zusammenfallen).
Merkmale der modernen Nesterov-Schleife
Der Dead Loop in den Anfängen der Luftfahrt war eine Art Herausforderung an die Fähigkeiten der Piloten und Ingenieure. Heute wird dieser Kunstflug häufig als Element einer Flugshow sowie als Mittel zur Ausbildung junger Piloten eingesetzt. Dies liegt daran, dass die Durchführung des Stunts die Entwicklung von Fähigkeiten zur Steuerung des Flugzeugs unter Bedingungen wechselnder Lasten, Neigungen, Höhen und Geschwindigkeiten erfordert. Erst nachdem Sie die Fähigkeiten Ihres Flugzeugs vollständig erlebt haben, können Sie mit dem Trick beginnen. Darüber hinaus hat der Dead Loop den Grundstein für eine Reihe anderer Kunstflugarten gelegt, die sowohl zur Entwicklung der Fähigkeiten als auch im echten Kampf eingesetzt werden.
Ein Looping gilt als korrekt, wenn alle Punkte der Flugbahn des Flugzeugs in derselben vertikalen Ebene liegen, während die G-Kraft während des gesamten Manövers positiv bleibt und die Grenze nicht überschreitet, bei der das Flugzeug ins Trudeln gerät.
Die erste Hälfte der Schleife wird ausgeführtaufgrund des Schubs des Triebwerks und der gewonnenen Geschwindigkeit, der zweite - aufgrund des Gewichts des Flugzeugs und seiner Anziehung zum Boden sowie des Schubs der Triebwerke.
Nesterov-Schleife mit dem Hubschrauber
Der erste Hubschrauber, der dieses Manöver durchführte, war der Ka-50. Das Design der Maschine ermöglicht es Ihnen, eine vollständige Schleife von 360 Grad auszuführen. Ein solches Manöver ist jedoch ziemlich riskant, da die Trägerblätter der Vorrichtung kollidieren können. Daher wird bei der Flugschau der sogenannte "schräge Looping" durchgeführt. In diesem Fall verläuft die Flugbahn des Helikopters nicht senkrecht, sondern leicht geneigt zum Horizont.
Erdschleife
Nesterovs Schleife kann auch am Boden ausgeführt werden. Damit das Auto eine 360-Grad-Drehung in einer vertikalen Ebene ausführen kann, muss eine spezielle Strecke gebaut werden. Bei ausreichender Geschwindigkeit passiert die Maschine problemlos den höchsten Punkt des Rings. Gleiches gilt für Motorräder. Solche Tricks sind in verschiedenen Zirkus- und unterh altsamen Motorradshows durchaus üblich.
So macht das Flugzeug die Schleife auf die subtilste und schönste Art und Weise. Dieses Manöver ist wirklich faszinierend anzusehen.
