Die Elektronik im Auto ist für viele Systeme und Teilsysteme zuständig. Beleuchtung, Audiosysteme, Kühlung, was auch immer, Sie werden den Motor nicht einmal starten, wenn der Strom ausfällt. Leider „schwimmen“viele Fahrer in diesem Bereich und kommen mit Problemen im Stromkreis nicht immer zurecht, obwohl Probleme oft nur mit einer durchgebrannten Sicherung verbunden sind. Es ist ein Abwehrmechanismus, der Fahrer oft zusammenbricht und verwirrt. Im folgenden Material werden wir ausführlicher besprechen, was eine Sicherung ist, wie sie funktioniert und wie sie ersetzt wird, wenn eine von ihnen ausfällt.
Was ist eine Sicherung?
Eine Sicherung ist ein spezielles elektrisches Sch altgerät, dessen Aufgabe es ist, den geschützten Stromkreis durch Öffnen oder Zerstören (Verbrennen) der vorab bezeichneten leitenden Teile abzusch alten, wenn ein zu hoher elektrischer Strom durch sie fließt. Grob gesagt ist eine Sicherung ein Schutzmechanismus, der sich bei Gefährdung der gesamten Elektronik (im Auto oder bei Elektrogeräten) selbst zerstört. Eine Art Selbstaufopferung, bildlich gesprochen.
Sicherungsprinzip
Autos verwenden SchmelzkleberSicherungen und werden entsprechend der Nennbelastbarkeit ausgewählt. Im Notfall, wenn die Spannung ansteigt, löst die Sicherung aus und öffnet den Stromkreis.
Der Prozess der Selbstzerstörung beginnt bei:
- Kurzschluss - tritt auf, wenn die Isolierung leitender Teile beschädigt wurde oder Geräte falsch angeschlossen wurden. Das Problem durchgescheuerter Isolierkabel in einem Auto ist im Allgemeinen eine der häufigsten Ursachen für durchgebrannte Sicherungen.
- Inkompatibilität zwischen der Leistung des Verbrauchergeräts und dem für einen bestimmten Stromkreis zulässigen Nennstrom. Vor diesem Problem stehen diejenigen, die sich entscheiden, zusätzliche elektrische Geräte in ihr Auto einzubauen (Beleuchtung, Radio-Tonbandgeräte und ähnliches). Solche leistungsstarken Energieverbraucher werden über eine einfache elektrische Verkabelung versorgt, die nicht für eine so hohe Stromstärke ausgelegt ist. Durch den Überstrom schmelzen die Drähte und führen zu einem Kurzschluss, der die Sicherungen unwirksam macht.
Sicherungsschwelle
Aus dem Obigen wird deutlich, dass die Sicherung im Auto zerstört wird, wenn der Nennstromwert überschritten wird. Die Sicherung überhitzt und brennt durch.
Der Bemessungsstrom der Sicherung errechnet sich nach der Formel: Inom=Pmax/U.
- Inom ist der in Ampere gemessene Nennstrom;
- Pmax ist die maximal handhabbare Lastdas eine oder andere Gerät. Die Leistung wird auf den Instrumenten angezeigt und in Watt gemessen;
- U ist der Netzspannungspegel. Dieser Indikator wird in Volt gemessen. Die Spannung im Autonetz beträgt 12 Volt.
Sicherungstypen
Sicherungen werden nach Nennleistung und Sicherungsgröße kategorisiert.
Sicherungen werden nach Größe unterteilt in:
- Micro - das Kompakteste.
- Mini - etwas größer (16 Millimeter).
- Normal - normale Größe (19 Millimeter).
- Maxi ist der Größte (34 mm).
Wo wichtiger die Einteilung nach Stromstärke ist. Der Einfachheit halber sind sie alle mit bestimmten Farben gekennzeichnet, aber Sie sollten sich nicht nur auf die Farbe konzentrieren, da Sicherungen in VAZ-Fahrzeugen mit anderen Farben gekennzeichnet sind als in ausländischen Fahrzeugen, da es in diesem Bereich keine Standards gibt.
Sicherungsort
Das erste, was ein Autofahrer tun muss, wenn er versucht, den Zustand der Sicherungen zu überprüfen oder sie auszutauschen, ist die Suche nach einer Sicherheitssperre. Tatsache ist, dass es keine triviale Aufgabe ist, herauszufinden, wo sich die Sicherung befindet. Bei verschiedenen Automodellen befindet sich der Sicherungskasten in verschiedenen Teilen der Kabine oder sogar unter der Motorhaube. Manchmal nimmt die Anzahl der Sicherungen stark zu und der Autohersteller baut mehrere Blöcke in verschiedene Teile des Autos ein. Aufgrund dieser Verwirrung ist es einfach unmöglich, eine universelle Sch altung oder Anleitung zum Auffinden eines Sicherheitsblocks anzubieten. Zum Beispiel,Bei im Inland hergestellten Autos befinden sich Sicherungen unter der Motorhaube (ein klassischer Ort für einen Zhiguli). Bei ausländischen Autos ist die Situation komplizierter. Die Sicherungen im Toyota Corolla befinden sich rechts neben dem Lenkrad auf dem Armaturenbrett. Es scheint, dass die Hersteller eines Landes bei der Auswahl der Position der Elemente ähnlich sein sollten, aber in Wirklichkeit ist alles anders. Sicherungen im Nissan Almera befinden sich links vom Lenkrad in einer kleinen Tasche.
Sicherungen prüfen
Eine funktionierende Sicherung steht an erster Stelle. Daher ist es notwendig, sie in einem funktionsfähigen Zustand zu h alten. Wenn ein Element der Elektronik im Auto defekt ist, muss die Leistung des Teils überprüft werden. Wie es geht? Viele Fahrer greifen einfach auf den Sicherungskasten zu und entfernen die Sicherungen einzeln, um ihren Zustand visuell zu beurteilen. Autobesitzer schauen einfach, ob der Jumper in der Sicherung beschädigt ist. Natürlich funktioniert diese Methode, ist aber typisch für Amateure und außerdem nicht immer zuverlässig, da der Jumper auch bei durchgebrannter Sicherung intakt bleiben kann. Um den Zustand der Teile zu überprüfen, ist es besser, den nicht mehr funktionierenden Stromkreis einzusch alten (es kann sich um eine beliebige Elektronik handeln, sei es Scheinwerfer, ein Herd oder eine Stereoanlage), und dann mit einem Multimeter den Spannungspegel zu überprüfen in der für diesen Stromkreis verantwortlichen Sicherung. Eine solche Überprüfung wird viel weniger Zeit in Anspruch nehmen und ein genaues Ergebnis liefern.
ErsatzSicherungen
Wenn die Sicherung defekt ist, muss sie sofort ersetzt werden. Zuerst finden wir den Sicherungskasten (wenn sich der Kasten unter der Motorhaube befindet, sollte die Batterie vorher abgeklemmt werden). Wir entfernen die Schrauben von der Abdeckung des Sicherheitsblocks. Lösen Sie mit einem 10er Schraubenschlüssel die Mutter, die die Klemme mit Drähten hält. Dies geschieht, um sie zu bewegen (sie blockieren den Zugang zu den Sicherungen). Für mehr Komfort können Sie auch die Sicherungstafel demontieren, dies ist jedoch nicht erforderlich. Dann entfernen wir einfach die defekte Sicherung und setzen eine neue ein (natürlich passend in Größe und Wert).
Sicherung auswählen und prüfen
Bei der Auswahl der benötigten Sicherung müssen Sie eine Reihe von Bedingungen berücksichtigen. Bei der Auswahl eines neuen Teils müssen Sie sich nur an vertrauenswürdige Hersteller wenden, die für die Qualität ihrer Produkte verantwortlich sind. Es ist ratsam, sich mit anderen Autofahrern zu beraten, die ein identisches Auto und eine Last im Stromkreis haben. Dies ist sehr wichtig, da die meisten Sicherungen in China hergestellt werden, wo niemand diesen Prozess kontrolliert. Durch minderwertige Produkte können Sie nicht nur die Elektronik, sondern das gesamte Auto zerstören. Es gab Fälle, in denen der Sicherungskasten durchbrannte und die Sicherungen selbst intakt blieben.
Um die Qualität des Teils zu überprüfen, ist es notwendig, einen Kurzschluss außerhalb des Autos zu provozieren, und wenn die Sicherung durchbrennt, ist sie von hoher Qualität und Sie können die gesamte Charge nehmen, um die beschädigten zu ersetzen in deinerauto.
Um einen künstlichen Kurzschluss zu erzeugen, müssen Sie einen Draht an die Enden der Sicherung binden und dann einen mit Plus und den zweiten mit Minus verbinden und einen elektrischen Strom durch sie fließen lassen eine höhere Spannung als die Nennspannung.
Installation von Zubehör
Wenn Sie vorhaben, zusätzliche Geräte in das Auto einzubauen, müssen Sie herausfinden, ob die normale Verkabelung Ihres Autos einer solchen Belastung standh alten kann. Wenn nicht, muss das neue Gerät separat verdrahtet werden, und die Sicherungsleistung dafür sollte eineinhalb Mal höher sein als der Nennstrom im Stromkreis. Um die Last zu berechnen, können Sie das Ohmsche Gesetz und spezielle Tabellen verwenden.
