Die Geschichte kennt viele Beispiele von Heldentaten von Soldaten der russischen Armee. Den Feind in einem brennenden Flugzeug vernichten, sich in eine Schießscharte stürzen – all diese selbstlosen Taten werden für immer fest im Gedächtnis der Menschen verankert sein, die den Nationalsozialismus besiegt haben.
Allerdings erinnert sich die moderne Generation nicht an alle Exploits. Zum Beispiel ist der Beitrag zum Sieg von Alexander Alexandrovich Kazakov vergessen. Mut und Hingabe an das Mutterland, die in Zukunft die riskante Tat dieses Mannes bestimmten, unterscheiden ihn von anderen Militärs. Er war der zweite Pilot, der während des Ersten Weltkriegs einen Luftramm herstellte (und der erste Pilot, der nach ihm überlebte).
Heldenbiographie
Er wurde Ende des 19. Jahrhunderts in der Provinz Cherson geboren, die damals zum Russischen Reich gehörte. Der Junge wuchs in einer Adelsfamilie auf und ehrte die Traditionmilitärische Ausbildung. Kazakov studierte am Woronesch-Kadettenkorps und trat nach seinem Abschluss in die Elisavetgrad-Kavallerieschule ein, die er als Kornett abschloss. Dann trat Alexander in den Dienst des 12. Belgorod Lancers Regiment, das dem österreichischen Kaiser Franz Joseph I. gehörte. Einige Jahre später wurde ihm für militärische Erfolge, dem damaligen Offizier Kazakov, eine Silbermedaille zu Ehren des sechzigsten Jahrestages der verliehen Regierungszeit von Franz Joseph.
Mit Blick auf die Zukunft möchte ich sagen, dass das Schicksal Alexander Alexandrowitsch Kasakow einen bösen Streich gespielt hat, indem es ihn mit der Armee desselben österreichischen Kaisers konfrontierte, der der ehrenamtliche Chef des Ulanen-Regiments war. Es geschah während des Ersten Weltkriegs, in dem der Pilot tapfer für die Ehre des Mutterlandes kämpfte.
Kaiserlicher Dienst
Während des Ersten Weltkriegs wurde Alexander Alexandrovich Kazakov als großer Pilot berühmt. Während seines Dienstes im Belgorod-Regiment bewarb er sich um eine Versetzung in die Luftfahrtabteilung – schließlich war der Beginn des 20. Jahrhunderts geprägt von der Entwicklung der Luftfahrt, die alle Vorstellungen von Kriegsführung auf den Kopf stellte. Dem Antrag wurde stattgegeben, und bereits 1914 wurde Kazakov in die begehrte Abteilung versetzt. So wurde der junge Leutnant Mitglied der zukünftigen Flugschule Gatchina. Doch bald erwartete die Welt ein verheerender Krieg…
Kriegsbeginn
Am 28. Juni 1914 erschütterte die Nachricht, dass der österreichische Thronfolger Erzherzog Franz Ferdinand in Sarajevo ermordet worden war. Ermordung eines Mitglieds der kaiserlichen Familiewurde zum formellen Vorwand für den Beginn eines blutigen Krieges, der sich über 4 Jahre hinziehen und etwa 20 Millionen Soldaten das Leben kosten sollte.
Der junge Pilot Kazakov könnte zu Recht als Held des Ersten Weltkriegs berühmt werden. Mehrmals führte er erfolgreiche Einsätze durch und griff die Militärbasis der Gegner an. Eines der denkwürdigsten Ereignisse war jedoch ein nächtliches Treffen zwischen Kazakov und einem deutschen Piloten im Januar 1915. Besessen von dem Wunsch, dem Feind eine Lektion zu erteilen, griff der Pilot der russischen Armee sofort an. Davon war der Deutsche entsetzt und versuchte, der Bedrohung zu entkommen. Aber Kazakov blieb bei seiner Entscheidung und folgte daher dem Feind bis an die Frontlinie. Leider gelang dem deutschen Piloten die Flucht. Trotzdem war schon damals klar, dass Kazakov im Kampf vor nichts zurückschrecken würde.
Feat
Es war im Rahmen des Ersten Weltkriegs, dass Kazakov sein erstes Kunststück vollbrachte - er führte die zweite nächtliche Rammung einer feindlichen Luftwaffe in der Geschichte durch. Dies geschah im März 1915. Der erste Held, dem eine solche Leistung gelang, war Pjotr Nikolajewitsch Nesterow.
Für seine Entschlossenheit, Unnachgiebigkeit und sein Streben nach dem Sieg wurde Alexander Alexandrovich Kazakov eine der höchsten Auszeichnungen im Russischen Reich verliehen - die Auszeichnung St. George's Waffe. Das Kunststück brachte ihm neue Sterne - bereits im August wird Kazakov die Ehre zuteil, den Posten des Leiters der Korps-Luftfahrtabteilung anzunehmen.
Außerdem folgen Siege in Luftschlachten nacheinander. Das Glück begünstigt ihn, weiler versteht es wie kein anderer, nicht nur im Team, sondern auch alleine seine besten militärischen Qualitäten zu zeigen.
Die Liste von Kazakovs Insignien endet nicht mit den erstklassigen Georgievsky-Waffen. Eine weitere Auszeichnung wird seiner Sammlung hinzugefügt - 1916 wird ihm der St.-Georgs-Orden verliehen.
Revolution
Es war 1917. Die zweite revolutionäre Welle fegte über das Reich. Ganz Europa sah der Vernichtung der einst mächtigen Macht zu: Zuerst verlor Russland seinen Kaiser, dann zog es sich aus dem „imperialistischen“Krieg zurück, ohne dessen Ende abzuwarten. Der Oktober ist gekommen. Die mit Gewehren bewaffneten Matrosen näherten sich dem Winterpalast, einem luxuriösen Denkmal kaiserlicher Architektur. Der erste Schuss fiel – das Imperium war tot.
Der Machtwechsel musste das Leben der Bewohner des ehemaligen Reiches prägen. Und für Alexander Alexandrowitsch Kasakow erwies es sich als schwierig, die Beziehungen zur neuen Sowjetregierung aufrechtzuerh alten. Er befürwortete entgegen der Linie der Bolschewiki den Krieg "bis zum bitteren Ende", was ihm den Ruf eines Reaktionärs einbrachte, wofür er vom Posten des Kommandanten entfernt wurde.
Die angespannte politische Situation wirkte sich nicht nur auf seine Karriere, sondern auch auf die Gesundheit von Alexander Alexandrowitsch aus. Im Dezember 1917 schickt die medizinische Kommission Kasakow zur Genesung nach Kiew, danach wird er selbst nach Petrograd übersiedeln.
Sie sollten jedoch nicht davon ausgehen, dass Kazakov die Roten immer feindselig wahrgenommen hat - im Gegenteil, er hat aktiv versucht, sich der Sowjetregierung anzunähern; Kasakow traf sich mit Leo Trotzki selbst – dem Volkskommissar für Militär und MarineAngelegenheiten. Das Chaos in Petrograd konnte Kazakov jedoch nicht gleichgültig lassen: Während des Bürgerkriegs würde er sich auf die Seite der Weißen stellen. Um nicht für die Roten zu kämpfen, flieht er als Reserveoffizier heimlich nach Murmansk.
Bürgerkrieg
Während des Bürgerkriegs in Russland nahm Kazakov an Operationen im Norden teil und stieg in den Rang der Royal Air Force of Great Britain auf. Tatsache ist, dass 1918 in Archangelsk eine slawisch-britische Luftfahrtabteilung gebildet wurde, deren Kommandant unser Held war. 1919 wurde der Pilot schwer verwundet, was seinen Geist jedoch nicht brach. Wie im Ersten Weltkrieg führte Kazakov erfolgreiche Einsätze durch und fügte dem Feind wiederholt Schaden zu.
Leider war der Weg des legendären Piloten kurz und auf mehrere Jahrzehnte begrenzt. Das Schicksal von Kazakov ist traurig: Er starb im dreißigsten Jahr seines Lebens. Einer Version zufolge stürzte er bei einem Flugzeugabsturz ab, einer anderen zufolge beging der Pilot Selbstmord und gab sich nicht damit ab, Misserfolge zu bekämpfen. Es scheint seltsam, dass Kazakov wenige Tage vor seinem Tod einen hohen Posten und die Evakuierung nach Großbritannien ablehnte. Das war die Rücksichtnahme eines Helden mit einem tapferen Herzen und der Fähigkeit, sich bis zum Ende zu behaupten.
Die Großen gehen jung, denn normalerweise haben sie nur ein Ziel im Leben - den Durchbruch zu schaffen, etwas zu tun, was noch nie jemand getan hat. Eine kurze Lebenszeit von 30 Jahren reichte Alexander Kazakov aus, um etwas zu tun, was noch niemand zuvor getan hatte - um nach einem Todesfall zu überlebenein feindliches Flugzeug rammen. Trotz des schweren Schicksals überwand er mutig alle Nöte des Lebens und folgte nie falschen Idealen. Sein Leben ist ein Beispiel für einen unversöhnlichen Kampf zwischen einer grausamen Welt und einer reinen menschlichen Seele.
