Selbst diejenigen, die noch nie in England waren, werden die Tower Bridge sofort wiedererkennen. Er ist eine Art Symbol Großbritanniens. Jedes Jahr machen Tausende von Touristen Fotos in der Nähe der Brücke und beobachten, wie Schiffe darunter fahren. Und nachts zieht es die Aufmerksamkeit mit Hunderten von brennenden Lichtern auf sich, die sich im Wasser spiegeln.
Wo sich die Tower Bridge befindet
Das Land dieses prächtigen Bauwerks ist das Vereinigte Königreich Großbritannien und Nordirland. Es schmückt die Hauptstadt des Königreichs - London. Diese Zugbrücke befindet sich direkt im Stadtzentrum über der Themse.
Im Allgemeinen sind Brücken die Sehenswürdigkeiten von London: Tower Bridge, Waterloo, London, Millennium, Cannon Street Railway Bridge und Westminster (neben Big Ben). Aber das wichtigste, das Wahrzeichen der Stadt, ist der Turm. Er ist die gleiche Visitenkarte von London wie der Eiffelturm in Paris oder die Freiheitsstatue in New York. Das Bild dieser Brücke ist so eng mit der Hauptstadt Großbritanniens verbunden, dass es sogar banal erscheint. Doch seine Majestät unddie Strenge der Formen versetzt Touristen immer wieder ins Wanken.
Woher kommt dieser Name
Die Geschichte der Tower Bridge ist eng mit dem daneben liegenden Tower of London verwoben - einem Ort, an dem Gefangene festgeh alten wurden. Früher, bis 1872, gab es im Stadtzentrum nur eine London Bridge, die die Themse überspannte. Die Behörden von London waren der Ansicht, dass dies für die Bedürfnisse der Stadt eindeutig nicht ausreichte. Daher beschloss das Parlament im besagten Jahr, einen Neubau zu errichten. Übrigens war der Kommandant des Turms gegen den Bau, aber das Parlament bestand darauf. Es wurde entschieden, dass die Architektur der zukünftigen Brücke effektiv mit dem Gefängnis harmonieren sollte. Daher kommt die Strenge der Tower Bridge.
Er hat auch seinen Namen vom Tower of London. Das nördliche Ende der Brücke befand sich direkt in der Nähe der Ecke des Gefängnisses. Und die Straße, die eine Fortsetzung der Brücke ist, verläuft parallel zur Turmmauer. Die ersten, die über diese Brücke gingen, waren also überhaupt keine Londoner Aristokraten, sondern Gefängnisinsassen.
Brückenbauer
Im Winter 1876 kündigten die Behörden von London einen Wettbewerb für das beste Design einer Brücke für die Stadt an. Für das Projekt wurden folgende Anforderungen gestellt:
- die Brücke musste hoch sein, damit Schiffe darunter hindurchfahren konnten;
- die Struktur musste stark und breit sein, um die ständige Bewegung von Karren und Menschen zu gewährleisten.
Fünfzig interessante Projekte wurden vorgeschlagen. Die meisten von ihnen boten Brücken mit hoher Spannweite. Aber jederDie Projekte hatten zwei gemeinsame Nachteile: Bei Flut war der Abstand zwischen der Wasseroberfläche und der Brücke für Schiffe zu gering, und der Aufstieg war zu steil für die Pferde, die den Wagen zogen. Die Architekten schlugen Optionen mit hydraulischen Hebebühnen für Personen und Karren, mit Schiebedecks und Ringteilen vor.
Aber das Projekt des Chefarchitekten von London, Sir Horace Jones, wurde als die realistischste der vorgeschlagenen Optionen anerkannt. Er schlug eine Zeichnung einer Zugbrücke vor.
Ungewöhnliches Projekt
Als die Tower Bridge gebaut wurde, waren Zugbrücken kein Wunder mehr. Sie waren in St. Petersburg, den Niederlanden und anderen Ländern weit verbreitet. Aber die Besonderheit der Tower Bridge war ihr komplexes technisches System. Nirgendwo sonst auf der Welt wurde die Hydraulik in so großem Umfang eingesetzt. In St. Petersburg wurde zu dieser Zeit die Arbeit von Arbeitern verwendet, um die Brücke zu ziehen, die später durch die Arbeit von Wasserturbinen ersetzt wurde. Auf Wunsch der Gemeinde wurde die Brücke im gotischen Stil gest altet. Darunter könnten sogar die größten Seeschiffe problemlos passieren.
Ein Merkmal der Tower Bridge war ein Gegengewicht, mit dem die Struktur angehoben und auseinander gefahren wurde. Der Bau dieser Struktur wurde geplant, um Mauerwerk mit Stahlkonstruktionen zu kombinieren.
Trotz der offensichtlichen Vorzüge der Idee verzögerten die Behörden jedoch die Entscheidung, sie zu genehmigen. Dann zog Jones den berühmten Ingenieur John Wolfe Barry für das Projekt an und zusammenverbessert. Laut der neuen Skizze sollte die Tower Bridge also obere Gehwege haben. Und das Projekt wurde genehmigt.
Baubeginn und erste Änderungen
Um das Projekt Wirklichkeit werden zu lassen, stellte die Regierung damals einen riesigen Betrag bereit – 585.000 £. Entwickler wurden über Nacht zu sehr reichen Leuten.
Der Bau begann 1886. Und zunächst lief alles nach Plan. Aber im Frühjahr 1887, noch bevor sie mit der Grundsteinlegung für die zukünftige Brücke begannen, starb der Leiter des Projekts, Jones, plötzlich. Dies war ein schwerer Schlag für seinen Ingenieurskollegen Barry, und die Bauarbeiten wurden für eine Weile auf Eis gelegt.
Dann übernahm Barry das Projekt trotzdem und nahm den Architekten J. Stevenson als seinen Assistenten. Letzterer hatte eine große Leidenschaft für die gotische Kunst des viktorianischen Zeit alters, was sich im Projekt spürbar widerspiegelte. Die Tower Bridge erfuhr mit Stevensons Ankunft eine Reihe stilistischer Veränderungen. Die Stahlformen der Brücke wurden zeitgemäß ausgestellt. Außerdem tauchten zwei berühmte Türme auf, die durch Fußgängerüberwege in einer Höhe von 42 Metern über dem Fluss verbunden waren.
Das Öffnen der Brücke und wie es funktioniert
Die Tower Bridge von London wurde 1886 gebaut und 8 Jahre später fertiggestellt. Seine Eröffnung war ein feierliches Ereignis, das im Juni 1894 stattfand. An der Zeremonie nahmen der Prinz von Wales selbst und seine Frau Alexandra teil.
Die Brückenarbeiten waren abgeschlossenkonzentrierte sich auf Dampfmaschinen, die riesige Pumpen drehten. Diese Strukturen erzeugten einen hohen Druck im Hydrospeichersystem. Was wiederum die Motoren speiste, die die Kurbelwellen drehten. Das Drehmoment von den Wellen wurde auf die Zahnräder übertragen, wodurch sich die Zahnradsektoren bewegten. Und die Sektoren waren für die Zucht der Brückenflügel verantwortlich. Die erhöhten Teile der Brücke waren sehr massiv und es schien, als ob eine große Last auf den Zahnrädern lastete. Dem ist jedoch nicht so: An den Flügeln der Brücke waren schwere Gegengewichte angebracht, die den Hydraulikmotoren große Hilfe leisteten.
Es hat viel Energie gekostet, die Flügel auszubreiten. Und dann war für alles gesorgt. Der Konstruktionsmechanismus umfasste sechs riesige Akkumulatoren, in denen Wasser unter starkem Druck stand. Sie handelte mit den Motoren, die für den Betrieb der Zugteile der Brücke verantwortlich waren. Unter dem Einfluss des Wassers setzten sich alle möglichen Mechanismen in Bewegung, und eine riesige Achse mit einem Durchmesser von einem halben Meter begann sich zu drehen und hob die Leinwände an. Der gesamte Vorgang des Öffnens der Brücke dauerte nur eine Minute!
Brücke heute
Heute wird die Tower Bridge komplett mit Strom betrieben. Doch nach wie vor, als sie sich in Bewegung setzt, erstarren alle um sie herum und blicken begeistert auf die in die Luft ragenden Flügel der Brücke. Dann richtet sich die Aufmerksamkeit anderer auf den Fluss. Und ob Sportboot oder Schlepper, alle schauen interessiert zu, wie es unter der Brücke hindurchfährt.
Die Neugierigsten sollten zu einem der Türme gehen, wo sich das der Tower Bridge gewidmete Museum befindet. Dort kann man viel Interessantes über ihn erfahren. Geschichte, siehe Baufotos, Grundrisse und Pläne. Nun, dann können Sie auf die Aussichtsplattform gehen, um das außergewöhnliche, atemberaubende und überwältigende Panorama der Stadt zu sehen, das sich von dort aus öffnet.
Wenn Sie also in London sind, sollten Sie unbedingt die Tower Bridge besuchen.
Interessante Fakten
Die Old London Bridge wurde 1968 von Robert McCulloch, einem US-Geschäftsmann, gekauft. Die Struktur wurde demontiert und in die Staaten transportiert. Der Legende nach dachte der Geschäftsmann, die alte London Bridge sei die Tower Bridge, ein Symbol des mysteriösen nebligen Albion. McCulloch selbst bestreitet jedoch öffentlich, dass dies tatsächlich passiert ist.
Tower Bridge ist ein wahres Kunstwerk, an dem talentierte Architekten gearbeitet haben. Es ist auch die größte Attraktion nicht nur in London, sondern in ganz Großbritannien insgesamt.
