Seit vielen Jahren ist die Cook Strait mit ihrer Bekanntheit, schwierigen Navigation und schwierigen Navigationsbedingungen ein sehr wichtiger Kommunikationswert für die Wirtschaft und das soziale Leben Neuseelands.
Legenden der Maori-Stämme
Der neuseeländische Archipel, in dem sich die Cook Strait befindet, ist ein Territorium am Ende der Welt. Aufgrund seiner Abgeschiedenheit von Eurasien und großen Inseln ist diese Ecke des Planeten lange Zeit ein abgelegener Ort geblieben, an dem kein menschlicher Fuß einen Fuß gesetzt hat. Die ersten Bewohner – die Maori, die zu Beginn des zweiten Jahrtausends aus Polynesien hierher kamen, nannten die Meerenge zwischen der Nord- und Südinsel des Archipels Raukawa Moana („Bittere Blätter“). Unter den Ureinwohnern sind viele Legenden mit dieser wichtigen Wasserstraße verbunden. Einer von ihnen zufolge wurde die Meerenge vom großen Anführer Kup entdeckt, der einen riesigen Oktopus jagte. Ein Seeungeheuer, das den Küstenbewohnern viele Probleme bereitet, wurde von einem tapferen Krieger im Tori-Kanal getötet.
Auf europäischen Karten
Die ersten Europäer der Expedition des niederländischen Seefahrers Abel Tasman tauchten erst 1642 in dieser Region auf. Aber ernsthafte Erkundung der Gegendverbrachte fast 130 Jahre später der herausragende englische Reisende und Kartograf James Cook. Zum ersten Mal in der Geschichte zeigen europäische Karten das Great Barrier Reef und die Cook Strait (benannt nach einem Kapitän der Royal Navy), Hunderte von Kilometern vor der Ostküste des australischen Kontinents.
Die ersten Siedler aus den Ländern der Alten Welt erschienen in den 40er Jahren des XΙX Jahrhunderts auf den Inseln. So entstanden die modernen Städte Wellington, Nelson, Wanganui. 1858 wurde der erste Leuchtturm errichtet - ein elf Meter hoher Gusseisenturm mit achteckiger Form. Aufgrund der Nähe zu Walwanderungsrouten befanden sich bis Mitte des letzten Jahrhunderts viele Walfangstationen an den Ufern der Meerenge. Die Befestigungsanlagen des Zweiten Weltkriegs sind bis heute erh alten geblieben.
Geografische Daten
Was ist die Cook Strait? Dies ist eine natürliche schiffbare Arterie, die durch tektonische Metamorphose während der letzten Eiszeit entstanden ist. Verbindet die Gewässer des Pazifischen Ozeans und der Tasmanischen See. Die Länge beträgt ca. 107 km. Die Breite variiert zwischen 22 und 91 km. Die vorherrschende Tiefe beträgt 80-100 Meter, das Maximum 1092 m.
Starke Sturmwinde in der Meerenge sind keine Seltenheit. Es herrscht subtropisches ozeanisches Klima vor. Die Durchschnittstemperatur im Winter beträgt +8˚С, im Sommer - +16˚С. Niederschlag (bis zu 1445 mm/Jahr) fällt in Form von Regen. Schnee fällt nur in einigen Hochgebirgsgebieten.
Navigationsbedingungen
Die Steilküsten der Süd- und Nordinseln, mit einer GesamtlängeMehr als 1,2 Tausend km, wo die Cook Strait die einzige Lücke ist, bilden in diesem Gebiet einen natürlichen "Windkanal". Winde, insbesondere Südwinde, können hier auf beängstigende Geschwindigkeiten beschleunigen. Starke Gezeitenströmungen und zahlreiche Unterwasserfelsen verschärfen die Situation. Hunderte von Seeleuten und Dutzende von Schiffen fanden ihre letzte Zuflucht in den Gewässern der Meerenge.
Am tragischsten ist die Katastrophe der Fähre TEV Wahine auf der Strecke Wellington - Lyttelton (1968). Damals wurden 53 Menschen Opfer der Tiefsee. Berüchtigt ist die Cook Strait und die Bewohner unseres Landes. Hier sank im Februar 1986 das sowjetische Passagierschiff „Mikhail Lermontov“, nachdem es in eine Falle geraten war. Alle Teilnehmer der Kreuzfahrt wurden gerettet. Die traurige Liste der Opfer wurde jedoch durch ein Besatzungsmitglied - den Mechaniker P. Zaglyadimov - ergänzt. Experten streiten immer noch darüber, was den Schiffbruch verursacht hat - eine fatale Kombination von Umständen oder ein Pilotenfehler.
Übrigens wurde der Pelorus-Jack-Delfin zum bekanntesten und beliebtesten Piloten dieses Gewässers. Das Säugetier wurde versehentlich von einer Schiffsschraube getötet.
Bindefaden
Die Rolle der Cook Strait im sozialen und wirtschaftlichen Leben des Inselstaates ist kaum zu überschätzen. Es gibt zahlreiche Fährverbindungen, die die Hauptstadt mit größeren Städten verbinden. Reisen Sie zum Beispiel von Wellington nachPicton (70 km) dauert etwa drei Stunden. Laut Vertretern des vielversprechendsten Fährdienstes "Cook Street" beträgt der durchschnittliche jährliche Frachtumsatz etwa eine Viertelmillion Autos und bis zu 4 Millionen Tonnen verschiedener Frachten. Mehr als eine Million Fahrgäste nutzten im gleichen Zeitraum die Dienstleistungen des Unternehmens. Am Grund der Meerenge sind Strom- und Kommunikationsleitungen verlegt.
Mutter Natur nimmt oft Anpassungen an der Funktionsweise von Fährüberfahrten vor; Aufgrund starker Orkanwinde ist die Kommunikation zwischen den Inseln unterbrochen.
Gegenwart und Zukunft
Es gibt seit langem ein Projekt zum Bau eines Tunnels unter der Cookstraße mit einer Gesamtlänge von etwa 67 km. Das Haupthindernis für die Umsetzung der Idee in eine konkrete Struktur sind nicht die hohen Arbeits- und Strukturkosten, sondern die Erdbebengefährdung der Region. Vielleicht ist dies eine Angelegenheit der nahen Zukunft. Bleibt zu hoffen, dass durch den Bau des Tunnels die unberührte Schönheit der Natur und die Lebensräume einzigartiger Säugetiere und Fische möglichst wenig geschädigt werden. Die Meerenge wird seit langem von Walen, Delphinpopulationen, Riesenkalmaren, Seebären, Haien und Quallen bevorzugt.
Und zum Schluss noch ein wenig über die Aufzeichnungen. Die Geschichte kennt mehr als 70 Enthusiasten, die keine Fähren brauchen, um die Meerenge zu überqueren. Barry Davenport war 1962 der erste Europäer, der 16 Seemeilen schwamm. 11 Stunden und 20 Minuten hat er dafür gebraucht. Bei den Frauen nahm die Amerikanerin Lynn Cox als erste am Seemarathon teil (1975, 12 Stunden 7 Minuten). Es ist auch notwendig zu erwähnenNeuseeländer Philip Rush, der acht solcher Schwimmversuche absolvierte (zwei davon am selben Tag, dem 13. März 1984).
