Trotz der Tatsache, dass der Krieg der Schlachtschiffe bereits der Vergangenheit angehört, bewundern wir diese Schönheiten aus Stahl, die lange Zeit den Spitznamen "Meister der Meere" trugen, immer noch. Diese eisernen Monster, die in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts auftauchten, lösten mehrere Jahrzehnte in Folge Angst und Ehrfurcht aus. Eines der letzten Schiffe dieser Art, das einen spürbaren Eindruck in der Marinegeschichte hinterlassen hat, war das Schlachtschiff Missouri.
Dieser Gigant wurde zu Beginn des beeindruckenden Jahres 1941 auf einer der New Yorker Werften auf Kiel gelegt und im Januar 1944 vom Stapel gelassen. Bereits während des Baus erfuhr das Schlachtschiffprojekt sehr bedeutende Änderungen, was mit den Besonderheiten der Kampfführung der deutschen und japanischen Streitkräfte verbunden ist. Insbesondere dem Schutz von Munition und Revolvergeschützen wurde große Aufmerksamkeit geschenkt, was mit einer sehr realen Bedrohung durch deutsche und japanische Flugzeuge verbunden war. Die maximale Dicke der Schiffspanzerung erreichte anderthalbtausend Millimeter, was es schafftepraktisch unverwundbar.
Das Missouri-Schlachtschiff hatte eine mächtige Feuerfaust, die auf drei 16-Zoll-Kanonen basierte. Weder davor noch danach besaß irgendein Kriegsschiff der Vereinigten Staaten solche Waffen. Darüber hinaus trug das Schiff zwanzig 25-mm-Kanonen und 100 Flugabwehrgeschütze zum Schutz vor Luftangriffen. Die Höchstgeschwindigkeit des Schiffes betrug 35 Knoten und war damit eines der schnellsten seiner Klasse.
Das Schlachtschiff "Missouri" erwies sich nicht nur bei der Kollision mit japanischen Schiffen und Flugzeugen als hervorragend, sondern auch beim Angriff auf Bodenbefestigungen.
So bedeckte sich die Besatzung dieses stählernen Monsters mit unvergänglichem Ruhm in den Kämpfen um die Inseln Iwo und Okinawa. Darüber hinaus bildete sich bei einer gleichzeitigen Salve aller Hauptbatteriegeschütze ein Vakuumsack um das Schiff und in ihm, so dass es den Matrosen und Offizieren für einige Zeit unmöglich war, normal zu atmen.
Das Missouri-Schlachtschiff ging nicht nur wegen seiner militärischen Heldentaten und erstaunlichen technischen Eigenschaften in die Weltgeschichte ein, sondern auch wegen der Tatsache, dass an Bord die letzte Seite dieser monströsen Katastrophe umgeblättert wurde. Am 2. September 1945 wurde hier die Kapitulationsurkunde Japans unterzeichnet, die vom amerikanischen Oberbefehlshaber D. McArthur akzeptiert wurde.
Schlachtschiffe des Zweiten Weltkriegs bewiesen, dass sie damals die Hauptrichtungen der Konfrontation im Ozean bestimmten. Im Laufe der Zeit nahm die Rolle von Schiffen dieses Typs jedoch allmählich ab. Viele von ihnen haben ihre abgeschlossenTage an den Docks, in Stücke geschnitten. In dieser Hinsicht hatte unser Held Glück: Trotz seines fortgeschrittenen Alters hatte er die Chance, an mehreren weiteren Unternehmen teilzunehmen. Insbesondere das Schlachtschiff Missouri war 1991 eines der wenigen Schlachtschiffe, von denen während der Bombardierung des Irak Raketen abgefeuert wurden. Nachdem er seine militärische Pflicht bis zum Ende erfüllt hatte, legte der stolze Eroberer der Ozeane eine wohlverdiente Pause ein. Heute sind ganz andere Schiffe in den Meeren und Ozeanen im Einsatz, aber ohne die Erfahrung ihrer heldenhaften Vorfahren gäbe es heute keine Marine.
