Wasser bietet Schiffen oft typische Notfallsituationen wie Feuer, Wassereinbruch, schlechte Sicht oder die Situation im Allgemeinen. Gut koordinierte Crews, geführt von erfahrenen Kapitänen, lösen Probleme schnell. Andernfalls ereignen sich Seekatastrophen, die Menschenleben fordern und ihre schwarzen Spuren in der Geschichte hinterlassen.
Es gibt ziemlich viele solcher Katastrophen und Tragödien. Einige von ihnen verdienen jedoch besondere Aufmerksamkeit.
Torpedierung des mysteriösen Schiffes "Armenia"
Die größten Schiffskatastrophen ereigneten sich im 20. Jahrhundert, hauptsächlich während der Kriegsjahre. Die massivste Tragödie in der Geschichte der russischen Flotte ist der Verlust des Schiffes "Armenia". Das Schiff wurde während der Offensive deutscher Soldaten zum Transport von Verwundeten von der Krim eingesetzt. Nachdem Tausende von Verwundeten in Sewastopol an Bord des Schiffes geladen wurden, kam das Schiff in J alta an. Es wurde angenommen, dass diese Stadt dem Untergang geweiht war, also stellten die NKWD-Offiziere mehrere schwere Kisten auf das Schiff. Es gab Gerüchte, dass sie Gold enthielten. Daszog danach viele Abenteurer an.
Am 7. November 1941 griff der Torpedobomber Heinkel He-111 das Schiff an, woraufhin das Schiff schnell sank. Wie viele Personen es beförderte, ist noch unbekannt. Es wird nur eine grobe Schätzung der Zahl der Opfer gegeben (7-10.000 Menschen).
Zu beachten ist auch, dass das Schiff noch nicht gefunden wurde. Da es in dem Moment vor der Küste von J alta abfuhr, als die Deutschen bereits in die Stadt eingedrungen waren, informierte der Kapitän des Schiffes niemanden über seine weitere Route. Daher ist nicht genau bekannt, auf welcher Route „Armenien“unterwegs war.
Tragödie auf der Ostsee
In der Ostsee werden Wracks von Sporttauchern und Tauchern recht häufig angetroffen. Aber das Wrack des Liners Cap Arkona und des Frachtschiffs Tilbek ist eine Tragödie, die fast 8.000 Menschenleben forderte. Es gilt als eine der größten Schiffskatastrophen.
Beide Schiffe wurden von der RAF angegriffen. Sie transportierten Häftlinge aus Konzentrationslagern. An Bord waren auch SS-Soldaten und eine deutsche Besatzung. Dem letzten gelang übrigens die Flucht. Alle anderen, vor allem die in gestreiften Overalls, wurden von deutschen Schiffen erschossen.
So hat die britische Luftfahrt eine großangelegte Katastrophe angerichtet, die im Krieg absolut keinen Nutzen brachte. Zu ihrer Verteidigung sagte die britische Luftwaffe, dass die Bombardierung zufällig passiert sei, aus Versehen.
Die legendäre Titanic
Jeder, der die versunkenen Schiffe studiert oder etwas davon gehört hat, wird die Geschichte unweigerlich mit verbinden"Titanisch". Es ist jedoch nichts Mysteriöses oder Einzigartiges daran. Der Kapitän des Schiffes wurde über die Bedrohung durch Eisberge informiert, entschied sich jedoch, die Informationen zu ignorieren. Bald erhielt er eine Nachricht, dass vor ihm ein riesiger Eisblock sei. Es blieb keine Zeit, den Kurs zu ändern. Daher beschloss der Kapitän, seine rechte Seite anzugreifen.
Das Schiff erhielt den Spitznamen "unsinkbar", als es noch im Hafen lag. Unnötig zu sagen, dass er es ein bisschen angepasst hat. Trotz des schweren Schadens blieb das Schiff lange über Wasser. In dieser Zeit gelang es dem nächstgelegenen Schiff "Carpathia", zur Rettung zu kommen. Deshalb wurden mehr als 700 Passagiere gerettet. Es stellte sich heraus, dass es etwa 1000 Tote waren.
Also, wenn wir die am meisten gehypten Schiffskatastrophen des 20. Jahrhunderts betrachten, dann wird der Tod der Titanic an erster Stelle stehen. Das liegt keineswegs an den vielen Menschenopfern und berührenden Heilsgeschichten, sondern daran, dass der Adel auf dem Schiff reiste.
Lusitania-Liner
Im Jahr 1915 wurden Seekatastrophen mit dem Absturz eines britischen Passagierschiffs zu ihrer Liste hinzugefügt. Am 7. Mai wurde die Lusitania von einem deutschen U-Boot angegriffen. Der Torpedo traf die Steuerbordseite und verursachte eine Reihe von Explosionen. Infolgedessen sank das Schiff innerhalb weniger Augenblicke.
Der Unfall ereignete sich in der Nähe von Kinsale (Irland), 13 Kilometer entfernt. Wahrscheinlich erlaubte diese Nähe zum Festland genug Menschen zu fliehen.
Der vollständige Absturz des Liners ereignete sich in 18 Minuten. Da waren circa2.000 Menschen, von denen mehr als 700 fliehen konnten. 1198 Passagiere und Besatzungsmitglieder gingen mit den Trümmern des ehemaligen Großliners unter.
Übrigens, mit dieser Tragödie beginnt die englisch-deutsche Konfrontation im Wasser. Beide Länder versuchen, sich in Bezug auf die Marine gegenseitig Schaden zuzufügen, manchmal sogar "aus Versehen".
Atomeisbrecher "Kursk"
Die jüngste Katastrophe in der Erinnerung der Russen ist der Tod der Kursk. Diese Tragödie brachte vielen Familien Unglück und Trauer, die nicht damit gerechnet hatten, sich für immer von ihren Lieben zu trennen. Immerhin hat das Schiff mit Atomantrieb nur ein Trainingsschwimmen absolviert.
Versunkene U-Boote waren schon immer von Interesse. Am 12. August 2000 wurde der Kursk in ihre Liste aufgenommen. Dafür gibt es im Moment 2 Gründe. Im ersten Fall wird angenommen, dass ein Projektil im Torpedoraum explodierte. Warum dies geschah, kann jedoch niemand sagen. Im zweiten Fall handelt es sich um einen Angriff der US Navy, genauer gesagt des U-Bootes Memphis. Was die Verschleierung der wahren Todesursache des Kursk betrifft, beschloss die Regierung, einen internationalen Konflikt zu vermeiden. So oder so, im Moment gibt es keine genauen Informationen darüber, warum das Atomschiff gesunken ist.
118 Menschen wurden Opfer der Tragödie. Es war unmöglich, den sterbenden Menschen auf dem Grund der Barentssee zu helfen. Daher konnte niemand überleben.
Der paradoxste Tod
Die größten Seekatastrophen zeichnen sich nicht nur durch große menschliche Opfer aus, sondern auch durch ihre Einzigartigkeit. Viele von ihnen treten unter Bedingungen auf, die auf den ersten Blick scheinenscheinen ziemlich unmöglich. Eine paradoxe Katastrophe ist der Untergang der Fähre und des Öltankers Dona Paz Ende 1987.
Tatsache ist, dass der Kapitän der Fähre in seiner Kabine saß und fernsah, während das Schiff von einem unerfahrenen Matrosen gesteuert wurde. Ein Öltanker fuhr auf ihn zu, mit dem es wenige Minuten später zu einer Kollision kam. Infolgedessen wurden fast alle Passagiere lebendig verbrannt, als ein globales Feuer begann. Es war unmöglich, aus der resultierenden feurigen Falle herauszukommen. Mehr als 80 Tonnen Öl flossen ins Meer, woraufhin es sich sofort entzündete. Wer hätte gedacht, dass man auf dem Wasser durch Feuer sterben kann?
Beide Schiffe gingen in weniger als einer halben Stunde vollständig unter Wasser. Es gab keine Überlebenden, die Elemente nahmen 4375 Menschen mit.
Schlussfolgerung
Alle Schiffskatastrophen sind Tragödien, die in Trauer stürzen und das Schicksal der Menschen abschneiden. Der Flotte wird physischer Schaden zugefügt, insbesondere wenn ein Kriegsschiff verloren geht. Aber auch moralische Schäden werden beobachtet, denn niemand möchte Kollegen und Brüder in seinem Fachgebiet verlieren.
Aber jede Katastrophe auf See ist auch eine Art Experiment, nur ungeplant. Nach dem Vorfall muss die Flotte die Situation von allen Seiten analysieren, die Umstände und Ursachen identifizieren. Als nächstes sollten Maßnahmen entwickelt werden, um die Möglichkeit einer Wiederholung einer bestimmten Katastrophe auszuschließen.
