Am 23. April 1967 um 3 Uhr morgens beherbergte das Kosmodrom Baikonur gleich zwei berühmte Weltraumforscher: Juri Gagarin und Wladimir Komarow. In dieser schicksalhaften Nacht verabschiedete Juri als Testdouble und vor allem als Freund seinen Kameraden auf einem Flug mit dem Raumschiff Sojus-1. Bis zum Start der Operation blieben noch 35 Minuten, und der Aufzug brachte die Astronauten an die Spitze der Rakete zum Schiff. Gagarin blieb bei Vladimir Komarov, bis sich die Luken schlossen, und wünschte ihm als Letzter viel Glück… und verabschiedete sich von ihm.
Geheimes Angebot
1959 wurde Vladimir Mikhailovich als Militärpilot von der Führung ins Büro gerufen, wo er von zwei respektablen Personen empfangen wurde. Einer von ihnen war Militärarzt, der zweite Oberst der Luftwaffe. Dem jungen Spezialisten wurde ein geheimer Job angeboten und nur gesagt, dass es notwendig sei, die Ausrüstung zu testen und in großer Höhe zu fliegen. „Endlich“, dachte erVladimir Komarov, weil Fliegen sein Traum war. Daher war die Antwort sofort und positiv.
In diesem Jahr gab es eine Auswahl an Testkosmonauten, die Hauptanforderungen waren: Größe 1,7 Meter, Gewicht bis 70 kg und Alter bis 30 Jahre. Zu dieser Zeit war Vladimir 32 Jahre alt, aber sein theoretisches Wissen war für das Kommando notwendig, und er landete in einer 20-köpfigen Abteilung, die für geheime Tests ausgewählt wurde.
Piloten mussten jeden Tag rennen, in einer Wärmekammer trainieren, zentrifugieren und Fallschirmspringen. Nur 3 Monate später wurde klar, dass die Jungs darauf vorbereitet waren, ins All geschickt zu werden.
Erster Flug
Es war geplant, nur einen Weltraumforscher aus den Rekruten auszuwählen, aber nach dem ersten Flug von Juri Gagarin, der ebenfalls unter die ersten zwanzig gewählt wurde, war klar, dass die Weltraumforschungsoperation nicht darauf beschränkt sein würde eine Person.
Und am 12. Oktober 1964 wurde das weltweit erste mehrsitzige Schiff Voskhod ins All geschickt. Geplant ist eine dreiköpfige Besatzung: ein Pilot, ein Arzt und ein Ingenieur. Vladimir Komarov wird zum Kommandeur der Besatzung ernannt. Die Entscheidung wird auch vom Oberkommando getroffen, Menschen ohne Raumanzüge zu schicken, da in Voskhod nicht genug Platz für drei ist.
Das Schiff wurde um 7.30 Uhr zu Wasser gelassen, danach übergab Komarov den traditionellen Bericht an N. Chruschtschow und informierte dann durch einen zweiten Anruf beim Kreml L. Breschnew und D. Ustinov über den Fortgang der Angelegenheiten. Parteiführer waren jedoch nicht vorhanden. Und das ist kein Zufall, denn in diesem Moment wurde die „Kleine Oktoberrevolution“vorbereitet,dessen Ziel es war, die derzeitige Regierung zu stürzen.
Zu melden an?
Seit Gagarins Erstflug hat sich eine Tradition entwickelt, wonach der Generalsekretär die Kosmonauten auf dem Roten Platz traf, um letztere feierlich über die Operation zu berichten.
Nachdem die Voskhod mit Vladimir Komarov an Bord gelandet war, war N. Chruschtschow bereits von der Macht entfernt, es ist nicht bekannt, wer den vorbereiteten Bericht lesen wird. Während der Stuhl des Generalsekretärs ohne Lineal blieb, durfte die Besatzung der Astronauten Baikonur nicht verlassen. Ganze fünf Tage blieben die Spezialisten hinter verschlossenen Türen, als sie unter N. S. Chruschtschow davonflogen und, wie später bekannt wurde, unter L. I. Breschnew zurückkehrten.
Als die Besatzung grünes Licht für die Ankunft in Moskau erhielt, begann Vladimir zum Zeitpunkt des Fluges, den Bericht und die Texte der Berichte mit dem Ersatz des offiziellen Aufrufs neu zu schreiben. Die Sätze verschwinden jetzt von ihnen: „Lieber Nikita Sergeevich!“
Das Fliegen auf Voskhod verändert das Leben eines Militärpiloten komplett: Von nun an ist der Kosmonaut Vladimir Komarov ein Held der Sowjetunion.
Helfen Sie Ihrem Gegner
Mitte der 60er Jahre gab es zwei Weltraumteams: militärische und zivile Spezialisten. Es gab Feindseligkeiten zwischen den Gruppen. Laut Georgy Grechko, der Teil der zivilen Kosmonauten war, umringten die Jungs der Militärabteilung während des körperlichen Trainings ihre Rivalen und fanden heraus, warum sie zum Weltraumteam kamen. Schließlich ist es das Geschäft von Bauingenieuren, Schiffe zu bauen, und die Jungs von der Militärabteilung sind dazu bestimmt, sie zu fliegen. Und es war alles falsch, die Plätze im Raumschiff waren von zivilen Spezialisten besetzt.
In solch einem stillen Krieg war jedes Mitglied der Abteilung von Abneigung gegen den Gegner durchdrungen, mit Ausnahme des wohlwollenden Vladimir Komarov, der zum Militärteam gehörte. Nach einer erfolglosen Landung von Georgy Grechko, bei der ihm das Bein gebrochen wurde, stellte sich die Frage nach seinem Rauswurf. Aber Vladimir, der aus der gegenüberliegenden Abteilung stammt, überzeugte die Führung, Grechko zu erlauben, für die Dauer von Grechkos Behandlung Vorträge im Kosmonauten-Trainingszentrum zu h alten und nach vollständiger Genesung zum Training für den Weltraumflug zurückzukehren.
Gesundheitliche Probleme
Vor dem Erstflug 1963 geriet Vladimir Komarov bei einer medizinischen Untersuchung in eine schwierige Situation. Nach dem Training an der Zentrifuge zeigte das Kardiogramm des Piloten schlechte Ergebnisse. Und das Herz ist für einen Astronauten ein viel wichtigeres Organ als ein gebrochenes Bein. Es gab ein Problem, das durch den Schulausschluss gelöst werden musste.
Dann verteidigte die gesamte Abteilung unter der Führung von Yuri Gagarin seinen Freund, und eine zweite medizinische Untersuchung wurde angesetzt. Dann gelang es der Ärztin Adila Kotovskaya, den Grund für ein so schlechtes Kardiogrammergebnis herauszufinden. Die Sache ist die, dass Vladimirs Mandeln einen Monat vor der Zentrifuge entfernt wurden und der Pilot diese Tatsache vor dem Training verheimlichte.
Die zweite Untersuchung war für Komarov positiv, und die Ärzte kamen zu dem Schluss: „Mit so einem Kardiogramm kann man nur ins All fliegen.“
Jugend von Vladimir Komarov: Biografie
Volodya studierte an der Moskauer Schule Nr. 235 von der 1. bis zur 10. Klasse. Sein Vater warals Hausmeister und in seiner Freizeit zusammen mit seinem Sohn klebte er Flugzeugattrappen. Dies prägte die Wahl des späteren Berufs. Nach dem Abschluss tritt der Junge in die Flugschule ein, danach geht er zum Dienst nach Tschetschenien.
Am Dienstort trifft Vladimir seine zukünftige Frau Valentina Kiseleva. Zum ersten Mal sah er sie auf einem Foto, das in einem Fotosalon als gute Aufnahme ausgestellt war. Das Mädchen studierte damals an der Pädagogischen Hochschule und arbeitete abends als Bibliothekarin. Vladimir liebte es zu lesen und besuchte häufig die Bibliothek, in der Valentina, die ihr am Herzen lag, eine Rolle spielte. Entgegen der Zurückh altung von Valentinas Eltern gegenüber ihrer Vereinigung überzeugte sie ein Jahr der Werbung und die Hochzeit fand statt. In der Ehe von Valentina und Vladimir Komarov wurden zwei Kinder geboren: Sohn Evgeny und Tochter Irina.
Letzter Jahrestag
Der erste Flug brachte Komarov nicht nur Ruhm, sondern auch ein Geschenk des Staates - eine Vierzimmerwohnung. Nach der Garnisonsunterkunft war es ein geräumiges Kloster mit einem Balkon, einer Loggia und einer großen Küche. Die Kinder hatten nun genug Platz, um Verstecken zu spielen, ohne das Haus zu verlassen. Alle waren glücklich, außer Valentina. Etwas machte die Frau des Kosmonauten traurig.
Am 16. März 1967 empfing die Wohnung anlässlich des vierzigsten Jahrestages von Wladimir Gäste. Victor Kukeshev, der dem Film über die Erinnerung an den Helden ein Interview gab, sagte, dass der vierzigste Jahrestag erfolgreich gefeiert wurde. Bei einer lustigen Feier hätte keiner der Gäste gedacht, dass sie nach 1,5 Monaten ein Foto von Vladimir Komarov mit einer schwarzen Schleife am unteren Rand sehen würden.
Start von Sojus-1
Nachdem sie Sojus-1 mit Komarow an Bord geschickt hatten, erfuhren die KVN-Zuschauer, dass sich jetzt, am 23. April 1967, sowjetische Astronauten im Weltraum befanden. Tatsächlich wurde ein Plakat mit diesen Informationen auf der Humorbühne des Landes angebracht. Der Saal spendete Standing Ovations. Und bereits am 24. April waren keine Berichte und Berichte aus dem Weltraum zu hören. Valentina wartete auf ihren Helden. Ein alarmierendes Signal für die Frau war das plötzliche Absch alten des Haustelefons. Obwohl sie wusste, dass Militärpiloten immer ein funktionierendes Telefon hatten. Aber die schwarze Wolga, die zum Eingang der Komarovs fuhr, tötete schließlich die Hoffnung in Valentina, ihre Geliebte zu sehen. Der Generaloberst, der eintraf, um die Familie des Kosmonauten über die Tragödie zu informieren, musste nicht einmal eine Eröffnungsrede h alten. Valentina fragte ihn nur nach der Gültigkeit der Informationen.
Am 26. April 1967 fand die Beerdigung des Helden der Sowjetunion statt. Der Kosmonaut Vladimir Komarov wurde in der Kremlmauer verewigt. Es gibt noch eine Urne mit seiner Asche.
Gründe für fehlgeschlagenen Flug
Der Flug der Raumsonde Sojus-1 wurde ständig verschoben, weil es jedes Mal Probleme gab, die es zu beseitigen g alt. Aber die Top-Führungskräfte drängten die Konstrukteure, das Schiff schneller zu Wasser zu lassen und den Erfolg so zu planen, dass er mit dem 50. Jahrestag der Oktoberrevolution zusammenfiel. Zumal zu diesem Zeitpunkt die zweite Supermacht – die Vereinigten Staaten – große Fortschritte in der Weltraumforschung gemacht hatte.
Aus Sicherheitsgründen war es erforderlich, unbemannt zu startenFlugzeug. Sojus-1 hat alle drei unbemannten Tests nicht bestanden, wurde jedoch mit Komarov an Bord ins All geschickt. Nach dem Start des Schiffes in die Umlaufbahn begannen Probleme: Eine Solarbatterie öffnete sich nicht, und dies war ein Energiemangel und infolgedessen die Verweigerung der automatischen Steuerung. Vladimir startete den Motor zum Bremsen und begann, das Gerät für die Landung vorzubereiten. Alle im Kontrollzentrum seufzten, aber es ging eine Nachricht ein, dass Wladimir Komarow in der Nähe von Orsk gestorben sei. Das Foto der verkohlten Überreste ging inzwischen um die ganze Welt, doch damals gab es zu viele Täter, und in keiner Zeitung wurde über die Heldentat mit tödlichem Ausgang berichtet. Als Todesursache wurden verdrehte Fallschirmleinen angegeben, wodurch das Schiff einen schnellen Sturz begann. Dann stellte die Kommission etwa 200 Mängel von Sojus-1 fest. Sie wurden im Laufe der Zeit eliminiert, und bis heute fliegt das Schiff ohne Exzesse.
