Galeeren waren bis ins 18. Jahrhundert in Europa eingesetzte Kriegsschiffe. Ein charakteristisches Merkmal solcher Schiffe ist eine Ruderreihe und 2-3 Masten mit geraden und dreieckigen Segeln, die als Hilfsantriebswerkzeug dienen. Ein Galeerenruderer konnte ein Zivilarbeiter, ein Sklave oder ein Krimineller sein. In diesem Artikel erfahren Sie, was Galeeren sind und welche Schlüsselparameter sie hatten.
Allgemeine Merkmale
Galeeren sind also segelnde und rudernde Kriegsschiffe, die zunächst im Mittelmeerraum eingesetzt wurden und sich dann in ganz Europa verbreiteten. Im weiteren Sinne kann dieser Begriff verwendet werden, um alle seit der Antike bekannten Segel- und Ruderkriegsschiffe ähnlicher Bauart zu bezeichnen.
Solche Schiffe wurden von den Phöniziern, mykenischen und archaischen Griechen, Minoern und vielen anderen Völkern dieser Zeit aktiv genutzt. Das Wort „Galeere“selbst kommt vom griechischen Wort galea, das der Name eines byzantinischen Kriegsschifftyps war.
Aufrufe
Gemäß der Konfiguration des Rumpfes waren die Galeeren von den folgenden Typen:
- Zenzeli. Klassische schmale Schiffe, die sich durch gute Wendigkeit und Geschwindigkeit auszeichnen.
- Bastarde. Breite Schiffe mit rundem Heck. Sie hatten weniger Geschwindigkeit und Wendigkeit, konnten aber viel aufnehmenmehr Fracht und Waffen.
Nach der Anzahl der Cans (bewegliche Sitze) wurden die Ruderer zugeteilt:
- Fust - 18-22.
- Galioten – 14-20.
- Briganten – 8-12.
Laufparameter
Ein griechisch-römisches Schiff (Galeere) konnte auf 9 Knoten beschleunigen. Er entwickelte eine hohe Geschwindigkeit nur im Kampf auf kurze Distanzen. Diese Schiffe hatten einen leichten Rumpf, spartanische Besatzungsbedingungen und eine schlechte Seetüchtigkeit. Bei Wanderungen wurde meist nur die mittlere Ebene benutzt, da die Schlitze in der unteren Ebene verstopft waren, damit kein Wasser durch sie an Bord gelangen konnte. Die Galeeren des entwickelten Mittel alters waren sperriger, da sie schwere Artillerie trugen. Während ihrer Konstruktion wurde die Geschwindigkeit der Bewegung zurückgestellt.
Kampfeinsatz
Die Hauptwaffe auf Rudergaleeren ist ein Unterwasserbock. Historiker vermuten, dass es ursprünglich als Wasserschneider oder Bugbirne verwendet wurde, um die Seetüchtigkeit des Schiffes bei stürmischen Bedingungen zu erhöhen. Als schwerere Schiffe auftauchten, wurde dieses Element verstärkt und verwendet, um dem feindlichen Schiff Schaden zuzufügen. In seiner klassischen Form ist ein Unterwassergaleerenbock ein abgeflachter Dreizack. Er hat das Brett nicht durchbrochen, sondern einfach durchbrochen.
Die Außenhaut von Schiffen, die nach alten Technologien gebaut wurden, wurde durch den Aufprall eines Unterwasserramms schwer beschädigt. Als Widder begannen, in Bronze gegossen und auf einem massiven Rumpfkielbalken montiert zu werden, der zusätzlich mit Samt (verstärkte Rumpfhaut) verstärkt wurde, stieg ihre Wirksamkeit erheblich.
Nachdem eine leichte Galeere mit einer Verdrängung von nicht mehr als 40 Tonnen auf Höchstgeschwindigkeit gebracht wurde, war es problemlos möglich, die Bordwand eines gleich großen Schiffes zu durchbrechen. Damit bei einem Treffer auf ein feindliches Schiff der Bug der Galeere nicht zu weit in dessen Rumpf eindrang, wurde bei späteren Schiffen Proembolon eingesetzt. Es war ein kleiner Oberflächenwidder, der in der Regel in Form eines Tierkopfes hergestellt wurde. Ein Foto einer Galeere mit einem solchen Proembolon dürfte allen Liebhabern antiker Schiffe ein Begriff sein.
Es gab eine andere Version des Angriffs auf die Galeere: Die Schiffe näherten sich dicht und fuhren in minimalem Abstand aneinander vorbei. In diesem Moment brachen die Ruder und die Ruderer wurden verletzt. Wenn es dem Schiff gelang, einen guten Gleitschlag auf das feindliche Schiff auszuführen, könnten sich Lecks im Rumpf des letzteren bilden. Außerdem wurden Enterschlachten in Galeerenschlachten eingesetzt, bei denen immer Soldaten und Pfeile an Bord waren.
