Die Schlacht um das Midway-Atoll war ein Wendepunkt in der Konfrontation zwischen den Vereinigten Staaten und Japan im Pazifik. Die japanische Flotte, die vier schwere Flugzeugträger, fast zweieinhalbhundert Flugzeuge und die besten Piloten verloren hat, ist jetzt völlig unfähig, ohne Küstenluftunterstützung effektiv zu operieren.
Geografische Daten
Midway Atoll liegt im zentralen Pazifischen Ozean, mehr als tausend Meilen nordwestlich der Hawaii-Inseln. Das Territorium wird von den Vereinigten Staaten verw altet, ist aber in keinem der Bundesstaaten oder im District of Columbia enth alten. Das Atoll besteht aus drei kleinen Inseln mit einer Gesamtfläche von 6,23 km2, die Fläche der Lagune beträgt 60 km2.
Von 1941 bis 1993 Auf den Inseln gab es einen US-Marinestützpunkt und einen Punkt zum Auftanken von Interkontinentalflügen. Jetzt hat das Atoll den Status einer Reserve, aber eine Landebahn bleibt in funktionsfähigem Zustand, auch auf Midwayein Vorrat an Flugbenzin wird gelagert - für den Fall einer Notlandung von Flugzeugen.
Die Midway Island Group liegt auf halbem Weg zwischen Japan und Kalifornien (tatsächlich hat das Gebiet diesem Umstand seinen Namen zu verdanken). Das Atoll ist von großer strategischer Bedeutung. Es liegt in der Mitte eines Dreiecks, das aus den amerikanischen Militärstützpunkten Pearl Harbor und Dutch Harbor sowie dem japanischen Stützpunkt auf Wake besteht. Für Japan würde die Eroberung des Archipels die Möglichkeit einer erfolgreicheren Planung und Durchführung der militärischen Operationen der imperialen Flotte eröffnen.
Pläne des kaiserlichen Japans
Es wird angenommen, dass Japan bereits im Februar 1942, mehr als sechs Monate vor der Schlacht von Midway Island (1942), die Möglichkeit eines Angriffs auf die Inselgruppe vorgeschlagen hat. Bis Mitte April wurden jedoch die Einzelheiten des Schlachtplans nicht entwickelt, und er selbst wurde nicht als Ganzes genehmigt. Der Bomberangriff des amerikanischen Oberstleutnants J. Doolittle auf die Hauptstadt Japans am 18. April 1942 beendete die Auseinandersetzungen um Aktionen im Pazifischen Ozean. Das kaiserliche Hauptquartier zweifelte nicht mehr daran, dass sie so schnell wie möglich ausrücken sollten.
Es gibt mehrere Versionen, warum Japan beschlossen hat, Midway anzugreifen. Die Imperial Navy musste die Vereinigten Staaten im Pazifik endgültig neutralisieren. Um den Erfolg der Operation sicherzustellen, wurde sogar ein Ablenkungsangriff auf die Aleuten unternommen. Die Besetzung des Midway-Atolls selbst war eine sekundäre Aufgabe. Das Atoll wäre für Japan nützlich, um den "Schutzumfang" ihrer Territorien zu stärken. Als nächstes zu sprechengeplant für Fidschi und Samoa, dann (möglicherweise) Hawaii.
Die Japaner führten keinen zweiten Angriff auf Pearl Harbor durch. Das Kommando beschloss, den Marinestützpunkt in der Nähe des Midway-Atolls anzugreifen. Die Wette wurde auf die Überraschung und mangelnde Bereitschaft der Vereinigten Staaten zur Verteidigung abgeschlossen, wie es beim Angriff auf Pearl Harbor fast ein Jahr zuvor (7. Dezember 1941) der Fall war.
US-Informationen
Die Vereinigten Staaten rechneten im Voraus damit, dass die Japaner versuchen würden, eine Seeschlacht in den Gewässern des Pazifischen Ozeans zu beginnen. Kryptographen gelang es im Mai 1942, die japanische Marineverschlüsselung zu knacken und wertvolle Informationen zu erh alten, dass das Ziel des nächsten Angriffs ein bestimmtes Objekt im Pazifik sein würde. In japanischen Verhandlungen trug es den Codenamen AF.
Die amerikanische Führung konnte jedoch genau dieses AF-Ziel nicht eindeutig identifizieren. Es wurde angenommen, dass dies Pearl Harbor oder die Seeschlacht im Midway-Atoll sein könnte. Auch das Datum war unbekannt. Um die Annahmen zu testen, schickten die Amerikaner eine Nachricht, dass auf Midway nicht genug Wasser sei. Abgefangen die Japaner "Bei AF Wasserversorgungsproblemen."
Eigenschaften der Gegner
Die Streitkräfte des kaiserlichen Japans wurden in zwei Teile geteilt: eine Streikgruppe von Flugzeugträgern und eine Gruppe von Schlachtschiffen mit Eskorten. Vier Flugzeugträger, ein leichter Kreuzer, zwei schwere Kreuzer, zwei Schlachtschiffe, fast zweieinhalbhundert Flugzeuge und zwölf Zerstörer kamen aus Japan. Zusätzlich zwei weitere leichte Flugzeugträger, fünf Schlachtschiffe, zwei leichte und vierschwere Kreuzer, mehr als dreißig Hilfsschiffe.
Admiral C. Nimitz plante Reaktionsmaßnahmen basierend auf Informationen über die bevorstehende Schlacht in der Nähe des Midway-Atolls. Nordwestlich von Midway wurden die Enterprise, Yorktown und Hornet, die vollständig auf den Kampf vorbereitet waren, vorgerückt. Konteradmiral Raymond A. Spruance übernahm das Kommando über die Hornet und die Enterprise im Kern, während Konteradmiral Frank J. Fletcher das Kommando über die Yorktown übernahm.
Erste Begegnungen
Am Morgen des 3. Juni entdeckte ein Pilot eines amerikanischen Aufklärungsflugzeugs eine Gruppierung der japanischen Flotte auf dem Weg nach Midway. Der erste Schlag wurde von den Amerikanern in der Schlacht am Midway Atoll ausgeführt. Der Verlauf der Schlacht wurde daher zunächst von US-Streitkräften bestimmt. Richtig, die auf japanische Schiffe abgeworfene Bombe erreichte das Ziel nicht.
Am frühen Morgen des 4. Juni erreichte die japanische Truppe das Midway Atoll und schlug es an. Der Marinestützpunkt erlitt erhebliche Schäden, aber trotzdem wehrten sich amerikanische Kampfflugzeuge.
Die Seeschlacht im Midway Atoll ging weiter. Viele amerikanische Fahrzeuge wurden von den Japanern abgeschossen, aber die Flugabwehrartillerie funktionierte erfolgreich. Etwa ein Drittel der japanischen Bomber, die den Marinestützpunkt angriffen, wurden vom Boden aus abgeschossen. Der für den Angriff verantwortliche japanische Leutnant berichtete dem kaiserlichen Hauptquartier, dass die Amerikaner ihre Hauptstreitkräfte vor der Schlacht von Midway zurückgezogen hatten und dass die Bodenverteidigung nicht ausreichend unterdrückt wurde, sodass ein weiterer Luftangriff erforderlich war.
Nach der ersten Niederlage der amerikanischen StreitkräfteDas japanische Kommando war sich sicher, dass das Glück jetzt auf ihrer Seite war. Späher berichteten dem kaiserlichen Hauptquartier, dass nur ein Flugzeugträger auf dem Marinestützpunkt gefunden wurde (der Rest kam nicht in Sicht). Da jedoch Personalmangel herrschte, blieben Torpedos und Bomben auf dem Deck, die sie nicht in den Kellern verstecken konnten. Dadurch entstand das Risiko einer gefährlichen Situation, da eine Fliegerbombe, die das Deck durchbohrte, die Detonation der gesamten Munition verursachen könnte.
Flugzeugträgerschlacht
Die Amerikaner rechneten damit, dass die feindlichen Flugzeuge gegen neun Uhr morgens zu den Flugzeugträgern zurückkehren würden. Um die Streitkräfte der kaiserlichen Flotte anzugreifen, wurde bei Empfang und Betankung von Flugzeugen der Befehl erteilt, alle amerikanischen Flugzeuge in voller Kampfbereitschaft zu starten. Die japanische Flotte änderte jedoch ihren Kurs, nachdem sie den Empfang mehrerer Flugzeuge abgeschlossen hatte. Das amerikanische Kommando hat sich verrechnet.
Trotz des scheinbaren Scheiterns in der Schlacht um das Midway-Atoll (das Datum der Flugzeugträgerschlacht ist der 4. Juni 1942) führten die Amerikaner mehr als sechs Angriffe durch, und am Abend waren bereits zwei japanische Flugzeugträger gesunken.
Angriff der Nautilus
Mehrere Stunden nach der Flugzeugträgerschlacht im Midway Atoll feuerte die USS Nautilus mehrere Torpedos auf japanische Streitkräfte ab. Der Bericht besagt, dass das U-Boot den japanischen Flugzeugträger Soryu angegriffen hat, aber tatsächlich haben die Torpedos die Kaga getroffen. Gleichzeitig flogen zwei Torpedos vorbei und einer explodierte überhaupt nicht. Stimmt, Bill Brockman, Kapitän der dritten Reihe, Kommandant der Nautilus, war sich dessen sein ganzes Leben lang sicherdas die Soryu versenkte. So ging das U-Boot "Nautilus" in die amerikanische Geschichte ein.
Japanische Vergeltung
Um in der Schlacht um das Midway-Atoll (1942) zurückzuschlagen, gelang es den Japanern, achtzehn Bomber auf der Hiryu zu versammeln. Die Amerikaner hoben zwölf Flugzeuge zum Abfangen auf. Fünf japanische Sturzkampfbomber wurden abgeschossen, aber sieben erzielten drei Treffer auf dem Flugzeugträger. Nur fünf Sturzkampfbomber und ein Jagdflugzeug kehrten zurück.
Sofort wurde beschlossen, in der Schlacht um das Midway-Atoll erneut anzugreifen. Die Japaner hoben mehrere Torpedobomber und Jäger in die Luft. In Yorktown erfuhren sie sofort von dem bevorstehenden Angriff. Nur eine Gruppe japanischer Flugzeuge in voller Stärke und drei Jäger anderer Gruppen kamen lebend aus der Schlacht heraus. Die Yorktown wurde schwer beschädigt und nach Pearl Harbor geschleppt.
Angriff des letzten Flugzeugträgers
Zum Zeitpunkt des Angriffs auf die Yorktown kamen Informationen über die Entdeckung des letzten japanischen Flugzeugträgers. Die Amerikaner hatten keine Torpedobomber mehr, also wurde beschlossen, eine Streikgruppe aus mehreren Sturzkampfbombern zu bilden.
Lt. Earl Gallagher führte die Luftgruppe an. Die Japaner hatten keine Zeit mehr, auf den Angriff zu reagieren, als die Amerikaner vier Bomben abwarfen, die Explosionen und zahlreiche Brände in den Laderäumen verursachten. Ein paar weitere Bomben wurden wenig später auf die Flotte des imperialistischen Japans abgeworfen, aber es wurde kein einziger Treffer erzielt.
Die hoffnungslos beschädigte Hiryu wurde auf Beschluss des japanischen Admirals Yamaguchi im Morgengrauen des 5. Juni versenkt. Flugzeuge vom Marinestützpunkt Midway griffen die Japaner weiter an, aber sie konnten die Hauptstreitkräfte nicht entdecken. Japan brachte die Flotte nach Westen, außerdem begleitete schlechtes Wetter die Japaner - ihre Schiffe waren für die Amerikaner nicht sichtbar.
Am 6. Juni griffen US-Flugzeuge erneut Japans schwere Kreuzer an. Ein Kreuzer wurde versenkt, der zweite erreichte den Hafen mit erheblichem Schaden.
Ergebnisse für die japanische Marine
In der Schlacht in der Nähe des Midway-Atolls wurden mehr als zweieinhalbtausend Menschen getötet, mehr als zweieinhalbhundert Flugzeuge von Flugzeugträgern, vier schwere Flugzeugträger und ein schwerer Kreuzer beschädigt. Unter den Toten waren die besten und erfahrensten japanischen Piloten.
Die Kommandeure mehrerer Flugzeugträger weigerten sich, die beschädigten Schiffe zu verlassen und starben mit ihnen. Der für die Einsatzkräfte verantwortliche Vizeadmiral versuchte, Selbstmord zu begehen, wurde aber gerettet.
Verluste der US-Pazifikflotte
Die Pazifikflotte der Vereinigten Staaten verlor in der Schlacht von Midway, einer großen Seeschlacht, über 300 Soldaten und 150 Flugzeuge. Die USS Yorktown und ein Zerstörer sanken ebenfalls. Auf den Inseln wurde die Landebahn stark beschädigt, der Hangar und das Treibstoffdepot zerstört.
Gründe für Japans Niederlage
Die Gründe für die Niederlage der japanischen Streitkräfte sind vielfältig, aber sie sind alle miteinander verbunden. Erstens setzte sich das Kommando zwei widersprüchliche Ziele, nämlich die Eroberung der Inselgruppe und die Zerstörung der amerikanischen Flotte. Diese Aufgaben erfordern dasselbedieselbe Luftwaffe, aber mit unterschiedlichen Waffen.
Außerdem verfügten die Japaner nicht über genügend konzentrierte Kräfte, um einen erfolgreichen Angriff durchzuführen. Einige Forscher und Experten glauben, dass Japan besser dran gewesen wäre, die entscheidende Schlagkraft - Flugzeugträger - zu erh alten. Betroffen von der Geschichte der Schlacht am Midway Atoll und Planungsfehlern. Die Pläne waren hart und komplex und verloren jede Bedeutung mit nicht standardmäßigem Verh alten des Feindes.
Die Japaner planten ihr Scheitern im Voraus. Das Kommando der Streikgruppe wurde benachteiligt. Die Amerikaner haben während der Schlacht um Midway keine wirklich schwerwiegenden Fehler gemacht. Es gab natürlich eine unzureichende Ausbildung des Personals, Mängel in der Taktik, aber dennoch sind dies keine bewussten Fehler, sondern ein normaler Bestandteil eines jeden Zusammenstoßes.
Strategische Implikationen
Nach der Niederlage in der Schlacht von Midway wurde das imperialistische Japan in eine ausschließlich defensive Position gezwungen und verlor jegliche Initiative. Sowohl in der Taktik als auch in der Strategie der Seekriegsführung haben irreversible Veränderungen stattgefunden.
Die Flugzeugträgerschlacht als Teil einer großen Seeschlacht bei Midway hat deutlich gezeigt, dass Flugzeugträger nun die führende Rolle im Pazifischen Ozean übernommen haben.
Mythen über Schlachten
Es gibt mehrere Mythen über die Schlacht von Midway. Hier sind einige davon:
- Die Japaner hatten fatales Pech. Tatsächlich haben sie sich selbst zu ihrem „Pech“verholfen.
- Das Hauptquartier übermittelte Informationen nicht rechtzeitig an das Kommando der Streikgruppe, und einer vonFlugzeugträger und war überhaupt nicht für den Empfang von Informationsnachrichten geeignet. Tatsächlich gab es keine technischen Probleme.
- Die Japaner haben ihre besten Piloten verloren. Natürlich gab es Verluste, aber sie waren immer noch relativ gering. In Japan blieb Personal für andere Operationen, aber da die strategische Initiative verloren ging, wurden ihr Wissen und ihre Erfahrung nicht mehr benötigt.
Erinnerung
Der Kommandant der Hiryu, der sich weigerte, den beschädigten Flugzeugträger zu verlassen, wurde posthum in den Rang eines Vizeadmirals befördert.
Die Vereinigten Staaten gaben in Erinnerung an den Sieg mehreren Schiffen - Transportflugzeugträgern - den Namen "Midway". Die Bezeichnung „Midway“wird auch von der gesamten Serie gleichartiger Flugzeugträger der US Navy verwendet.
