Das U-Boot Tula (Projekt 667BDRM) ist ein atomgetriebener Lenkflugkörperkreuzer, in der NATO-Terminologie Delta-IV genannt. Es gehört zum Dolphin-Projekt und ist ein Vertreter der zweiten U-Boot-Generation. Trotz der Tatsache, dass die Produktion von Booten bereits 1975 begann, sind sie bis heute im Einsatz und bereit, mit moderneren U-Booten zu konkurrieren.
Projekt Delphin
Das sowjetische Dolphin-Projekt, zu dem das Raketen-U-Boot Tula gehört, wurde 1975 gestartet. In Zukunft wurden die Entwicklungen des Delphins genutzt, um das größte U-Boot der Welt zu bauen - das Shark-Projekt.
Alle Boote des Dolphin-Projekts haben im Vergleich zu ihren Vorgängern eine erhöhte Raketensilo-Umzäunungshöhe und einen verlängerten Bug- und Heckrumpf. Der U-Boot-Start von Raketen auf Booten dieses Typs kann in einer Tiefe von bis zu 55 Metern durchgeführt werden.
Militärischer Zweck
Das Atom-U-Boot "Tula" nimmt, wie andere Kreuzer seines Typs, regelmäßig teilAusflüge und Übungen. Trainingsraketenstarts finden in der Regel in der Barentssee statt. Das Ziel befindet sich auf einem speziellen Trainingsgelände in Kamtschatka.
Peaceful use
Das U-Boot "Tula" kann friedlichen Zwecken dienen. In den Jahren 1998 und 2006 wurden erdnahe Satelliten von den 667BDRM-Booten gestartet. Der erste Start war der weltweit erste Start eines Satelliten aus einer Unterwasserposition. Derzeit wird daran gearbeitet, eine Schiffsträgerrakete mit einer erhöhten zulässigen Lastmasse zu schaffen.
Vertreter
Das U-Boot Tula, das die taktische Nummer K-114 erhielt, ist bei weitem nicht der einzige Vertreter der Klasse 667BDRM. Zusammen mit ihr wurden die Boote Verkhoturye, Ekaterinburg, Podmoskovye (umgebaut in einen Träger kleiner U-Boote), Brjansk, Karelien und Nowomoskowsk freigelassen.
U-Boot bauen
Das U-Boot Tula wurde 1987 gebaut. Sie wurde das vierte Boot, das im Rahmen des Projekts 667BDRM erstellt wurde, das von 1984 bis 1992 umgesetzt wurde.
Das Projekt wurde vom Rubin Design Bureau unter der Leitung von General Designer S. N. Kovalev entwickelt. Während der Entwicklung des Projekts wurden die neuesten Technologien im Bereich der Kontroll- und Erkennungssysteme und Waffen angewendet. Hydroakustische Lärmminderungstechnologien wurden weit verbreitet, neue isolierende und schallabsorbierende Materialien und Geräte wurden angewendet.
Ende Februar 1984 wurde die zukünftige "Tula" gelegt und ein Jahr später in die Liste eingetragenSchiffe der russischen Marine.
Der Start des Schiffes und der Teststart von Raketen wurden 1987 durchgeführt. Gleichzeitig wurde ein Akt über die Abnahme des Schiffes unterzeichnet, die erste feierliche Hissung der Flagge fand statt.
Das Aussehen des Namens
Der Kreuzer erhielt seinen Namen erst im August 1995, davor hatte er nur eine Codebezeichnung. Dies geschah nach der Unterzeichnung einer Vereinbarung über die Schirmherrschaft der Tula-Regierung über den Kreuzer.
Die Besatzung und das Kommando von "Tula"
Der 5. November 1987 wurde zum Geburtstag des U-Bootes erklärt - damals wurde die Flagge der Marine in feierlicher Atmosphäre gehisst. Der erste Kapitän der "Tula" war der Kapitän des 2. Ranges (später - Konteradmiral) V. A. Khandobin. Vizeadmiral O. A. Tregubov wurde Kommandeur der zweiten Besatzung.
Diese U-Boot-Klasse war ursprünglich mit zwei Besatzungen ausgestattet. Dies geschah, damit sich die Besatzungen während Umschulungen und Ferien gegenseitig ersetzen konnten. Bis heute ist der Kommandant des U-Bootes Kapitän 1. Rang A. A. Khramov.
Erstes Upgrade
Im Jahr 2000 traf die Tula in Severodvinsk im Werk Zvyozdochka ein, um repariert und neu ausgerüstet zu werden. Die Renovierung wurde bis 2006 abgeschlossen. Die Veränderung des U-Bootes Tula auf dem Foto ist kaum wahrnehmbar: Die erste Modernisierung betraf hauptsächlich die interne technische Ausrüstung. Detektions- und nukleare Sicherheitssysteme wurden geändert. Das U-Boot war auch mit einem ballistischen Raketenwerfer ausgestattet. Sineva-Raketen.
Zweites Upgrade
Im Jahr 2014 kehrte das Boot erneut nach Zvyozdochka zurück, um sich planmäßigen Reparaturen zu unterziehen und seine Lebensdauer zu verlängern. Diesmal dauerte die Reparatur nur drei Jahre. Es gab einen Skandal: Im Dezember 2017 sagte ein Werkssprecher, dass sich die Reparatur des Bootes wegen fehlender Finanzierung und der Lieferung defekter Ausrüstung verzögern würde, die Probleme jedoch behoben und der Kreuzer an seinen Einsatzort geschickt würden pünktlich.
Die Rolle des U-Bootes in der modernen Flotte
Nach Angaben für 2018 stellen die Boote des Projekts 667BDRM die wichtigste nukleare Marinestreitmacht Russlands dar. Obwohl sie seit Mitte der 70er Jahre im Einsatz sind, ist es noch zu früh, Boote für Museum oder Verschrottung abzuschreiben. Sie werden im Werk in Severodvinsk ständig umgerüstet und modernisiert, regelmäßig umgerüstet und repariert. Alle Boote dieser Klasse gehören zur 31. Division der Nordflotte und sind in der Jagelnaja-Bucht stationiert.
Im Jahr 2012 kündigte der Direktor des Werks Zvyozdochka Pläne zur technischen Restaurierung von U-Booten der Tula-Klasse und zur Verlängerung ihrer Lebensdauer um weitere 10 Jahre an. Bald waren alle mit dem Sineva-Kampfraketensystem ausgestattet. Dank dessen wurde der Bootsdienst bis 2025-2030 verlängert.
Trotz voller Kampfbereitschaft und moderner technischer Ausrüstung werden diese U-Boote nach und nach durch modernere Borey-Klasse ersetzt.
Auszeichnungen
Im November 2008Der Präsident der Russischen Föderation, D. A. Medvedev, verlieh dem Kommandanten der „Tula“Stepan Kelbas den Tapferkeitsorden. Die Auszeichnung wurde nach erfolgreicher Schießübung auf maximale Reichweite aus einer untergetauchten Position verliehen.
Captain Sergei Zabolotny, Kommandant des Tula-Raketensprengkopfes, wurde Kommandant des Militärverdienstordens
Mehrere Kommandeure des U-Boot-Kreuzers "Tula" haben Uschakows Orden für verschiedene Verdienste im Dienst.
