Kamanin A. N. ist bekannt als der jüngste Pilot, der am Großen Vaterländischen Krieg teilgenommen hat. Sein Name ist auf den Seiten des Buches „Helden des Krieges 1941-1945“zu finden. Was ist die Leistung eines jungen Mannes? Welche Dienste für Landsleute gehören dem jungen Piloten?
Biographie
Kamanin Arkady Nikolaevich wurde am 2. November 1928 in Fernost geboren. Vater - Nikolai - war ein berühmter Pilot und Militärkommandant, Held der Sowjetunion. Dieser Titel wurde ihm für die Rettung der Passagiere des Tscheljuskin-Dampfers verliehen. Kamanin war der Kommandeur der Luftfahrtabteilung. Unter schwierigsten Bedingungen legte das Flugzeug einen Flug von 1.500 km zurück. Es wurde beschlossen, Polarforscher unter den Tragflächen eines Flugzeugs in Fallschirmkästen zu transportieren.
Jüngerer Bruder, Lev Kamanin, nahm nicht an Feindseligkeiten teil. Nach seinem Studium an der Schukowski-Akademie arbeitete er am Forschungsinstitut der Luftwaffe. Später lehrte er an seiner Heimatakademie. Mit seiner Hilfe wurden die Tagebücher seines Vaters unter dem Titel "Hidden Space" veröffentlicht.
Nach vielen ZügenDie Familie lebte lange Zeit im berühmten "Haus am Ufer" in Moskau. Schon als kleiner Junge zeigte Arkady großes Interesse am Dienst seines Vaters. In den Sommerferien besuchte der Junge regelmäßig den Flugplatz, auf dem sein Vater diente. Neben dem Fliegen interessierte er sich für Bücher, Musik und Sport. Er konnte Akkordeon und Knopfakkordeon spielen.
Vor dem Großen Vaterländischen Krieg zog die Familie nach Taschkent. Grund ist die militärische Versetzung von Papst Arcadius in den Dienst. 1943 trat der Junge in die Reihen des sowjetischen Komsomol ein. Mit 13 Jahren, zu Beginn des Krieges, bekam er eine Anstellung in einem Luftfahrtwerk, später auf einem Flugplatz. Ich nutzte jede Gelegenheit, um mit den Piloten per Flugzeug in die Lüfte zu steigen.
Schon im Alter von 14 Jahren ging Arkady an die Kalinin-Front zu seinem Vater, der damals ein Luftfahrtkorps befehligte. Es scheint, warum wurde der Minderjährige nicht nach hinten geschickt? Wie konnte ein Vater das zulassen? Es stellt sich heraus, dass Arkady selbst sein festes „Nein“gesagt hat. Nikolai Kamanin gab sich widerwillig dem Wunsch seines Sohnes hin. Außerdem wusste er wie kein anderer, dass an der Front Mechaniker mit guten Kenntnissen der Luftfahrt benötigt wurden.
Nachdem er kurze Zeit als Ausrüstungsmechaniker in der Kommunikationszentrale gearbeitet hatte, fing Arkady an, als Navigator ein U-2-Flugzeug zu fliegen. Dieses Flugzeug hatte die Kontrolle in zwei Kabinen. Nach dem Start steuerte der junge Pilot das Flugzeug selbst und sammelte Übung.
Erster Alleinflug
Piloten mit viel Erfahrung vertrauten ihm manchmal für kurze Zeit das Ruder an. Arkady begann nach einem Vorfall ernsthaft mit dem Fliegen. Der Chefpilot wurde durch eine Granatenexplosion geblendet, und der jüngste Pilot des Zweiten Weltkriegs, Arkady Kamanin, landete das Flugzeug alleine.
Verdienste im Krieg
Im April 1943 trat Arkady im Rang eines Oberfeldwebels in die Reihen der Sowjetarmee ein. Und schon im Juli desselben Jahres absolvierte er seinen ersten Alleinflug mit der U-2.
Kamanin Arkady Nikolayevich hat während seines gesamten Militärdienstes etwa 400 Flüge zu militärischen Zwecken absolviert. Die meisten fanden bei schlechtem Wetter in Frontnähe statt. Während des Krieges führte er verschiedene Aufgaben im Hauptquartier im Zusammenhang mit der Arbeit von Signalwärtern durch. Er übergab Funkelemente an die Partisanen und flog über die Frontlinie. Seit Juni 1943 diente der Pilot an der Ersten und dann an der Zweiten Ukrainischen Front.
Am Ende des Krieges konnte sich Kamanin Arkady Nikolaevich mit sechseinhalbhundert Flügen rühmen. Der junge Mann hatte keine Angst vor schwierigen Aufgaben und dem Unbekannten. Viele Einsätze wurden bei schlechtem Wetter und unter dem Risiko durchgeführt, von der feindlichen Armee beschossen zu werden.
Einer der herausragendsten Flüge wurde auf einer wenig untersuchten Route über der Tschechischen Republik durchgeführt. Die Aufgabe bestand darin, ein geheimes Paket an eine Partisanenabteilung zu liefern. Mehr als anderthalb Stunden flog Arkady über ein bergiges Gebiet. Für den erfolgreichen Abschluss der Mission wurde ihm der Orden des Roten Banners verliehen. Kamanin erhält 1944 als Teil der Zweiten Ukrainischen Front den Orden des Roten Sterns.
Das Kunststück wurde während des Angriffs von Bandera auf das Hauptquartier vollbracht. Ohne einen Moment zu zögern erhob sich der Jungedas Flugzeug und warf aus der Luft Handgranaten auf die Nazis. Später forderte er Verstärkung an. Der Angriff wurde vollständig eliminiert.
Arkady Kamanin: eine Leistung
Ein junger Mann wurde zum ersten Mal für die Rettung eines Kollegen mit dem Orden des Roten Sterns ausgezeichnet. Pilot Arkady Kamanin sah, wie eine Il-2 von den Deutschen aus Flughöhe abgeschossen wurde. Als Arkady erkannte, dass das Cockpit geschlossen und der Pilot möglicherweise verwundet war, beschloss er, seinen Kameraden zu retten. Trotz des stärksten Beschusses aus Mörsern gelang es Kamanin, das Flugzeug neben dem kaputten Flugzeug zu landen. Der Junge zeichnete sich nicht durch Statur und große Stärke aus. Es gelang ihm jedoch, einen verwundeten Soldaten in kurzer Zeit zu transplantieren und eine Fotoausrüstung mit ins Flugzeug zu nehmen. Gleichzeitig lenkten Artilleristen, Angriffsflugzeuge und Tanker vom Mais ab. Kamanin konnte vor dem Beschuss fliehen und brachte, wie sich herausstellte, einen Armeeoffizier, Lieutenant Berdnikov, ins Krankenhaus, der auf einer Mission war, Bilder aus einem Flugzeug zu machen.
Die Rettung eines weiteren Kameraden geschah in Polen. Arkady wartete auf die Landeerlaubnis und sah, wie der Jäger mit einem Mann am Heck in die Luft abhob. Es war ein Mechaniker, der sich auf seinen Schwanz setzte, damit die Technik nicht mit der Nase auf dem Boden auflag und auf nassem Boden abhob. Einfache Praxis. Aber die Hauptsache ist, rechtzeitig vom Heck zu springen, wozu der Mechaniker keine Zeit hatte. Kamanin traf schnell Entscheidungen, er feuerte schnell einen Raketenwerfer ab und warnte damit den Piloten vor einem unerwünschten Passagier.
Nachkriegszeit
Nach dem Sieg der Sowjetarmee begann Kamanin Arkady Nikolaevich damitzu engagieren und damit das fehlende Schulwissen zu ergänzen. Mit seiner charakteristischen Ausdauer und seinem Eifer erlangte er in einem Jahr ein Zertifikat.
Nachdem Sergeant Major Kamanin als Student für einen Vorbereitungskurs in die Zhukovsky Air Force Academy eingetreten ist. Er begann, das Programm gründlich und mit großem Interesse zu studieren, weil es sein Traum war. Es scheint, dass die Zukunft des jungen Mannes brillant war und viele weitere Leistungen versprach. Der junge Mann könnte einer der ersten Astronauten werden. Aber das Leben hat andere Regeln diktiert.
Im Alter von 18 Jahren erkrankte Arkady an Meningitis. Der Held starb im April 1947. Der jüngste Pilot des Großen Vaterländischen Krieges wurde in Moskau auf dem Nowodewitschi-Friedhof beigesetzt.
In der Kunst
Die Heldentaten und Verdienste im Großen Vaterländischen Krieg von Arkady Kamanin wurden zur Grundlage der Handlung des Films „Und du wirst den Himmel sehen.“
Artikel wurden in Zeitungen und Zeitschriften veröffentlicht. Der Bildhauer G. N. Postnikov fertigte 1966 zwei Büsten eines jungen Mannes an.
Schlussfolgerung
Arkady Kamanin, dessen Biografie so abrupt endete, könnte noch größere Fähigkeiten im Fliegen erreichen und andere Flugzeugtypen und möglicherweise Raumschiffe steuern. Während seines kurzen und heldenhaften Lebens gelang es dem jungen Mann, das Wichtigste zu tun - an der Verteidigung des Mutterlandes teilzunehmen. Er zeigte sich als furchtloser und tapferer Krieger. In der Erinnerung und in den Annalen des Volkes die Helden des Krieges von 1941-1945. sollte für immer bleiben.
