In den letzten Jahren des 19. Jahrhunderts wurden drei Schlachtschiffe für die B altische Flotte gebaut: Petropawlowsk, Sewastopol und Poltawa. Aber am Ende wurden sie alle nach Fernost geschickt, wo dann jemand im Russisch-Japanischen Krieg starb, und jemand, wie das Geschwader-Schlachtschiff Poltava, bereits in den 1920er Jahren.
Bauwesen
Das Modell des Schlachtschiffs Poltawa wurde nach den Zeichnungen des Schlachtschiffs Nikolaus I. geplant, das eine große beeindruckende Seetüchtigkeit hatte, aber in Poltawa war geplant, die Verdrängung zu erhöhen, um dadurch die Reichweite zu erhöhen. Außerdem wurde auf dem neuen Schlachtschiff ein weiterer Turm mit zwei 305-mm-Geschützen installiert.
Am 7. Mai 1892 wurde die Poltawa in Anwesenheit von Alexander III. und seiner Familie auf Kiel gelegt, obwohl die ersten Arbeiten an dem Schiff unter der Leitung der berühmten Marineingenieure I. E. Leontiev und N. I. Yankovsky im Februar begannen das im selben Jahr. Trotz der anschließenden recht langwierigen Bauarbeiten wurde das Schlachtschiff am 25. Oktober 1894 vom Stapel gelassen.
Maßnahmen des Schlachtschiffs "Poltawa"
Die Eigenschaften des resultierenden Schiffes waren beeindruckend: Die Verdrängung betrug 11,5 Tonnen, eine Tonne mehr als vom Projekt erwartet. Die senkrechte Länge des Gürteltiers betrug 108,7 Meter, die Breite - 21,34 m, der Bugtiefgang 7,6 m. Die Durchschnittsgeschwindigkeit betrug 16,29 Knoten, die Kohleversorgung - 700-900 Tonnen, untere Ränge.
Erste Versuche
Nur vier Jahre später, im September 1898, fanden die ersten Tests des Schlachtschiffs Poltawa statt, außerdem fehlte an diesem Tag die gesamte Artillerie auf dem Schiff, mit Ausnahme der Geschütze des Hauptkalibers. Im Zusammenhang mit dem Beginn des Sturms wurden die Tests, die 12 Stunden dauern sollten, um drei Stunden verkürzt. Nach einiger Zeit, im Juni 1900, wurden neue Tests durchgeführt, diesmal mit voller Bewaffnung.
Drei Monate später begann sich die Situation im Fernen Osten zu verschärfen, und deshalb wurde die Poltawa dorthin geschickt. Schon im nächsten Frühjahr kam sie in Port Arthur an und nahm an allen Kampagnen teil, die danach durchgeführt wurden. Zu Beginn des Jahres 1904, vor dem Russisch-Japanischen Krieg, wurde die Poltawa-Besatzung unter der Führung von Kapitän I. P. Uspensky, war 631 Menschen, was ein guter Indikator für ein Gürteltier war.
Beginn des russisch-japanischen Krieges
In der Nacht des 26. Januar 1904 griffen japanische Zerstörer das in der Nähe von Port Arthur stationierte russische Geschwader an, das nach der Schlachtverlor zwei große Schiffe, schaffte es aber, den Feind zu vertreiben, der aus irgendeinem Grund mitten in der Schlacht verlegen war und sich zurückzuziehen begann. "Poltawa" In dieser Schlacht trafen Fragmente von Bomben das Bordtorpedorohr, aber etwas rettete die Besatzung und das Schiff vor der Explosion: Nur drei Besatzungsmitglieder wurden verletzt. Dem Schlachtschiff selbst gelang es, etwa siebzig Angriffe auf feindliche Schiffe abzufeuern. Am Morgen, nach dem Ende der Schlacht, segelten die russischen Schiffe zum inneren Hafen, bei dessen Einfahrt die Poltawa und Sewastopol seitlich aufeinanderprallten.
Mitte März wurde vom Schlachtschiff Poltava ein Dampfboot gestartet, das eine Wurfmine auf das japanische Geschwader abfeuerte und eines der Feuerschiffe versenkte. Bald darauf begannen die Besatzungen der Schiffe, die Artillerie abzubauen und sie auf Quail Hill mit einer Batterie mit vier Kanonen auszustatten, um Port Arthur zu schützen, auf den die Japaner einen Angriff vorbereiteten. 26. Juni "Poltawa" befand sich in der Bucht von Tahe, von wo aus sie zusammen mit anderen Schlachtschiffen und Kreuzern auf das japanische Geschwader feuerte.
Kampf im Gelben Meer
Im Frühsommer versuchten sechs russische Schlachtschiffe und mehrere andere Schiffe, nach Wladiwostok durchzubrechen, aber nach zwanzig Meilen trafen sie auf eine große Ansammlung feindlicher Schiffe und auf Befehl von Admiral V. K. Witgeft kehrte um. Der Admiral begründete dies mit dem Fehlen der meisten klein- und mittelkalibrigen Artillerie auf russischen Schiffen. Als sie an ihren Platz zurückkehrte, ging Poltawa zum zweiten Mal nach Wladiwostok, und dies führte zu einer neuen Schlacht mit den Japanern, die später als "Schlacht im Gelben Meer" bezeichnet wurde. Bereits zu Beginn des Gefechts unter der Wasserlinie von der Steuerbordseite her hinein"Poltawa" wurde von einer Granate getroffen, wodurch die Keksabteilung überflutet wurde. Aber das Loch wurde repariert, und das Team glättete die Schlagseite, indem es die gleiche Menge Wasser von der Backbordseite in eines der Abteile goss.
Die russischen Schiffe zerstreuten sich vom Feind und begannen, sich auf das Meer zuzubewegen, aber das japanische Geschwader gewann an Geschwindigkeit und konnte sie daher einholen. Admiral Deva, der Kommandeur einer der Kampfabteilungen und unter dessen Kontrolle der Yakumo-Kreuzer stand, wollte die Poltawa und Sewastopol von zwei Seiten angreifen, aber das Schlachtschiff Poltawa feuerte einen gezielten Schuss auf die Yakumo ab und vertrieb sie. Trotzdem wurde der Kampf fortgesetzt.
Hier erlitt "Poltava" ernsthaften Schaden. Ein paar Granaten explodierten auf dem Oberdeck und verletzten mehr als fünfzehn Menschen, zwei weitere trafen unter dem Bugturm und mehrere weitere - im Heck. Am gefährlichsten war ein Splitter, der die linke Propellerwelle traf, in Verbindung mit dem es notwendig war, die Geschwindigkeit zu reduzieren, die bereits niedrig war.
In der letzten Phase der Schlacht im Gelben Meer hat "Poltawa" fast nicht gelitten, da die Artillerieangriffe japanischer Schiffe hauptsächlich auf die "Peresvet" und "Tsesarevich" gerichtet waren.
Im belagerten Port Arthur
Im Spätherbst gelang es den Japanern, die Höhen bei Port Arthur einzunehmen und von dort aus auf russische Schiffe zu schießen. Am 22. November wurde Poltawa von einer Granate getroffen, die im Keller explodierte, wodurch Poltawa zu sinken begann und sich schließlich auf dem Boden absetzte. Die Besatzung, die damals aus 311 unteren Rängen und 16 Offizieren bestand, wurde von den Japanern gefangen genommen.
Im Juli 1905Die Japaner schlossen die Reparatur des erbeuteten Schlachtschiffs Poltawa ab und benannten es, nachdem sie es ins Wasser gehoben hatten, in Tango um. Während der Restaurierung wurden einige Masten, Rohre, Lüftungskanäle und Torpedorohre ersetzt. Und vier Jahre später wurde die Tango zu einem vollwertigen japanischen Schlachtschiff der Küstenwache. Die Besatzung wurde auf 750 Personen erhöht.
Heimkehr
Nach 10 Jahren beschlossen Frankreich und England, die Dardanellen-Operation zu starten, deren Zweck es war, eine der Meerengen des Schwarzen Meeres zu erobern. Russland wollte sich mit Hilfe seines Geschwaders wehren, aber es waren nur noch wenige Schiffe übrig, also wurde beschlossen, von den Japanern ihre eigenen Schlachtschiffe zurückzukaufen, die vor einem Jahrzehnt erbeutet wurden. Gemäß dem mit Japan geschlossenen Abkommen gelang es den russischen Truppen für 15,5 Millionen Rubel, drei Schiffe zu kaufen und nach Hause zu bringen: Tango, Soya (russischer Varyag) und Sagami (russischer Peresvet). Sie wurden im März 1916 nach Wladiwostok geliefert.
Zurückgekaufte Schiffe wurden auf ihre ursprünglichen Namen zurückgesetzt, "Tango" wurde in "Chesma" umbenannt, da "Poltawa" einer der neuen Dreadnoughts genannt wurde. Der neue Kapitän des Schlachtschiffs V. N. Cherkasov schrieb in einem Bericht, dass das Schiff alles andere als in perfektem Zustand sei.
Während der Revolution
Nach der Oktoberrevolution stellte sich das Chesma-Team auf die Seite der sowjetischen Behörden, und im März wurde das Schiff von den Briten erobert, die begannen, das Schlachtschiff als schwimmendes Gefängnis zu nutzen. Nach zwei Jahren verließen sie das Schiffwährend der Evakuierung aus Archangelsk. Als es im Juni 1921 gefunden wurde, wurde es im Hafen von Archangelsk deponiert, und nach drei Jahren der Inaktivität dort wurde beschlossen, Chesma zum Stock Property Department zu schicken, um es für Metall zu zerlegen. Dasselbe wurde mit anderen Schlachtschiffen der Poltawa-Klasse gemacht.
