Der Artikel erklärt, was eine Wasserlinie ist, warum sie benötigt wird und wann das Gesetz zum ersten Mal eingeführt wurde, das die Verwendung einer ihrer Varianten vorschreibt.
Schiffe
Schiffe waren lange Zeit das einzige und relativ schnelle Fortbewegungsmittel. Natürlich war ihre Verwendung mit einigen Einschränkungen verbunden, aber es gab einfach keine bequemeren und sichereren Alternativen.
Im Laufe der Zeit, als mehr oder weniger zuverlässige Navigationsinstrumente erfunden wurden, konnten die Menschen zwischen den Kontinenten reisen, was ein echter Durchbruch war. Allmählich, als Schiffbauer in der Lage waren, das Design von Schiffen zu verbessern, begannen unweigerlich Wasserlinienmarkierungen auf ihnen zu erscheinen. Aber was ist eine Wasserlinie und warum wird sie benötigt? Das werden wir in diesem Artikel verstehen.
Definition
Das Wort kommt aus dem Niederländischen, was ziemlich logisch ist. Immerhin war dieses Königreich eines der ersten, das sich durch die hohe Qualität seiner Flotte auszeichnete.
Die Wasserlinie ist die Linie, entlang der die ruhige Wasseroberfläche den Rumpf eines Schiffes oder eines anderen schwimmenden Fahrzeugs berührt. Wenn wir diesen Begriff aus Sicht des Schiffsdesigns betrachten, dannWasserlinie ist ein Abschnitt des Rumpfes durch eine horizontale Ebene in der Zeichnung. Jetzt wissen wir also, was eine Wasserlinie ist.
Arten von Wasserlinien
Waterline hat folgende Typen:
- Konstruktiv - das ist die Linie, die als Grundlage für die Konstruktion einer theoretischen Zeichnung genommen wird. Basierend auf vorläufigen Berechnungen zeigt es die verschiedenen Verdrängungsarten des Schiffes.
- Die Ladewasserlinie wurde erstellt, um den maximal zulässigen Absunk eines Schiffes aufgrund seiner Arbeitsbelastung zu bestimmen. Normalerweise stimmt eine solche Wasserlinie des Schiffes mit der konstruktiven überein.
- Berechneter Tiefgang zeigt den Tiefgang, nach dem die theoretischen Eigenschaften des Schiffes bestimmt werden.
- Der aktuelle wird nicht auf den Schiffsrumpf angewendet, dies ist ein Konzept, das die aktuelle Höhe des Absunks des Schiffes in Abhängigkeit von seiner Ladung oder Art des Wassers bestimmt.
Wenn wir über die aktuelle Wasserlinie sprechen, dann hängt sie von vielen Faktoren ab, zum Beispiel der Form des Schiffsrumpfes, der Dichte des Materials, aus dem es gebaut ist, dem Gewicht, Wasserwellen und anderen.
Die Fläche der Wasserlinie kann zur Berechnung des Vollständigkeitskoeffizienten des Rumpfes verwendet werden. Je nach Beladung, Wetter, Wasserdichte und anderen Faktoren kann der Wasserlinienbereich jedoch stark variieren und damit die Rollneigung und Stabilität des Schiffes. Wenn wir von seiner Länge sprechen, dann dient er als lineares Maß zur Bestimmung der Froude-Zahl für Schiffe mit einer Verdrängung und damit theoretisch ihrer Geschwindigkeit. Jetzt wissen wir, was eine Wasserlinie ist.
Aber schauen wir uns das mal genauer anseine Art, wie eine Ladelinie.
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1890 wurde ein solches Zeichen auf allen Frachtschiffen obligatorisch. Im Gegensatz zu anderen Arten von Wasserlinien hat ihr Zweck eine praktischere Rolle.
Fakt ist, dass vor der Einführung einer solchen Wasserlinie viele Handelsschiffe aufgrund von Überladung gesunken sind, was sich je nach Region, Jahreszeit, Salzgeh alt und anderem auf den Unterschied in der Wasserdichte auswirkte. Dann wurde die Ladewasserlinie eingeführt. Mit ihrer Hilfe errechnet der Beladeverantwortliche die maximal zulässige Zuladung des Schiffes unter Berücksichtigung von Route, Wetterverhältnissen, Gewässerart und weiteren Parametern. Ein Beispiel für solche Markierungen ist auf dem Foto unten zu sehen.
Einfach ausgedrückt wurde die Ladelinie eingeführt, um die Auslastung des Schiffes im Auge zu beh alten, und wenn das Wasser unter der Wasserlinie liegt, ist alles in Ordnung. Aber wie bereits erwähnt, hängt es von der Art des Wassers, den Jahreszeiten und anderen Parametern ab. 1890 wurde in Großbritannien ein Gesetz erlassen, das die Verwendung einer Ladeleine vorschreibt.
