Die Menschheit ist von Natur aus aggressiv. Diese unangenehme Tatsache wird durch zahlreiche Kriege bestätigt, die von Menschen aus verschiedenen Gründen entfesselt wurden. Selbst in den dystopischen Welten von Aldous Huxley, Orwell oder Bradbury kann ein Mensch nicht ohne Gew alt leben. Anscheinend behaupten sich einige Vertreter der Rasse Homo sapiens waffenlos, und es spielt keine Rolle, aus welchem Grund die Staaten in den Kampf eintreten. Krieg ist ohne Waffen undenkbar, und sein Ausgang hängt direkt davon ab, wie viel stärker die Ausrüstung einer der Konfliktparteien sein wird. Zum Beispiel sind moderne Marinen ohne ein einzigartiges Kampfschiff wirkungslos: den Flugzeugträger.
Flugzeugträger: Progressives Schiff
Dies ist ein riesiges Schiff, das Luftfracht transportiert: Flugzeuge oder Hubschrauber. Darüber hinaus können sich bis zu hundert Flugzeuge darauf befinden. Sie sind die Hauptschlagkraft des Flugzeugträgers. Zum ersten Mal tauchte ein solches Überwasserschiff im Ersten Weltkrieg auf, aber die Besonderheit der Erstgeborenen bestand darin, dass sie von Schiffen anderer Typen umgebaut wurden. Zum Beispiel wurde ein Kreuzer namens Birmingham zu einem solchen Schiff. Zum ersten Mal hob ein Flugzeug von seinem Deck ab.
Dieses bedeutsame Ereignis ereignete sich 1910 und markierte den Beginn der trägergestützten Luftfahrt. ZunaechstSolche Schiffe wurden zu Aufklärungszwecken eingesetzt, erkannten aber später die Bedeutung von Flugzeugen als Mittel zur Bombardierung. Zu Beginn des Baus von Flugzeugträgern wurden Wasserflugzeuge eingesetzt, da Flugzeuge starten, aber nicht an Deck landen konnten. Dazu wurden Wasserflugzeuge eingesetzt, die erfolgreich auf dem Wasser landeten. Die Geschichte sagt, dass französische Flugzeugträger vor dem Zweiten Weltkrieg nur wenige waren, oder besser gesagt, nur einer, wie die Vereinigten Staaten. Das Vereinigte Königreich hatte damals die größte Anzahl solcher Schiffe (7 Einheiten). Anschließend gelang es Amerika, Flugzeugträger zu entwerfen.
Solche Schiffe werden in folgende Positionen eingeteilt:
- Spediteure;
- Handel;
- Luftballons tragen;
- Hubschrauberträger;
- Hydroträger;
- air;
- Unterwasser.
Darüber hinaus gibt es Mehrzweck-, Schock- und U-Boot-Abwehr. Nach Art der Energie gibt es konventionelle und atomare Modelle.
Hauptmerkmale von Flugzeugträgern
Stahlrümpfe von Flugzeugträgern haben eine beträchtliche Festigkeit, da ihre Dicke mehrere Zentimeter erreicht. Die Länge der riesigen Schiffe beträgt Hunderte von Metern: Die Amplitude reicht von 180 bis 342. Der Tiefgang des Schiffes erreicht eine Tiefe von 12 Metern. Die Breite des Decks ist ziemlich groß, was den Flugzeugträgern ein unvergessliches Aussehen verleiht. Unter Deck befinden sich riesige Docks und Hangars für die Flugzeugwartung. Die einzige Erhebung auf dem Deck, eine Art „Insel“, ist der Gefechtsstand, der Ortungssysteme und Antennen beinh altet. Dieses Zentrum befindet sich normalerweise auf der Steuerbordseite.
Das Flugdeck ist eine der wichtigsten Komponenten eines Flugzeugträgers. Sie werden durch drei Typen unterschieden, von denen einer derzeit nicht verwendet wird. Zum Beispiel hat der berühmte französische Flugzeugträger Charles de Gaulle ein flaches Deck. Decks dieses Typs werden für den horizontalen Start verwendet. Dazu werden Dampfkatapulte eingesetzt. Sprungdecks werden auf Schiffen installiert, die vertikal startende Flugzeuge enth alten. Ein charakteristisches Merkmal eines solchen Decks ist die Kombination aus Start- und Landebahn.
Ein Flugdeck mit zwei Ebenen wurde bis in die 30er Jahre des letzten Jahrhunderts verwendet. Auf der Nase solcher Flugzeugträger befand sich ein Startdeck und oben ein Landedeck. Da ein solches Schema aber für Piloten gefährlich war, wurde es durch Umbau geändert, wie es bei konventionellen Flugzeugträgern üblich ist.
Fun Facts über die Giganten der Marine
Für den Uneingeweihten wird es interessant sein, herauszufinden, woher die Flugzeugträger eine unerschöpfliche Quelle für Geschwindigkeit und Kraft beziehen. Die Sache ist, dass die Kernkraftwerke auf modernen Schiffen, einschließlich französischer Flugzeugträger, den Schiffen eine unbegrenzte Bewegungsfreiheit bieten. Darüber hinaus ist der Flugzeugträger dank der Nuklearanlage in der Lage, wochenlang eine Höchstgeschwindigkeit beizubeh alten, anstatt Reiseflug zu machen.
Auch wichtig ist die Lage der Landebahn. Es befindet sich in einem Winkel von 9⁰. Dies geschah nicht zufällig. Früher kam es bei gerader Landebahn häufig zu Kollisionen stehender Flugzeuge mit erfolglos gelandeten. Nach dem allenziemlich schwierig - auf einem schwingenden und schmalen Deck zu sitzen. Um solche Katastrophen und die daraus resultierenden Brände zu vermeiden, haben sich die Konstrukteure eine geniale Lösung einfallen lassen, die dem Piloten das Recht gibt, einen Fehler zu machen.
Französische Marine
Die französische Marine nimmt weltweit eine führende Position ein. Was seine Verdrängung (321.850 Tonnen) betrifft, liegt es zwischen Korea und Großbritannien. Diese mächtige Militärformation ist mit U-Booten, hochmodernen Fregatten, Amphibien, Kreuzern, Zerstörern und natürlich dem legendären französischen Flugzeugträger Charles de Gaulle mit einer Verdrängung von 37.000 Tonnen bewaffnet. Die Basis der Landekräfte ist der Kreuzer "Mistral". Es gibt drei Schiffe dieses Typs.
Aber gleichzeitig fehlt es derzeit an Luftschutz, da die französische Marinefliegerei nur mit 60 trägergestützten Flugzeugen ausgerüstet ist. Im Allgemeinen hat die französische Regierung eine ernsthafte Modernisierung der Streitkräfte der Marine geplant, da die derzeitigen Kapazitäten nicht ausreichen, um weltweite Militäroperationen durchzuführen. Obwohl Frankreich auch einen bedeutenden Trumpf hat: Atomwaffen. Zunächst einmal sind dies moderne ballistische Raketen.
Frankreich und der Zweite Weltkrieg
Die Franzosen werden zu Recht als Pioniere der Marinefliegerei bezeichnet. Sie bauten Wasserflugzeuge, Wasserflugzeuge und Flugboote, und Schlachtschiffe und Kreuzer wurden mit Katapulten für den Start ausgestattet. Und in den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts wurden die französischen Seestreitkräfte mit einem neuen Mitglied aufgefüllt - dem Schlachtschiff Bearn, das zu einem Flugzeugträger modernisiert wurde.
Es wurde installiertLandedeck und Katapult. Dieses Schiff nahm, obwohl ohne besondere Unterschiede, am Weltkrieg mit dem deutschen Faschismus teil, zog sich jedoch 1940 zurück. Dies geschah nach der Übergabe der Französischen Republik an Nazideutschland. Darüber hinaus wurde bereits 1937 gemäß dem geplanten Schiffbauprogramm beschlossen, mehrere neue Schiffe zu entwerfen. Aber das war nicht dazu bestimmt, wahr zu werden. In der Zeit von 1939 bis 1945 verloren die Streitkräfte Frankreichs, insbesondere die Flotte, die meisten ihrer Waffen und forderten eine vollständige Wiederherstellung. Wie viele Flugzeugträger hatte Frankreich während des Krieges mit den Deutschen? Unter den nicht realisierten und eingefrorenen Projekten wie „Joffre“, „Clemenceau“, dem versunkenen Flugzeugträger „Command Test“stach ein militärisches Flaggschiff „Béarn“hervor.
Der Flugzeugträger Bearn: eine graue Geschichte
Der französische Vizeadmiral Bourget glaubte zu Recht, dass es dringend notwendig sei, die französischen Flugzeugträger als Basis der Marine wiederzubeleben. Dieser Mann befehligte einst den Bearn, also war sein Rat wertvoll und wurde erhört. Der Admiral glaubte, dass die französische Flotte mindestens 6 Flugzeugträger benötigte. Anschließend kaufte die Regierung Flugzeugträger aus England, und in den 50er Jahren entwarfen französische Schiffbauer die Flugzeugträger Clemenceau und Foch.
Aber das Kriegsschiff, der Flugzeugträger Bearn, verdient besondere Erwähnung, schon allein deshalb, weil es am Krieg gegen die Nazis teilgenommen hat. Der Flugzeugträger beteiligte sich an der Suche nach dem deutschen Schiff Admiral Graf Spee. Der Bau des Schiffes begann im Januar 1914 und wurde im April 1920 vom Stapel gelassen. Der Tiefgang des Schiffes beträgt mehr als 9 Meter und die Breite 27. Die Länge des Flugzeugträgers war182 Meter. Die Anzahl der Besatzung betrug 865 Personen.
Flugzeugträger der französischen Marine begannen ihre Geschichte mit diesem gepanzerten Schiff. Es war mit Flugabwehrgeschützen und Torpedos bewaffnet und hatte 40 Flugzeuge an Bord. Der Flugzeugträger wurde aus dem Rumpf der Normandie entworfen, während die Turbinen des Schlachtschiffs durch ein Kraftwerk ersetzt wurden. Nach der französischen Kapitulation gab es Gerüchte, dass der Flugzeugträger alle staatlichen Goldreserven nach Martinique brachte, aber diese Informationen wurden nicht bestätigt. Außerdem transportierte Bearn bis Kriegsende Flugzeuge von Kanada in ihre Heimat. 1967 wurde das französische Flaggschiff vom Anfang des letzten Jahrhunderts demontiert.
Charles de Gaulle oder Richelieu?
Jetzt sind Frankreichs Flugzeugträger modern und ausgerüstet, um militärischen Standards zu entsprechen. Vielmehr ist der französische Flugzeugträger derzeit der einzige: der berühmte Charles de Gaulle. Dieses Schiff wurde 1994 gebaut und vom Stapel gelassen. Der Betrieb wurde 2001 aufgenommen. Mit einer Verdrängung von 42.000 Tonnen bietet der Flugzeugträger eine Reisegeschwindigkeit von 27 Knoten. Es hat zwei Nuklearantriebe und ist 261 Meter lang und etwa 64 Meter breit. Der Flugzeugträger ist das größte Schiff Frankreichs, aber im Vergleich zu ähnlichen amerikanischen Nuklearschiffen klein. Die Besatzung ist ziemlich zahlreich und besteht aus 1900 Personen, einschließlich Piloten und Kommando.
Die Entstehungsgeschichte dieses Kriegsschiffs begann damit, dass die Regierung beschloss, die ver alteten Flugzeugträger Frankreichs "Foch" und "Clemenceau" durch modernere Modelle zu ersetzen. Aber nur erstelltein Schiff dieser Serie, da die hohen Kosten eine Fortsetzung des Projekts nicht zuließen. Der Flugzeugträger wurde aufgrund erfolgloser Tests mehr als einmal verbessert.
Das Schiff ist mit den modernsten Systemen ausgestattet: Katapulte, unsinkbare Schotte, doppelter Boden, radarabsorbierende und versteckte Ausrüstung. Es gibt auch ein Entwässerungs-, Feuer- und Schutzsystem. Für die Besatzung sind Klima- und Lüftungsanlagen vorgesehen. Bequeme Schlafbereiche, Ruhe- und Essbereiche wurden entwickelt.
Um den Namen des Flugzeugträgers entbrannte eine heftige Debatte: François Mitterrand, Präsident von Frankreich, wollte das Schiff "Richelieu" nennen, da er es für unangebracht hielt, mit der gaullistischen Partei zu flirten. Aber ein Jahr später überzeugte ihn Jacques Chirac immer noch und das Schiff wurde nach dem berühmten General benannt.
Rüstung "Charles"
Die Atomenergie des Schiffes reicht für 5 Jahre bei einer Geschwindigkeit von 25 Knoten. Der Flugzeugträger verdankt dies einem Kraftwerk mit kolossalem Leistungsgeh alt: 76.000 PS. Bis zu 100 Flugzeuge können gleichzeitig auf einer so mächtigen Basis platziert werden. Aber normalerweise umfasst die Luftflotte 40 Flugzeuge, von denen es mehrere Jäger, Angriffsflugzeuge, Aufklärungs- und Kommunikationsflugzeuge gibt. Es gibt auch Hubschrauber an Deck. Der Flugzeugträger ist auch mit Radarsystemen und Luftverteidigungsanlagen ausgestattet. Wenn Sie sich also fragen, wie viele Flugzeugträger Frankreich jetzt hat, können Sie zuverlässig antworten: einen. Aber es gibt noch einige weitere Schiffe, die in Bezug auf Kampffähigkeit und Ausdauer fast auf dem gleichen Niveau sind.
"Mistral":französischer Kombi
Der amphibische Angriffsschiff-Hubschrauberträger "Mistral" unterscheidet sich von anderen durch seine Mehrzweckanwendung. Es kann ein Krankenhaus sein, motorisierte Amphibienbrigaden landen, als Kommandozentrale fungieren, Kampfhubschrauber tragen und bedienen. Wenn wir über Flugzeugträger in Frankreich sprechen, ist die Mistral, obwohl sie kein vollwertiger Flugzeugträger ist, auch ein würdiger Vertreter der französischen Marine.
Ein wichtiger Vorteil ist die langsame und durchdachte Überwachung des Weltraums, die erfolgreich von Hubschraubern durchgeführt wird. Außerdem können Landungskähne, ein Panzerbataillon und bis zu 900 Soldaten gleichzeitig auf dem Schiff stationiert werden. Die französische Marine hat drei solcher Schiffe: die Mistral, die Tonnerre und die Dismude.
Ist es möglich, einen Flugzeugträger zu versenken?
Das ist eine sehr schwierige Aufgabe. Aufgrund der Tatsache, dass solche superteuren Schiffe eine riesige Menge an Waffen transportieren, erfüllen die Schutzfunktionen eines Flugzeugträgers natürlich nicht ganz die erforderlichen Anforderungen. Daher sind immer 15 oder mehr Schiffe um ein riesiges Schiff herum, die in einem Umkreis von 300 Kilometern zuverlässigen Schutz bieten. Aber es ist immer noch möglich, einen Flugzeugträger zu versenken, obwohl es sehr schwierig ist. Die einfachste, aber nicht sehr effektive Methode ist Körperverletzung. Dazu ist es notwendig, die Wachschiffe zu neutralisieren und dann zu versuchen, den Flugzeugträger zu versenken, was äußerst schwierig sein wird, da er mit einer großen Anzahl von Abteilen ausgestattet ist.
Umleitung kann eine wichtige Rolle dabei spielen, einen Flugzeugträger außer Betrieb zu setzen. Zum Beispiel währendNachschub der Vorräte, in einem der Häfen sollte eine Gruppe von Tauchern leise zum Schiff schwimmen und einen entfernten Sprengsatz auf seinem Boden installieren. Das Wichtigste ist, bei dieser Operation unbemerkt davonzukommen.
Ein anderer Weg könnte das Torpedieren von einem lautlosen U-Boot aus sein. Natürlich kann ein riesiger Flugzeugträger einem Torpedo nicht ausweichen. Nur jetzt ist es sehr wahrscheinlich, dass das Kamikaze-U-Boot sofort von Wachschiffen zerstört wird.
Raketen- und Atomangriffe sind am effektivsten, um einen Flugzeugträger zu versenken. Es ist klar, dass letztere aufgrund der Infektion des Territoriums und anderer katastrophaler Folgen nur in extremen Fällen eingesetzt werden.
Schiffe der Zukunft
Aber die Flugzeugträger Frankreichs und anderer Weltmächte stehen nicht still, neue, modernere und fortschrittlichere Modelle werden entworfen. Unter Berücksichtigung der Erfahrung vergangener Erfolge und Fehler wurde ein Projekt für den Flugzeugträger der Zukunft namens CVNX mit einer Verdrängung von 100.000 Tonnen erstellt. Es wurde mit Ste alth-Technologien, der neuesten Nuklearanlage, die es ihm ermöglicht, lange Zeit ohne Auftanken zu fahren, sowie einem grundlegend neuen Rumpfdesign erstellt. Nach Angaben der Schöpfer kann ein solches Schiff für die gesamte Lebensdauer von fünfzig Jahren 3 Millionen Seemeilen zurücklegen und 6.000 Tage im Ozean verbringen.
Der Fortschritt schreitet schnell voran, auch in der Militärindustrie. Riesige Geldbeträge werden in die neuesten Technologien investiert, aber Frieden auf dem Planeten kann man nicht für Geld kaufen.
