Artikel über Scheiben, die fliegenden Untertassen von UFOs ähneln, die Mitte des 20. Jahrhunderts auftauchten, erregten großes Interesse und viele Kontroversen und Spekulationen. Es gab Berichte, dass solche Objekte in Deutschland, Italien und an der Mittelmeerküste gesehen wurden. Einer der Artikel wurde von einem Luftfahrtexperten verfasst und war von besonderem Interesse. Diesen Hinweisen folgte eine Widerlegung durch die Behörden, die versicherten, dass solche Scheiben nicht gefunden worden seien. Natürlich vermuteten viele, dass diese Aussagen nicht plausibel sind.
"V 7" - Flugscheibe des Dritten Reiches
Jemand namens Mite Richard behauptete, dass es solche Geräte gab, und es gab eine Bestätigung dafür. Er sagte, Deutschland habe vor zehn Jahren mit der Umsetzung des V-7-Projekts begonnen. Der genaue Standort der Labors und andere Details waren jedoch unbekannt. Die Veröffentlichung des Buches „Deutsche Waffen und Geheimwaffen des Zweiten Weltkriegs und ihre Weiterentwicklung“hat den Skandal und die Gerüchte um Flugobjekte, die wie Untertassen aussahen, nur angeheizt. Es wurde in viele Sprachen der Welt übersetzt. Nach einigen Versionen ist "V 7" (fliegendScheibe) könnte in Sibirien hergestellt werden, und der Österreicher Schauberger könnte als Erfinder fungieren (trotz seines Talents als brillanter Designer war er Patient in einer Klinik für psychisch Kranke).
Stützpunkt in der Antarktis
Es gibt viele Versionen, dass sich ein Labor unter dem antarktischen Eis versteckt, wo diese Flugobjekte versteckt werden können. Die erste Erwähnung dieser Theorie erschien in Landings Romanen. Der Standort des Labors lag jedoch laut Originalfassung in Nordkanada. Vielleicht hat der Autor entschieden, dass die Antarktis ein zuverlässigerer Unterschlupf ist, und dort könnte höchstwahrscheinlich eine fliegende Untertasse V-7 versteckt werden. Trotz der frivolen Einstellung vieler zu diesen Theorien versuchen einige immer noch, das Geheimnis um den Standort des Labors im Eis zu lüften. Diese Ideen wurden auch dadurch befeuert, dass es Spekulationen über einen vorbereiteten deutschen Stützpunkt in der Antarktis gab, wohin deutsche Wissenschaftler gebracht wurden und wo sich Hitler selbst später im Falle eines ungünstigen Kriegsausgangs verstecken wollte.
Penemünder Prozesse
Das Testgelände Peenemünde ist zu einem weiteren "lauten" Ort geworden, der mit dem Auffinden deutscher UFOs in Verbindung gebracht wird. Einige argumentierten, dass diese Flugzeuge hier gebaut wurden und es auch ein günstiger Ort für die ersten Tests war. Es fehlte an Arbeitskräften, und auf Initiative von General Dorberger begann man mit der Rekrutierung von Häftlingen aus den Konzentrationslagern. Einer von ihnen bezeugte die Ereignisse auf dem Trainingsgelände. Das hat er behauptetIch sah einen runden Apparat, der in seiner Form einem umgedrehten Becken ähnelte. In seiner Mitte befand sich eine durchsichtige, tränenförmige Kabine.
Beim Starten gab die Maschine ein zischendes Geräusch von sich und vibrierte am ganzen Körper. Der ehemalige Häftling des Lagers sah mit eigenen Augen, wie das Objekt in die Luft stieg und in einer Entfernung von 5 Metern über dem Boden hing. Einige Zeit hielt das UFO diese Position, drehte sich dann und begann an Höhe zu gewinnen. Während des Fluges wurde Instabilität festgestellt. Windböen wirkten sehr stark auf ihn ein, und einer von ihnen drehte die Platte in der Luft, was zum Absenken des Apparats führte. Ihm zufolge endete dieser Test erfolglos, die Untertasse explodierte und der Pilot starb. Außerdem gingen von neunzehn Offizieren und Soldaten Informationen über ein ähnliches Objekt ein. Sie behaupteten, im Flug ein Objekt gesehen zu haben, das wie eine Untertasse mit einem durchsichtigen Cockpit in der Mitte aussah. Wissenschaftler sind zu dem Schluss gekommen, dass es sich bei diesem Gerät um Zimmermans „Flying Pancake“handelt. Dieses Objekt wurde 1942 entworfen und hatte im Horizontalflug eine Geschwindigkeit von 700 km/h.
Fliegende Untertasse "V 7"
Deutsche Ingenieure haben mehrere UFO-Modelle entwickelt, jedes Mal das Design verbessert und neue Lösungen hinzugefügt. Die erste Modifikation hieß "V 7". Seine Entwicklung wurde im Rahmen des Programms "Waffen der Vergeltung" durchgeführt. Dieses Gerät hatte mehr Kraftstoff und einen stärkeren Motor. Um die Untertasse im Flug zu stabilisieren, wurde ein Steuermechanismus ähnlich dem eines Flugzeugs verwendet. Die ersten Tests wurden 1944 (17. Mai) in der Nähe durchgeführtPrag. "V 7" hatte hervorragende technische Eigenschaften - eine Steiggeschwindigkeit von 288 km/h und eine horizontale Bewegung von 200 km/h.
Beckenmodelle
Bis zu unserer Zeit sind Informationen über die Existenz von acht Projekten erh alten geblieben. Der erste von ihnen erhielt den Namen "Rad mit Flügel" und wurde 1941 getestet. Es gilt als das erste Objekt der Welt, das vertikal abheben konnte. Nach der Modifikation "V 7" erschien "Discolet". Ihre Prüfung fand 1945 statt. In den Folgejahren erschien die „Disk Belonze“. Dies war ein noch fortschrittlicheres Modell. Die Designer dieses Apparats waren Belonze, Mite, Schriver und Schauberger. Ein Modell mit einem Durchmesser von 68 Metern war in einem einzigen Exemplar erhältlich. Der Motor komprimierte die verbrauchte Luft, die dann durch die Düsen freigesetzt wurde. Das Flugobjekt war mit einem Anti-Jamming Control System ausgestattet, das Schauberger vermutlich seit Beginn des Zweiten Weltkriegs entwickelt hat.
Schlussfolgerung
Düsenflugzeuge und Raketenwissenschaft des Dritten Reiches erhielten zweifellos während des Zweiten Weltkriegs einen großen Schub und eine große Entwicklung. Die neuen Entwicklungen der Deutschen kamen jedoch zu spät. Die am meisten modernisierten "sahen das Licht" am Ende des Krieges. Als die „Waffe der Vergeltung“geschaffen wurde, verschwand die Notwendigkeit dafür. Jene Projekte, die ihrer Entstehungszeit voraus waren (Bomber, Jäger usw.), sowie die V 7, die Flugscheibe des 3. Reiches, wurden oft in einem Exemplar undhatte keine Zeit zu streiken - der Krieg war bereits zu Ende. In Erwartung ihrer Niederlage zerstörten die Deutschen die Labors und Testgelände, in denen UFOs getestet wurden. Auch ein Teil der Dokumentation verschwand und die Flugobjekte selbst verschwanden. Dank der Geschwindigkeit der Offensive der Roten Armee haben die Sieger jedoch viel bekommen. Nach Kriegsende waren diese Materialien die Referenz bei der Arbeit an Luftfahrtprojekten.
