Die moderne Welt erscheint so klein. Denken Sie nur, denn heute ist es möglich, sogar an einem Tag von einer Ecke des Planeten in eine ganz andere zu gelangen. Jeden Tag reisen Millionen von Passagieren mit dem Flugzeug über Entfernungen, die selbst vor 200 Jahren nur schwer zu träumen gewesen wären. Und all dies wurde möglich dank der mutigen und zielstrebigen Menschen, die einst eine Seereise um die Welt unternahmen. Wer war der erste, der einen so mutigen Schritt tat? Wie ist alles passiert? Welche Ergebnisse hat es gebracht? Lesen Sie mehr darüber und mehr in unserem Artikel.
Vorgeschichte
Natürlich sind die Menschen nicht sofort um die Welt gereist. Angefangen hat alles mit kleinen Fahrten auf Schiffen, die weniger zuverlässig und schneller waren als moderne. Im Europa des 16. Jahrhunderts erreichten die Warenproduktion und der Handel ein solches Niveau, dass die Suche nach neuen Märkten objektiv notwendig war. Aber vor allem - die Suche nach neuen Quellen nützlicher und erschwinglicher Ressourcen. Außer, abgesondert, ausgenommenneben wirtschaftlichen Aspekten gibt es auch ein geeignetes politisches Umfeld.
Im 15. Jahrhundert ging der Handel im Mittelmeerraum durch den Fall von Konstantinopel (heute Istanbul) stark zurück. Die herrschenden Dynastien der am weitesten entwickelten Länder stellten ihren Untertanen die Aufgabe, den kürzesten Weg nach Asien, Afrika und Indien zu finden. Das letzte Land g alt damals als wahres Land der Schätze. Reisende jener Zeit beschrieben Indien als ein Land, in dem Gold und Edelsteine nichts wert waren und die Anzahl solch teurer Gewürze in Europa unbegrenzt war.
Bis zum 16. Jahrhundert war auch die technische Komponente auf dem erforderlichen Niveau. Neue Schiffe konnten mehr Fracht transportieren, und der Einsatz von Instrumenten wie Kompass und Barometer ermöglichte es, sich über beträchtliche Entfernungen von der Küste zu entfernen. Natürlich waren dies keine Vergnügungsjachten, daher war die militärische Ausrüstung der Schiffe wichtig.
Portugal war Ende des 15. Jahrhunderts führend unter den Ländern Westeuropas. Seine Wissenschaftler beherrschen das Wissen über Meeresgezeiten, Strömungen und den Einfluss des Windes. Die Kartographie entwickelte sich in rasantem Tempo.
Man kann die Ära der großen Seereisen rund um die Welt in zwei Etappen unterteilen:
Etappe 1: Ende des 15. bis Mitte des 16. Jahrhunderts - spanisch-portugiesische Reisen
In dieser Phase fanden so große Ereignisse wie die Entdeckung Amerikas durch Christoph Kolumbus und die erste Weltumsegelung von Ferdinand Magellan statt.
Etappe 2: Mitte des 16. - Mitte des 17. Jahrhunderts - Russisch-niederländische Periode
Dies beinh altet die Erschließung Nordasiens durch die Russen, Entdeckungen im NordenAmerika und die Entdeckung Australiens. Unter denen, die eine Weltreise unternahmen, waren Wissenschaftler, Militärs, Piraten und sogar Vertreter der herrschenden Dynastien. Sie alle waren herausragende und herausragende Persönlichkeiten.
Fernand Magellan und die erste Weltreise
Wenn wir davon sprechen, wer die erste Weltreise gemacht hat, dann sollte die Geschichte mit Ferdinand Magellan beginnen. Diese Seereise verhieß zunächst nichts Gutes. Tatsächlich verweigerte der größte Teil des Teams sogar unmittelbar vor der Abreise den Gehorsam. Trotzdem ist es passiert und hat eine große Rolle in der Geschichte gespielt.
Der Beginn der Reise
Am Ende des Sommers 1519 verließen fünf Schiffe den Hafen von Sevilla auf einer Reise ohne bestimmtes Ziel, wie sie damals glaubten. Der Vorstellung, dass die Erde rund sein könnte, wurde, gelinde gesagt, von den meisten Menschen misstraut. Daher schien Magellans Idee nichts weiter als ein Versuch, sich bei der Krone einzuschmeicheln. Dementsprechend unternahmen ängstliche Menschen regelmäßig Versuche, die Reise zu stören.
Dadurch, dass sich an Bord eines der Schiffe eine Person befand, die alle Ereignisse sorgfältig ins Tagebuch eintrug, gelangten die Details dieser ersten Weltumrundung an die Zeitgenossen. Das erste ernsthafte Gefecht fand in der Nähe der Kanarischen Inseln statt. Magellan beschloss, den Kurs zu ändern, warnte oder informierte die anderen Kapitäne jedoch nicht darüber. Es kam zu einem Aufruhr, der schnell gelöscht wurde. Der Anstifter wurde in Fußfesseln in den Frachtraum geworfen. Die Unzufriedenheit wuchs und bald wurde ein weiterer Aufstand organisiert, der eine Rückkehr forderte. Magellan erwies sich als sehr harter Kapitän. Der Anstifter einer neuen Rebellion wurde sofort hingerichtet. Am zweiten Tag versuchten zwei weitere Schiffe, ohne Erlaubnis zurückzukehren. Die Kapitäne beider Schiffe wurden erschossen.
Erfolge
Eines von Magellans Zielen war es zu beweisen, dass es in Südamerika eine Meerenge gibt. Im Herbst erreichten die Schiffe die modernen Küsten Argentiniens, Cape Virgines, die den Weg für Schiffe zur Meerenge ebneten. Die Flotte passierte es in 22 Tagen. Diese Zeit nutzte der Kapitän eines anderen Schiffes. Er drehte sein Schiff zurück nach Hause. Nachdem sie die Meerenge überquert hatten, fielen Magellans Schiffe in den Ozean, den sie beschlossen, den Pazifik zu nennen. Überraschenderweise verschlechterte sich das Wetter während der viermonatigen Reise des Teams über den Pazifischen Ozean nie. Es war reines Glück, denn in den meisten Fällen kann es nicht als ruhig bezeichnet werden.
Nach der Entdeckung der Magellanstraße stand dem Team ein viermonatiger Prozess bevor. Während dieser ganzen Zeit wanderten sie über den Ozean, ohne auf eine einzige bewohnte Insel oder ein Stück Land zu treffen. Erst im Frühjahr 1521 landeten die Schiffe schließlich an den Küsten der Philippinen. So überquerten Ferdinand Magellan und sein Team zum ersten Mal den Pazifischen Ozean.
Die Beziehungen zur lokalen Bevölkerung haben nicht sofort geklappt. Magellans Team wurde auf der Insel Mactan (Cebu) unerwartet gastfreundlich empfangen, war jedoch in Stammesfehden verwickelt. Infolge von Zusammenstößen am 27. April 1521 wurde Kapitän Ferdinand Magellan getötet. Die Spanier überschätzten ihre Fähigkeiten und stellten sich einem Feind, der ihnen um ein Vielfaches überlegen war. AußerdemDie Besatzung war von der Reise stark erschöpft. Die Leiche von Ferdinand Magellan wurde dem Team nicht zurückgegeben. Jetzt gibt es auf der Insel Cebu ein Denkmal für den großen Reisenden.
Von einem Team von 260 Personen kehrten nur 18 nach Spanien zurück. Fünf Schiffe verließen die Philippinen, von denen nur das Victoria-Schiff Spanien erreichte. Es war das erste Schiff der Geschichte, das die Welt umrundete.
Piratenkapitän Francis Drake
Egal wie seltsam es klingen mag, aber eine der herausragendsten Rollen in der Geschichte der Navigation wurde von einem Piraten gespielt. Darüber hinaus war dieser Seefahrer, der die zweite Weltumrundung der Geschichte unternahm, auch im offiziellen Dienst der Königin von England. Seine Flotte besiegte die Unbesiegbare Armada. Der Mann, der als zweiter die Welt umsegelte, Navigator Francis Drake, ging als Piratenkapitän in die Geschichte ein und bestätigte seinen Status voll und ganz.
Gründungsgeschichte
In jenen Tagen, als der Sklavenhandel von Großbritannien noch nicht gesetzlich verfolgt wurde, begann Captain Francis Drake seine Tätigkeit. Er transportierte „schwarzes Gold“aus Afrika in die Länder der Neuen Welt. Aber 1567 griffen die Spanier seine Schiffe an. Drake kam lebend aus dieser Geschichte heraus, aber der Durst nach Rache erfasste ihn für den Rest seines Lebens. Ein neuer Abschnitt in seinem Leben beginnt, als er im Alleingang Küstenstädte angreift und Dutzende Schiffe der spanischen Krone versenkt.
1575 wurde der Königin ein Pirat vorgestellt. Elizabeth die Erste bot dem Piraten einen Dienst für die Krone an, um seine Expedition zu finanzieren. Das einzige offizielle Dokument, das besagt, dass Drake die Interessen der Königin vertritt, wurde ihm nie ausgestellt. Der Hauptgrund dafür war, dass England trotz des offiziellen Zwecks der Reise ganz andere Interessen verfolgte. Zunächst verlor die Königin gegen Spanien bei der Erschließung von Ländern jenseits des Ozeans und schmiedete listige Pläne. Ihr Ziel war es, den Fortschritt der spanischen Expansion so weit wie möglich zu verlangsamen. Drake wollte rauben.
Die Ergebnisse der Drake-Expedition übertrafen alle Erwartungen. Abgesehen davon, dass das Vertrauen der Spanier in ihre Überlegenheit auf See stark erschüttert war, machte Drake eine ganze Reihe wichtiger Entdeckungen. Zunächst wurde klar, dass Tierra del Fuego (Tierra Del Fuego) nicht Teil der Antarktis ist. Zweitens entdeckte er die Drake-Passage, die die Antarktis und den Pazifischen Ozean trennt. Er war der zweite in der Geschichte, der die Welt umrundete, konnte aber lebend davon zurückkehren. Und auch sehr wohlhabend.
Nach der Rückkehr von Captain Francis Drake erwartete ihn eine Ritterschaft. So wurde der Pirat, der Räuber, zum Ritter der Königin. Er wurde ein Nationalheld Englands, der die Flotte eines arroganten Spaniens aufstellen konnte.
Unbesiegbare Armada
Was auch immer es war, aber Drake belagerte den Eifer der Spanier nur leicht. Im Allgemeinen dominierten sie immer noch das Meer. Um gegen die Briten zu kämpfen, schufen die Spanier die sogenannte Invincible Armada. Es war eine Flotte von 130 Schiffen, deren Hauptzweck darin bestand, in England einzufallen und die Piraten zu eliminieren. Die Ironie ist, dass die Invincible Armada tatsächlich eine vernichtende Niederlage erlitten hat. Und inzu einem großen Teil dank Drake, der zu diesem Zeitpunkt bereits Admiral geworden war. Er hatte immer einen flexiblen Verstand, wandte Taktik und List an und brachte den Feind mehr als einmal mit seinen Aktionen in eine schwierige Position. Nutze dann die Verwirrung und schlage blitzschnell zu.
Die Niederlage der Invincible Armada war die letzte glorreiche Tatsache in der Biografie des Piraten. Nachdem er die Aufgabe der Krone, Lissabon zu erobern, nicht bestanden hatte, geriet er in Ungnade und wurde im Alter von 55 Jahren in die Neue Welt geschickt. Drake hat diese Reise nicht überlebt. Vor der Küste von Panama erkrankte ein Pirat an Ruhr, wo er in Kampfrüstung in einem Bleisarg auf dem Meeresgrund begraben wurde.
James Cook
Der Mann, der sich selbst gemacht hat. Er wurde vom Schiffsjungen zum Kapitän und machte eine Reihe wichtiger geografischer Entdeckungen, nachdem er drei Seereisen um die Welt unternommen hatte.
Geboren 1728 in Yorkshire, England. Bereits mit 18 Jahren wurde er Schiffsjunge. Ich habe mich schon immer sehr für Selbstbildung eingesetzt. Er interessierte sich für Kartographie, Mathematik und Geographie. Ab 1755 war er im Dienst der Royal Navy. Er nahm am Siebenjährigen Krieg teil und erhielt als Belohnung für jahrelange Arbeit den Rang eines Kapitäns auf dem Neufundländer-Schiff. Dieser Navigator umrundete dreimal die Welt. Ihre Ergebnisse flossen in die weitere Geschichte der menschlichen Entwicklung ein.
Umrundung zwischen 1768 und 1771:
- Bewies die Annahme, dass Neuseeland (NZ) nicht eine Insel ist, sondern zwei getrennte. 1770 eröffnete erMeerenge zwischen Nord- und Südinsel. Die Meerenge wurde nach ihm benannt.
- Er war der erste, der sich mit dem Studium der natürlichen Ressourcen Neuseelands befasste, wodurch er zu dem Schluss kam, dass es ein hohes Potenzial für die Nutzung als abhängiges Territorium Großbritanniens hat.
- Sorgfältige Kartierung der Ostküste des australischen Festlandes. 1770 umkreiste sein Schiff Cape York. Auf der östlichen Seite wurde eine Bucht entdeckt, in der sich heute die größte Stadt Australiens, Sydney, befindet.
Umrundung zwischen 1772 und 1775:
- Der erste überquerte 1773 den Polarkreis.
- Erste Beobachtung und Erwähnung in den Berichten über ein Phänomen wie die Aurora.
- In den Jahren 1774-1775 entdeckte er viele Inseln vor der Küste Australiens.
- Cook war der Erste, der den Südlichen Ozean demonstrierte.
- Schlug die Existenz der Antarktis sowie das geringe Potenzial für ihre Nutzung vor.
Segeln von 1776 bis 1779:
- 1778 Wiederentdeckung der Hawaii-Inseln.
- Cook erkundete als Erster die Beringstraße und die Tschuktschensee.
Die Reise endete in Hawaii mit dem Tod von Captain Cook persönlich. Die H altung der Anwohner war unfreundlich, was angesichts des Zwecks des Besuchs des Cook-Teams im Prinzip ganz logisch ist. Infolge eines weiteren Konflikts im Jahr 1779 wurde Captain Cook getötet.
Das ist interessant! Aus Cooks Bordnotizen geht hervor, dass die Begriffe „Känguru“und „Tabu“zuerst die Bewohner der Alten Welt erreichten.
Charles Robert Darwin
Charles Robert Darwin war nicht so sehrein Reisender, wie viel ein großer Wissenschaftler, der zum Begründer der Theorie der natürlichen Auslese wurde. Für ständige Recherchen reiste er um die Welt, einschließlich einer Seereise um die Welt.
1831 wurde er zu einer Weltumsegelung auf der Beagle eingeladen. Das Team brauchte Naturforscher. Die Umrundung dauerte fünf Jahre. Diese Reise in die Geschichte ist vergleichbar mit den Entdeckungen von Kolumbus und Magellan.
Südamerika
Der erste Teil der Welt auf dem Weg der Expedition war Südamerika. Im Januar 1831 erreichten die Schiffe die Küste von Chile, wo Darwin eine Reihe von Studien über die Küstenfelsen durchführte. Basierend auf den Ergebnissen dieser Studien stellte sich heraus, dass die Hypothese von Veränderungen, die in der Welt allmählich und über sehr lange Zeiträume verteilt auftreten (die Theorie der geologischen Veränderungen), richtig ist. Das war damals eine völlig neue Theorie.
Nachdem Darwin in Brasilien in der Nähe der Stadt Salvador war, sprach er von ihr als "dem Land der Erfüllung von Wünschen". Was könnte man nicht über das argentinische Patagonien sagen, wohin der Entdecker fuhr und sich weiter nach Süden bewegte. Obwohl ihn die Wüstenlandschaften nicht faszinierten, wurden in Patagonien die versteinerten Überreste riesiger Säugetiere entdeckt, die Faultieren und Ameisenbären ähneln. Damals schlug Darwin vor, dass die Veränderung der Größe von Tieren von Veränderungen ihrer Lebensbedingungen abhängt.
Während seiner Erkundung Chiles überquerte der große Wissenschaftler Charles Darwin wiederholt die Anden. Nachdem er sie studiert hatte, war er extremüberrascht, dass sie aus Strömen versteinerter Lava bestanden. Darüber hinaus konzentrierte sich die Wissenschaftlerin auf Unterschiede in der Zusammensetzung von Flora und Fauna in verschiedenen Klimazonen.
Das wahrscheinlich wichtigste Ereignis der gesamten Seereise um die Welt war Darwins Besuch der Galapagos-Inseln im Jahr 1835. Hier sah Darwin zum ersten Mal viele einzigartige Arten, die nirgendwo sonst auf dem Planeten leben. Am stärksten beeindruckten ihn natürlich die Riesenschildkröten. Der Wissenschaftler bemerkte ein solches Merkmal: verwandte, aber nicht identische Pflanzen- und Tierarten lebten auf benachbarten Inseln.
Pazifikforschung
Nachdem er die Fauna Neuseelands erforscht hatte, hinterließ Charles Darwin einen unauslöschlichen Eindruck. Der Wissenschaftler war von solchen flugunfähigen Vögeln wie Kiwi oder einem Eulenpapagei überrascht. Genau dort wurden auch die Überreste von Moa gefunden, den größten Vögeln, die auf unserem Planeten lebten. Leider verschwanden Moas im 18. Jahrhundert vollständig von der Erdoberfläche.
1836 landete dieser Seefahrer, der eine Weltumrundung unternahm, in Sydney. Außer der englischen Architektur der Stadt erregte nichts die besondere Aufmerksamkeit des Entdeckers, da die Vegetation sehr eintönig war. Gleichzeitig konnte Darwin so einzigartige Tiere wie Kängurus und Schnabeltiere nicht übersehen.
1836 war die Weltumsegelung zu Ende. Der große Wissenschaftler Charles Darwin begann, das gesammelte Material zu systematisieren, und 1839 erschien das Naturalist's Diary of Research, das später durch das berühmte Buch über die Entstehung der Arten fortgesetzt wurde.
Die erste russische Weltreise 1803-1806Ivan Krusenstern
Im 19. Jahrhundert betritt auch das Russische Kaiserreich die Arena der maritimen Forschung. Die Weltumsegelungen russischer Seeleute begannen genau mit der Reise von Ivan Ivanovich Kruzenshtern. Er war einer der Begründer der russischen Ozeanologie und diente als Admiral. Vor allem dank ihm fand die Gründung der Russischen Geographischen Gesellschaft statt.
Wie alles begann
Die erste Seereise um die Welt fand 1803-1806 statt. Der russische Seefahrer, der mit ihm die Welt umsegelte, aber nicht den gleichen Ruhm erlangte, war Yuri Lisyansky, der das Kommando über eines der beiden Schiffe der Weltumsegelung übernahm. Kruzenshtern reichte wiederholt Petitionen ein, um eine Reise zur Admiralität zu finanzieren, aber sie erhielten nie eine Genehmigung. Und höchstwahrscheinlich wäre die Weltumsegelung russischer Seeleute nicht zustande gekommen, wenn die höchsten Ränge nicht finanziell davon profitiert hätten.
Zu dieser Zeit entwickeln sich Handelsbeziehungen mit Alaska. Das Geschäft ist super profitabel. Aber das Problem liegt in der Straße, die fünf Jahre dauert. Eine private russisch-amerikanische Firma sponserte Krusensterns Expedition. Die Genehmigung wurde von Kaiser Alexander dem Ersten selbst erh alten, der auch Anteilseigner war. Der Kaiser genehmigte den Antrag im Jahr 1802 und fügte dem Zweck der Reise die Zuweisung der Botschaft des Russischen Reiches an Japan hinzu.
Wir stechen auf zwei Schiffen in See. Die Schiffe wurden von Kruzenshtern und Yuri geführtLisyansky, sein bester Freund.
Reiseroute und ihre Ergebnisse
Von Kronstadt aus fuhren die Schiffe nach Kopenhagen. Während der Reise besuchte die Expedition England, Teneriffa, Brasilien, Chile (Osterinsel), Hawaii. Weiter gingen die Schiffe nach Petropawlowsk-Kamtschatski, Japan, Alaska und China. Die letzten Ziele waren Portugal, die Azoren und das Vereinigte Königreich.
Genau drei Jahre und zwölf Tage später liefen die Matrosen in den Hafen von Kronstadt ein.
Ergebnisse der Seereise:
- Zum ersten Mal überquerten die Russen den Äquator.
- Die Küsten der Insel Sachalin wurden kartiert.
- Kruzenshtern veröffentlichte den Atlas der Südsee.
- Karten des Pazifischen Ozeans wurden aktualisiert.
- In der Wissenschaft Russlands hat sich das Wissen über die Passatwind-Gegenströmungen gebildet.
- Erstmals wurden Wassermessungen in einer Tiefe von bis zu 400 Metern durchgeführt.
- Luftdruck, Gezeitendaten veröffentlicht.
Der große Navigator reiste um die Welt und wurde später Direktor des Naval Cadet Corps.
Konstantin Konstantinovich Romanov
Großherzog Konstantin Konstantinowitsch wurde 1858 geboren. Sein Vater war Großherzog Konstantin Nikolaevich, der die russische Flotte nach dem Krimfeldzug neu aufbaute. Seit seiner Kindheit war seine Mission der Marinedienst. Die Weltreise von Großherzog Konstantin Konstantinowitsch fand 1874 statt. Er war damals Midshipman.
Großherzog Konstantin Konstantinovich hat sich zum Ziel gesetzt, um die Welt zu reisen, seit er einer warder gebildetsten Menschen jener Zeit. Er war daran interessiert, die ganze Welt zu sehen. Der Prinz liebte die Kunst in all ihren Erscheinungsformen. Er schrieb Gedichte, von denen viele von den größten Klassikern unserer Zeit vertont wurden. Sein liebster Freund und Mentor war der Dichter A. A. Fat.
Insgesamt leistete der Großherzog fünfzehn Jahre Dienst in der Marine und blieb gleichzeitig ein wahrer Bewunderer der Kunst. Sogar auf einer Weltreise nahm Großfürst Konstantin Konstantinowitsch das Gemälde „Mondnacht am Dnjepr“mit, das ihn trotz der Bedrohung seiner Sicherheit magisch berührt.
Großherzog Konstantin starb 1915, unfähig, den Prüfungen des Schicksals standzuh alten. Zu diesem Zeitpunkt war einer seiner Söhne im Krieg gefallen und er erholte sich nie mehr von dem Schlag, den er erlitten hatte.
Statt Nachwort
Die Ära der großen Reisen und Entdeckungen dauerte mehr als 300 Jahre. In dieser Zeit hat sich die Welt rasant verändert. Neues Wissen, neue Fähigkeiten tauchten auf, die zur rasanten Entwicklung aller Wissenschaftszweige beitrugen. So erschienen fortschrittlichere Gefäße und Instrumente. Gleichzeitig verschwanden „weiße Flecken“von den Karten. Und das alles dank der Heldentaten verzweifelter Seeleute, herausragender Menschen ihrer Zeit, mutig und verzweifelt. Die Frage, welcher Seefahrer als erster die Welt umsegelt hat, ist leicht zu beantworten, aber der springende Punkt bei den Entdeckungen ist, dass jede der Reisen auf ihre eigene Weise wichtig ist. Jeder der Reisenden hat zu der Welt beigetragen, die uns heute umgibt. WahrscheinlichkeitHeute zu reisen und, falls gewünscht, den interessanten und faszinierenden Weg eines von ihnen zu wiederholen, aber unter komfortableren Bedingungen - das ist ihr Verdienst.
