Die Deutschen begannen den Krieg mit der UdSSR, als die Wehrmacht noch nicht mit einem mittelschweren Panzer "Panther" bewaffnet war. Die Produktion dieses Kampffahrzeugs wurde in Deutschland erst Ende 1941 eingesetzt. Der Panther-Panzer wurde 1942-43 in den Krupp-Werken in einer Massenserie hergestellt. Insgesamt wurden etwa 6.000 Einheiten produziert. Sobald die Panther-Produktion das geplante Niveau erreichte, tauchten diese Panzer an allen europäischen Fronten auf. 1943 nahmen zweihundert Panther-Panzer an der Schlacht von Kursk teil, die Evakuierungs- und Kommandofahrzeuge nicht mitgezählt.
Im Herbst 1941 erkannten die Deutschen, wie gefährlich der T-34-Panzer der sowjetischen Armee für sie war, sie schlugen Alarm und stellten die Produktion des Panzers ein, der massiv vom Band rollte. Innerhalb von vier Monaten wurde der Panther verbessert und so ein praktisch neuer 35-Tonnen-Panzer mit gleichem Namen entwickelt. Es wurde in Serie gebracht. Der Panther-Panzer wurde als Gegengewicht zum T-34-Panzer entwickelt. Deutsche Designer kopierten in gewisser Weise sogar den sowjetischen T-34, den Motorraum und die Hauptübertragungsleitungen. Aber die Ähnlichkeit endete dort. Außerdem fuhren deutsche Panzer mit Benzin, während sowjetische Panzer mit Dieselkraftstoff fuhren.
In voller Kampfausrüstung wog der Panther-Panzer 45 Tonnen, es war ein zu schweres Fahrzeug, aber es war möglich, sein Gewicht nur wegen der Panzerung zu reduzieren, aber sie wagten es nicht. Alle Panzerplatten des Turms erhielten eine Neigung, um direkt getroffene Granaten besser zu reflektieren. Die Länge des Tanks betrug 6860 mm, die Breite 3280 mm, die Höhe 2990 und der Abstand vom Boden zum Rumpf, dh die Bodenfreiheit, 565 mm. Die Waffe war fast zwei Meter lang. Die Munitionsladung der Waffe bestand aus 81-Panzerungsprojektilen, die es ermöglichten, einen ziemlich langen Kampf zu führen. Zusätzlich zur Kanone war der Panther-Panzer mit zwei Maschinengewehren bewaffnet.
Das Kraftwerk des Panzers bestand aus einem 12-Zylinder-Benzinmotor mit 700 PS, mit dem der "Panther" mit einer Geschwindigkeit von etwa sechzig km / h über die Autobahn lief. Der Schutz der Maschine bestand aus geformter gewalzter Panzerung mit Oberflächenhärtung. Der Rumpf des Panzers bestand aus einer 40-mm-Panzerung und der vordere Teil war 60 mm dick. Der Turm an den Seiten trug eine Panzerung mit einem Querschnitt von 45 mm und die Stirn des Turms und der Mantel der Waffe - 110 mm. Das Chassis des Panthers konnte dem Gewicht standh alten, und die Manövrierfähigkeit des Autos war auf einem ziemlich guten Niveau. Allerdings musste sich die 5-köpfige Besatzung im Gefechtsabteil mit beengten Verhältnissen abfinden.
Anfang 1943 beschloss die Wehrmacht, den Panther unter Berücksichtigung der Bedingungen an der Ostfront zu modernisieren. Der Panzer "Panther 2" erschien, die Verarbeitung berührte hauptsächlich den Schutz des Turms, für den die Panzerung erheblich verstärkt wurde. Die Frontpanzerung wurde 125 mm dick und die Geschützblende erhielt eine 150 mm dicke Panzerung. "Panther 2" begann 47 Tonnen zu wiegen. Die Gewichtszunahme wurde durch ein neues Triebwerk kompensiert, am Tank wurde ein 900 PS starker Maybach-Motor verbaut. und ein Achtganggetriebe mit Hydraulik.
Das Geschütz wurde ebenfalls ersetzt, ein 88-mm-KVK wurde eingebaut, das schneller feuert und eine hohe panzerbrechende Kraft hat. Außerdem war das Auto mit Nachtsichtgeräten und einem Teleskop-Entfernungsmesser ausgestattet. Rheinmetall bot an, ein Luftverteidigungssystem mit Flugabwehrunterstützung auf dem Panzer zu installieren. Zu diesem Zeitpunkt wurde die Entwicklung des neuen Panzers Panther 2 jedoch aufgrund der schwierigen Situation für das deutsche Kommando an allen Fronten eingestellt. Obwohl der deutsche Panzer "Panther" in seiner ursprünglichen Form bis Kriegsende weiter produziert wurde.
