Als Sohn eines einfachen Ingenieurs, der das analytische Denken von seinem Vater geerbt hatte, war Karl Dönitz ein unabhängiger, willensstarker und loyaler Mensch. Diese Eigenschaften, gepaart mit der Fähigkeit, dem Plan klar zu folgen, einem scharfen Sinn für Perspektiven und der Fähigkeit, seine Meinung zu vertreten, machten Dönitz zum "Führer der U-Boote" und Hitlers Nachfolger. Er lebte ein langes Leben und war Zeuge vieler schicksalhafter Ereignisse des Zweiten Weltkriegs für die ganze Welt. Nach dem Krieg, nachdem er die Strafe ehrenhaft auf sich genommen hat, beginnt er zu schreiben - die Erinnerungen von Karl Dönitz werden zu einer wertvollen Informationsquelle über den Zweiten Weltkrieg.
Denitz' Kindheit und Jugend
Der spätere Großadmiral Dönitz wurde im September 1891 geboren. Er war das zweite und letzte Kind in der Familie des Optikingenieurs Emil Dönitz, der bei der bekannten Firma Zeiss angestellt war. Der Geburtsort von Karl Dönitz war die Stadt Grünau bei Berlin. Der Junge wurde früh mutterlos, aber sein Vater bemühte sich, den Kindern eine anständige Erziehung zu ermöglichen.
Little Carl hat studiertzunächst in Zerbst und später in Jena auf eine richtige Schule. Mit 19 Jahren wird Karl Kadett an der Marineakademie, die die Richtung seines gesamten weiteren Lebens bestimmen wird.
Als Kadett g alt Karl als treuer Vater und Vater und als hochmoralischer Mensch. Außerdem war er ein fleißiger und ruhiger junger Mann. Diese Eigenschaften halfen ihm jedoch nicht, den Respekt seiner Kollegen zu gewinnen und sich unter den Kadetten zu etablieren. Vielleicht hat die übermäßige Ernsthaftigkeit des Jungen und der ständige Wunsch, sich an die Regeln und Vorschriften zu h alten, betroffen.
1912 wurde Dönitz auf eine Schule in Mürwik versetzt und dann als Wachoffizier auf den Kreuzer Breslau geschickt. Dönitz wird darauf Teilnehmer der Balkankrise und nimmt an der Blockade Montenegros teil. Ein Jahr nach den Ereignissen auf dem Balkan wird Karl Dönitz zum Leutnant befördert.
Dönitz im Ersten Weltkrieg
Auf dem Kreuzer Breslau geriet Dönitz in den Ersten Weltkrieg. Im Schwarzen Meer schloss sich der Kreuzer der Flotte des Osmanischen Reiches an und kämpfte mit großem Erfolg gegen Russland.
1915 ändert das Glück die Breslau, die zu diesem Zeitpunkt viele russische Schiffe versenkt hatte. In der Bosporus-Meerenge wird der Kreuzer von einer Mine in die Luft gesprengt und für eine lange Reparatur zurückgelassen. Während der Reparatur des Kreuzers wird Dönitz zur Ausbildung zum U-Boot-Offizier geschickt, was in der Biografie von Karl Dönitz eine entscheidende Rolle spielen wird.
Am Ende der Ausbildung von Dönitz wurde klar, dass die deutsche U-Boot-Flotte an der Front versagt und von den Briten, die ein System von Konvois und Wasserbomben entwickelt hatten, leicht zerstört werden konnte. Aber Dönitz schafft es, sich zu profilieren und das Schiff Italiens zu versenken (obwohlfriedlich). Als er zur Basis zurückkehrt, lässt Dönitz das U-Boot auf Grund laufen, aber er erhält immer noch den Auftrag, ein italienisches Schiff zu versenken.
Als das U-Boot repariert und wieder flott gemacht war, führte Dönitz es wieder zum Meer. Die neue Kampagne war ein großer Erfolg für Deutschland und als Belohnung wurde Karl Dönitz das Kommando über ein neues Hochgeschwindigkeits-U-Boot übertragen. Leider war sie beim Tauchen instabil, und die Besatzung, die Dönitz mit dem U-Boot zurechtkam, war ungeübt und unerfahren.
Bald spielte dies einen grausamen Scherz auf dem U-Boot. Beim Angriff auf einen britischen Konvoi stürzte das U-Boot aufgrund falscher Aktionen eines Mechanikers schnell auf den Grund. Ein enormer Druck bedrohte das Schiff und die Besatzung. In einer kritischen Situation gab Dönitz den Befehl, die Position der Ruder mit voller Fahrt zu ändern. Infolgedessen stoppte das U-Boot in einer Tiefe von 102 Metern (mehr als 30 Meter unter der gesetzlichen Grenze). Aber das Team hatte keine Zeit, das Schiff anzuheben - aufgrund des Drucks platzten Tanks mit komprimiertem Sauerstoff und das U-Boot wurde an die Oberfläche geworfen. Die Besatzung wurde nicht verletzt, aber es wurde bald klar, dass das Boot im Zentrum der britischen Einkreisung auftauchte, und die Briten eröffneten sofort das Feuer auf das U-Boot von Dönitz. Auf Befehl des Kommandanten verließ die Besatzung hastig das Boot. Der Mechaniker, der sie versenkt hatte, zögerte einen Moment drinnen. Eine Sekunde Verzögerung veranlasste das sinkende Boot, ihn mitzunehmen. Das Bild seines Todes verfolgte Großadmiral Dönitz bis an sein Lebensende.
Karl Dönitz' vorübergehender Wahnsinn
Die Briten nahmen Matrosen des U-Bootes Dönitz gefangen. Er selbst, als Kommandant des U-Bootes,ins Lager für Offiziere geschickt. Es gab mehrere Möglichkeiten, da rauszukommen: Zum Beispiel bis Kriegsende warten oder schwer krank werden. Obwohl im Lager recht gute Bedingungen für gefangene Offiziere herrschten, tat Dönitz sein Bestes, in seine Heimat zurückzukehren, um den Wehrdienst fortzusetzen.
Um so schnell wie möglich nach Deutschland zurückzukehren, kam Dönitz auf die Idee, den Wahnsinn vorzutäuschen. Er benahm sich lange Zeit wie ein Kind, spielte mit leeren Dosen und sammelte Porzellanhunde, was seine Mitstreiter, die von so einem Menschen gar keinen Wahnsinn erwarteten, in großes Erstaunen versetzte. Am Ende glaubten nicht nur vertraute Offiziere, sondern auch die britischen Behörden an die schwere Geisteskrankheit von Karl Dönitz. 1919 durfte er nach Deutschland zurückkehren und wurde aus dem Lager entlassen. Viele Jahre später fragten sich Offiziere, die Großadmiral Dönitz in britischer Gefangenschaft sahen, wie dieser Wahnsinnige in den Reihen aufsteigen und hohe Regierungsposten einnehmen konnte.
Denitz' politische Ansichten
20er Jahre des 20. Jahrhunderts wurden für viele Länder zu einer schwierigen Zeit. In Deutschland fiel die Monarchie, Hitler kam an die Macht. Viele junge Offiziere akzeptierten die neue Autorität schnell. Aber nicht Karl Dönitz. Seiner Überzeugung nach war und blieb er Monarchist. Solche Ansichten hinderten ihn nicht daran, seine Karriere im neuen Deutschland auszubauen, da er seiner Überzeugung nach seine Heimat verteidigte, die war, ist und sein wird, unabhängig von politischen Spielen. Hitler selbst sagte sarkastisch, die Seestreitkräfte in seinem Land seien ausschließlich kaiserliche, nicht deutsche. Dönitz leistete seinen Militärdienst weiterhin mit Ehre und kehrte zurückzum Militärstützpunkt in Kiel. Sein Traum war die Wiederbelebung der deutschen U-Boot-Marine, die nach der Niederlage im Ersten Weltkrieg durch den Versailler Vertrag verboten wurde.
Denitz Karriereentwicklung
Unter Hitler diente Dönitz weiterhin in der Marine, wurde aber auf Torpedoboote versetzt. Dönitz wurde sehr schnell Oberleutnant und danach in den Staatsdienst einberufen, um bei der Entwicklung einer Tiefenbombe mitzuwirken. 1924 absolvierte Karl Dönitz einen kurzen Offizierslehrgang und wurde nach Berlin versetzt, um an einer neuen Flottencharta mitzuarbeiten. Die ständige Interaktion mit der Regierung hat in ihm eine Abneigung gegen Politik entwickelt, deren Einflussmethoden sich stark von seiner üblichen Armeedirektheit unterscheiden.
Karl Dönitz hat sich als fleißiger und anspruchsvoller Mensch erwiesen. Nachdem er sich in Trainingsmanövern hervorgetan hatte, zog er die Aufmerksamkeit der militärischen "Spitzen" auf sich. Konteradmiral Gladish, der die Qualitäten von Dönitz gebührend geschätzt hatte, lud ihn ein, an geheimen Vorbereitungen für den U-Boot-Krieg zu arbeiten.
Der U-Boot-Führer
1935 gab Hitler den Befehl, mit dem Bau von U-Booten zu beginnen. Sechs Wochen später verkündete er, Deutschland weigere sich, die Artikel des Versailler Vertrags einzuh alten und das militärische Potenzial des Landes einzuschränken.
Karl Dönitz wurde zum "Führer der U-Boote" ernannt. Die erste U-Boot-Flottille war in seiner Macht. Ein paar Monate später wurde Dönitz zum Hauptmann befördert.
Denitz' Position war nicht zu beneiden. Gegner der U-Boot-Flotte, die ihre Vorteile und ihr Potenzial nicht verstanden, hatten großes Gewicht in der Militärverw altung. Viele Ideen von Karl Dönitz blieben von seinen Zeitgenossen missverstanden. Der Plan von Dönitz, wonach der Angriff von einer Gruppe kleiner und schneller U-Boote durchgeführt werden sollte, wurde von den "riesenhaften" Admiralen, die nur auf altmodische Art und Weise auf großen Schiffen kämpfen konnten, scharf kritisiert.
Am Ende gelang es dem U-Boot-Führer mit Mühe, die Regierung davon zu überzeugen, kleinen, wendigen und preiswerten U-Booten den Vorzug zu geben. Der Zweite Weltkrieg bestätigte die Richtigkeit von Dönitz in dieser Angelegenheit. Durch Karl Dönitz konnte die Reichs-U-Boot-Flotte erfolgreich Krieg führen.
Beginn des Zweiten Weltkriegs
Dönitz sah das Nahen eines neuen Krieges voraus, aber die Nachricht von seinem Beginn wurde mit einem Strom obszöner Beschimpfungen beantwortet: Wer könnte schließlich besser als der U-Boot-Führer verstehen, in welcher Notlage sich die U-Boot-Flotte befindet! Trotzdem begannen die U-Boote unter dem Kommando von Dönitz, nachdem sie aktiv in den Krieg eingetreten waren, erfolgreich in der Arena von Wasserschlachten zu operieren.
Mit seiner Hilfe wurde das englische Schlachtschiff Royal Oak versenkt, was ein großer Erfolg war. Für diese Operation wurde Dönitz zum Konteradmiral befördert. Dank der Aktionen von Dönitz begann bald die Zahl der von England, das zu diesem Zeitpunkt der Feind Deutschlands war, versenkten Schiffe die Zahl der gebauten und reparierten zu übersteigen.
Krieg der Armen
Denitz' Erfolg an der Front war umso überraschender, als die deutsche Flotte zu dieser Zeit äußerst schwach war. Großer TeilSchiffe wurden durch Bomben, Eis oder Rost beschädigt. Einige der Schiffe waren nur als "Köder" und schwimmende Ziele geeignet. Bis 1940 änderte sich die Situation etwas, aber schon damals war der Mangel an Spezialisten und Finanzen in der U-Boot-Flotte akut zu spüren. Die Regierung stellte alle Mittel für den Bau großer Schiffe zur Verfügung und glaubte immer noch nicht an die Aussichten, U-Boote einzusetzen. Daher erhielten die damaligen U-Boot-Kriege den klangvollen Namen „Krieg der Armen“.
Im Sommer 1940 verlegte Karl Dönitz seinen Kommandoposten nach Paris. Sein Amt zeichnete sich durch spartanische Verhältnisse aus, Luxus und Exzesse hatte es nie. Karl Dönitz war sehr streng mit sich selbst: Er aß und trank nie übermäßig und versuchte, nach dem Regime zu leben. Er kümmerte sich sehr um die ihm anvertrauten Menschen: Er traf alle Boote, die zur Basis zurückkehrten, persönlich, gratulierte den Absolventen der Tauchschule persönlich, richtete Sanatorien für U-Bootfahrer ein. Es überrascht nicht, dass die Matrosen bald begannen, ihren Admiral hoch zu schätzen. Untereinander nannten sie ihn Papa Carl oder Leo.
U-Boot-Kriegsführungsstrategien Denitz
Großadmiral Karl Dönitz entwickelte eine äußerst einfache, aber effektive Kriegsstrategie: Überfallen Sie feindliche Schiffe so schnell wie möglich und ziehen Sie sich in eine sichere Zone zurück.
Denitz kämpfte erfolgreich gegen England, aber am 11. Dezember 1940 erklärte Hitler den Vereinigten Staaten den Krieg. Eine starke amerikanische Flotte konnte für Deutschland nur eine Niederlage bedeuten.
Das Ende fühlen
Großadmiral Karl Dönitz verstand es, objektiv einzuschätzenFeind. Er erkannte, dass die Wahrscheinlichkeit eines Sieges für seine kleine Flotte gegen die Vereinigten Staaten praktisch gleich Null war. Die Dönitz-Flotte führte Krieg gegen die Vereinigten Staaten und versenkte natürlich feindliche Schiffe. Aber der Schaden, der Deutschland von Amerika zugefügt wurde, war unermesslich groß.
Karl Dönitz war gegen diese Umstände machtlos. Um seinen Geist zu unterstützen, beschließt Hitler, Dönitz zum Großadmiral zu machen. So wuchs Dönitz in nur drei Jahren vom Hauptmann zum Volladmiral heran.
Er verlegte sein Hauptquartier nach Berlin und versenkte weiterhin die Schiffe Amerikas und Englands. Allerdings gab es jetzt keine Hoffnung auf einen Sieg: Jedes von den Vereinigten Staaten oder dem britischen Königreich versenkte Schiff nahm ein deutsches Schiff mit. Und Dönitz war sich bewusst, was das für Deutschland bedeutete.
Nürnberger Prozesse
Admiral Karl Dönitz hat Hitler immer in seinen Entscheidungen unterstützt. Das lag an seiner Erziehung: Er hielt sich strikt an die militärische Befehlskette und hatte daher nicht das Recht, die Entscheidungen seines Anführers zu kritisieren. Als Adolf Hitler Selbstmord beging, wurde laut Testament die Position des Führers auf Karl Dönitz übertragen. Natürlich konnten diese Aktionen den Untergang des Reiches nicht mehr aufh alten. Dönitz versuchte, den Krieg zu beenden, trug aktiv zur Rettung der Deutschen vor den sowjetischen Truppen bei und nahm Flüchtlinge heraus. Am 23. Mai ging seine kurze Regierungszeit zu Ende. US-Generalmajor Lowell rief Großadmiral Karl Dönitz auf sein Schiff. Anstelle des üblichen Empfangs zwischen den Vertretern beider Länder wurde Dönitz als Kriegsverbrecher bekannt gegeben. Der Admiral, jetzt der Führer, wurde sofort festgenommen.
Bald erschien er vor dem Tribunal. Karl Dönitz war vielleicht der Einzige, der sich bei den Nürnberger Prozessen würdevoll verh alten hat. Wie es sich für einen Militär gehört, begann er Hitler nicht zu kritisieren und beantwortete viele Fragen, dass er verpflichtet war, dem Befehl Folge zu leisten. Auch die Memoiren von Karl Dönitz enth alten keine Kritik am Regime.
Bei den Treffen in Nürnberg kamen viele U-Bootfahrer persönlich, um den Admiral zu verteidigen. Der amerikanische Richter Francis Biddy stand auf der Seite des Angeklagten. In der Tat führte er die ganze Zeit einen ehrlichen Krieg und mischte sich nie ein und interessierte sich nicht für politische Angelegenheiten. Sein Urteil war ein Kompromiss: Er erhielt 10 Jahre Gefängnis, rettete ihm aber das Leben. Das Buch "Zehn Jahre und zwanzig Tage" von Karl Dönitz erzählt ausführlich von dieser Zeit seines Lebens.
Nach der Entbindung
Karl Dönitz hat seine 10 Jahre und 20 Tage stoisch überstanden: spartanische Verhältnisse waren ihm nicht fremd. Im Gefängnis interessierte er sich für den Gemüseanbau und erzielte wie immer mit mühevoller Arbeit großartige Ergebnisse. Er verbüßte seine Strafe vollständig und fand, nachdem er Spandau verlassen hatte, seine Frau und führte ein friedliches Leben weiter.
Bücher von Karl Dönitz
Dönitz widmete seine ganze Freizeit der schriftstellerischen Tätigkeit. Das beliebteste Buch war sein autobiografisches Werk, das eine Militärkarriere, Krieg und einen kurzen Dienst als Führer beschreibt. Karl Dönitz‘Buch „Zehn Jahre und zwanzig Tage“wurde nach der Anzahl der Tage benannt, die er verbrachteHaft.
Neben "Ten Years" schreibt Karl Dönitz an seiner Autobiografie "My Exciting Life", einem Buch über Marinestrategie und mehreren anderen Werken zu Marinethemen.
Tod von Karl Dönitz
1962 stirbt die Frau von Dönitz. Der Verlust eines geliebten Menschen beeinflusste den Lebensstil von Admiral Dönitz. Er wurde ein eifriger Christ und besuchte regelmäßig die Kirche und das Grab seiner Frau. Gegen Ende seines Lebens wurde Dönitz zu einem aufbrausenden und egozentrischen Menschen. Er hörte auf, alte Kameraden im Dienst zu besuchen, und verbrachte immer mehr Zeit zu Hause oder bei der Beerdigung: Dönitz konnte es nicht akzeptieren, dass er aufgrund des Verbots der Regierung nicht mit militärischen Ehren und in Militäruniform beerdigt werden konnte. Außerhalb des Wehrdienstes könne er sich nicht vorstellen: Selbst auf dem Foto von Karl Dönitz ist er ohne Uniform nur schwer zu erkennen.
Er starb im Winter 1981, damals war er der letzte deutsche Großadmiral. Dutzende seiner Kameraden kamen, um sich von ihm zu verabschieden.
