Gennady Petrovich Lyachin, der in der Wolgograder Steppe aufgewachsen ist, hat sein Leben mit dem Meer verbunden. Der Kommandant eines hochmodernen U-Bootes verdankt sein Lebenswerk dem Vater seiner späteren Frau, einem erblichen Matrosen, der ihm die Liebe zur Marine einflößte. Er wird es an seinen Sohn weitergeben, der seinen Zeitgenossen als Kapitän der Kursk APRK, der am 12. August 2000 auf tragische Weise in den Gewässern der Barentssee ums Leben kam, für immer in Erinnerung bleiben wird.
Bio-Seiten
Gennady Lyachins Eltern sind einfache Arbeiter, die auf der Sarpinsky Sowchos (heute Kalmückien) lebten. Der Junge ging bereits in Wolgograd (Schulnummer 85) zur Schule und fand sich am selben Schreibtisch mit Irina Glebova wieder, deren Liebe sein ganzes Leben lang tragen wird. Als Größter in der Klasse genoss er die Aufmerksamkeit seiner Klassenkameraden, aber von Anfang an zeichnete er sich durch seine Ernsthaftigkeit und sein Verständnis dafür aus, was er vom Leben will. Er liebte Fußball, studierte aber für Vierer und Fünfer und wählte einen Beruf, in dem er sich wirklich beweisen konnte.
Fasziniert von den Geschichten des zukünftigen Schwiegervaters über die Romantik und die Traditionen des Marinedienstes trat er in die Marine ein und wählte den Beruf eines U-Bootfahrers. Zu diesem Zweck trat er in die Marineschule, die berühmte Lenkom, ein, 1977 erhielt er die Schultergurte eines Leutnants. Gennady Petrovich Lyachin widmete sein ganzes Leben der Nordflotte, nachdem er 23 Jahre im Dorf ZATO Vidyaevo (Region Murmansk) gelebt hatte.
U-Boot-Kommandant: militärische Laufbahnstufe
Der Dienst des Offiziers begann auf Diesel-U-Booten, wo er in den 80er Jahren nach seinem Abschluss in den Höheren Offiziersklassen in den Rang eines Senior Assistant Commander aufstieg. 1988 wurde er sogar zum Kommandeur der B-478 ernannt, aber nach der Außerdienststellung des Schiffes wurde er erneut zum Oberassistenten versetzt, jedoch bereits zum Atomschiff K-119 Woronesch. Dies ist praktisch ein Zwilling des zukünftigen Kursk, der zusätzliche Kenntnisse und Fähigkeiten erfordert. Anderthalb Jahre lang wird die gesamte Crew an ihren Schreibtischen sitzen und in Obninsk, der Hauptstadt der Nuklearwissenschaftler, eine spezielle Ausbildung erh alten.
Studie wird nicht umsonst sein, die nächsten drei Jahre wird "Woronesch" die beste in der Division sein, und nach dem Verlassen der Bestände von Severodvinsk im Jahr 1996 wird das U-Boot-Schlachtschiff "Kursk" Gennady Petrovich Lyachin den Rang erh alten zum Kapitän des 1. Ranges und Ernennung zum Kommandanten eines neuen Schiffes. Es war ein gutaussehender Mann mit einer Verdrängung von 25.000 Tonnen, der Größe eines 8-stöckigen Gebäudes mit 9 Eingängen. Atom-U-Boote wurden nach Heldenstädten benannt, die in den schwierigen 90er Jahren die Schirmherrschaft erhielten.
Titel des Helden Russlands
Lyachin wurde Kommandant der K-141 "Kursk" APRK und führte die Besatzung sehr bald an die Front, wo sie hinwolltenechte Matrosen und Offiziere. Wegen seines großen Gewichts wurde er gutmütig "Einhundertfünfter" genannt, aber dies war eine Anerkennung dafür, dass er ein echter "Vater" für Profis und Wehrpflichtige geworden war. Eine der besten Besatzungen der Division bestand nur aus Spezialisten und Meistern der 1. und 2. Klasse und führte Aufgaben jeglicher Komplexität aus, egal ob es sich um Dreharbeiten oder eine autonome Reise im August-Oktober 1999 zum Atlantik handelte.
1999 ist ein herausragendes Jahr für ein Schiff auf einer streng geheimen Mission zur Überwachung von NATO-Übungen im Mittelmeer. Im Kontext des Bürgerkriegs in Jugoslawien bewies die russische Marine ihre Fähigkeit, ein zuverlässiger Schutzschild für ihr Land zu werden – die Seemacht Nr. 1. Denn die NATO-Staaten waren nicht mit Atom-U-Booten bewaffnet, die nicht nur einen Atom-, sondern auch einen Torpedoschlag liefern konnten. Das russische Schiff verschwand vom Übungsplatz durch Gibr altar so leise, wie es erschienen war, was Kapitän Lyachin zu einem persönlichen Feind der Amerikaner machte. Viele NATO-Offiziere bezahlten mit ihren Positionen. Und Gennady Petrovich wurde von V. V. Putin persönlich empfangen. Ihm wurde der Titel „Held Russlands“und 72 Besatzungsmitglieder verliehen – mit dem Orden „For Courage“. Aber niemand war dazu bestimmt, die Belohnung im Leben zu erh alten.
U-Boot "Kursk": die Geschichte der Tragödie
Im Juli 2000 nahm die APRK an ihrem Berufsfeiertag stolz an der Parade der Nordflotte in Sewerodwinsk teil. Im August warteten sie auf eine geplante dreitägige Übung mit Torpedoschussübungen. Nichts deutete auf Schwierigkeiten hin, als der Kommandant am Samstagmorgen, dem 12. August, meldete, dass ein bedingter Streik an den Feind geliefert worden sei. An Bord war der Stabschef der Division Vladimir Bagryantsev, ein erfahrener Seemann, der die Kampagne leitete. Um 11:30 Uhr war ein Torpedoangriff geplant, aber die Kursk schwieg und meldete sich nicht mehr.
Nach dem Umfliegen der Hubschrauber und dem Fehlen der Tatsache des Aufstiegs des Schiffes begann die Suche und Rettung des U-Bootes. Um 04:36 Uhr kam eine Meldung vom Kreuzer Pyotr Veliky, dass die APRK in einer Tiefe von 108 Metern auf dem Meeresboden liegend gefunden wurde. Eine Woche lang erlaubten ihnen die Wetterbedingungen nicht, nach unten zu gehen und hineinzukommen, und als es den norwegischen Tauchern gelang, war keine einzige Person an Bord am Leben. Dieses Jahr markiert den 15. Jahrestag des Erfolgs einer beispiellosen Operation, bei der ein gesunkenes Schiff aus den Tiefen des Meeres gehoben und die offizielle Version der Tragödie verkündet wurde.
Aufgrund eines Wasserstofflecks detonierte ein Trainingstorpedo und verursachte eine zweite Explosion von fünf weiteren Torpedos. Glücklicherweise wurde der Kernreaktor, an den die Besatzung zunächst dachte, nicht beschädigt, sonst hätte das Ausmaß der Tragödie viel schwerwiegender sein können. Das Mutterland verlor 118 echte Männer, den Stolz der Marine - das Personal des Schiffes, angeführt vom Kommandanten. Im 9. Abteil überlebten noch einige Zeit die letzten 23 Personen, die wegen einer Kohlenmonoxidvergiftung keine Zeit hatten, durch die Notluke an die Oberfläche zu steigen.
Nachwort
Das U-Boot "Kursk" ist zu einem Symbol des Mutes und der Standhaftigkeit des Menschen geworden. Das ganze Land schluchzte über die Abschiedszeilen, die einzelne Matrosen dem Kommando und den Angehörigen hinterließen. Sie haben keine Angst und keinen Groll vor dem Schicksal. Die Crew tat nur ihre Pflicht. Diese Buchstabenzerstört, und alle Aufzeichnungen werden für 50 Jahre klassifiziert, was es nicht erlaubt, vollständig an die offizielle Version der Tragödie in der Barentssee zu glauben. Als Generalstaatsanw alt Ustinov als erster auf einem Schiff landete, das aus dem Meeresgrund gehoben wurde, wurde sein Motorboot von Leutnant Gleb Lyachin, dem einzigen Sohn des verstorbenen Helden, gesteuert. Noch heute führt er die Arbeit seines Vaters fort.
Gennady hinterließ auch eine Tochter, Daria, und eine Frau, Irina, die ihre Zeit der Politik widmete. Sie kandidierte für die Staatsduma und wurde dann Assistentin des Vorsitzenden des Föderationsrates. Im Team von Sergei Mironov befasste sie sich mit Fragen des sozialen Schutzes von Militärangehörigen. Angehörige treffen sich am Todestag der Besatzung, unterstützen sich gegenseitig und gedenken der Seeleute. Gennady Petrovich Lyachin erlebte seinen 47. Geburtstag nicht mehr und erhielt posthum den Titel „Held Russlands“.
