Der Zerstörer "Guarding" ist ein Binnenkriegsschiff vom Typ "Sokol", das 1900 in St. Petersburg auf Kiel gelegt wurde. Ursprünglich "Kulik" genannt. Im Sommer 1902 lief sie in Port Arthur vom Stapel und erhielt einen bekannten Namen. Es wurde in mehreren Teilen per Bahn nach Osten geliefert. August 1903 offiziell in Dienst gestellt. Bereits im Februar wurde es im russisch-japanischen Krieg in einem ungleichen Kampf mit überlegenen feindlichen Kräften zerstört. In dieser denkwürdigen Schlacht kämpfte die Guardian zusammen mit dem Zerstörer Resolute gegen vier japanische Kriegsschiffe. Sie waren den russischen Schiffen in Bezug auf Besatzung, Bewaffnung und Verdrängung deutlich überlegen.
In Port Arthur
In seiner Kurzgeschichte der Tod des Zerstörers "Guarding"blieb das Highlight. Die Situation entwickelte sich schnell. Am 26. Februar kehrten zwei Schiffe von der Nachtaufklärung nach Port Arthur zurück. Tatsächlich trafen sie zufällig auf vier japanische Zerstörer. Dies waren „Sazanami“, „Akebono“, „Usugumo“und „Shinonome“. Mit der Zeit nahm die Macht des Feindes zu, als sich ihm die Kreuzer Chitose und Tokiwa anschlossen.
Die Kommandeure der Zerstörer "Guarding" und "Resolute" versuchen, der Schlacht auszuweichen, aber nur einem von ihnen gelingt der Durchbruch nach Port Arthur. Der "Wächter" ist von überlegenen feindlichen Kräften umgeben, er ist gezwungen, einen ungleichen Kampf anzunehmen.
Ungleicher Kampf
Während die Maschine noch lief, rechnete der Zerstörer "Guarding" damit, im Erfolgsfall nach Port Arthur durchzubrechen. Aber um 06:40 Uhr explodierte eine japanische Granate in einer Kohlengrube, wodurch zwei benachbarte Kessel auf einmal beschädigt wurden.
Der Zerstörer begann schnell an Geschwindigkeit zu verlieren. Feuerwehrmann Ivan Khirinsky ging mit einem Bericht über das Geschehene auf das Oberdeck. Hinter ihm stand auch der Fahrer Vasily Novikov auf. Zu dieser Zeit blieb der Heizer Alexei Osinin, der Quartiermeister des Heizers Pyotr Khasanov unten. Gemeinsam versuchten sie, den entstandenen Schaden zu reparieren, doch damals explodierte im Bereich des Heizers Nummer 2 eine weitere Granate. Osinin wurde durch die Druckwelle verwundet. Sofort strömte Wasser durch das Loch, das fast augenblicklich alle Feuerstellen überflutete. Die Heizer schlossen die Hälse hinter sich und stiegen auszum Oberdeck.
Dort erlebten sie die letzten Minuten dieser Schlacht.
Ende der Geschichte
Die Geschütze des Zerstörers verstummten nacheinander. Zu diesem Zeitpunkt waren Kommandant Sergeev und Midshipman Kudrevich bereits getötet worden, die ihre Posten nie verlassen hatten. Leutnant Goloviznin, der das Aussetzen des Walboots angeordnet hatte, starb. Eine gew altige Explosion einer Granate warf den Maschinenbauingenieur Anastasov über Bord.
Die Waffen des Guardian wurden schließlich um 7:10 zum Schweigen gebracht. Nur das fast vollständig zerstörte Skelett des Zerstörers blieb auf dem Wasser, auf dem es keine Masten und Rohre mehr gab. Deck und Bordwand waren stark verstümmelt, überall lagen die Leichen der heldenhaften Verteidiger des Schiffes.
Danach stellten die japanischen Schiffe das Feuer ein und versammelten sich in der Nähe des Flaggschiff-Zerstörers "Usugumo". Die Berichte des Abteilungsleiters ergänzten das Bild des Geschehens. Sinonome und Usugumo wurden leicht beschädigt. Aber zwei andere japanische Schiffe blieben kaum über Wasser. Die Akebono wurde von 13 Granaten getroffen und die Sanazami von 8. Auf beiden Schiffen gab es genug Tote und Verwundete.
Um 8:10 begannen die Japaner mit dem Abschleppen der Sazanami. Zu diesem Zeitpunkt trafen zwei Kreuzer ein - "Novik" und "Bayan", die von Admiral Makarov kommandiert wurden. Die japanischen Schiffe akzeptierten die Schlacht nicht, es wurde beschlossen, sich zurückzuziehen. An Bord holten sie vier Besatzungsmitglieder des Schiffswracks, die überlebten.
Um 9:07 "Wächter"versenkt. Wie in den damals vom Generalstab der Marine nach Tokio geschickten Dokumenten vermerkt, geschah dies sieben Meilen östlich des Leuchtturms von Liaoteshan. Hier ist die Geschichte des Todes des Zerstörers "Guarding".
Von der Besatzung der Guardian haben vier Personen überlebt. Dies waren der Heizer Khirinsky, der Quartiermeister der Minenmaschinen und der amtierende Bootsmann Yuryev, der Bilgeningenieur Novikov und der Heizer der Osinin erster Klasse. Als sie in ihre Heimat zurückkehrten, wurden ihnen die Insignien des Militärordens vierten Grades verliehen, die im Alltag St.-Georgs-Kreuze genannt wurden.
Spezifikationen
Der Zerstörer wurde auf der Newski-Werft gebaut. Gleichzeitig gehörte er der Staffelklasse an. Es wurde 1902 auf der Newski-Werft vom Stapel gelassen und bereits 1904 aus der russischen Flotte abgezogen.
Das Schiff war etwa 58 Meter lang und etwa 5,5 Meter breit. Unter den Hauptmerkmalen des Zerstörers "Guarding" ist die Verdrängung von 259 Tonnen zu erwähnen.
Schiffstiefgang - 3,5 Meter, Geschwindigkeit - bis zu 26,5 Knoten, Leistung - 3800 PS.
Rüstung
Der Zerstörer hatte Minen-Torpedo-Bewaffnung und Artillerie. Insbesondere waren dies zwei Torpedorohre.
Insgesamt wurden vier Artilleriegeschütze auf der Guardian installiert. Nur einer von ihnen war 75 mm und drei weitere waren 47 mm. Dies war die Bewaffnung des Zerstörers "Guarding".
Die Besatzung des Schiffesbestand aus 48 Matrosen und 4 Offizieren.
Leutnant Sergejew
Bis 1904 war der Kapitän des Schiffes ein Leutnant namens Kuzmin-Karavaev, über den fast keine Informationen erh alten sind. Aber schon während des Russisch-Japanischen Krieges nahm Alexander Semenowitsch Sergejew, der auch den Rang eines Leutnants bekleidete, die Regierungsgeschäfte selbst in die Hand.
Zum Zeitpunkt seines Todes war Sergejew vierzig Jahre alt. Es ist bekannt, dass er 1863 in der Stadt Kursk geboren wurde, obwohl viele zunächst glaubten, dass der zukünftige Offizier im Dorf Stakanovo geboren wurde. Seine Eltern waren Adlige.
Sergeev wuchs in einer Familie auf, die aus vier Söhnen eines Beamten der lokalen Provinzregierung, Semyon Alexandrovich, bestand. Mutter - Olga Ivanovna Barantseva. Alexander war das jüngste Kind.
Er wurde in der Michailowski-Kirche in Kursk getauft. Als er aufwuchs, begann er an einer örtlichen Realschule zu studieren und trat dann in das St. Petersburg Naval Cadet Corps ein. Er schloss sein Studium 1884 mit dem Rang eines Seekadetten ab.
1890 setzte er seine Laufbahn in Kronstadt fort, wo er in den Bergwerksklassen unterrichtete. Dort wurde er zum Dienst auf dem Schlachtschiff „Emperor Nicholas I“entsandt, das damals als Flaggschiff des russischen Mittelmeergeschwaders g alt. Dort stieg Sergejew in den Rang eines Leutnants auf. Insgesamt verbrachte er etwa dreieinhalb Jahre auf diesem Schiff.
1893 wurde dem Offizier bei einem Freundschaftsbesuch auf der „Kaiser Nikolaus I.“an der Spitze des Mittelmeergeschwaders der französische Orden der Ehrenlegion des Kavalleriekreuzes verliehenFrankreich.
Danach diente Sergeev hauptsächlich in der Ostsee. Insbesondere befehligte er kleine Minenschiffe, die Zerstörer von nummerierten Zerstörern waren. Sie waren Teil der Petersburger Abteilung.
Er wurde unmittelbar vor Beginn des russisch-japanischen Krieges Anfang 1904 nach Port Arthur versetzt. Im Pazifik wurde ihm 1904 das Kommando über den Zerstörer „Guarding“übertragen.
Tod auf der Brücke
Kollidierte mit japanischen Schiffen Sergeev, als er von der Aufklärung zurückkehrte, die er auf Befehl von General Makarov unternahm. Der Zerstörer wurde sofort von japanischen Schiffen angegriffen.
Sergeev hat ungefähr eine Stunde lang ungleichen Kämpfen standgeh alten, danach befahl er, die Königssteine zu öffnen, um das Schiff zu fluten. Er selbst war zu diesem Zeitpunkt bereits schwer verletzt.
Diese Version gilt als die eigentliche Legende. Berichten zufolge wurde der Kommandant des Zerstörers "Guarding" Leutnant Sergeev gleich zu Beginn der Schlacht getötet. Danach übernahm der bisherige Kommandant Goloviznin das Kommando. Gleichzeitig öffnete niemand die Kingstones - da sie auf einem Schiff dieses Typs fehlten, waren sie vom Projekt nicht vorgesehen.
Laut der verbreiteten Version sank das Schiff aufgrund erheblicher Schäden, die während der Schlacht erlitten wurden.
Erinnerung an Sergejew
Gleichzeitig verbreiteten sich schnell Informationen über die Leistung des Zerstörers "Guarding" und seines Kommandanten Sergeev. 1905 wurde der Zerstörer LeutnantSergeev", der seit 1908 Teil der russischen Seestreitkräfte war und in Fernost stationiert war. Im Laufe der Zeit wurde er zur Flottille des Arktischen Ozeans versetzt, bis 1924 gehörte er zu den Schiffen der Roten Flotte.
Im Jahr 1910 baute sein Vater eine Steinkirche im Dorf Stakanovo, das sich heute auf dem Gebiet der Region Kursk befindet. Sie erschien in Erinnerung an die beiden Söhne von Semyon Aleksandrovich, die im russisch-japanischen Krieg starben.
Detaillierte Umstände dessen, was auf dem Zerstörer geschah, finden sich in Alexander Stepanovs historischem Roman Port Arthur, der erstmals 1940 veröffentlicht wurde. Einige Szenen des Werks sind Sergejew gewidmet.
Auszeichnungen
Leutnant Alexander Semenovich Sergeev wurde mehr als einmal mit hohen Auszeichnungen ausgezeichnet.
Zusätzlich zum Orden der Ehrenlegion erhielt er 1895 den St. Stanislaus-Orden dritten Grades. Dies ist der jüngste Orden in der Hierarchie der staatlichen Auszeichnungen. Interessanterweise wurden sie meistens an Beamte verliehen, manchmal aber auch an das Militär.
1896 wurde Sergejew eine Silbermedaille in Erinnerung an die Herrschaft des russischen Kaisers Alexander III. verliehen. Es ist bekannt, dass ihm 1898 die letzte bedeutende Auszeichnung verliehen wurde. Es war der Orden der heiligen Anna dritten Grades. Er war der Jüngste in der Hierarchie der Hausorden bis 1831, als der St. Stanislaus-Orden erschien.
Denkmal für den "Wächter"
Bis 1911 war der Bau des Denkmals abgeschlossenHeldentod des Zerstörers. Es war das letzte in St. Petersburg, das vor der Revolution gebaut wurde, und auch das einzige in der ganzen Stadt, das im Jugendstil erbaut wurde.
Der Bildhauer war Konstantin Wassiljewitsch Isenberg. Und die wichtigen Berechnungen für das Denkmal auf der Grundlage der Stärke des Fundaments wurden von Professor Sokolovsky durchgeführt. Die skulpturale Komposition wurde in einer auf Kunstbronze spezialisierten Werkstatt gegossen. Die Arbeit wurde von Meister Gavrilov überwacht.
Das Denkmal für den "Wächter" besteht aus einem Teil des Schiffsrumpfes und zwei Matrosen, die schnell die Königssteine öffnen. Dies illustriert die damals weit verbreitete Legende, dass die russischen Matrosen das Schiff selbst versenkten, als sie erkannten, dass die Situation ausweglos war. Dies geschah, damit der Feind es nicht erwischte.
Eröffnung
Das Denkmal wurde erstmals im April 1911 der Öffentlichkeit präsentiert. An der Eröffnung nahm Kaiser Nikolaus II. teil. Er erschien auf dem Kamennoostrovsky Prospekt im Alexander Park.
Einen Monat später veröffentlichte die Zeitschrift Iskra Fotos von der Eröffnungszeremonie des Denkmals.
Open Kingston hat dem Denkmal selbst großen Schaden zugefügt. Mitte der 30er Jahre wurde durch sie Wasser zugeführt, was das Denkmal tatsächlich zerstörte. Die gleiche Situation setzte sich zwischen 1947 und 1971 fort.
Daher wurden in den 60er Jahren Betonschalen direkt am Sockel installiert, die Regenwasser auffangen sollten. Aber das hat die Situation in keiner Weise beeinflusst. Das war erst nach 1970Das Exekutivkomitee der Stadt Leningrad beschloss, das gesamte System abzubauen.
Es ist bemerkenswert, dass 1954 eine groß angelegte Restaurierung des Denkmals durchgeführt wurde, die Arbeit wurde vom Sohn des Bildhauers Vladimir Isenberg überwacht. So gelang es ihnen beispielsweise, eine Gedenktafel zu restaurieren, auf der alle Besatzungsmitglieder aufgeführt sind.
Reflexion in der Kultur
Man kann nicht umhin, beeindruckt zu sein vom Heldentod des Wächters, der, wie alle vermuteten, nicht freiwillig ertrank. Im Laufe der Zeit wurde sie regelmäßig in den Geschichten anderer sowjetischer und russischer Schiffe erwähnt.
In Kursk, wo Sergeev geboren wurde, ist die Schule Nummer 18 nach ihm benannt. Sogar die Hymne dieser weiterführenden Schule heißt „The Song of the Guardian“.
Auch die Komposition "The Death of the Guardian" gehört zum Repertoire der Sängerin, Performerin des Country-Folk-Genres Zhanna Bichevskaya.
Dadurch wurde Bicheys Lied so populär, dass Valentin Pikul den Zerstörer in seinem Roman „Der Kreuzer“erwähnt. Auch die Erwähnung von ihm findet sich im Roman "Gentlemen Officers!".
