Es ist schwer, sich eine moderne Metropole ohne guten glatten Asph alt vorzustellen. Denn hochwertige Straßen sind einer der Hauptindikatoren für einen hohen Lebensstandard und die Entwicklung der Stadt. Jeden Tag laufen und fahren Hunderttausende von Beinpaaren und noch mehr Autorädern über Boulevards, Alleen, Straßen, Einfahrten, ohne zu bemerken, was sich darunter befindet. Und Asph alt ist übrigens einer der beliebtesten Straßenbeläge.
Daher wäre es fair zu verstehen, was Asph alt ist. Wie ist es und wie wird es verlegt?
Was ist Asph alt
Asph alt ist ein Baustoff, der durch Mischen verschiedener Bitumen und mineralischer Komponenten gewonnen wird. Ihr Verhältnis kann je nach den Standards variieren, die bei der Herstellung einer bestimmten Mischungsart verwendet werden.
Asph alt wird am häufigsten im Straßenbau verwendet, aber er hat auch andere Verwendungszwecke. Es ist beispielsweise in allen Arten von Lacken, Klebstoffen und Spachtelmassen enth alten.
Asph altarten
Asph alt ist je nach Herkunft naturbelassen undkünstlich.
Naturasph alt besteht aus Kohlenwasserstoffen. Es hat einen hohen Anteil an Bitumen. Sie betragen in der Regel mindestens 60 %. Sie lernten, wie man dieses Material in der Antike extrahiert und in der Wirtschaft verwendet.
Das berühmteste natürliche Vorkommen dieses Materials ist Peach Lake auf der Insel Trinidad. Es besteht vollständig aus reinem Flüssigasph alt.
Der "Kollege" von Peach Lake ist das Tote Meer. Auf seiner Oberfläche tauchten regelmäßig Asph altschichten auf. Seit mehr als einem halben Jahrhundert wurden jedoch keine derartigen Fälle registriert. Die letzte dokumentierte Tatsache, dass eine etwa eine Tonne schwere Asph altmasse an die Meeresoberfläche gehoben wurde, stammt aus den sechziger Jahren des 20. Jahrhunderts. Es wird angenommen, dass solcher Asph alt, der aus dem Toten Meer gewonnen wird, die besten Eigenschaften hat. Es wurde hauptsächlich in der Chemie- und Farbenindustrie verwendet.
Kunstasph alt wird in Fabriken hergestellt. Es ist eine Mischung aus Schotter, Sand, Mineralpulver und Bitumen. Es gibt viele Arten von Kunstasph alt: flüssig, gegossen, trocken, sandig, weich, Gummi und andere. In dieser Veröffentlichung werden wir mehr über trockenen und flüssigen Asph alt sprechen.
Flüssigasph alt - was ist das?
Dies ist eine schwarze, klebrige Natursubstanz mit einer Reihe physikalischer Eigenschaften. Es entsteht bei der Verarbeitung von Rohöl, wenn alle leichten Fraktionen daraus abgetrennt werden. Zum Beispiel durch die Herstellung von Benzin. Als Bindemittel wird Flüssigasph alt verwendetbei der Herstellung von Asph altmischgut. Es ist auch als Bitumen bekannt.
Auf der Basis von Bitumen produzieren Fabriken auch einige Arten von Flüssigasph alt und fügen ihm verschiedene Substanzen hinzu. Insbesondere farbiger Asph alt. Es hat eine breite Anwendung in der Landschaftsgest altung gefunden. Es wird angenommen, dass Sie mit einem solchen Asph alt fast jede Textur und Farbe der Oberfläche nachbilden können. Wird beim Gießen beispielsweise in Form von Pflastersteinen eine Schablone verwendet, erhält auch die Endbeschichtung ein charakteristisches Relief. Flüssigasph alt hat eine erhöhte Verschleißfestigkeit. Darüber hinaus können Sie bei der Durchführung der erforderlichen vorbeugenden Arbeiten mit Hilfe von Spezialwerkzeugen die Beschichtung „aktualisieren“, ohne sie vollständig auszutauschen.
Hersteller behaupten, dass sogar ein Laie solchen Asph alt gießen kann, indem er einfache Anweisungen befolgt.
Woraus besteht Trockenasph alt?
Trockener Asph alt wird oft als k alt bezeichnet. Denn Trockenasph alt ist eine Mischung, die bei relativ niedrigen, sogar negativen Außentemperaturen verlegt werden kann. Die Hauptsache ist, dass das Material selbst nicht kälter als +10 ° C sein sollte. Die Temperaturkontrolle ist einer der Hauptvorteile dieser Beschichtungsart. Trockenasph alt besteht aus Füller, Bitumen und verschiedenen Zusatzstoffen, die ihm einige Eigenschaften verleihen.
Zu den Nachteilen gehören die hohen Kosten dieser Art von Beschichtung (etwa 4-mal teurer als heiß) und ihre "Amorphität". Das heißt, auch nach dem Rollen kann es nach einiger Zeit verformt werden,Daher wird empfohlen, es an Orten zu verwenden, an denen die Last auf der Straße gleichmäßig verteilt ist: auf Bürgersteigen, Autobahnen, beim Flicken von Löchern. In der Nähe von Fußgängerüberwegen oder H altestellen öffentlicher Verkehrsmittel wird es jedoch schnell unbrauchbar, da Fahrzeuge an diesen Stellen entweder anh alten oder wieder Fahrt aufnehmen.
Einbauvorgang
Ein wesentlicher Vorteil von Trockenasph alt ist, dass er gebrauchsfertig in Säcken oder Plastikeimern verkauft wird. Es kann auch bei nassem Wetter verlegt werden, was ein Minimum an Straßenausrüstung erfordert.
Typischerweise umfasst der Trockenasph alteinbau sechs Schritte:
- Entfernung abgenutzter Beschichtungen.
- Reinigung der Baustelle von Staub und Schmutz.
- Erwärmung der Enden (insbesondere beim Flicken von Löchern) am Einbauort.
- Verteilung einer klebrigen Bitumenschicht auf der Oberfläche.
- Material verlegen, Fläche nivellieren.
- Verdichten mit Rüttelplatte.
