1636 wurde in Russland ein Kriegsschiff namens "Frederick" gebaut, das aber einem anderen Staat gehörte - Schleswig-Holstein (Land in Norddeutschland, Hauptstadt - Kiel). Daher gilt das 1667-1669 gebaute Orjol-Schiff als Erstgeborener des russischen Militärschiffbaus.
Gründe für den Bau der ersten Werft
Der Hintergrund seiner Konstruktion ist wie folgt. Unter Zar Alexej Michailowitsch, der Russland von 1645 bis 1676 regierte, entwickelten sich die Handelsbeziehungen zu den Nachbarn, darunter auch zu Persien (dem heutigen Iran), intensiv. Es war notwendig, die Navigation im Kaspischen Meer zu etablieren. Die Zeiten waren turbulent, und in dem vom russischen Zaren und dem persischen Schah unterzeichneten Handelsabkommen sah eine besondere Klausel die Notwendigkeit vor, Handelswege durch Militärgerichte zu schützen. Das Orel wurde aus dieser Vereinbarung geboren.
Verantwortungsvolles Verh alten
Im Jahr 1667 begannen sie an der Oka, direkt unterhalb der Mündung der Moskwa, in einem Dorf namens Dedinovo mit dem Bau einer kleinen Werft. Es war beabsichtigt, eine zu bauenSchiff, Boot, Yacht und zwei Boote. Das war der ursprüngliche Plan. Zu diesem Zweck wurden Schiffsführer aus Holland und anderen Ländern entsandt - Gelt, Münster und Van den Streck. Zusätzlich zu ihnen wurden Colonel Van-Bukovets, Kapitän und Feeder Butler, eingeladen, den Bau von Kriegsschiffen direkt zu überwachen und zu organisieren. 30 Zimmerleute, 4 Schmiede und 4 Kanoniere wurden aus den umliegenden Dörfern rekrutiert. Die allgemeine Führung des Geburtsprozesses der russischen Marine wurde dem Bojaren A. L. Ordyn-Nashchokin anvertraut, einem der gebildetsten und intelligentesten zaristischen Würdenträger. Er besaß auch die Idee, Russlands eigene Marine zu erwerben.
Ernsthaftigkeit der Absichten
Offensichtlich wurde das Eagle-Schiff aufgrund eines so ernsthaften Ansatzes der Regierung in überraschend kurzer Zeit gebaut - weniger als einem Jahr. Sie begannen am 14. November 1667 mit dem Bau und bereits am 19. Mai 1668 wurde es in Betrieb genommen. Was stellte er dar? Ein doppelstöckiges, dreimastiges Segelschiff mit Bugspriet westeuropäischer Bauart war eine Art holländische Pinasse - ein Segel- und Ruderschiff für allgemeine Zwecke. Die Parameter des Eagle-Schiffes sind wie folgt: Die Länge des Schiffes betrug 24,5 Meter, die Breite 6,5 Meter, die Tiefgangstiefe erreichte 1,5 Meter. Das Geld für den Bau des Segelboots erhielt der Vorgänger der Admiralität von Peter I. - der Orden der Großen Gemeinde. Die Gesamtkosten betrugen 2221 Rubel. Die Fregatte wurde von den russischen Schiffbauern Stepan Petrov und Yakov Poluektov nach dem Entwurf des oben erwähnten Cornelius van Bukoven gebaut. Das Kriegsschiff "Eagle" hatte folgende Waffen - 22 Squeaks (Kanonen) mit einem Kaliber von sechs bis zwei Fuß, 40 Musketen, 40 Pistolen, Handgranaten. Die Besatzung sollte aus 56 Personen bestehen - dem Kapitän, 22 Matrosen (nach anderen Quellen 20 Matrosen und 2 Offiziere), 35 Bogenschützen.
Wiege der russischen Marine
Anzumerken ist, dass der Ort für den Bau der Werft sinnvoll gewählt wurde. Das Dorf Dedinovo erstreckt sich an beiden Ufern der Oka. Es gab auch Eichenwälder, die ein hervorragendes Baumaterial sind. Ein Geschwader aus einer Fregatte, einer Jacht und zwei Schaluppen entlang der Wolga kam 1669 in Astrachan an. Die Yacht war mit zwei Sechs-Fuß-Kanonen bewaffnet, jede Schaluppe hatte einen Quietscher des gleichen Kalibers. Warum erreichte der Konvoi Astrachan erst 1669? Die Verzögerung war auf einen Mangel an Veredelungsmaterialien zurückzuführen, und das Orjol-Kriegsschiff musste den Winter auf der Oka verbringen. Die Entstehung der Werft markierte nicht nur die Geburt der heimischen Marine, sondern trug auch zur Entstehung der Schiffscharta und der maritimen Handelsflagge Russlands bei. "34 Artikelartikel", die vor dem Abflug eines Geschwaders von vier Schiffen, angeführt von der Galiote "Eagle", erh alten wurden, wurden zum Prototyp der Charta der Marine. Die Trikolore wurde einigen Berichten zufolge auch hier erfunden, um den Orel zu starten, obwohl Peter I. sie anderen Quellen zufolge mit eigener Hand zeichnete und die Farben, Reihenfolge und Richtung der Streifen vorgab. Das erste Schiff "Eagle" erhielt seinen Namen zu Ehren des russischen Wappens. Am 25. April 1669 wurde ein Dekret erlassen, das dem Schiff diesen Namen gab.
Ein trauriges Ende
Im August ankerte die Fregatte unter dem Kommando von Captain Butler und anderen Schiffen auf der Reede von Astrachan. Die Stadt war bereits von den rebellischen Bauern unter der Führung von Stepan Razin erobert worden. Einigen Berichten zufolge wurden die Schiffe von den Razin-Kosaken verbrannt, anderen zufolge stand das erste Schiff "Eagle" viele Jahre im Kutum-Kanal still, bis es völlig unbrauchbar wurde. Solch ein trauriges Schicksal ereilte die Fregatte. Er war nicht dazu bestimmt, Handelsschiffe nach Persien zu begleiten und das Khvalyn (Kaspische) Meer zu überqueren. Aber es wird für immer das erste russische Kriegsschiff bleiben. Peter I. besuchte wiederholt die erste russische Werft und stellte fest, dass die erste Fregatte, obwohl sie ihre Mission nicht erfüllte, von ihm aus alle maritimen Geschäfte begann. Sie sagen, dass das Schiff auf dem Turm der Admiralität sehr an das glorreiche russische Schiff Oryol erinnert.
