Ausländisches Europa ist in jeder Hinsicht eine sehr entwickelte Makroregion der Welt. Das Transportsystem des europäischen Auslands sticht weltweit als eines der dichtesten, verzweigtesten, hochwertigsten und durchgängig gesicherten hervor. Es hat sicherlich seine eigenen Eigenschaften. Betrachten wir, was die charakteristischen Merkmale des Transportsystems von Foreign Europe sind.
Transportmittel in Europa Übersee
Die Kommunikationsvielf alt in Europa ist beeindruckend. Alle Verkehrsmittel sind vorhanden.
- Automobil. Ende des 20. Jahrhunderts wurde dem Auto die Führung im Landverkehr übertragen. Angesichts des hohen Niveaus der europäischen industriellen Automobilindustrie sind die Länder Westeuropas zusammen mit den Vereinigten Staaten führend in Bezug auf den Pkw-Anteil.
- Eisenbahn. Dem Straßentransport unterlegen, aber aufgrund des Güterverkehrs für alle Länder unverzichtbar. Die Länge der Eisenbahnen auf der ganzen Welt ist groß, aber die Hälfte davon entfällt auf die größten Länder: die USA, Russland, Kanada, Indien,Europäische Länder usw. Hinsichtlich der Netzdichte gibt es keine europäischen Länder.
- Pipeline. Der Verbrauch von Öl und Erdgas wächst, und es ist sehr wichtig, sie an die Verbraucher zu liefern. Das Ausland ist ein strategisch wichtiger Importeur für Lieferanten von Energierohstoffen, was zur Entwicklung des Pipelinetransports führte.
- Wasser. Das fremde Europa ist kein isoliertes Gebiet vom Wassergebiet der Welt. Die meisten Länder haben Zugang zu den Meeren, geopolitisch wichtigen Meerengen.
- Luft. Der europäische Raum verfügt über einen hochentwickelten Luftverkehr. Fliegen in Europa ist einfach, günstig und bequem. Eine der weltweit führenden Fluggesellschaften ist European. Die wichtigsten Luftfahrtdrehkreuze, zum Beispiel Paris, konzentrieren sich auf das Gebiet des europäischen Auslands.
Nach welchen Parametern wird der Transport bewertet
Um zu verstehen, was die Merkmale des Transportsystems in Europa im Ausland sind, schauen wir uns an, warum dem Transport in der Welt im Allgemeinen eine solche Bedeutung beigemessen wird.
Europa belegt den ersten Platz in:
- Verkehrsintensität;
- Qualität der Transporteinheiten;
- Rollen im internationalen Transport.
Funktionen
Betrachten wir die Merkmale des Transportsystems des europäischen Auslands.
- Die Versorgung Europas mit Verkehrsnetzen brachte es nach den USA und Russland auf den ersten Platz.
- Hohe Verkehrsdichte, hoher Anteil internationaler Verkehr.
- Der Schienenverkehr ist entwickelt, aber seine Rolle im Transportwesenschrumpft und es bleiben nur die innovativsten und komfortabelsten Netze übrig. Zum Beispiel Züge mit erhöhtem Komfort und hoher Bewegungsgeschwindigkeit: der Zweig Paris-Bordeaux (Züge erreichen Geschwindigkeiten von bis zu 350 km/h), die Transrapid-Strecke Berlin-Hamburg (Höchstgeschwindigkeit der Züge beträgt 450 km/h).
- Das Verkehrssystem des europäischen Auslands wird vom Straßenverkehr dominiert, die Länge der Straßen beträgt 2,6 Millionen km, und 95% des gesamten Straßennetzes sind asph altiert.
- Hier gibt es zwei große Flussrouten - entlang des Rheins und der Donau. Die Frachtlast auf diesen Strecken beträgt über 100 und erreicht jährlich 400 Millionen Tonnen.
- Die größten Verkehrsknotenpunkte, über die der Transit zwischen den Kontinenten Amerika und Eurasien, Afrika durchgeführt wird: Häfen - London, Antwerpen, Rotterdam, Hamburg usw.; Flughäfen - Deutscher Frankfurt, Französischer Orly, Britischer Heathrow.
Europäer sind sehr ehrgeizig, und die Tricks der Naturlandschaft hindern sie nicht daran, ein Verkehrsnetz aufzubauen. Beweis dafür sind die entlang und über die Alpen gelegten Tunnel, Straßenbrücken in unvorstellbaren Zuständen, unter anderem durch den Bosporus, den berühmten Unterwassertunnel unter dem Ärmelkanal
Transportwege sind entweder radial oder multizentrisch strukturiert
Natürlich, was die Merkmale des Transportsystems von Foreign Europe sind, wird weitgehend von bestimmtkurze Distanzen.
Die Rolle des Staates
Angesichts der höchsten Transportqualität, des hervorragenden Zustands von Zügen, Flugzeugen und Straßen ist es durchaus logisch, von erheblichen Reisekosten innerhalb Europas auszugehen. Daher spielt der Staat eine große Rolle bei der Subventionierung aller Verkehrsträger in Europa. Man kann viel darüber reden, was die charakteristischen Merkmale des Transportsystems des Auslands Europas sind, sie wurden mit soliden Investitionen der Regierungen der Länder erreicht, aber was für die Europäer immer unverändert bleiben wird, ist eine unübertroffene Qualität.
