Die Autobahn, die während des Großen Vaterländischen Krieges durch Ladoga führte, wird zu Recht als Straße des Lebens bezeichnet. Denn vom Herbst 1941 bis zum Winter 1943 war es fast die einzige Möglichkeit, das belagerte Leningrad zu belagern, wo ein katastrophaler Mangel an Proviant herrschte. In diesem Artikel erfahren Sie mehr darüber, was die Straße des Lebens ist.
Blockadebeginn
Die Blockade der Heldenstadt Leningrad begann am 8. September 1941, als die deutschen Truppen die Einkreisung schlossen und Schlüsselburg einnahmen. Durch diese Stadt führte die letzte Route, die Leningrad mit der Sowjetunion verband. Daher war die letzte Hoffnung, die Bewohner vor dem Hunger zu retten, nur der Winter und das Eis des Ladogasees.
Erste Lieferungen an die Hungrigen
Es sollte beachtet werden, dass der Stausee sehr schwierige Navigationsbedingungen hatte und alle Versorgungswege um Ladoga herum gebaut wurden. An den Ufern des Sees war kein einziger Pier oder Pier ausgestattet. Dies hinderte das Kommando jedoch nicht daran, im September mit der Lebensmittelversorgung zu beginnen. Die Route der Straße des Lebens führte von Volkhov nach Novaya Ladoga und dann entlang des Wassers zum Leuchtturm von Osinovets. Mitte September trafen hier die ersten beiden Lastkähne ein, auf deren Deck sich mehr als 700 Tonnen Getreide und Mehl befanden. Seitdem gilt der 12. September als der Tag, an dem die Ladoga Road of Life zu arbeiten begann. Allein bis Ende 1941 wurden etwa 60.000 Tonnen verschiedener Ladungen in die notleidende Stadt geliefert und 33,5.000 Menschen evakuiert. Die Grundlage aller Güter, die auf der Straße des Lebens transportiert wurden, waren Futter, Lebensmittel, Treibstoff und Munition. Der Große Vaterländische Krieg ist reich an verschiedenen heroischen Ereignissen, die Blockade von Leningrad und die Ausrüstung der Straße des Lebens sind vielleicht eine der wichtigsten.
Straße des Lebens
Lebensmittel, Medikamente und Munition waren knapp. Das Problem sollte durch die Road of Life (Passieren auf Eis) gelöst werden. Ende November führten sowjetische Geheimdienstoffiziere eine vollständige Erkundung des Sees und der zukünftigen Autobahn durch, und bereits am 20. November machte sich der erste Konvoi unter der Leitung von Leutnant M. Murov auf den Weg über das Eis von Vaganovsky Descent nach Leningrad. 63 Tonnen Mehl wurden auf 350 Schlitten geladen. Bereits am Morgen des 21. November traf der Konvoi vor Ort ein, was die Operation rechtfertigte und dem Kommando klar machte, was die Straße des Lebens für die Versorgung der Leningrader ist.
Am nächsten Tag wurden 60 beladene GAZ-AA-Fahrzeuge ("eineinhalb") in die blockierte Stadt geschickt, Kapitän V. Porchunov befehligte den Transport. Der Weg des Lebens in den Krieg begann mit voller Kapazität zu arbeiten, nur im ersten Winter wurden 360.000 Tonnen Fracht transportiert, davon 260.000 Lebensmittel. Autos sch alten wieder einDas Festland wurde zwangsläufig von der Bevölkerung der Stadt eingenommen, nachdem im ersten Jahr der Blockade etwa 550.000 Menschen evakuiert worden waren. Dank des systematischen Transports haben sich die Normen für die Ausgabe von Lebensmitteln in Leningrad erhöht und die Bevölkerung ist weniger hungrig geworden.
Neue Lieferphase
Die nächste Schifffahrtsphase auf dem Ladogasee begann Ende Mai 1942, Frachtschiffe transportierten mehr als 1 Million Ladungen in beide Richtungen, von denen 700.000 auf Leningrad fielen. 445.000 Menschen aus der Zivilbevölkerung wurden auf das Festland evakuiert. Etwa 300.000 Soldaten wurden an die Front zurückgebracht.
Der Sommer 1942 ermöglichte die Verlegung einer Pipeline auf dem Grund von Ladoga, die es ermöglichte, die Stadt mit Brennstoff zu versorgen, und ein Kabel zur Stromversorgung aus dem Wasserkraftwerk Volkhovskaya.
Von Mitte Dezember 1942 bis März 1943 nahm die bereits legendäre Straße des Lebens ihren Betrieb wieder auf. In dieser Zeit wurden mehr als 200.000 verschiedene Ladungen transportiert und 100.000 Menschen evakuiert.
Am 18. Januar 1943 eroberte die Rote Armee Schlüsselburg vom Feind zurück, und die Blockade von Leningrad wurde gebrochen. Unmittelbar nach diesem Ereignis wurde eine Eisenbahn verlegt, auf der alle für die Stadt notwendigen Waren problemlos liefen. Später wurde diese Straße Victory Road genannt. Trotzdem blieb die Ladoga-Route bis zur endgültigen Aufhebung der Blockade von der Stadt, also bis Januar 1944, in Betrieb.
Routenbeschreibung
Antwortenauf die Frage: „Was ist die Straße des Lebens?“- unmöglich ohne eine genaue Beschreibung der Route. Es begann an der Finland Station und folgte auf dem Landweg bis zum Ufer von Ladoga und dann direkt entlang des zugefrorenen Sees. Gleichzeitig verlief die Hauptroute der Straße des Lebens nur 25 Kilometer von den feindlichen Stellungen an der Küste entfernt, von wo aus fahrende Konvois beschossen wurden. Fahrer beladener Fahrzeuge riskierten ständig ihr Leben, bewegten sich unter dem Feuer deutscher Artillerie und Flugzeuge und riskierten, unter das Eis des Sees zu fallen. Aber trotz aller Schwierigkeiten passierten täglich fünf bis acht Tonnen unterschiedlicher Fracht auf der Straße.
Während der Nutzung der legendären Straße wurde eine merkwürdige Tatsache festgestellt: Das Schrecklichste, wenn man sich auf Eis fortbewegt, sind nicht deutsche Bomberangriffe, sondern die Bewegung mit einer resonanten Geschwindigkeit. In dieser Position fuhr jeder Personenwagen an der Stelle unter das Eis, an der vor einigen Stunden ein schwerer Konvoi vorbeigefahren war. Daher wurde die Bewegungsgeschwindigkeit in jedem Abschnitt des Sees streng reguliert.
Das weitere Schicksal der Straße des Lebens
Wie Sie wissen, wurde im Frühjahr 1943, als die Blockade Leningrads durchbrochen wurde, die Straße des Lebens durch die neue Straße des Sieges ersetzt, die eine Eisenbahnlinie von Wolchow nach Leningrad war. Aber im Winter wurden Lebensmittel entlang der alten Route in die Stadt geliefert - durch den Ladogasee.
Der Große Vaterländische Krieg, insbesondere die Blockade Leningrads, sind anschauliche Beispiele für aufrichtigen Patriotismus und Standhaftigkeit. MillionenDie Menschen ergaben sich nicht dem Feind und ertrugen alle Nöte und Nöte der Kriegsjahre. Was ist die Straße des Lebens? Dies ist eine der vielen Heldentaten des sowjetischen Volkes während der Kriegsjahre.
