Fans der Militärgeschichte kennen den sowjetischen T-70-Panzer, der von Nikolai Aleksandrovich Astrov entworfen wurde.
Die Eigenschaften dieses Kampffahrzeugs sprechen sofort für sich: Dieses Kampffahrzeug des Schlachtfelds gehört zum leichten Typ.
Die deprimierende Tatsache veranlasste das Militär, einen neuen Panzer zu bauen: Gefechtstests von leichten und mittleren Panzern der Roten Armee (Modelle von T-38 bis T-60) im ersten Jahr des Zweiten Weltkriegs enthüllten ihre Nicht-Wettbewerbsfähigkeit.
Im Januar 1942 wurde Stalin der 70. Panzer als verstärkte Version des früheren Vertreters der leichten Panzerlinie T-60 vorgeführt, und seine Serienproduktion begann im März.
Kurze Leistungsmerkmale des leichten Panzers T-70
Betrachten wir die Hauptmerkmale von Astrovs Idee:
- Dicke der Frontpanzerung: unten - 45 mm; oben - 35 mm;
- Seitenpanzerdicke - 15 mm;
- Hauptbewaffnung: 20-K-Kanone, Kaliber 45 mm (zuvor im T-50-Panzer verwendet);
- Munition - 90 Schuss;
- Maschinengewehr 7, 62 mm, 15 Scheiben mit 945 Schuss;
- zwei ViertakterSechszylinder-Benzinmotoren mit einem Hubraum von 70 Litern. p.;
- Überlandgeschwindigkeit - bis zu 25 km/h, auf der Autobahn - 42 km/h;
- Reichweite im Gelände - 360 km, auf der Autobahn - 450 km;
- im Kommandofahrzeug - Radio 12T oder 9R.
Das Panzerprojekt T-70 war zunächst kritisch
T-70 - ein Panzer des Großen Vaterländischen Krieges, dessen Bewertungen ziemlich widersprüchlich sind. Und das trotz der Tatsache, dass die Anzahl solcher hergestellter Panzer (fast 8,5 Tausend Einheiten) nur vom berühmten T-34 übertroffen wurde! Ein objektiver Blick auf seine Vor- und Nachteile offenbart den Hauptgrund für diesen historischen und technischen Vorfall. Es ist banal: Oft wird ein gescheitertes Projekt nicht von Endnutzern (in diesem Fall dem Militär), sondern von der obersten Parteiführung initiiert und gefördert.
Die anfängliche Vorkriegsthese zur Entwicklung der Panzertruppen - "Die Armee braucht einen guten leichten Panzer!" - hat sich als falsch herausgestellt. Die Strategen berücksichtigten nicht die Aussicht, die Wehrmacht (und dies geschah 1942) mit Artillerie des Kalibers 50 und 75 mm zu bewaffnen. Verstärkte feindliche Kanonen treffen den T-70 effektiv aus jedem Winkel. Der Panzer war den deutschen „Tigern“und „Panthern“mit Kanonen des Kalibers 75 sowohl in Bezug auf die Feuerkraft als auch auf den Panzerschutz unterlegen. Der Kommandeur der 5. Panzerarmee Katukov M. E. schrieb wenig schmeichelhaft darüber an G. K. Zhukov und wies darauf hin, dass es aufgrund vorab garantierter Verluste unmöglich sei, den T-70 in einer bevorstehenden Panzerschlacht einzusetzen.
Falsche Designrichtung?
Wirklich, russische Panzer aus dem Zweiten WeltkriegZunächst wurden sie auf banale Weise durch Verbesserung des vorherigen Modells geschaffen, ohne auf der Grundlage von Informationen die von den Feinden geschaffenen Waffen des Schlachtfelds vorherzusagen. Basierend auf dem Vorstehenden scheinen wenig schmeichelhafte Kritiken über die Unvollkommenheit des T-70 natürlich. Nur den T-60-Panzer zu verbessern, war nicht genug. Jetzt, nach mehr als 70 Jahren seit der Umsetzung des Projekts dieser Waffe, können wir die Sackgasse einer solchen Motivation bereits rechtfertigen.
Leichtpanzer (Fotos davon belegen das) wären ideal an den Fronten des Ersten Weltkriegs. Für die damaligen Geschütze war die Panzerung des von Astrov entworfenen Panzers praktisch undurchdringlich. Der zweite wichtige Trumpf war die Geschwindigkeit und Wendigkeit des T-70.
Mit anderen Worten, die Notwendigkeit der Produktion von leichten Panzern für die Armee Mitte des 20. Jahrhunderts war eine Fantasie sowjetischer Strategen dieser Zeit, die seit dem Bürgerkrieg weder taktisch noch strategisch gewachsen waren. Kunden von Waffen sollten ihrem zeitgenössischen militärischen Denken angemessen denken!
Identifizierte Mängel im Design des T-70 - ein Indikator für sein Versagen?
Diese Mängel waren charakteristisch für fast alle leichten Panzer dieser Zeit, daher stellen wir mit Blick in die Zukunft fest: Keiner von ihnen wurde auf dem Schlachtfeld wirklich effektiv.
Alle leichten russischen Panzer des Zweiten Weltkriegs wurden auf Bestellung des führenden Designers Astrov Nikolai Alexandrovich entworfen, wie der T-70. Tests neuer Waffen, die 1941 durchgeführt wurden, zeigten Bereiche zur Verbesserung des Panzers auf:
- Rüstungsschub;
- Austausch eines einzelnen GussturmsDoppelhex;
- Verstärkung des Getriebes, der Ketten, der Torsionsstäbe der Aufhängung, der Reifen der Straßenräder;
- Ersatz des Hauptgeschützes durch ein moderneres (letzteres wurde nie implementiert).
Was soll ich sagen? Gab es zu viele Mängel im Basismodell? Ist es wirklich nur so ein Grundmodell, das von der Roten Armee nachgefragt wurde?
Die Weiterentwicklung des Panzerbaus bewies die Unangemessenheit leichter Panzer auf dem Schlachtfeld: Die Armeen verschiedener Länder ließen solche Waffen im Prinzip nach und nach auf dem Schlachtfeld stehen. Stattdessen wurden andere leichte gepanzerte Fahrzeuge entwickelt, die hauptsächlich die Rolle der Unterstützung erfüllen und nicht mehr als Hauptfeuerpanzer auf dem Schlachtfeld fungieren. Andererseits erwies sich der Prozess der Erstellung und Modifikation des T-70 als sehr kreativ.
Serientypen
Die industrielle Produktion der leichten Panzer T-70 erfolgte in einer Variante, die dem ursprünglichen Entwurf des Designers Astrov entsprach, sowie in einer modifizierten Version des T-70M.
Die erste Sorte hatte eine unverstärkte Panzerung, ein geringeres Gewicht - 9,2 Tonnen und mehr Munition - 90 Granaten; das zweite - größeres Gewicht (9, 8 Tonnen), erreicht durch zusätzliche Panzerung, Verstärkung von Einheiten und Teilen. Die Munitionskapazität des aufgerüsteten Panzers wurde auf 70 Schuss reduziert.
Tatsächlich waren dies strukturell unterschiedliche Kampffahrzeuge mit unterschiedlichen, nicht austauschbaren Teilen.
Kursk Bulge ist ein Fiasko für den leichten Panzer T-70
In Wirklichkeit brauchte die Armee mittlere und schwere Panzer, die dazu in der Lage wareneffektiv feindliche gepanzerte Fahrzeuge treffen.
Die Parteibosse hörten den unehrenhaft unterdrückten und erschossenen im Keller des Militärkollegiums des Obersten Sowjetischen Hofmarschalls der Sowjetunion Michail Nikolajewitsch Tukhachevsky nicht: "Der zukünftige Krieg wird ein Krieg der Panzerverbände sein!"
Und dementsprechend hat die Verteidigungsindustrie der UdSSR seit 1942 den T-70 in Serie produziert - einen Panzer, dessen Kampfpotential 1943 die strenge Prüfung nicht bestanden hat - eine kompromisslose entgegenkommende Panzerschlacht in der Nähe des Dorfes Prokhorovka (die Schlacht von Kursk).
Rüstung rettete nicht: Die feindliche Artillerie des Kalibers 75 und 50 drang leicht sogar in ihren vorderen Teil ein. Darüber hinaus erwies sich der Panzer selbst gegenüber ver alteter deutscher Regimentsartillerie des Kalibers 37 mm als anfällig. Die Prüfung wurde durch eine entgegenkommende Panzerschlacht nicht bestanden und dementsprechend wurde nach der Kursk-Ausbuchtung die Massenproduktion des T-70 eingestellt.
Aber merkwürdigerweise war es in der zweiten Phase des Großen Vaterländischen Krieges, als die Rote Armee unkontrolliert vorrückte, dass eine Reihe qualifizierter Kampfkommandanten ihr Bedauern über den vorzeitigen Abschied vom T-70 zum Ausdruck brachten. Der Panzer war trotz der offensichtlichen Mängel immer noch nützlich!
Über die positiven Kampfeigenschaften des T-70
Es wurde nicht gegeben, um sein positives Ergebnis neuen Tankern mitzuteilen. Gleichzeitig zogen Asse des Panzerkampfes in unwegsamem und bewaldetem Gelände dieses leichte Fahrzeug sogar dem stärker gepanzerten mittleren T-34 vor. Was hat sie dazu bewogen, diese Wahl zu treffen? Erstens trafen deutsche schwere Geschütze und schwere Panzer fast gleichermaßen den T-34 und den T-70. Darüber hinaus aufgrund der kleinerendie Größe eines leichten Panzers, gezieltes Feuer ist aus einer Entfernung von einem halben Kilometer möglich, während beim T-34 - aus einer Entfernung von einem Kilometer.
Außerdem war es mit Hilfe des T-70 möglich, den Überraschungsfaktor beim Angriff auf den Feind zu nutzen. Gleichzeitig wurde sowohl dem schweren Panzer IS als auch dem mittleren T-34 diese Möglichkeit aufgrund lauterer Dieselmotoren vorenth alten.
Fast nah, unbemerkt, fuhr ein leichter T-70-Panzer über unwegsames Gelände auf das feindliche Lager zu. Immerhin der Lärm des Doppelbenziners mit einem Hubraum von 140 Litern. mit. der Geräuschpegel glich nur einem Personenwagen. Generalleutnant Bogdanov berichtete der Hauptpanzerdirektion, dass der T-70 aufgrund seines geringen Lärms ideal die Funktion erfüllte, einen sich zurückziehenden Feind zu verfolgen.
Die Lage der Kraftstofftanks im hinteren Teil des Rumpfes trug zu der äußerst seltenen Detonation des Kraftstoffs bei, wenn dieser auf den Tank traf.
Im Jahr 1944, als etwa anderthalbtausend T-70-Panzer in den Panzereinheiten der Roten Armee verblieben waren, erklärte das OGK des Volkskommissariats für Schwerindustrie seine Wirksamkeit in städtischen Schlachten. "Seventy" war aufgrund seiner geringen Größe und hohen Manövrierfähigkeit mit "Faustpatrons" und Granaten schwer zu treffen.
Herstellbarkeit
Es sollte anerkannt werden, dass sich der sowjetische T-70-Panzer in seiner Konstruktion als einer der technologisch effizientesten herausstellte. Für seine Herstellung wurde eine gründlich ausgewogene Produktionsbasis des GAZ-Werks verwendet. Effizient etablierte Zusammenarbeit mit den Anlagen-Lieferanten von Komponenten undDetails.
Effektiv organisierte Reparatur von Waffen auf der Basis des vorne beschädigten T-70.
Zunächst richtete der Designer Astrov seine Produktion im Automobilwerk Gorki ein.
1942 produzierten die Fabrikarbeiter 3495 Einheiten dieser Waffe und 1943 - 3348. Dann wurde die Produktion des T-70 im Jahr 1942 auch in der Fabrik Nr. 38 (Kirov) debuggt. 1378 dieser Panzer wurden hier hergestellt.
Es war auch geplant, das Werk Nr. 37 in Swerdlowsk in die Produktion des Panzers einzubeziehen, aber es wurde hier nicht vorbereitet, und die technologischen Kosten erwiesen sich als kritisch hoch. Es waren doppelt so viele Motoren erforderlich wie für den T-60, was eine stärkere gerollte Panzerung arbeitsintensiver machte. Das Ergebnis ist ein bescheidenes Ergebnis: 10 Tanks und die Einstellung der Produktion.
Ein objektiver Blick auf die Konstruktionsfehler des Tanks
Fakt ist offensichtlich: Die Idee eines effektiven leichten Panzers an den Fronten des Zweiten Weltkriegs entpuppte sich als absolute Utopie. Daher sah die Arbeit an dem Projekt zur Herstellung des T-70 (trotz der Masse an ursprünglichen technischen Entdeckungen, über die wir später schreiben werden) offensichtlich wie die Arbeit von Sisyphos aus, das heißt, sie war zum Scheitern verurteilt.
Beginnen wir mit der Tatsache, dass die sowjetischen Panzer des Zweiten Weltkriegs (einschließlich des Gegenstands unserer Beschreibung) ein Layout hatten, das nicht ohne offensichtliche Mängel war und 5 Fächer umfasste:
- Führungskraft;
- Motor (rechts - in der Mitte des Körpers);
- Kampf (Turm und links - in der Mitte des Rumpfes);
- Heck (wo sich die Gastanks und der Kühler befanden).
Der Panzer mit ähnlichen Fächern hatte Frontantrieb,daher war das Fahrwerk seinerseits durch erhöhte Anfälligkeit gekennzeichnet.
T-70 - eine Ausstellung des Panzermuseums in Kubinka (Gebiet Moskau)
Es ist kein Geheimnis, dass leichte Panzer (ein Foto des japanischen "Ha-Go" und des deutschen PzKpfw-II, modern mit dem T-70, ist unten dargestellt) unter Berücksichtigung sich gegenseitig ausschließender technischer und Kampfkriterien:
- effektive Aufgabenverteilung zwischen den Besatzungsmitgliedern (funktionale Überlastung des Panzerkommandanten bei einer Zweierbesatzung, zu der auch der Fahrer gehörte);
- die Feuerkraft des Geschützes war unzureichend (das Design des leichten Panzers ging von einem gezogenen 45-mm-Automatikgeschütz 20-K Modell 1932 als Hauptbewaffnung aus).
Wenn Sie die typische Bewaffnung des T-70 sehen möchten - die Hauptkanone und das koaxiale Maschinengewehr DT-29 Kaliber 7,62 mm - empfehlen wir den Besuch des spezialisierten Militärpanzermuseums (Kubinka). Museumsgäste können sowohl die Ausstattung als auch die Ausstattung der Mannschaftssitze besichtigen.
Der Panzerkommandant befand sich im Turmabteil, das relativ zur Längsachse nach links verschoben ist und auch den linken Mittelteil der Wanne einnimmt. Gemäß seinen Aufgaben leitete er die Aktionen des Fahrers über die Gegensprechanlage, überwachte die Situation, lud und feuerte die Waffe und das koaxiale Maschinengewehr ab.
Der Fahrer war vor dem Rumpf, in der Mitte.
Seitdem die Exponate des Museums sorgfältig restauriert wurden und, wie man so schön sagt, unterwegs sind,Schaulustige können die Betriebskomponenten und Baugruppen des T-70 sehen und sich einen visuellen Eindruck verschaffen. Was meinen wir, wenn wir die Funktionsüberlastung des Panzerkommandanten erwähnen? Zu viele mechanische, routinemäßige Prozesse darin waren nicht automatisiert. Dieser Mangel wird den Besuchern des Museums (Kubinka) auffallen. Man muss nur die Mechanismen des restaurierten Kampffahrzeugs genau untersuchen. Überzeugen Sie sich selbst:
- manueller Antrieb des Turmrotators;
- Handantrieb für Geschützhebewerk;
- Beim Abfeuern von Splittergranaten funktionierte die Halbautomatik nicht, und der Kommandant war gezwungen, den Verschluss manuell zu öffnen und die rotglühende, verbrauchte Patronenhülse herauszuziehen.
Aufgrund dieser Faktoren, die den Kampf objektiv behindern, stellte sich heraus, dass die geplante Feuerrate - bis zu 12 Schuss pro Minute - unerreichbar war. In Wirklichkeit feuerte der T-70 bis zu 5 Schüsse pro Minute ab.
Übrigens, im selben Museum, nämlich im Pavillon Nr. 6, werden die Besucher die Panzer des faschistischen Deutschlands sehen können: "Tiger" und "Panther", die sich dem sowjetischen Panzer widersetzten, den wir in Betracht ziehen.
Schnell weiterentwickelt, aber noch lange nicht perfekt, erfreuen sich sowjetische Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg stets der Aufmerksamkeit der Besucher.
Nachgefragtes Fahrwerk T-70
Speziell für den T-70 wurde ein zweimotoriger GAZ-203 entwickelt. Vorne ist der GAZ-70-6004-Motor und dahinter der GAZ-70-6005. Sechs-Zylinder-Viertaktmotoren - beide wurden für erhöhte Zuverlässigkeit und H altbarkeit herabgesetzt.
Das vom Vorgängermodell geerbte T-70-Getriebe erhielt allgemein positive Kritiken. Es bestand aus:
- Doppelscheibenkupplung;
- 4-Gang-Getriebe;
- gestufte Kardanwelle;
- Kegelachsantrieb;
- Lamellenreibungskupplungen;
- einreihige Achsantriebe.
Die T-70-Raupe bestand aus 91 Spuren mit einer Breite von 26 cm.
Statt Schluß: Militärgerät auf Basis des T-70
Der T-70 war jedoch kein Sackgassenmodell. Das selbstfahrende Artillerie-Reittier SU-76 wurde vom Konstruktionsbüro des Werks Nr. 38 (Kirov) auf der Grundlage seines verlängerten Fahrwerks entwickelt. Die Hauptbewaffnung dieser Selbstfahrlafette war die 76-mm-ZIS-3-Kanone. Der Rumpf des T-70-Panzers selbst erwies sich als technologisch fortschrittlich und vielversprechend.
Das Design der neuen Waffen war dramatisch. Der erste Designer, Semyon Alexandrovich Ginzburg, wurde nach den deprimierenden Folgen von Kuskoy Duga, dem das Designrecht entzogen und an die Front geschickt wurde, wegen nicht vorhandener "Sünden" angeklagt, wo er starb. Der mit ihm in Konflikt stehende Kommissar für Panzerbau I. M. Z altsman war daran beteiligt, doch dieser ehrgeizige Beamte wurde bald motiviert von seinem Posten entlassen.
Vyacheslav Alexandrovich Malyshev, der in seine Position berufen wurde, ernannte einen Wettbewerb für die Modifikation des SU-76, an dem Vertreter von GAZ und Werk Nr. 38 beteiligt waren.
Infolgedessen wurden die Selbstfahrlafetten umkonfiguriert und in die Massenproduktion gebracht. Die 75-mm-Kanone ermöglichte es, feindliche Selbstfahrlafetten, leichte und mittlere Panzer erfolgreich zu zerstören. Sie istwar auch relativ effektiv gegen den schweren Panther und durchdrang die Geschützblende und die Seitenpanzerung. Im Kampf gegen den neueren und stärker gepanzerten „Tiger“erwies sich die SU-76 vor der Einführung eines kumulativen und unterkalibrigen Projektils als unwirksam.
In der zweiten Hälfte des Jahres 1944 erhielt die Rote Armee die selbstfahrende Flugabwehrkanone ZSU-37, die auf der Basis des Fahrgestells des Panzers T-70 hergestellt wurde.
Heute haben Hobbysammler die Möglichkeit, jedes Modell des T-70-Panzers zu erwerben. Der Preis des Basismodells (in voller Größe) beträgt 5 Millionen Rubel. Machen wir eine Reservierung, dass es mit dem Original-Chassis ausgestattet ist, aber natürlich nicht für den Kampf gedacht ist. Gleichzeitig werden die neuesten Verbesserungen angeboten: von der Lederausstattung bis zum Echolot.
