Am 23.04.1968 startete zum ersten Mal eine Sojus-Rakete mit einem bemannten Raumschiff, Pilot-Kosmonaut Vladimir Komarov steuerte sie. Während des gesamten Fluges wurden viele Mängel im Design aufgedeckt. Einen Tag nach dem Start versagte das Rettungssystem des Schiffes während des Abstiegs des Geräts aus dem Orbit. Das Schiff mit dem Astronauten im Inneren stürzte auf dem Boden ab. Mit einem solchen tragischen Vorfall begann der Weg des Raumfahrzeugs, das später zu einer Weltraum-Langleber wurde. Der Artikel konzentriert sich auf die Sojus-Trägerrakete.
Schöpfungsgeschichte
Sojus ist eine dreistufige Trägerrakete (LV). Es war beabsichtigt, das bemannte Sojus-Raumschiff und das automatisierte Raumschiff Kosmos in die Erdumlaufbahn zu bringen.
Der Entstehungsprozess begann am 20. Mai 1954 mit einem Dekret über die Entwicklung einer Interkontinentalrakete. Die Leiter des Entwicklungsprozesses waren D. I. Kozlov und S. P. Korolev. Die Basis für die neue Trägerrakete war Voskhod und R-7A. Baubeginn war 1953.
Um alle Eigenschaften herauszuarbeiten, wurde 1955 mit dem Bau eines Versuchsgeländes begonnen. Es wurde beschlossen, es in Kasachstan in der Nähe des Bahnhofs Tyura-Tam zu errichten. Heute ist es das bekannte Kosmodrom Baikonur.
Erst nach der erfolgreichen Erstellung der Trägerrakete "Wostok", "Voskhod" S. P. Korolev begann mit der Entwicklung einer völlig neuen Richtung in der Raumfahrt. Er machte sich daran, bemannte Raumfahrzeuge (PC) mit einer Wohnkabine an Bord zu entwickeln. Die Sojus-Rakete sollte den PC starten.
Erstellte es auf der Basis der Voskhod-Trägerrakete. Der Block der dritten Stufe wurde einer umfassenden Modernisierung unterzogen. Dadurch konnten die energetischen Eigenschaften des Gerätes verbessert werden.
Design
Die Sojus-Rakete hat äußerlich markante Designmerkmale. Es ist leicht an den vier kegelförmigen Seitenblöcken zu erkennen, die sich auf der ersten Stufe befinden.
Die Länge hängt vom PC-Typ ab, überschreitet jedoch nicht 50,67 Meter. Die Startmasse muss weniger als 308 Tonnen betragen bei einem Gesamttreibstoffgewicht von 274 Tonnen.
Bauteile:
- 1. Stufe enthält vier Startbooster;
- 2nd ist der zentrale Block "A";
- 3. ist Block B;
- Notrufsystem;
- Payload-Adapter;
- Kopfverkleidung.
Die Sojus-Weltraumrakete kann eine Nutzlast von bis zu 7,1 Tonnen in die Umlaufbahn bringen.
Treibstoff
WoAlle drei Stufen der Trägerrakete verwenden denselben Treibstoff. Sie sind Düsenkerosin T-1. Das Oxidationsmittel ist flüssiger Sauerstoff. Es ist ungiftig, aber leicht entzündlich und explosiv.
Für den Betrieb von Nebenaggregaten ist das Gerät mit einer kleinen Menge flüssigem Stickstoff, Wasserstoffperoxid gefüllt.
RN-Änderungen
Die Sojus-Rakete erweckte ihre anderen Modifikationen zum Leben:
- "Sojus-L" - um die Mondkabine zu berechnen. Seine Starts wurden 1970-1971 vom Kosmodrom Baikonur aus durchgeführt.
- Sojus-M - Alle Starts wurden 1971-1976 vom Kosmodrom Plesetsk aus durchgeführt. Mit seiner Hilfe wurde zum ersten Mal ein Schiff in die Umlaufbahn gebracht, und dann begannen sie, mit Zenith Orion Aufklärungssatelliten zu starten.
- "Sojus-U" - entwickelt, um eine Vielzahl von Raumfahrzeugen (bemannt, Fracht) in die Umlaufbahn zu bringen. Es unterscheidet sich von der Grundkonstruktion durch stärkere Motoren der 1. und 2. Stufe. Bisher wurden etwa 770 Starts durchgeführt.
- "Sojus-2" - eine Modifikation vom Typ U. Im Projekt heißt es "Rus".
- Sojus-ST basiert auf der Basis vom Typ 2. Es ermöglicht kommerzielle Starts vom Startplatz Kourou.
Geschichte der Produkteinführungen
Von 1966 bis 1976 wurden 32 Starts durchgeführt, von denen 30 erfolgreich waren. Zum ersten Mal wurde die Trägerrakete am 28. November 1966 gestartet, wodurch ein unbemanntes Raumschiff in die Umlaufbahn gebracht wurde. Das letzte Mal startete die Sojus-Rakete, deren Foto gezeigt wird, am 14.10.1976 und brachte ein Transportschiff in die Umlaufbahn.
Alle Starts erfolgten von Baikonur aus. DafürStartrampen Nr. 1, Nr. 31 wurden verwendet.
Der Start der Sojus-Rakete war von zwei Katastrophen geprägt, von denen sich die erste am 14.12.1966 ereignete. Die Probleme begannen bei der Vorbereitung des Starts, als der Seitenblock mit einer Pyropumpe nicht funktionierte. Die Automatisierung funktionierte nicht, die Rakete blieb stehen. Während der Treibstoff abgelassen wurde, arbeitete das Notrettungssystem, das die ganze Zeit über in Betrieb war und den Zustand des Schiffes überwachte. Der Grund für das Einsch alten des Systems war, dass die Erde während der Rotation ihren Winkel änderte und die Rakete ihn damit änderte. Die Besatzung stand zu diesem Zeitpunkt am Fuß der Trägerrakete.
Das Kühlmittel fing Feuer in dem Teil der Rakete, der auf dem Boden geblieben war. Dies führte zu weiteren Explosionen. Den meisten gelang es, das Territorium zu verlassen. Major Korostylev starb sofort, der sich hinter der Mauer versteckte und am Rauch erstickte. Am zweiten Tag starben zwei Soldaten.
Die zweite Katastrophe ereignete sich am 04.05.1975. An Bord des PCs waren V. G. Lazarev und O. G. Makarow. Sie machten den zweiten Flug ins All. Die Störungen begannen, als der PC in die Umlaufbahn gebracht wurde, die Automatisierung eine Nottrennung vornahm. Dabei wurden 150 Höhenmeter überwunden.
Das Schiff rammte einen Berghang in der Nähe der Stadt Gorno-Altaisk. Er rollte den Abhang hinunter und blieb wie durch ein Wunder an einem Baum hängen, der am Rand des Abgrunds wuchs. Die Astronauten überlebten dank der Tatsache, dass sie den Fallschirm nicht abfeuerten. Die Astronauten wurden mit Hubschraubern evakuiert. Ihr Flug dauerte 21 Minuten und 27 Sekunden.
