Der Große Vaterländische Krieg hat der Welt den Mut, die Widerstandsfähigkeit und den Heldenmut des sowjetischen Soldaten gezeigt. Millionen von Verteidigern des Sowjetlandes haben bis zum letzten Blutstropfen gekämpft. Ihre Erinnerung sollte ewig sein. Immer wieder schlagen wir das Buch der Erinnerung auf. Nikolai Markelov, Pilot, Held der Sowjetunion. Eine kurze biografische Notiz, ein paar verschwommene Fotos, militärische Verdienste…
Nikolai Markelov auf dem Foto ist ein Jugendlicher, der kein Schießpulver gerochen hat. Die Uniform mit Schulterklappen wurde von Retuscheuren vervollständigt, als sie kein Foto des Helden der UdSSR finden konnten.
Über das Leben vor dem Krieg
Kolya wurde am 20. Juni 1920 im Altai in Barnaul geboren. Er erhielt ein Sekundarschulabschlusszeugnis in Alma-Ata in Kasachstan, einer Schwesterrepublik der Sowjetunion. An derselben Stelle trat er 1938 in das kasachische Institut für Bergbau und Metallurgie an der Fakultät für Geologie und Exploration ein. Nachdem er die Prüfung zum dritten Mal bestanden hatte, feierte er seinen 21. Geburtstag. Zwei Tage später erfuhr ich, dass der Krieg begonnen hatte.
Es gibt keine weiteren Informationen über Kindheit und Jugend in offiziellen Quellen. NormalJunge, gewöhnliches Leben. Nein, es gibt noch eine Modeerscheinung, die sich in der weiteren Biografie als entscheidend herausstellte – der Fliegerclub. In der fernen Vergangenheit bauten Jugendliche in den DOSAAF-Flugvereinen Modellflugzeuge, sprangen mit Fallschirmen, absolvierten körperliches Training und lernten, Patrioten zu sein.
Steh auf, das Land ist riesig
In den ersten Kriegstagen erhielt Nikolai eine Vorladung vom Militärregistrierungs- und Einberufungsamt und ging sofort zur Chkalovsky-Flugschule, wo Il-2-Piloten im beschleunigten Modus ausgebildet wurden. Den Kindern wurde weniger als ein Jahr gegeben, um den Beruf zu beherrschen. 1942 wurde er an die Front geschickt. Der Film "Only Old Men Go to Battle" handelt von Markelov, einem jungen, unerfahrenen, kämpfenden Mann.
Wie Nikolai Markelow gekämpft hat, Auszeichnungen sagen: Roter Stern, Orden des Roten Banners (2), Grad des Zweiten Weltkriegs, Medaillen. Es gab viele Helden, aber keine Biografen. Es ist immer noch unmöglich, Informationen über jeden Soldaten des Zweiten Weltkriegs zu sammeln, weil die Zeilen der Biographie von Nikolai Markelov so dürftig sind. Welche Aufgaben er ausgeführt hat, welche Orden er erh alten hat - im Buch der Erinnerung gibt es keine Daten.
Jahr 1944
Das Schicksal war dem jungen Mann gnädig. Den Auszeichnungen nach zu urteilen, saß er nicht auf alternativen Flugplätzen: Er stieg in die Schlacht, täuschte das Wetter, faschistische Asse und sogar die Gesetze der Aerodynamik. Dies wurde in das Preisblatt (September 1944) geschrieben, als das Auto, das in den Müll zerschmettert war, zu seinem Heimatflugplatz zurückkehrte. Gleichzeitig erhielt der Pilot im Krieg keine einzige Wunde.
Der Leutnant kommandierte bereits 1944 eine Einheit des 806. Sturmregiments der 14. Luftarmee. Hinter ihm stehen 4 ukrainische, südliche, 3 b altische, nordkaukasische Fronten. Die Nazis riefenIL-2 "Black Death", Seuche, Betonflugzeug. Sowjetische Designer gaben den Spitznamen "fliegender Panzer". Aber im ersten Kriegsjahr waren die Verluste dieser Ausrüstung sehr hoch - die Piloten waren unerfahren, es gab keine Abwehrwaffen.
Angriffe aus niedrigen Höhen von 400 m, Strafflüge, geschickte Aktivierung der maximalen Winkelgeschwindigkeit, zuverlässiger Maschinengewehrschütze, Erfahrung und Mut halfen dem Leutnant in diesem Krieg. 105 bekämpfen erfolgreiche Einsätze. Während des Bombenangriffs wurden auf seinem Konto verbucht: 25 Panzer, 100 Fahrzeuge, 70 Transporter, 20 Artilleriebatterien, 8 Treibstoff- und Waffendepots, ein Lastkahn, ein Flugplatz mit Flugzeugen.
Aus der Award-Liste
Im September 1944 schickte der Kommandeur des Luftregiments, Oberleutnant Karpov, über die Behörden ein Auszeichnungsblatt an Nikolai Markelov. Dank ihm ist heute bekannt, wie ein junger Kämpfer der Arbeiter-Bauern-Sowjetarmee gekämpft hat. Hier sind die Zeilen aus dem Dokument:
…Meister des Sturmangriffs. Tapferes, mutiges Pilotenangriffsflugzeug. Heroisch gekämpft im Kuban, Mius, Donbass, dem Fluss Molochnaya. Teilnehmer an der Niederlage des Nikopol-Brückenkopfes, der Krim-Gruppe.
…befreiter Kuban, Dnjepr, Krim, Estland. Markelovs Furchtlosigkeit und Mut, Angriffe und Bombenangriffe sind immer unerwartet und effektiv. Die meisten Einsätze - Führen einer Gruppe von Angriffsflugzeugen.
27.11.43 … zerstörte 2 Artillerie-Batterien in der Gegend von B. Lepetikhi. Die Flugzeuge, das Lenkrad, die Tiefen des Autos sind beschädigt, das Lenkrad ist eingeklemmt, die Schilde sind geschlagen. Dank der Pilotentechnik landete das Flugzeugzu Ihrem Heimatflugplatz.
08.04.44 …in der Gegend von Tarkhan wurden 2 Mehrfachraketenwerfer, eine Minibatterie, 4 Lastwagen mit Fracht zerstört. Am 19. April schoss er in der Nähe von Balaklawa einen FV-190 ab.
07.05.44 … in der Gegend von Sewastopol wurde die Gruppe von Flugabwehrgeschützen beschossen, die von sieben Jägern angegriffen wurden. Markelov besuchte das Ziel dreimal, beendete die Kampfmission und fesselte die Flügelmänner mit einem persönlichen Beispiel. Sein Schütze hat einen Kampfjet abgeschossen.
Das Flugzeug wurde schwer beschädigt: das rechte Querruder war gebrochen, die Schilde, Kiel, Seitenruder, Mittelteil waren beschädigt, der auskragende Teil des Propellerblattes war abgebrochen, der andere Teil wurde von einer Granate durchschossen, Panzerglas war zerbrochen. Markelov versammelte seine Flügelmänner, brachte sie nach Hause und landete.
23.02.1945 Markelow wurde der Titel eines Helden der UdSSR verliehen. Medaille "Goldener Stern" Nr. 5935 und der Lenin-Orden - Bestätigung des hohen Status.
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Nikolai hatte Glück, er traf Victory lebend, sah das Land frei und fröhlich. Und er ist erst 24! Er kehrte nicht zur Erkundung zurück, er blieb bei der Luftwaffe. Obwohl einige Quellen behaupten, er sei in die Zivilluftfahrt gegangen. Dann wieder ein Ausfall und eine kurze Meldung: art. Leutnant Markelov starb am 16. November 1945 auf tragische Weise. Eine Quelle nannte es einen Flugzeugabsturz im Dienst. Höchstwahrscheinlich geschah es in der Ukraine. In der Region Rivne, in Chervonoarmeysk, wurde er begraben.
Straßen in Barnaul und Almaty sind nach Nikolai Danilovich benannt. Der Name ist auf dem Schild des Memorial of Glory in der Hauptstadt des Altai-Territoriums verewigt.
Orenburg VVAKU-Piloten(aufgelöst), die der Nachfolger der Chkalov Pilot School wurde, bewahrt die Erinnerung an ihre Absolventen. 309 Helden der Sowjetunion erscheinen auf den Listen. Markelov, ein Absolvent von 1942, ist alphabetisch als Nr. 181 aufgeführt.
