Das Admiralitätsgebäude von St. Petersburg ist eines der bekanntesten Wahrzeichen der Stadt. Es wurde unter Peter I. erbaut und dient seither als Standort für Kollegien, Ministerien und andere staatliche Einrichtungen.
Die Idee von Peter I
Die Bedeutung, die das Admiralitätsgebäude für die Stadt darstellt, wird durch die Tatsache unterstrichen, dass es unmittelbar nach der Gründung der neuen Hauptstadt errichtet wurde. Peter I. war persönlich an der Entwicklung des Plans und der Zeichnung der Werft beteiligt, die für den Bau und das Parken von Schiffen erforderlich sind. Alle notwendigen Vorarbeiten waren in nur wenigen Monaten erledigt, und 1705 erschien das allererste Gebäude der Admiralität.
Aufgrund der Tatsache, dass sich Russland zu dieser Zeit im Krieg mit Schweden befand (auch auf See), wurden alle Wirtschaftsgebäude mit einer Festungsmauer und Schutzbastionen eingezäunt. Sie wurden im Falle einer Belagerung von Petersburg benötigt, obwohl sie nie verwendet wurden. Das erste vollständig in der Admiralität gefertigte Schiff wurde 1706 vom Stapel gelassen.
Zur gleichen Zeit erschien hier ein Befehl (ein Analogon des Ministeriums), der für die gesamte russische Flotte verantwortlich war. So konnte Peter I. endlich seinen Traum von einer neuen Hauptstadt des Landes verwirklichen, die zudemwar das Herz ihres Schiffsbaus.
Damals gab es neben Verw altungsgebäuden Schmieden, Werkstätten und Bootshäuser, in denen neue Schiffe entstanden. Entlang des Gebäudes wurde der Admiralitätskanal verlegt, der Teil des einheitlichen Systems der Stadtkanäle wurde. Somit war dieser Ort auch ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt.
Schiff auf einem Kirchturm
Das Admiralitätsgebäude wurde 1711 zum ersten Mal wieder aufgebaut und erhielt acht Jahre später seinen berühmten Kirchturm. Ganz oben wurde eine Schiffsfigur platziert, die von niederländischen Handwerkern hergestellt wurde, die für ihre Liebe zur Flotte berühmt sind. Es war ihre europäische Erfahrung, die Peter in der Stadt seiner Träume vermitteln wollte.
Um das Schiff auf der Turmspitze gibt es noch immer heftige Auseinandersetzungen zwischen Forschern und Heimatforschern. Es gibt keine einheitliche Theorie über seinen Prototyp. Es gibt zwei beliebte Standpunkte. Man sagt, dass das Modell des Schiffes das erste Schiff war, das in seinem Hafen in St. Petersburg empfangen wurde. Von Anfang an war hier das Leben in vollem Gange und die komfortable Werft wurde zur Heimat vieler Besatzungen. Einer anderen Theorie zufolge wurde die Figur des Schiffes von der Silhouette der Adlerfregatte kopiert. Es war das erste Kriegsschiff der russischen Flotte, das in den 60er Jahren des 17. Jahrhunderts auf Befehl von Peters Vater Alexej Michailowitsch gebaut wurde.
Die Admiralitätsspitze wurde mehrmals repariert. Während dieser Prozeduren wurde das Boot gewechselt. Gleichzeitig ging die ursprüngliche Figur, die von den Niederländern in den Jahren von Peter I. hergestellt wurde, verloren. Der Turm zog sofort die Einwohner der Stadt an. Für sie ist es zu einem inoffiziellen Symbol von St. Petersburg geworden. Schiff der Admiralität in diesem Rangkann sich erfolgreich mit dem ehernen Reiter, den Zugbrücken und der Peter-und-Paul-Kathedrale messen.
Im 18. Jahrhundert
In den langen Jahren seines Bestehens wurde das Gebäude der Admiralität in St. Petersburg mehrfach umgebaut. In den 1730er Jahren Architekt Ivan Korobov errichtete ein neues Steingebäude, das die ver alteten Gebäude ersetzte. Gleichzeitig behielt der Autor des Projekts das Layout des alten Peter bei, änderte jedoch das Erscheinungsbild und verlieh ihm Monumentalität.
Die Bedeutung der Repräsentativität der Fassade war extrem hoch, da sich die Hauptadmiralität an der Kreuzung der zentralen und belebtesten Straßen der Hauptstadt befand - dem Newski-Prospekt, dem Voznesensky-Prospekt und der Gorokhovskaya-Straße. Gleichzeitig erschien die sogenannte „Nadel“- ein vergoldeter Turm.
In den nächsten Jahrzehnten verbesserte und baute die Stadtverw altung die an den Komplex angrenzenden Bereiche systematisch aus. In den Ferien wurden sie zu einem beliebten Ort für Volksfeste. Am Ende der Regierungszeit von Elizabeth Petrovna wurde die das Gebäude umgebende Wiese vollständig gepflastert. Diese Wanderroute wurde sofort beliebt bei Einwohnern und Besuchern der Stadt.
Das Wassergebiet um die Admiralität diente als zentrale Plattform für Marineübungen der Flotte. Der Kanal, der eine Verkehrsader innerhalb der Stadt war, war regelmäßig verstopft. Unter Elizaveta Petrovna begannen regelmäßige Reinigungsarbeiten.
Projekt Zakharov
Der Winterpalast wurde Mitte des 18. Jahrhunderts erbaut. Es entsprach dem Stil, der später als elisabethanischen Barock bezeichnet wurde. Der Palast warganz in der Nähe der Admiralität. Ihre auffällige Verschiedenheit und Zugehörigkeit zu verschiedenen Epochen waren leicht erkennbar. Daher erwogen die Stadtbehörden zu Beginn des 19. Jahrhunderts mehrere Projekte zur Renovierung und zum Wiederaufbau des Admiralitätsgebäudes.
Andreyan Zakharov wurde als leitender Architekt ausgewählt. Er begann 1806 mit der Arbeit und starb, bevor er seine Idee sehen konnte. Sein Projekt wurde von den Studenten weitergeführt. Sie haben die Hauptbotschaften und Absichten von Zakharov nicht geändert.
Neue Fassade der Admiralität
Nach dem Vorschlag des Architekten wurde fast die gesamte Hauptadmiralität umgebaut. Von dem alten Gebäude blieb nur der ehemalige Turm übrig, auf dem eine vergoldete Turmspitze mit einem Boot ruhte. Die ehemaligen Befestigungsanlagen, die aus der Zeit des Nordischen Krieges in der Stadt verblieben waren, wurden abgerissen. Jetzt genoss die Hauptstadt ein friedliches Leben, und die Notwendigkeit für Bastionen verschwand. Auf dem geräumten Gelände entstand ein Boulevard, der bei den Einwohnern von St. Petersburg beliebt ist. Jetzt befindet sich hier der nicht weniger gefragte Alexandergarten.
Die Länge der neuen Fassade hat 400 Meter erreicht. Alle architektonischen Lösungen von Zakharov wurden mit nur einem Ziel umgesetzt - die Schlüsselbedeutung des Admiralitätsgebäudes im Erscheinungsbild der Hauptstadt zu betonen. Die berühmte Fassade dieses Verw altungskomplexes ist aus Sankt Petersburg damals wie heute nicht mehr wegzudenken.
Gebäudedekoration
Restaurierungsarbeiten des 19. Jahrhunderts fügten dem Ensemble der Hauptadmiralität viele neue Skulpturen hinzu, die das reiche Bild des Gebäudes ergänzten. Dekorative Reliefs von Russen geschaffenMeister zeigten antike Szenen und Allegorien sowie die Geschichte der Schaffung der Flotte in Russland. All dies unterstrich den imperialen Status einer großen Seemacht, deren Schiffe alle Meere der Welt durchpflügten.
Im Jahr des Baus des Gebäudes (1823) erhielt der Komplex nach dem Projekt von Zakharov ein einzigartiges Interieur. Das meiste davon hat bis heute überlebt und ist heute von großem kulturellem Wert. Wichtige Merkmale der Admiralitätssäle sind ihre unverwechselbare Strenge, kombiniert mit einer satten und hellen Beleuchtung, die eine erstaunliche Atmosphäre schafft.
Flottenfestung
Die interessante Geschichte der Admiralität umfasst verschiedene Perioden ihrer Nutzung. Nach den Vorschriften von Peter befand sich zunächst die Marinebehörde im Gebäude und später das Marineministerium.
Außerdem befand sich hier das Hauptquartier, dessen Mitglieder die angesehensten Admirale des Imperiums waren. Innerhalb dieser Mauern wurden am Vorabend der wichtigsten Feldzüge in der Geschichte der Romanows Entscheidungen getroffen. Die Strategie, die in der Admiralität geboren und vereinbart wurde, wurde während Marineoperationen auf der Krim und im Ersten Weltkrieg eingesetzt.
Marinemuseum
Zivilisten hatten nur Zugang zu einigen Gebäuden des riesigen Komplexes. Insbesondere wurde das Marinemuseum vom Erscheinen der Admiralität an darin eröffnet. Hier wurden die wichtigsten Denkmäler der Petruszeit aufbewahrt. Dies waren zum Beispiel Schiffsmodelle, Zeichnungen und persönliche Korrespondenz des ersten Kaisers zur Gründung der B altischen Flotte.
Bis 1939 dieses reichh altige Museumbeherbergte das Admiralitätsgebäude. Der Architekt Zakharov erweiterte den Bereich für Ausstellungen, der mit jeder Generation größer und größer wurde. In der Stalinzeit zog das Museum in das Gebäude der ehemaligen St. Petersburger Börse auf der Landzunge der Wassiljewski-Insel.
Unter den letzten Romanows
Der Bau von Schiffen auf dem Territorium der Admiralität endete 1844. Die gesamte Ausrüstung wurde auf die Werft Novoadmir alteyskaya übertragen. Aus diesem Grund waren die den Komplex umgebenden Kanäle nicht erforderlich. Sie schliefen. So entstand an dieser Stelle der Konnogvardeisky Boulevard.
Im Jahr 1863 erhielt eine kleine Kirche im Inneren des Admiralitätskomplexes per Dekret von Kaiser Alexander II. den Status der Kathedrale St. Spyridon von Trimifuntsky. Dann wurde der Glockenturm errichtet. Diese Veränderungen mussten sich im äußeren Erscheinungsbild des riesigen Gebäudes widerspiegeln. Die orthodoxe Kirche mochte die Reliefs nicht, die heidnische Götter darstellen – die Charaktere antiker mythologischer Verschwörungen.
Eine Zeit lang gab es einen hartnäckigen Kampf zwischen dem Klerus und dem Marineministerium. Am Ende stimmte Alexander II. zu, der Kirche Zugeständnisse zu machen. Das Gebäude wurde von mehreren Skulpturen und anderen Kunstwerken befreit. Die Zerstörung von Denkmälern erfolgte trotz des aktiven Protests der Architekten und Künstler von St. Petersburg.
1869 erwarb der Admiralitätsturm ein eigenes Zifferblatt, das in Europa bestellt wurde. Es hing vierzig Jahre lang, danach wurde es während der Regierungszeit von Nikolaus II. Durch das neueste elektrische Analogon ersetzt. Die Admiralität wurde oft zum Ortdie Arbeit von Mitgliedern der Romanov-Dynastie, da einige Verwandte der Könige die höchsten Ränge in der Marine erhielten. Großfürst Konstantin Nikolajewitsch beispielsweise leitete in der Zeit von 1855 bis 1881 das gesamte Marineministerium.
Moderne
Nach der Oktoberrevolution errichtete die bolschewistische Regierung in dem Gebäude eine Marineschule. Bald erhielt es den Namen Felix Dzerzhinsky. Die Institution bildete auch Ingenieure aus. In diesem Zusammenhang beherbergte die Admiralität in den 1930er Jahren ein strategisch wichtiges Labor für die Herstellung von Raketentriebwerken.
Glücklicherweise wurde das Gebäude durch deutsche Luftangriffe während der Belagerung Leningrads fast nicht beschädigt. Die berühmte Turmspitze mit dem Schiff wurde ummantelt. Die letzte größere Restaurierung des Gebäudes fand 1977 während der Breschnew-Ära statt.
In der postsowjetischen Zeit gibt es unter den Einwohnern von St. Petersburg eine hitzige Diskussion über das weitere Schicksal der Admiralität. Im Jahr 2013 erschien im Turm eine orthodoxe Kirche mit einer Turmspitze, an deren Eröffnung die höchsten Generäle der russischen Flotte teilnahmen.
