Wo ist Kap Tscheljuskin? Wenn Sie auf einer geografischen Karte nach dem nördlichsten Kontinentalpunkt Eurasiens suchen, richten Sie Ihren Blick auf die Taimyr-Halbinsel, die sich zwischen den Wasserräumen zweier k alter Meere erstreckt, die ins Land ragen: die Kara (Yenisei Bay) und Laptev (Khatanga Bay).
Großer Norden
Dies waren die Jahre großer geografischer Entdeckungen. Das Hauptmitglied der Zweiten Kamtschatka-Expedition, der Seefahrer Semjon Iwanowitsch Tscheljuskin, stand in der Blüte seines Lebens: Er war noch nicht einmal vierzig Jahre alt. Leider ist das genaue Geburtsdatum dieser mutigen und zielstrebigen Person nicht bekannt. Nachdem Nikolai Chernov (ein Geschichtskenner und Spezialist für Literaturkritik) biografische Informationen studiert hatte, nannte er das Jahr 1704. Es gibt auch andere Meinungen. Ein Absolvent der Schule für mathematische und Navigationswissenschaften, der auf den Schiffen der B altischen Flotte diente, war voller Kraft und Entschlossenheit, die mit Schnee und Eis bedeckten Räume zu erobern und trotz aller Schwierigkeiten die Spitze Eurasiens zu erreichen.
Es gab genug Probleme, selbst als Tscheljuskin als Navigator bei der Great Northern Expedition anfing(1733-1743) unter der Leitung von Vitus Jonassen Bering (russischer Seefahrer dänischer Herkunft). Die wissenschaftliche Forschung begann mit der Zustimmung des Admiralitätsrates. Es sollte Russland von Petschora bis Tschukotka erkunden.
Kurz vor Eröffnung
Während der zweiten Kamtschatka-Expedition hatte ich nicht nur mit Natur- und Klimakatastrophen zu kämpfen, sondern auch mit bürokratischer Gleichgültigkeit und manchmal regelrechter Sabotage. Für die Forscher war es schon schwierig: Jede Sekunde gab es witterungsbedingte Verkehrsbehinderungen, gefolgt von Todesfällen in weißer Stille.
Aber es gab auch Fälle von Ausfallzeiten und Todesfällen aufgrund bürokratischer Bürokratie. Der Zeitplan für die Versorgung von Gruppen mit allem, was für Arbeit und Leben notwendig ist, wurde verletzt. Die Schwierigkeiten wurden jedoch überwunden. Es blieb, den letzten Wurf zu machen und den äußersten Nordpunkt zu erreichen. So sieht heute der Traum der Eroberer des Eises aus - Cape Chelyuskin (ein Foto des modernen Leuchtturms ist im Artikel zu sehen).
Das Ereignis sollte mit dem Ende des Jahres 1741 zusammenfallen. Später stellte sich heraus, dass sich die Termine witterungsbedingt verschieben. Trotzdem haben der Navigator Semyon Chelyuskin und Leutnant Khariton Laptev 12 Monate im Jahr einen titanischen Job gemacht. Sie beschrieben die Küsten, die durch die Räume zwischen den Stellen führten, an denen der Pyasina-Fluss in die Karasee und der untere Taimyr in die Taimyr-Bucht dieses Randbereichs des Arktischen Ozeans münden. Landvermesser Chekin hat die Ostküste kartiert. Es blieb, den Norden zu passieren und "aufzuzeichnen".
Mit Bediensteten geteilt
FürUmsetzung der Endphase erhielt Tscheljuskin etwa 700 Rubel Staatsgelder. Für damalige Zeiten war es nicht nur eine solide, sondern eine kolossale Menge. Semjon Iwanowitsch wusste um die traurige Situation der Militärangehörigen aus der Provinz und dem Bezirk Jenissei sowie aus der Region Turuchansk. Sie lebten jahrelang ohne Geld und Nahrung in Armut.
Er entschied sich für einen riskanten Schritt: Er gab den größten Teil des Geldes für ihre Unterstützung aus. Die Diener des Landesherrn vergaßen dies nicht und halfen auch im richtigen Moment. Bei einer Wanderung rechnete der Navigator mit fünf Schlitten und vierzig Schlittenhunden.
Die ungewöhnliche „Transportflotte“wurde durch die Turukhansker Kosaken Fjodor Kopylow und Dementi Sudakow verstärkt: mehrere weitere Gespanne (Hund und Reh), die mit Lebensmitteln beladen waren, schlossen sich ihr an.
Hunde- und Pferdekarren wurden ebenfalls vom örtlichen Gouverneur ausgewählt. Semyon beeilte sich, den folgenden Plan umzusetzen: Erreichen Sie die nordöstliche Spitze von Taimyr, biegen Sie nach Westen ab und gehen Sie entlang der Küste, wobei Sie alle Details in wissenschaftlichen Tagebüchern festh alten.
40 Meilen pro Tag
Der Weg zum zukünftigen Kap Tscheljuskin glich einer Meisterleistung. Es war sehr k alt. Pro Tag wurden etwas mehr als 42,5 Kilometer (40 Werst) zurückgelegt. Manchmal schien es Reisenden, als hätte die Taimyr-Halbinsel weder Ende noch Rand. Als die Chelyuskinites, nachdem sie die Flüsse Khete und Khatanga passiert hatten, die Winterquartiere von Popigai erreichten, war das Kalenderdatum der 15. Februar 1742.
Ende März haben wir beschlossen, uns in Gruppen aufzuteilen. Der mit Essen beladene ging zum Meer. Tscheljuskin ging zuNorden. Leute, angeführt von Nikifor Fomin (ein Jakut nach Nationalität), machten sich auf den Weg zur Mündung des Flusses namens Lower Taimyr, um von dort aus zu eilen, um den Seefahrer entlang der Westküste der Taimyr-Halbinsel zu treffen.
Nachdem Semjon Iwanowitsch Kap St. Thaddeus erreicht hatte, errichtete er einen Leuchtturm und hielt Informationen darüber im Reisetagebuch fest. Er führte sorgfältig Aufzeichnungen: Er beschrieb detailliert das Wetter, den Zustand der Hunde (sie waren sehr müde). Seltsamerweise hat er keine einzige Zeile darüber hinterlassen, was die Leute durchmachen, als ob er das Thema absichtlich ignoriert hätte.
Der Sieg ist nahe
Am sechsten Mai zeichnete der Navigator nach alter Art auf, dass das Wetter klar war und die Sonne schien. Weiterhin ist der Standort angegeben: 77027 'nördlicher Breitengrad. Heute weiß jeder: Kap Tscheljuskin hat folgende Koordinaten: 780 nördlicher Breite und 1040 östlicher Länge. Das Ziel war also sehr nah!
Laut Tagebuchinformationen führten die Chelyuskinites an diesem Tag erfolgreich eine Bärenjagd durch und füllten die Lebensmittelvorräte auf. Dadurch konnten sie auf den letzten fünf Meilen etwas essen, zumal ein solcher Schneesturm aufzog, dass die Forscher einen ganzen Tag anhielten. Mit den mageren Vorräten, die sie hatten, hätten sie die Kälte nicht überlebt.
Am späten Nachmittag, um fünf Uhr nachmittags, brachen wir wieder auf, bei bewölktem Wetter, im Nebel, unter dem unaufhörlichen Schnee. Und hier ist er, der Endpunkt. Das Kap stellte sich als Stein heraus, mittelhoch, an einem steilen Ufer.
Ost Nord
Rundum lag das Eis ohne Trümmer und Haufen, glatt und endlos. Chelyuskin nannte den Vorsprung VostochnyNördlich. Er baute einen Leuchtturm aus einem Baumstamm, den er eigens mitgebracht hatte. Viele, die das Tagebuch Jahrzehnte später lasen, waren überrascht von der trockenen, nüchternen Darstellung. Semjon Iwanowitsch betonte weder das Ausmaß der Entdeckung noch die aufgetretenen Schwierigkeiten.
Die Stimmen der tapferen Männer des jetzigen Kap Tscheljuskin wurden nicht lange angekündigt. Der Navigator mit zwei Begleitern, den Soldaten Anton Fofanov und Andrey Prakhov, blieb hier etwa eine Stunde. Dann machten sie sich auf den Weg zurück nach Lower Taimyr, bis zur Mündung des Flusses.
Semjon, Sohn von Iwan
Die Nordspitze Eurasiens wurde zum 100. Jahrestag der bedeutenden Entdeckung zum Kap Tscheljuskin. Es hat die Entwicklung der geographischen Wissenschaft deutlich stimuliert.
1878 besuchte ihn der schwedische Polarforscher, Geograph, Geologe und Seefahrer Nils Adolf Eric Nordenskiöld auf dem Schiff „Vega“. Aus einem schwimmenden Wald auf einem Steinhaufen baute er einen Leuchtturm. 1893 umrundete der Norweger Fridtjof Nansen als erster den Felsvorsprung.
Es gibt Kap Tscheljuskin an der Küste des Arktischen Ozeans. Es ist ein kleiner Punkt auf der Karte. Um es zu erreichen, mussten die Mitglieder der Zweiten Kamtschatka-Expedition unermessliche Strapazen ertragen. Das Reich der Kälte und des Eises, das an einem der Ausläufer der Byrranga-Berge ins Meer abbricht, wurde einst von einem einfachen Russen, Semjon, dem Sohn von Iwan, erleuchtet. Sein Name lebt durch die Jahrhunderte weiter.
