Adolf Galland gilt zu Recht als einer der besten Piloten des Zweiten Weltkriegs. Das deutsche Ass stieg in den Rang eines Generalleutnants der Luftwaffe auf und war auch Präsident des Jagdfliegerverbandes. Welches Glück er hatte und was er auf seinem Lebensweg durchmachen musste, um in seiner Militärkarriere Höhen zu erreichen, erfahren Sie in diesem Artikel.
Der Junge träumt vom Himmel
Der berühmte deutsche Pilot wurde 1912 in Deutschland geboren. Die Eltern des Jungen waren der Deutsche Adolf Felix Galland und die Französin Anna Schipper. Das Oberhaupt der Familie Galland bekleidete in Fortführung der Familientradition zwei Ehrenämter im Landkreis Westerholt - Schatzmeister und Verw alter, so dass das weitere Schicksal des Jungen höchstwahrscheinlich vorbestimmt war.
Doch der kleine Adolf träumte schon früh von der Fliegerei. Als der Junge den Gleiter am Himmel schweben sah, verlor er die Fassung. Adolf Galland sah sich nur als Pilot, er schwärmte förmlich vom Himmel.
Die Erziehung in der Familie war sehr streng. Adolf war das zweite von vier Kindern, und der Vater gab jedem der Kinder einen bestimmten Spitznamen, auf den er reagieren musste. Der Held unserer Geschichte hieß Keffer. Auch Adolfs zwei Brüder werden später Piloten.
Da Deutschland ein eigenes Luftwaffenverbot hatte, begannen viele, die fliegen lernen wollten, mit der Entwicklung von Segelflugzeugen, die erlaubt waren. Unmittelbar nach dem Abschluss trat der junge Pilot in Flugkurse ein, wonach er seinen ersten Flug machte. Ein solch bedeutendes Ereignis ereignete sich im Jahr 1928. Der Vater unterstützte das Hobby seines Sohnes und schenkte ihm nach seinem ersten Flug einen neuen Schirm.
So wurde Adolf Galland (siehe Foto im Artikel) Piloten-Ausbilder im Segelflug. 1932 begann eine neue Runde in seiner Karriere – er begann bei der Verkehrsfluggesellschaft Lufthansa zu arbeiten.
Bedrohung für eine erfolgreiche Karriere
Der
Januar 1934 war dadurch gekennzeichnet, dass Adolf Galland zur Luftwaffe kam, wo er nach 9 Monaten den Rang eines Oberleutnants erhielt. Nachdem er sich bereit erklärt hatte, dort zu dienen, unterzeichnete der junge Pilot eine Vereinbarung zur Teilnahme an einem geheimen Militärprogramm.
Zu dieser Zeit traf Adolf Hermann Göring, den Kommandanten der deutschen Luftwaffe.
Der junge Pilot ging gerne Risiken ein und übte während des Fluges oft Kunstflug. Im Oktober 1934 passierte ihm ein Unglück - während eines der Flüge, während er eine komplexe Figur ausführte, verlor er die Kontrolle und sein Doppeldecker mit Geschwindigkeitauf den Boden schlagen.
Der Pilot erlitt so schwere Verletzungen, dass die Ärzte das Urteil über sein Karriereende aussprachen. Adolf hatte ein sehr schwer beschädigtes linkes Auge, eine gebrochene Nase und einen Schädel, und diese Verletzungen waren mit seinem Beruf nicht vereinbar.
Adolf Gallands Wunsch zu fliegen erwies sich als so groß, dass er sich trotz enttäuschender Prognosen der Ärzte erholen und zu seinem Lieblingsberuf zurückkehren konnte.
Erstes Flugzeug abgeschossen
Adolf Galland trat 1937 freiwillig der Legion Condor bei, die im Spanischen Bürgerkrieg involviert war. Als Teil dieser Legion machte er viele Einsätze.
In dieser Zeit erschien die "Visitenkarte" des Piloten. Auf allen seinen Flugzeugen m alte er Micky Maus mit einer Zigarre im Mund. Adolf hat immer wieder zugegeben, dass er diese Zeichentrickfigur sehr mag, außerdem ist er ein leidenschaftlicher Verehrer von Zigarren.
Der Pilot war ziemlich imposant. Schwarze Sonnenbrille, ein zerfetzter Helm, eine ständige Zigarre im Mund – das war das Ass der deutschen Luftfahrt Adolf Galland. Auch Größe und Gewicht des Piloten passten in jeder Hinsicht zu diesem Beruf.
Im Mai 1940 begannen seine militärischen Siege. Während eines Einsatzes in Belgien schoss er sein erstes feindliches Flugzeug ab.
Luftsiege
Galland war zu Beginn des Zweiten Weltkriegs Pilotenausbilder. Später zum Kämpfer umgeschult.
Pilot Adolf Galland war in den Kriegsjahren an fast allen Fronten im Einsatz. Er hat abgeschossenmehr als 103 feindliche Flugzeuge, für die er immer wieder hohe Auszeichnungen erhielt.
Im Dezember 1942 wurde ihm der Rang eines Generalmajors verliehen, und Adolf wurde der jüngste Soldat, der einen so hohen Rang hatte. Nachdem er befördert worden war, wurde Galland von der Teilnahme an Schlachten suspendiert, aber trotz des Verbots erlaubte er sich manchmal Einsätze.
Nach 2 Jahren sollte der Pilot erneut befördert werden, am 1. Dezember 1944 wurde ihm der Rang eines Generalleutnants verliehen.
Battle-Auszeichnungen
Die erste Auszeichnung, die dem Piloten verliehen wurde, war das Eiserne Kreuz II. Klasse. Er kämpft weiter und schießt feindliche Flugzeuge ab und erhält dieselbe Auszeichnung, aber bereits Klasse І.
Als der Kampf um England begann, wurde Galland das Ritterkreuz verliehen. Im Laufe der Zeit wurden dem Piloten Ritterkreuze mit Eichenlaub, Schwertern und Diamanten für Siege verliehen.
Nachdem er seinen Siegesrekord auf die Nummer 56 gebracht hatte, g alt er allmählich als der beste Pilot der Luftwaffe.
Galland und Göring
Das erste Treffen dieser beiden Militärs war freundschaftlich, Adolf mochte Göring sehr. Ihre Ansichten über den Einsatz der Luftfahrt bei Kampfhandlungen gingen jedoch zunehmend auseinander.
Die Situation eskalierte deutlich, als die verstärkte Bombardierung Deutschlands durch alliierte Flugzeuge begann. Nach der Zerstörung der Städte des Landes im Jahr 1945 übertrug Göring Galland die gesamte Verantwortung, entfernte ihn bald von seinem Posten und verhaftete ihn.
Nur Hitlers Fürsprache half dem Piloten, der drohenden Gefahr zu entgehen.
Leben nach dem Krieg
Bis zum 28. April 1947 war Galland ein Gefangener der Alliierten. Nachdem er sich befreit hatte, wählte der Pilot Argentinien als seinen Wohnort. Hier lebte er bis 1955 und erfüllte erfolgreich die Aufgaben eines Beraters des Kommandeurs der argentinischen Luftwaffe.
Adolf Galland, dessen Privatleben immer stürmisch war, war dreimal verheiratet. Das erste Mal, noch in Argentinien lebend, heiratete er die Gräfin von Dönhoff. Dieses bedeutende Ereignis fand 1954 statt.
1955 kehrte der Pilot nach Deutschland zurück und wurde Inhaber einer eigenen Firma. Und 1963 heiratete er ein zweites Mal. Seine Frau Hannelise schenkte ihm zwei Kinder - einen Jungen (geb. 1966) und ein Mädchen (geb. 1969).
Ace hat in einem respektablen Alter zum dritten Mal geheiratet. Mit 72 Jahren heiratete er 1984 Heidi Horn.
Galland führte ein erfolgreiches eigenes Unternehmen und war auch Präsident des Deutschen Jagdfliegerverbandes.
Adolf starb 1996 in Oberwinter in seinem eigenen Haus.
Erinnerungen
Zusätzlich zu seinen Siegen hinterließ der Pilot Erinnerungen an sich selbst. Durch die Untersuchung der von Galland verfassten Materialien kann man ein vollständiges Bild aller Feindseligkeiten erstellen, die während des Zweiten Weltkriegs an der Westfront stattfanden. Der Autor erstellte eine vollständige Analyse des Luftverkehrszustands aller Kriegsparteien und bewertete auch die strategischen Fehler während des Feldzugs.
Adolf Galland, „Zuerst und zuletzt. Deutsche Jäger an der Westfront. 1941-1945“– dieses Buch wurde erstmals 2004 in Russland veröffentlichtJahr.
