Was ist ein Wasserkanal? Es ist ein künstlicher Strom, der für einen bestimmten Zweck geschaffen wurde. Das kann die Bewässerung von Land, die Umlenkung der Strömung oder die Verkürzung von Trassen sein. Einige Wasserkanäle wurden von Touristen als Rastplatz genutzt. Es gibt wunderschöne Landschaften, saubere Luft, viele Vögel. Für den Bau von Kanälen gibt es zwei Gründe: den Transport von Wasserressourcen oder Gütern. In der Regel sind die meisten dieser Stauseen schiffbar.
Der Kanal namens Karakum ist ziemlich wichtig für seinen Zustand. Es besteht aus mehreren Teilen.
Beschreibung
1988 wurde in der Sowjetunion eine einzigartige hydraulische Anlage, der Karakum-Kanal, in Betrieb genommen. Die Länge des Stroms betrug 1.450 Kilometer und verband den widerspenstigen Fluss Amu Darya (lokal Jeyhun genannt) und das Kaspische Meer. Es gibt weltweit keine Analoga in Bezug auf Komplexität, Designlösungen und SchwierigkeitenAusbeutung aufgrund der extremen natürlichen Bedingungen der Wüstengebiete des Karakum.
Grund für den Aufbau des Kanals
Seit mehr als dreißig Jahren (seit 1954) ist der Bau des Karakum-Kanals im Gange, die Zeit seiner Entstehung vereinte die Epochen von Stalin, Chruschtschow, Breschnew und zog Vertreter von 32 Nationalitäten aus 250 Städten der Sowjetunion an Union. Jede Region des riesigen Landes hielt es für ihre Pflicht, spezielle Materialien, Ausrüstung und andere notwendige Hilfe für das gigantische Projekt der gesamten Union zu liefern.
Das Problem der Wasserversorgung der Trockengebiete Turkmenistans besteht seit langem. Es war die bedeutendste Aufgabe seiner Zeit. Aber nur ein starker und wirtschaftlich entwickelter Staat kann das Wasser eines unartigen, widerspenstigen Flusses umkehren und es durch den grenzenlosen Sand der Wüste leiten.
Bauwesen
Der Karakum-Kanal wurde in mehreren Etappen gebaut, die jeweils bestimmte Siedlungen mit einem Wasserstrom verbanden. Der erste Zweig des Kanals vom Fluss Amudarja zur Stadt Murgab wurde 1959 verlegt. Sie war etwa 400 km lang. Ein wichtiges Ergebnis des Baus der ersten Stufe des Wasserflusses ist die Möglichkeit, neue bewässerte Flächen mit einer Fläche von über 1000 Quadratmetern in Umlauf zu bringen. km. Der nächste Abschnitt führte durch die Siedlung Tejen. Es war ungefähr 140 km lang und durfte 700 m² zur Verfügung stellen. km und unterstützen weitere 30.000 Hektar bewässerte Felder.
Zur turkmenischen Hauptstadt Aschgabat wurde 1962 der Karakum-Kanal gebaut. Zu diesem Zeitpunkt betrug seine Länge fast 800 km. Die Fläche der neu bewässerten Ländereien entlang der gesamten Flussrichtung erreichte etwa 3000 Quadratmeter. km.
Während dieser Zeit wurde der Bau des Kanals ausgesetzt und erst 1971 wieder aufgenommen. Die Bauarbeiter begannen mit dem Bau des vierten Zweigs, der die Richtung Ashgabat - Beriket hatte. Gleichzeitig wurden der Kopetdag-Staudamm und der gleichnamige Stausee errichtet.
Weiteres Schicksal des Kanals
Später teilten die Designer den Karakum-Kanal in zwei Richtungen. Ein Zweig erstreckte sich in die südwestliche Region Turkmenistans bis zur Siedlung Atrek und war 270 km lang. Der zweite Zweig ging in die Stadt Nebit-Dag. Der letzte Abschnitt des Kanals führt durch Rohre und versorgt das ehemalige Krasnovodsk (modernes Turkmenbaschi) mit Wasser.
Bereits in der Zeit der Neuzeit, zu Beginn des 21. Jahrhunderts, errichteten die Erbauer des unabhängigen Turkmenistan den größten Stausee der Region - den Zeyd, um das Wasser zu beruhigen und zu klären.
Aufgrund der ständigen Sandstürme an den Wendungen des Kanals, wo die Ufer oft einbrechen, wird das ganze Jahr über von speziellen Betriebsorganisationen zur Überwachung und Unterstützung gearbeitet, so kompliziert ist der Karakum-Kanal. Die Geschichte dieses Gebäudes ist wirklich interessant.
