Vladimir Alekseevich Kornilov ist einer der größten russischen Marinekommandanten des 19. Jahrhunderts. Sein Leben kann als Beispiel für ehrlichen und selbstlosen Dienst an Russland bezeichnet werden. Er erwarb sich den Ruhm eines gerechten Kommandanten und eines talentierten Organisators, und wenn sein Leben nicht so plötzlich unterbrochen worden wäre, hätte der Ausgang des Krimkrieges für Russland vielleicht ganz anders ausfallen können.
Kindheit und Jugend
Der zukünftige Held des Krimkrieges wurde 1806 auf dem Landgut der Familie Ivanovskoye in der Nähe von Twer geboren.
Sein Vater, Alexej Michailowitsch, war in seiner Jugend Marineoffizier. In den Rang eines Kapitänskommandanten aufgestiegen, verließ er die Flotte und bekleidete lange Zeit Gouverneursposten in Sibirien. Später kehrte er in die Hauptstadt zurück, wo er Senator wurde.
Der Familientradition folgend beschloss auch der junge Vladimir, sein Leben mit dem Meer zu verbinden. Nach seinem Abschluss am St. Petersburg Naval Cadet Corps wurde er in die Guards Naval Crew eingeschrieben. Der Gottesdienst fand hauptsächlich am Ufer statt, und der ständige Drill lastete schwer auf dem jungen Mann. Am Ende wurde er ausgewiesenmit der Formulierung "mangels Kraft für die Front". Damit hätte die Biographie von Kornilov als Marineoffizier enden können, wenn sein Vater nicht eingegriffen hätte.
Azov
Nach einiger Zeit wurde der zukünftige Admiral der russischen Flotte erneut zum Militärdienst angenommen und stieg auf das Asow-Schiff, das gerade aus Archangelsk in die Hauptstadt eingetroffen war.
Während seines Dienstes auf der "Azov" im Rang eines Midshipman nahm Kornilov an einer sehr schwierigen Überführung seines Schiffes von Kronstadt ins Mittelmeer teil.
Der Schiffskommandant M. Lazarev, dem die herausragenden Fähigkeiten des jungen Offiziers aufgefallen waren, warf einmal einen ganzen Stapel französischer Romane aus der Kajüte seines Untergebenen und brachte im Gegenzug Bücher von Kornilov über Navigation und maritime Angelegenheiten. Unter der Schirmherrschaft des Kapitäns begann der junge Midshipman, die schwierige maritime Wissenschaft zu verstehen. Wie die Geschichte zeigt, hat Kornilov es perfekt geschafft, es zu meistern.
Bei der Ankunft im Mittelmeer traf sich "Azov" mit dem vereinten Geschwader der Verbündeten, das dem aufständischen Griechenland zu Hilfe eilte. So nahm Kornilov 1827 zufällig an der berühmten Schlacht von Navarino teil. "Azov" war das Flaggschiff des russischen Geschwaders, und sein Team erwies sich als heldenhaft.
Während der Schlacht befehligte der junge Seekadett drei Asow-Geschütze und erhielt für sein Geschick und seinen Mut mehrere Orden aus allen verbündeten Ländern. Er wurde mit dem Bath-Orden aus England, dem Order of the Holy Saviour aus Griechenland, dem St. Louis-Orden aus Frankreich und dem russischen St.-Anna-Orden 4. Klasse ausgezeichnet.
In diesem schrecklichen Kampf Schulter an Schulter mitKornilov kämpfte gegen den jungen Midshipman Istomin und Leutnant Nachimov. Es ist unnötig, an die große Rolle dieser Leute in der Geschichte der russischen Marine zu erinnern.
Am Schwarzen Meer
Nach dem Mittelmeerfeldzug setzte Kornilow seinen Dienst im B altikum fort. Sein ehemaliger Kommandeur, Admiral Lazarev, der zu diesem Zeitpunkt an das Schwarze Meer versetzt worden war, vergaß den tapferen jungen Mann jedoch nicht und schickte ihn von St. Petersburg nach Sewastopol.
Während der Bosporus-Expedition von 1833 bewältigte Kornilov brillant seine Mission, die Gewässer im Bereich der Meerenge zu erkunden, für die er mit dem St. Wladimir 4. Grad.
Nach dieser Operation wurde Kornilov zum Kommandeur der Themistokles-Brigg ernannt und es gelang ihm, sich als ausgezeichneter Anführer zu beweisen. Bei einer der Reisen der Themistokles stellte sich heraus, dass der große russische Maler Karl Bryullov ein Passagier an Bord war. Während der Reise führte Kornilov oft lange Gespräche mit dieser höchst interessanten Person. Bryullov arbeitete zu dieser Zeit an einem seiner Meisterwerke, dem Gemälde Der letzte Tag von Pompeji. Während der Reise gelang es dem Künstler, ein Porträt von Kornilov zu malen, das heute in der Sammlung der Eremitage aufbewahrt wird.
Nach Themistokles fuhren unter dem Kommando von Kornilow die Korvette Orestes, die Fregatte Flora und sogar das große Schlachtschiff Zwölf Apostel mit einer Besatzung von mehr als 1000 Menschen in See. In diesen Jahren gelang es dem zukünftigen Admiral Kornilov, sich den Respekt seiner Untergebenen zu verdienen und unter ihnen den Ruhm eines strengen, aber fairen Chefs zu erlangen. Vladimir Alekseevich selbst studierte und verbesserte seine Fähigkeiten unermüdlich. Kapitän.
Chef des Marinestabes
1838 wurde Kornilov zum Stabschef der Schwarzmeerflotte ernannt, und Lazarev stellte sich erneut als sein Kommandeur heraus, der sehr froh war, wieder mit einem fähigen jungen Mann zusammenarbeiten zu können. In enger Zusammenarbeit mit Lazarev führte Kornilov mehrere Marineübungen durch und nahm an kleinen Militärkampagnen im östlichen Teil des Schwarzen Meeres teil. In dieser Position stieg er in den Rang eines Kapitäns des 1. Ranges auf.
1848 wurde Kornilov nach England geschickt, um von ausländischen Kollegen zu lernen und gleichzeitig den Bau mehrerer Dampfschiffe zu überwachen, die von der Schwarzmeerflotte bestellt wurden. Er kehrte mit einem von ihnen nach Sewastopol zurück - der Fregatte "Vladimir".
Nach dieser Geschäftsreise begann sich Kornilovs Karriere rasant zu entwickeln. Er erhielt den Rang eines Konteradmirals und wurde bald in das Gefolge Seiner kaiserlichen Majestät eingeschrieben. Jetzt hat er das Recht, Nikolaus I. persönlich über die Angelegenheiten der Schwarzmeerflotte Bericht zu erstatten.
Verteidigungsstärkende Aktivitäten
1851 starb Lazarev. Offiziell wurde Admiral Berkh zum Kommandanten der Schwarzmeerflotte ernannt, aber alle verstanden, dass dies nur eine Formsache war. Das gesamte Flottenmanagement auf dem Schwarzen Meer lag in den Händen von Kornilov, und er musste sich nicht langweilen.
Jeder wusste, dass im Süden bald ein großer Krieg ausbrechen würde, und Admiral Kornilov hatte es eilig, alle notwendigen Arbeiten zur Stärkung der Seelinien und zum Bau neuer Schiffe durchzuführen. Aber er hatte wenig Zeit, und die Ereignisse entwickelten sichschnell.
Seeschlachten
Im Oktober 1853 trat Russland in den Krieg mit der Türkei ein. Kornilov wurde sofort zu einer Aufklärungskampagne geschickt, um feindliche Staffeln aufzuspüren. Russische Schiffe erreichten den Bosporus selbst, aber die feindlichen Schiffe wurden nie gefunden. Der Admiral beschloss, sein Geschwader aufzuteilen und Schiffsgruppen in verschiedene Richtungen zu schicken. Selbst auf der Dampfer-Fregatte "Vladimir" zog nach Sewastopol.
Unerwartet stieß "Vladimir" auf ein einsames feindliches Schiff. Es war eine türkische Dampfschiff-Fregatte "Pervaz-Bakhri". Es folgte eine Schlacht, die die erste Seeschlacht in der Geschichte für Schiffe mit Dampfantrieb wurde. Die Russen gingen als Sieger aus der Schlacht hervor. Das türkische Schiff wurde gekapert und nach Sewastopol geschleppt. Später wurde es repariert und wurde unter dem Namen "Kornilov" Teil der Schwarzmeerflotte. Der Krieg näherte sich unaufh altsam der Küste der Krim, und die Flotte benötigte dringend eine große Anzahl von Schiffen.
Wenig später fuhr Admiral Kornilov erneut als Geschwaderkommandant zur See, der Nachimows Geschwader zu Hilfe eilte. Zu Beginn der berühmten Sinop-Schlacht hatten sie jedoch keine Zeit. Nachimow gelang es ohne fremde Hilfe, die Hauptstreitkräfte der feindlichen Flotte zu besiegen.
Aber die siegreiche Schlacht von Sinop führte zu neuen Problemen. England und Frankreich traten auf Seiten der Türkei in den Krieg ein. Jetzt stand Kornilov vor einer neuen, fast unmöglichen Aufgabe, um das schlecht verteidigte Sewastopol vor einer Invasion der feindlichen See- und Landstreitkräfte zu bewahren.
Verteidigung von Sewastopol
LandDie von Menschikow organisierte Verteidigung erwies sich als mittelmäßig und unwirksam. Bald befand sich Sewastopol in einer verzweifelten Lage.
Admiral Kornilov, der die Garnison von Sewastopol führte, begann zusammen mit dem Militäringenieur Totleben damit, in aller Eile Befestigungen um die Stadt herum zu bauen. Zu dieser Zeit näherte sich ein riesiges anglo-französisches Geschwader der Bucht von Sewastopol. Russische Schiffe wurden in der inneren Reede von dreimal so viel überlegenen feindlichen Kräften eingeschlossen. Kornilov bot immer noch an, die Schiffe in See zu stechen, sich in den Kampf zu verwickeln und sein Leben teuer zu verkaufen. Andere, vorsichtigere Mitglieder des Militärrates unterstützten diesen Plan jedoch nicht. Sie schlugen vor, die russische Flotte auf der Reede zu überfluten und so die Stadt zuverlässig vor einer Invasion vom Meer zu verbergen. Es war dieser Plan, der beschlossen wurde, in die Tat umgesetzt zu werden. Die Flotte wurde geflutet und Küstenbastionen zusätzlich mit Schiffsgeschützen verstärkt.
Tod
Am 13. September begann die Belagerung von Sewastopol und alle Einwohner der Stadt zogen aus, um Befestigungen zu errichten. Weniger als einen Monat später fand die erste massive Bombardierung der Stadt statt, die sich leider als die letzte für den berühmten Admiral herausstellte.
An diesem Tag inspizierte Vladimir Alekseevich Kornilov wie üblich die Befestigungsanlagen der Stadt. Das Bombardement fand ihn auf Mamaev Kurgan. Kornilov ignorierte die fallenden Granaten, beendete seine Inspektion und wollte gerade zu anderen Befestigungen gehen, als er plötzlich von einem feindlichen Kern getroffen wurde und eine tödliche Kopfwunde erlitt. Seine letzten Worte waren die Forderung, Sewastopol bis zum letzten Blutstropfen zu verteidigen.
Kornilov wurde in der Vladimir Naval Cathedral neben seinem Freund und Lehrer Admiral Lazarev begraben. Wenig später werden die Admirale Nachimow und Istomin hier ihre letzte Zuflucht finden.
Eine kurze Biographie von Kornilov kann nicht alle Ereignisse seines Lebens und die Vielseitigkeit seiner Persönlichkeit widerspiegeln. Dieser erstaunliche Mann hat in seinem Leben viel geschafft und wird den Russen für immer in Erinnerung bleiben. Er blieb als ausgezeichneter Offizier und erfahrener Marinekommandant in Erinnerung. Nur wenige wissen jedoch, dass der berühmte Held des Krimkrieges in seltenen Momenten der Ruhe ein sanfter Ehemann und ein liebevoller Vater von fünf Kindern war.
