Vor vielen Jahren endete der Große Vaterländische Krieg, ging rücksichtslos durch die Seelen der Menschen und forderte Millionen von Menschenleben. Sie trat in jede Familie ein, ohne anzuklopfen, zerstörte das gewohnte Leben und führte neue Änderungen ein, deren Ausmaß irreversibel war. Zu dieser Zeit manifestierte sich der Patriotismus eines Russen maximal, der bereit war, sein Heimatland im Namen einer glänzenden Zukunft für seine Nachkommen mit seinem eigenen Leben zu bezahlen. Alle schlossen sich dem Kampf gegen den Tod an: Männer und Frauen, Brüder und Schwestern, Mütter und Väter, Erwachsene und Kinder. Kriegskinder…
Arkady Kamanin, dessen Leistung zum Nahen des Großen Sieges beitrug, war in Friedenszeiten ein gewöhnlicher sowjetischer Junge, der wie die meisten seiner Altersgenossen Sport liebte, las und Musikinstrumente (Bajan und Akkordeon) spielte. Und auch der Himmel lockte ihn: blau, klar, fern…
Der Himmel lockte ihn
Arkady wurde geborenKamanin, dessen Biografie und Foto für die moderne Generation von aufrichtigem Interesse sind, 2. November 1928. Der Vater des zukünftigen Helden, Nikolai Petrovich Kamanin, ein sowjetischer Offizier, ein erfahrener Pilot, der ein anschauliches Beispiel für einen echten Mann für einen jungen Mann war, diente auf dem Flugplatz, und sein Sohn hatte immer die Gelegenheit, bei ihm zu sein und Bereitstellung aller möglichen Unterstützung für Teenager.
Arkady Kamanin ist ein Pionierheld, dessen Biografie ein anschauliches Beispiel für die Liebe zum Vaterland und die Bereitschaft ist, das Heimatland im Namen einer besseren Zukunft vor Feinden zu schützen. Der in Fernost geborene Junge wechselte zusammen mit seiner Familie (im Dienst seines Vaters) mehrmals seinen Wohnort, lebte einige Zeit in Moskau und verbrachte alle seine Sommerferien am Flughafen, um den Beruf eines zu beherrschen Flugzeugmechaniker. In dieser Funktion gelang es ihm 1941 sogar, im Luftfahrtwerk der Hauptstadt zu arbeiten.
Im Krieg geblieben
Im selben Jahr diente mein Vater weiterhin in Taschkent (Usbekistan), wo er mit seiner Familie bis 1943 blieb. Im Februar wurde er zum Kommandeur eines Angriffsluftkorps ernannt, und der 14-jährige Arkady Kamanin begann wieder als Flugzeugmechaniker am Standort der Militäreinheit seines Vaters zu arbeiten. Als Minderjähriger drohte ihm der Rückzug, weigerte sich aber rundweg, die Militäreinheit zu verlassen. Zudem erlaubte das hohe Qualifikationsniveau der Geschäftsführung nicht, sich so einfach von einer kompetenten Fachkraft zu trennen. Tatsächlich war in Kriegszeiten der Bedarf an qualifizierten technischen Arbeitskräften konstant.
Erfolgreicher Start
Arkady Kamanin wurde als Mechaniker für Spezialausrüstung in das 423. Kommunikationsgeschwader (Kalinin-Front) eingestellt, was ein erfolgreicher Start in die Luftkarriere eines jungen Mannes war, der sich entschied, fliegen zu lernen. Es war die Flugpraxis, die unschätzbare Erfahrungen lieferte und half, die Theorie zu verstehen. Zum ersten Mal stieg Kamanin Jr. in einem zweisitzigen U-2-Training in die Lüfte.
Zunächst flog er als Flugingenieur und Navigator-Beobachter, und im Juli 1943 erhielt er die offizielle Erlaubnis, unabhängig zu fliegen. Der Grund dafür war der Fall, als während eines der Flüge eine Streukugel das Visier des Cockpits zerschmetterte und die Fragmente, die ins Innere gelangten, Arkady blendeten. Der junge Mann rief vom Boden aus einen erfahrenen Piloten an, unter dessen Fernbedienung er das Auto professionell landen konnte. Nach dieser erfolgreichen Veranst altung begann der talentierte junge Mann offiziell mit der Flugausbildung. Zwei Monate später bestand Kamanin Jr. erfolgreich die Prüfungen des strengen und anspruchsvollen Generalmajors N. Kamanin, der keine Gründe finden konnte, seinen Sohn am Alleinflug zu hindern.
Rette einen Kameraden
Krieg ist Krieg, und General Nikolai Kamanin schickte Sergeant Arkady Kamanin auf Flüge und riskierte, nicht auf seinen Sohn von der nächsten Mission zu warten. Bei Aufklärungsflügen zeigte sich der „Flieger“(wie der Junge von erwachsenen Kollegen genannt wurde) heldenhaft, übermittelte Befehle der Führung an die Kommandeure der fortgeschrittenen Einheiten, erhielt wertvolle Informationen direkt vor der Nase der Nazis und führte andere komplexe Aufgaben aus.
ArkadyKamanin, ein Pionierheld, zeichnete sich durch erstaunliche Furchtlosigkeit aus und ging Risiken auf Augenhöhe mit Erwachsenen ein. Um dies zu bestätigen, gibt es einen Fall, in dem Arkady bei der Rückkehr zum Standort des Geschwaderhauptquartiers mit seinem Kampffahrzeug ein gepolstertes Angriffsflugzeug in der neutralen Zone auf seinem Bauch liegen sah. Als der junge Mann das geschlossene Cockpit des Flugzeugs betrachtete, stellte er fest, dass der Pilot drinnen war und anscheinend verletzt war. In Erinnerung an das ungeschriebene Gesetz - die gegenseitige Unterstützung eines Kameraden, Arkady Kamanin, landete ohne zu zögern professionell in der Nähe des abgestürzten Flugzeugs, meisterhaft "geparkt" und schloss sich mit einem abgestürzten Angriffsflugzeug, in dessen Cockpit sich Leutnant befand, vor den Deutschen Berdnikov am Kopf verwundet. Nach Abschluss des Auftrags hatte er keine Zeit, die Ergebnisse der Luftaufnahmen an die Basis zu liefern. Einem zerbrechlichen jungen Mann gelang es, eine Kamera mit Film in sein Flugzeug zu schmuggeln, und dann den schlaffen Körper des geretteten Piloten.
Erster Preis
Kamanin Jr. schaffte es, sicher und gesund zum Standort seiner Einheit zu gelangen, außerdem halfen ihm seine Kollegen dabei, indem sie die Aufmerksamkeit der Deutschen von dem dreisten und arroganten Maiskolben ablenkten, indem sie auf ihn schossen. Für die perfekte Leistung wurde dem 15-jährigen Arkady sein erster Orden des Roten Sterns verliehen.
Arkady hat einen anderen Kameraden gerettet, einen Mechaniker, der am Heck des Flugzeugs abgeflogen ist. Beim Start auf nassem Boden saßen technische Arbeiter speziell auf dem Heck des Geräts und drückten es so, dass es nicht mit der Nase in den Boden „pickte“. Dann g alt es, rechtzeitig und geschickt abzuspringen, wozu der Mechaniker in diesem Fall keine Zeit hatte.
Arkady, dabei seinWährend er auf die Landeerlaubnis wartete, bemerkte er einen Mann in der Luft, worauf er mit Raketenwerfern einem unvorsichtigen Piloten signalisierte, der es bereits geschafft hatte, das Fahrwerk zu verstecken. Der Mann wurde aus dem Heck des Flugzeugs entfernt.
Fearless Flyer
Der zweite Rote Stern Arkady Kamanin wurde 1944 verliehen: Als der Feind das vordere Hauptquartier angriff, flog der junge Mann unter Beschuss seines Flugzeugs in die Luft, rief um Hilfe und bombardierte ungebetene Gäste mit Granaten.
Arkady wurde Anfang 1945 mit dem Orden des Roten Banners ausgezeichnet, weil er geheime Dokumente und Lebensmittel für ein Walkie-Talkie an eine Partisanenabteilung geliefert hatte. Der junge Mann musste einen 1,5-stündigen Flug über die Frontlinie auf einer unbekannten Route machen, die durch schwieriges bergiges Gelände gekennzeichnet war, was die Aufgabe erheblich erschwerte.
Die Gesamtstrecke des Piloten Kamanin Jr. beträgt 283 Stunden in der Luft (das sind mehr als 600 Einsätze). Viele von ihnen wurden unter schwierigen Wetterbedingungen unter den Kanonen deutscher Kanonen hergestellt. In dieser Zeit erhielt der junge Mann sechs staatliche Auszeichnungen, darunter die Orden „Für die Eroberung Wiens“, „Für den Sieg über Deutschland“, „Für die Eroberung von Budapest“.
Friedliches Leben voraus
Der Krieg ist vorbei. Auf Arkady Kamanin schien eine strahlende Zukunft zu warten. Nachdem der junge Mann im Studium deutlich hinter seinen Kollegen zurückgeblieben war, begann er mit seiner angeborenen Zielstrebigkeit und seinem Eifer, das verpasste Material aktiv zu studieren. Ein Studienjahr war ihm genug.
Schule erh alten habenZertifikat, 1946 wurde Arkady Kamanin (Foto im Artikel zu sehen) in den Vorbereitungskurs der Air Force Academy eingeschrieben. Schukowski, wo einst sein Vater studierte. Jahrelange Ausbildung, Dienst in der sowjetischen Armee, eine echte Gelegenheit, in die Abteilung der sowjetischen Kosmonauten einzusteigen … Aber …
Für immer jung
Im Alter von 18 Jahren erkrankte Arkady schwer an Meningitis und starb plötzlich für alle. Der 13. April 1947 ist der letzte Lebenstag des jüngsten Piloten, der den Großen Vaterländischen Krieg von Anfang bis Ende furchtlos durchgemacht hat. Arkady wurde auf dem Nowodewitschi-Friedhof in Moskau beigesetzt. So erinnerten sich seine Altersgenossen an ihn: jung, fröhlich, zielstrebig, immer bereit, einem Freund zu helfen. Verliebt in den Himmel…
