Tschechische Panzer, die vor und während des Zweiten Weltkriegs hergestellt wurden, g alten als einige der besten der Welt. Sie zeichneten sich durch ihre Zuverlässigkeit und hervorragende Leistung dank modernster technischer Lösungen aus.
Arbeiten für die Besatzer
Wie andere Länder, die Ende der 30er Jahre des 20. Jahrhunderts von Nazideutschland erobert wurden, war die Tschechische Republik gezwungen, verschiedene Arten von Waffen für die Invasoren herzustellen, darunter gepanzerte Panzerfahrzeuge.
Schon vor Ausbruch der Feindseligkeiten war das Land berühmt für seine Automobil- und Luftfahrtindustrie. In dieser Hinsicht ist es nicht verwunderlich, dass die Deutschen die tschechischen Panzer mochten, die nach einigen technischen Parametern als die besten der Welt g alten. Sie machten bis 1941 etwa 25 % des gesamten Panzerheeres der Wehrmacht aus.
Leichter Panzer LT-35
Dieses Modell eines tschechischen Panzers wurde 1935 von Skoda unter dem Namen S-IIa mit klassischem Layout und Heckantrieb hergestellt. Im selben Werk wurde für ihn ein 6-Zylinder-Vergaserkraftwerk entwickelt, das sich im Heck des Rumpfes befand. Es erlaubte die EntwicklungGeschwindigkeit bis zu 30 km / h, und die Reichweite ohne Auftanken erreichte 150 km.
Ziemlich groß für einen leichten Panzer, der Turm befand sich in der Mitte der Wanne und war mit einer 37-mm-Automatikkanone und einem 7,92-mm-Maschinengewehr ausgestattet. Das Zielen der Waffe und das Schießen erfolgte mit Hilfe eines mechanischen Antriebs, und der Besatzungskommandant konnte feindliche Ziele mit einem Zielfernrohr und einem Periskop bestimmen.
Die Besatzung eines solchen tschechischen Panzers des Zweiten Weltkriegs (Foto des Modells ist im Artikel zu sehen) umfasste auch einen Fahrer, der rechts vor dem Rumpf saß und links neben ihm war ein Funker-Schütze, der aus einem zusätzlichen Maschinengewehr vor der Wanne auf Gegner feuerte.
Trotz der Tatsache, dass das Modell LT-35 hauptsächlich zur Unterstützung von Infanterieangriffen gedacht war, war die Panzerung relativ schwach. Die Dicke der vorderen Panzerplatten betrug 25 mm und die der seitlichen Panzerplatten 16 mm.
Einst war der leichte Panzer LT-35 bei der Bundeswehr sehr beliebt, da die neuesten Konstruktionslösungen seine operative und technische Leistungsfähigkeit erheblich steigerten. Der Motor wurde pneumatisch gestartet und ein verbessertes Servo erleichterte die Steuerung der Bremsanlage und des Getriebes.
Drei Jahre lang liefen 424 tschechische Panzer dieses Modells vom Band. Die meisten von ihnen waren in der Anfangsphase des Krieges Teil der deutschen Armee.
Leichter Panzer LT-38
Der tschechische Panzer LT-38, der im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde, besser bekannt alsDer Pz. Kpfw.38(t) wurde 1938 im Werk ČKD-Praha unter dem Arbeitsnamen TNHP entwickelt. Damals war es das beste gepanzerte Fahrzeug der leichten Klasse der Welt.
Anfangs wurde der Panzer für die Bedürfnisse der Armee der Tschechoslowakei hergestellt, und nach der Besetzung des Landes beschleunigte sich seine Produktion nur, aber bereits für die deutschen Panzertruppen. Bis 1942 gab es fast 1.500 dieser gepanzerten Fahrzeuge im Heer der Wehrmacht.
Ähnliche tschechische Panzer wurden von den Deutschen in verschiedenen Feldzügen eingesetzt. Zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges gab es 5 deutsche Divisionen, die ausschließlich aus solchen gepanzerten Fahrzeugen bestanden.
Der LT-38-Panzer zeichnete sich durch seine Einfachheit und Rationalität des Designs aus. Das Fahrwerk bestand aus vier Straßenrädern, die paarweise mit Blattfedern auf jeder Seite der Seite verriegelt waren. Die Übertragungs- und Antriebsräder befanden sich vor dem Rumpf, und es wurde eine spezielle Luke angebracht, um ihre Reparatur während des Kampfes zu vereinfachen. Das Kraftwerk dieses tschechischen Panzers bestand aus einem flüssigkeitsgekühlten 6-Zylinder-Vergasermotor.
Zur Bewaffnung des Fahrzeugs gehörten eine halbautomatische 37-mm-Kanone und zwei 7,9-mm-Maschinengewehre.
Andere Modelle tschechischer Panzer des Zweiten Weltkriegs
Der leichte Panzer LT-38 war auch dafür bekannt, dass nach Einstellung der Produktion dieses Modells andere gepanzerte Fahrzeuge auf der Grundlage seines einfachen und zuverlässigen Fahrgestells hergestellt wurden - von gepanzerten Person altransportern, Anti -Flugzeuggeschütze und Reparaturfahrzeuge bis hin zu hervorragenden selbstfahrenden Artillerie-Lafetten, wie dem Grile" bzw"Marder III".
Der berühmteste war der "Panzerjäger" namens "Hetzer", von dem bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs etwa 2500 Einheiten produziert wurden. Diese "selbstfahrende Waffe" war sehr niedrig und daher auf dem Schlachtfeld unsichtbar. Darauf wurde eine 75-mm-Kanone installiert, die es ermöglichte, feindliche Panzer effektiv zu beschießen, und eine in einem großen Winkel installierte 60-mm-Frontpanzerung machte den Hetzer von vorne praktisch unverwundbar. Das Modell war so erfolgreich, dass es auch nach dem Ende der Feindseligkeiten für die Bedürfnisse der schweizerischen und tschechoslowakischen Armeen hergestellt wurde.
