In den letzten Jahren hat der inländische militärisch-industrielle Komplex etwas freier geatmet: Regierungsaufträge sind erschienen, und der Staat ist endlich zu der Idee "reif", dass ihm Aufgaben für die Herstellung von Schiffen und Motoren übertragen werden Ausland ist keine gute Idee. Leider geht die Umrüstung der Flotte bisher nur sehr langsam voran. Bisher müssen sich die „ alten Männer“, die in der UdSSR auf Kiel gelegt und gebaut wurden, über Wasser h alten. Darunter Projekt 1144.
Grundlegende Informationen
Dies sind schwere Kreuzer mit Atomantrieb, die von 1973 bis 1998 auf der B altischen Werft auf Kiel gelegt und vom Stapel gelassen wurden. Ihre Einzigartigkeit liegt genau im nuklearen „Herzen“, da es solche Überwasserschiffe nicht mehr gibt und nie in der Zusammensetzung der sowjetischen und russischen Flotten war. Auch die NATO schätzte diese Schiffe: Ihre Größe und Bewaffnung erweckten Respekt vor jedem potenziellen Gegner. Der für das Projekt 1144 verantwortliche Designer ist Boris Izrailevich Kupensky. Yukhin Vladimir Evgenievich war sein Stellvertreter.
Egal wie Standard es klingen mag, aber diese Schiffeund tatsächlich gibt es im Weltschiffbau keine Analoga. Sie sind absolut universell und ermöglichen es Ihnen, Aufgaben auszuführen, um feindliche Oberflächen- und U-Boot-Schiffe zu zerstören. Diese Schiffe waren mit Raketenwaffen einer solchen Klasse ausgerüstet, dass es mit hoher Wahrscheinlichkeit möglich war, die vollständige Zerstörung fast jeder Gruppierung eines potenziellen Feindes zu gewährleisten.
Projekt 1144 ist auch dafür bekannt, dass diese Schiffe die größten der Welt waren, Flugzeugträger nicht mitgerechnet. Das nächste amerikanische Analogon, der Virginia-Kreuzer, ist in Bezug auf die Verdrängung 2,5-mal kleiner. Diese Schiffe sind multifunktional: Sie können langfristige Kampfeinsätze in fast allen Teilen des Weltozeans durchführen, sowohl Überwasserschiffe als auch Küstenbefestigungen unterstützen und decken. Im Allgemeinen waren sie mit fast allen neuesten Werkzeugen ausgestattet, die zu diesem Zeitpunkt in der UdSSR entwickelt worden waren. Die Hauptschlagkraft war das Granit-Raketensystem.
Kurze Geschichte der Serie
Ende März 1973 wurde der erste Atomkreuzer des Projekts 1144 "Kirov" auf Kiel gelegt, der 1992 zur "Admiral Ushakov" wurde. Bereits Ende Dezember 1977 wurde es vom Stapel gelassen und genau drei Jahre später wurde das Schiff, das alle See- und Gefechtserprobungen bestanden hatte, feierlich an die sowjetische Marine übergeben. Ende 1984 wurde die Frunze TARK in Dienst gestellt. Im selben Jahr 1992 wurde er in "Admiral Lazarev" umbenannt. Streng nach Plan erhielt die Flotte schließlich 1988 die Kalinin TARK, die seit 1992 als Admiral Nakhimov bekannt ist. 1986 kam das Projekt 1144 zu seinem logischen Abschluss: Das letzte Projektschiff PyotrGroßartig.“
Am Anfang war der Name dieses Kreuzers des Projekts 1144 "Orlan" "Kuibyshev" oder "Yuri Andropov", aber der Zusammenbruch der UdSSR ließ diese Pläne nicht zu. Während des Baus hörte das Land, in dem mit dem Bau dieses Schiffes begonnen wurde, auf zu existieren, und daher konnte der Bau erst 1996 abgeschlossen werden. So erhielt die Flotte das letzte Schiff dieser Serie nur zehn Jahre nach seiner Ausmusterung.
Wie wurden die Kreuzer dieses Projekts erstellt?
Im Jahr 1961 erfuhr das sowjetische Militär von einer unangenehmen Tatsache: Die USA starteten den Atomraketenkreuzer Long Beach. Dies gab der heimischen Forschung auf dem Gebiet der Nutzung von Kernreaktoren als Kraftwerk für Schiffe Impulse. Im Prinzip war dies eine erwartete Entscheidung: Die UdSSR befand sich auf dem Höhepunkt ihrer Entwicklung und benötigte daher dringend große Kriegsschiffe, die lange Zeit isoliert von ihren Hauptstreitkräften operieren konnten.
Das Kernkraftwerk hat wesentlich zur erfolgreichen Bewältigung solcher Aufgaben beigetragen. 1964 wurde im Land bereits eine aktive wissenschaftliche Forschung auf diesem Gebiet durchgeführt. Zunächst wurden Industrie und Wissenschaftler damit beauftragt, ein Schiff mit einer Verdrängung von bis zu achttausend Tonnen zu konstruieren.
Kampfpaar
Das Design wurde unter dem Gesichtspunkt durchgeführt, dass jeder zukünftige Kreuzer des Projekts 1144 in der Lage sein sollte, allen Arten von Waffen standzuh alten, die der Flotte eines potenziellen Feindes zur Verfügung stehen. Darüber hinaus stellte sich das sowjetische Militär die Bedrohung durch den Feind perfekt vorLuftfahrt und forderte daher die Schaffung des effektivsten Raketenabwehrsystems für Schiffe. Anfangs gingen die Konstrukteure davon aus, dass ein Kreuzer des Projekts 1144 einfach nicht in der Lage wäre, eine solche Menge an Waffen zu tragen. Deshalb wollten sie zunächst zwei Schiffe gleichzeitig bauen: Typ 1165 und Typ 1144. Sie mussten sich gegenseitig decken und als eins agieren.
Das erste Schiff sollte Schiffsabwehrraketen haben, das zweite U-Boot-Abwehrraketen. Sie sollten zu gleichen Teilen Flugabwehrwaffen erh alten, die den Aufbau einer starken Luftverteidigung sicherstellten. Die weiteren Erfolge der sowjetischen Wissenschaft und Technologie bestimmten jedoch die Möglichkeit, viele Schiffssysteme zu reduzieren, und es wurde beschlossen, das übermäßig energieintensive Projekt von zwei Schiffen aufzugeben. Alle Arbeiten am Typ 1165 wurden eingestellt, ein Teil der Entwicklungen wurde auf die Atomkreuzer des Projekts 1144 Orlan übertragen.
Aufrüstung und Verdrängung
Im Laufe der Arbeiten erhielt das Schiff immer mehr Waffen, wodurch seine Verdrängung rapide zunahm. Infolgedessen erinnerte sich niemand an die ursprüngliche U-Boot-Abwehrmission des Schiffes, da die Ingenieure völlig frei waren, einen riesigen Universalkreuzer mit einer Verdrängung von bis zu 20.000 Tonnen zu bauen. Es wurde beschlossen, die modernsten Technologien, die die Sowjetunion zu dieser Zeit entwickeln konnte, in ihre „Füllung“einzuführen. Damals wurde ein neuer Schiffstyp definiert - ein schwerer Nuklearraketenkreuzer (TAKR). Die neuen Orlan-Raketenkreuzer des Projekts 1144 versprachen, die meisten zu seinein vielversprechender und mächtiger Trumpf für die gesamte sowjetische Überwasserflotte.
Die Anforderungen für das neue Auto wurden 1972 festgelegt. Die Entwicklung des Projekts wurde in Leningrad beschleunigt durchgeführt. Wie in allen solchen Fällen arbeiteten Wissenschaftler und Ingenieure nicht nur unter der Leitung ihrer unmittelbaren Vorgesetzten, sondern auch des Kurators der Flotte. Diesmal war es Captain 2nd Rank A. A. Savin. Dieser Ansatz ermöglichte es der Marine, genau die Schiffe zu bekommen, die sie brauchte, und im Laufe der Zeit entsprechende Anpassungen vorzunehmen.
Verbesserungen und Verbesserungen
Es sei daran erinnert, dass der zweite, dritte und vierte Atomraketenkreuzer des Projekts 1144 nach dem neuen, verbesserten Projekt 11442 gebaut werden sollten. Es sollte die bereits ver alteten Systeme durch neue Waffentypen ersetzen: Die 30-mm-Geschütze mit sechsläufigen Revolvern wurden durch die perfekten "Kortik" ersetzt. Anstelle des Luftverteidigungssystems Osa wurde der Dolch installiert, das Kaliber der universellen Artillerieh alterung auf 130 mm erhöht, das U-Boot-Abwehrsystem Metel ersetzte den verbesserten Wasserfall, neue Bombensysteme (Wasserbomben) wurden ebenfalls installiert usw.
Anfangs ging man davon aus, dass alle schweren Raketenkreuzer des Projekts 1144 nach der Kirow nach diesem Projekt gebaut würden, doch die Industrie scheiterte: nicht alle diese Waffen schafften es einfach, in die geforderte Form gebracht zu werden, und deshalb setzen sie das fertig, was es geschafft hat. In Wirklichkeit bezieht sich also (fast ohne Vorbeh alte) nur „Peter der Große“auf das Projekt 11442, und das zweite undDie dritten Schiffe nehmen eine Zwischen- und Übergangsposition ein. So entstand das Orlan-Projekt (1144), dessen Modernisierung der Schiffe noch andauert.
Hauptdesignmerkmale
Der Rumpf jeder "Orlan" zeichnet sich durch ein auffällig verlängertes Vorschiff aus. In dem Koffer befinden sich 16 Hauptfächer, die durch wasserdichte Trennwände voneinander getrennt sind. Es gibt fünf volle Decks über die gesamte Länge des Rumpfes. Der hydroakustische Komplex Polynom ist im Bug installiert. Am Heck befindet sich ein Hangar (unter Deck), der die gleichzeitige Platzierung von drei Ka-27-U-Boot-Abwehrhubschraubern ermöglicht. Hier befinden sich auch Helikopteraufzüge und Helikopter-Treibstofftanks.
Am Heck befindet sich ein Abteil, aus dem die Schleppantenne des Polynomkomplexes herabsteigt. Fast alle Leistungsstrukturen des Rumpfes bestehen aus Magnesium-Aluminium-Legierungen. Die Anordnung der Waffen ist klassisch – die meisten Kampfsysteme befinden sich am Heck und am Bug.
Schutzeigenschaften des Schiffes
Jeder Project 1144-Raketenkreuzer trägt eine starke Anti-Torpedo-Panzerung, ein doppelter Boden ist im gesamten Rumpf vorhanden. Wichtige Teile des Schiffes sind lokal durch Panzerung geschützt. Es gibt keine Gürtelpanzerung in ihrer klassischen Form (wie es bei den meisten modernen Schiffen der Fall ist). Der Hauptschutz befindet sich in der Tiefe des Gehäuses. Der Unterschied zu anderen Kreuzern dieser Zeit besteht darin, dass die TAKR eine verdickte Panzerung vom Heck bis zum Bug mit einer Höhe von 3,5 Metern hat. Meter - unter der Wasserlinie, 2,5 Meter - Schutz von Fahrzeugen und Besatzung.
Und dies zeigt auch die Einzigartigkeit der Schiffe dieser Klasse, da die schweren Atomkreuzer des Projekts 1144 die ersten Schiffe nach dem Zweiten Weltkrieg sind, die über eine solche Panzerungstechnologie verfügen. Maschinenräume, Reaktor- und Raketenräume sind durch eine 100 mm dicke Panzerung geschützt. Gefechtsposten und der Schiffsführungsposten sind ähnlich geschützt. Rund um den Helikopterhangar ist gepanzert, und das Munitionsdepot ist ähnlich geschützt. Deichselfächer sind örtlich abgedeckt.
Kraftwerk
Der KN-3-Reaktor (mit dem VM-16-Kern) wurde im Design verwendet. Diese Anlage ist ein direkter Nachkomme der OK-900-Eisbrecherreaktoren, unterscheidet sich jedoch stark von ihnen. Das Hauptunterscheidungsmerkmal ist hochangereichertes Uran. An einer Tankstelle kann ein Kreuzer mindestens zehn Jahre lang betrieben werden. Die Reaktoren sind Zweikreisreaktoren, in jedem Kreislauf wird Wasser als Kühlmittel (genauer Bidestillat) verwendet. Dies ist spezielles Wasser mit einem sehr hohen Reinigungsgrad, das mit einem Druck von 200 Atmosphären durch den Kern zirkuliert. Dies sorgt für ein fast sofortiges Kochen des zweiten Kreislaufs und eine hohe Effizienz der gesamten Anlage.
Das Kraftwerk verwendet ein Schema mit zwei Schächten, und jeder von ihnen "arbeitet" für 70.000 Liter. mit. Die gesamte Installation befindet sich in drei hinteren Abteilen. Die Gesamtzahl der Kernreaktoren beträgt zwei, ihre Gesamtkapazität beträgt 342 MW. Zum Vergleich: Permskaya GRES produziert 2400 MW, das Schiff verbraucht also Energie, die für eine Stadt mit 100-150.000 Einwohnern ausreicht. Im TurbinenbereichAbteilungen haben (zusätzlich zu den Hauptabteilungen) jeweils zwei Reservekessel.
Es muss daran erinnert werden, dass das Projekt 1144 "Orlan" über ein Reservekraftwerk (kein Kernkraftwerk) verfügt, mit dem das Schiff Geschwindigkeiten von 17 Knoten erreichen kann. Die Dieselkraftstoffreserven sind so groß, dass der Kreuzer bis zu 1.300 Seemeilen zurücklegen kann. Bei Verwendung von Kernreaktoren kann das Schiff Geschwindigkeiten von bis zu 31 Knoten erreichen, und die Reichweite wird unbegrenzt. Durchdachte Rumpfkonturen verleihen diesen Schiffen eine hervorragende Seetüchtigkeit, sodass sie in kürzester Zeit große Entfernungen zurücklegen können.
Besatzungsdetails
Insgesamt umfasst die Besatzung 759 Personen, darunter 120 Offiziere. Insgesamt gibt es 1600 Wohnungen. Für die Unterbringung von Offizieren und Seekadetten sind 140 Einzelkabinen vorgesehen, es gibt 30 Kabinen für Matrosen, Vorarbeiter werden in Kabinen mit einer Kapazität von 8-30 Personen untergebracht. Für den häuslichen Bedarf sorgen 15 Duschen und zwei Bäder, ein 6x2,5 Meter großes Schwimmbecken und eine Sauna.
Der medizinische Bedarf wird durch einen zweistöckigen Block gedeckt, der ein Ambulanzzimmer und einen voll ausgestatteten Operationssaal, Isolationsräume, eine Zahnarztpraxis und eine Apotheke umfasst. Die Crew kann sich im Fitnessstudio fit h alten, das mit allen möglichen Simulatoren ausgestattet ist. Es gibt drei Kabinen, eine separate Lounge zum Entspannen sowie ein echtes Kino.
Hauptbewaffnung Kreuzer 1144
Wie wir bereits gesagt haben, spielen die Schiffsabwehrraketen P-700 Granit die Rolle der Hauptbewaffnung. Dies sind Raketen der dritten Generation, Überschall, unverwechselbarein Zeichen dafür ist die Annäherung an das Ziel in ultraniedriger Höhe. Ihre Masse beträgt bis zu sieben Tonnen, und beim Anflug erreichen sie Geschwindigkeiten von bis zu Mach 2,5 (2,5-mal schneller als die Schallgeschwindigkeit), sie können eine Ladung Standard-Sprengstoff von bis zu 750 Kilogramm tragen. Die zweite Option ist eine Atomladung mit einer Kapazität von 500 kt in einer Entfernung von bis zu 625 Kilometern. Die Länge der Rakete beträgt zehn Meter, der Durchmesser 85 cm, in einem Komplex sind 20 solcher Projektile in einem Winkel von 60 Grad zur Decksoberfläche installiert. Trägerraketen wurden in Leningrad hergestellt.
Es sollte beachtet werden, dass die "Granites" ursprünglich dazu gedacht waren, von U-Booten aus gestartet zu werden, und daher wird ihr Hohlraum vor einem Kampfstart mit Außenbordwasser gefüllt. Der Abschuss solcher Raketen ist äußerst schwierig. Die Konstrukteure haben dafür gesorgt, dass die "Granite" selbst dann, wenn sie von einer Abfangrakete getroffen wird, einen kinetischen Impuls von solcher Kraft behält, dass sie das Ziel gut erreichen kann.
Schutz vor Luftangriff
Die Basis der Raketenabwehr auf diesen Schiffen ist die S-300F (Fort), deren sich drehende Trommeln unter dem Deck des Schiffes platziert wurden. Die Gesamtzahl der Flugabwehrraketen beträgt 96 Stück. Der aktualisierte S-300FM Fort-M, der in einer einzigen Kopie existiert, wurde auf der Peter the Great installiert. Gleichzeitig kann ein solcher Komplex bis zu sechs Ziele neutralisieren und auf dem Weg weitere 12. Eine Rakete wird auf jedes der "seitlichen" Ziele gerichtet, und dies wird nicht durch mögliche Störungen in der Luft behindert, die ein potenzieller Feind hat kann setzen.
Project 1144 Orlan Schwere Kreuzer tragen derzeit 94 dieser Raketen. Reduzierung ihrer Zahlaufgrund der Zunahme der Gewichts- und Größeneigenschaften. Ursprünglich wurde dieser einzigartige Komplex auf der Grundlage einer reinen Landarmee-Luftverteidigung S-Z00PMU2 "Favorite" erstellt. Seine Vorteile gegenüber dem Standard "Fort" bestehen darin, dass es Ziele in einer Entfernung von bis zu 150 Kilometern treffen kann und die minimale Abfanghöhe nur 10 Meter beträgt, was bei Schiffsabwehrraketen, die "lieben" zu fliegen, äußerst wichtig ist das Ziel in extrem niedriger Höhe. Die Erhöhung des abgedeckten Schadensbereichs wurde durch eine starke Verbesserung der im Rahmen des Elektronikkomplexes verwendeten Eigenschaften erreicht.
Raketenabwehr der zweiten Stufe
ZRK "Dagger" - das zweite "Highlight" der TAKR. Theoretisch hätte es auf allen Schiffen des verbesserten Projekts 11442 installiert werden sollen, aber tatsächlich erhielt derselbe "Peter" diese Waffen. Zweck - Erkennung und Zerstörung von Zielen, die es geschafft haben, die erste Linie der mehrschichtigen Raketenabwehr zu durchbrechen. Die Hauptschlagkraft in diesem Fall sind die 9M330-Feststoffraketen, die absolut mit dem berühmten Tor-M1-Landkomplex vereint sind.
Die Besonderheit dieser Granaten besteht darin, dass sie von einem speziellen Katapult aus dem Startschacht geschleudert werden und erst dann das Haupttriebwerk startet. Dieser Ansatz ermöglichte es, ihre Gewichts- und Größeneigenschaften erheblich zu reduzieren und gleichzeitig den angestrebten Eingriffsbereich vollständig beizubeh alten.
Ladt den Komplex automatisch neu, Salven gehen alle drei Sekunden. Im Automatikmodus können Ziele auf 45 Kilometern erfasst werden, die Reaktionszeit beträgt bis zu acht Sekunden. Die Anzahl der gleichzeitig abgefeuerten und verfolgten Ziele beträgt bis zu vier. Dasdie installation funktioniert vollautomatisch, ohne personelle begleitung. Laut Hersteller soll ein Schiff 128 Kinzhal-Raketen tragen.
Raketenabwehr der dritten Stufe
Komplex der Nahverteidigung - "Kortik". Er ersetzte die stark ver alteten Sechs-Fass-Anlagen. Wie im vorherigen Fall kann dieses System das Ziel in einem vollautomatischen Modus erkennen und verfolgen. Die Niederlage des Ziels wird durch modernisierte Sechs-Lauf-Anlagen (zwei Teile) gewährleistet, deren Gesamtfeuerrate 10.000 Schuss pro Minute beträgt. Sie sind durch zwei Blöcke mit je vier 9M311-Raketen „versichert“. Sie zeichnen sich durch einen Sprengkopf mit Splitterstab und einen Näherungszünder aus. Auf diese Weise können Raketen ein Ziel treffen, indem sie einfach nahe daran sind, wodurch die Wahrscheinlichkeit, ein feindliches Projektil außer Gefecht zu setzen, dramatisch erhöht wird.
Im Turmraum jeder Anlage können sich 32 solcher Raketen in Containern befinden. Sie sind mit dem Landkomplex 2S6 "Tunguska" vereint. Sie können Aufgaben ausführen, um feindliche Schiffsabwehrraketen, Lenkbomben, Flugzeuge, Hubschrauber und Drohnen zu zerstören. Kortik-Raketen können ein Ziel in einer Entfernung von eineinhalb bis acht Kilometern erreichen, Feuer aus sechsläufigen Anlagen wird in einer Entfernung von 50 bis 150 Metern von der Seite des Schiffes abgefeuert.
Ziele, die in einer Höhe von fünf- bis viertausend Metern fliegen, können getroffen werden. Die volle Munition der Dirks besteht aus 192 Raketen und 36.000 Granaten. Derzeit Projekt 1144, Modernisierungdas noch unvollendet ist, erhält verbesserte Versionen dieser Einstellungen.
Leider gibt es heute keine Informationen darüber, ob eine vollständige Modernisierung von Schiffen dieser Klasse durchgeführt wird, bei der die Elektronik durch moderne Analoga ersetzt wird. Es bleibt zu hoffen, dass dies gelingt. Neue Kreuzer dieses Projekts werden eindeutig nicht erwartet, daher sollten die verbleibenden besonders sorgfältig beobachtet werden.
