Nur wenige unserer geschichtsinteressierten Landsleute haben vom Kreuzer Pallada gehört. Und das ist völlig unfair - vielleicht war es ihm zu verdanken, dass die Geschichte der gesamten Menschheit ganz anders verlief! Daher verdient das Schiff es, genauer darüber informiert zu werden.
Schiff bauen
Fangen wir mit der Tatsache an, dass das Schiff 1906 vom Stapel lief. Für seine Zeit erwies es sich als recht modern und gehörte zu den Kreuzern der Bayan-Klasse. Insgesamt hatte das Russische Reich vier solcher Schiffe. Und es war Pallada, die die letzte der in der Admiralitätswerft in St. Petersburg gebauten wurde – Zeit und Fortschritt sind unaufh altsam und diktieren neue Anforderungen an militärische Ausrüstung.
Leider hielt das Schiff nicht lange. Aber darüber reden wir später.
Hauptmerkmale
Lassen Sie uns nun über die Hauptmerkmale des Kreuzers "Pallada" sprechen, damit auch eine Person, die mit den Grundlagen des Schiffbaus nicht vertraut ist, ihn zu schätzen weiß.
Die Verdrängung betrug 7800 Tonnen - ziemlich anständig für seine Zeit. FürIm Vergleich dazu hatte der viel berühmtere Kreuzer "Varyag" eine Verdrängung von nur 6500 Tonnen.
Gleichzeitig betrug die Gesamtlänge des Rumpfes 137 Meter und die Breite 17,5 Meter! Auch der Tiefgang war sehr beeindruckend - mehr als sechs Meter, was eine hohe Stabilität und die Fähigkeit, auch bei schwerstem Sturm in See zu stechen, gewährleistete.
Zwei leistungsstarke Propeller ermöglichten Geschwindigkeiten von bis zu 21 Knoten - fast 39 Kilometer pro Stunde. Und die Reichweite war beeindruckend – ohne Nachtanken konnte die Pallada 3900 Seemeilen zurücklegen – mehr als siebentausend Kilometer.
Die Besatzung bestand aus 23 Offizieren sowie 550 unteren Rängen - Midshipmen, Matrosen und anderen.
Schiffsbewaffnung
Viele Experten sagten bereits zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts die Unausweichlichkeit eines großen Krieges voraus, der alle europäischen Länder, einschließlich Russland, betreffen würde. Daher erhielt der Kreuzer "Pallada" ziemlich mächtige Waffen.
Zunächst einmal sind das natürlich zwei 203-mm-Kanonen - ein paar erfolgreiche Treffer solcher Geschütze reichten völlig aus, um selbst das größte Schiff zu versenken.
Außerdem waren acht kleinere Geschütze im Einsatz - jeweils 152 mm. Um an kleineren Zielen zu arbeiten, waren 22 75-mm-Kanonen vorgesehen. Schließlich wurden für den Fall, dass Sie sich gegen Flugzeuge verteidigen oder feindliche Truppen zerstören mussten, acht Maschinengewehre auf dem Schiff installiert.
Aber das ist noch nicht alles. Obwohl Torpedos zu Beginn des 20. Jahrhunderts neu in militärischen Angelegenheiten waren und von einigen Experten ernsthaft unterschätzt wurdenAufgrund ihrer Kraft und Gefahr erhielt "Pallada" zwei 457-mm-Torpedorohre. Schon eine gute Salve reichte aus, um ein großes feindliches Schiff zu zerstören.
Zwei gleichnamige Kreuzer
Wenn es um den Kreuzer "Pallada" geht, kommt es oft zu einem heftigen Streit zwischen unerfahrenen Experten. Einige argumentieren, dass es Ende des 19. Jahrhunderts erbaut und während des Russisch-Japanischen Krieges zerstört wurde. Und andere glauben, dass sie die Pallada nach dem Ende dieses Krieges gebaut und gestartet haben. Welche ist richtig?
Eigentlich liegt keine Seite falsch. Tatsache ist, dass 1899 tatsächlich ein solcher Kreuzer gebaut wurde. Es gehörte zur Klasse der Panzerkreuzer des Ersten Ranges. Es erhielt seinen Namen zu Ehren der antiken griechischen Göttin der Weisheit - Pallas Athene. Leider diente er nur sehr kurze Zeit dem Vaterland und wurde bereits im Februar 1904 von einem Torpedo versenkt, der von einem japanischen Zerstörer abgefeuert wurde.
Aber das glorreiche Schiff wurde nicht vergessen! Und als neue Schlachtschiffe der russischen kaiserlichen Flotte gebaut wurden, wurde beschlossen, sie "wiederzubeleben" und ihr ein zweites Leben zu geben. Es gab also eine neue "Pallada", die nur wenige Jahre nach dem Tod der ersten auf den Markt kam.
Feat "Pallada"
Wie oben erwähnt, hat dieser glorreiche Kreuzer die gesamte Menschheitsgeschichte beeinflusst. Und das ist überhaupt nicht übertrieben.
Tatsache ist, dass "Pallada" während des Ersten Weltkriegs der B altischen Flotte zugeteilt wurde. dreizehnIm August 1914 entdeckte sie zusammen mit einem anderen Kreuzer namens Bogatyr den deutschen Kreuzer Magdeburg, der auf Grund gelaufen war. Es geschah in der Nähe der Insel Osmussaar im Finnischen Meerbusen. Der Kreuzer Amazon und der Zerstörer V-26 wurden geschickt, um Magdeburg zu helfen. Es gelang ihnen, einen Teil der Besatzung aus dem festgefahrenen Schiff zu entfernen, aber nach einem kurzen Kampf mit den russischen Schiffen mussten sie sich zurückziehen. Infolge der Schlacht (natürlich würde sich die Magdeburger Besatzung nicht kampflos ergeben) wurde das Schiff beschädigt und ein Teil der Besatzung (15 Personen) starb. Die restlichen 56 Personen, darunter Korvettenkapitän Habenicht, hissten die weiße Flagge.
Es war möglich, die Kanonen vom Schiff zu entfernen - hauptsächlich 105-Millimeter-Kanonen, die später auf leichten Schiffen der B altischen Flotte - Kanonenbooten und Patrouillenschiffen - installiert wurden.
Allerdings wurden nicht die Waffen zur Haupttrophäe. Wie sich herausstellte, befanden sich an Bord der Magdeburg geheime Chiffrierbücher mit einem Code, um dessen Entente-Experten viele Monate lang gekämpft wurde!
Nach den Anweisungen in dieser Situation sollte der Kapitän des Schiffes die Bücher in der Feuerbüchse vernichten. Aufgrund des erlittenen Schadens wurde die Feuerkammer jedoch überflutet. Dann beschloss Khabenicht, sie auf andere Weise zu zerstören - sie im Meer zu ertränken. Aber die russischen Seeleute bemerkten dies - als sie schnell erkannten, dass der Feind versuchte, wertvolle Dokumente zu zerstören, befahlen die Kapitäne den Tauchern, den Grund zu erkunden. Und bald wurden drei Bücher gefunden.
Altgriechisch hierdie Göttin der Weisheit Pallas Athene lächelte ihren "Namensvetter" an. Wie sich herausstellte, waren die Bücher die vollständigste Sammlung von Marinecodes. Vielleicht wurde diese Trophäe zu einer der wichtigsten in der Geschichte des Ersten Weltkriegs. Und für die Deutsche Marine war dies der schwerste Verlust in jenen Jahren.
Eines der drei Bücher wurde den Alliierten - Großbritannien - übergeben. Dadurch konnten alle deutschen Nachrichten, die von russischen und englischen Gerichten abgefangen und, wie der Feind glaubte, sicher verschlüsselt waren, problemlos gelesen werden.
Habenicht selbst wurde bis Kriegsende unter verstärkter Kontrolle gefangen geh alten, so dass er der Führung nicht melden konnte, dass die Codes vom Feind erbeutet wurden.
Dank der Entschlüsselung des Codes war es möglich, nicht nur die Kriegshandlungen auf See, sondern auch den Kriegsverlauf im Allgemeinen zu beeinflussen. Der Krieg wurde um mindestens Monate verkürzt und rettete viele tausend Menschenleben auf beiden Seiten des Konflikts.
Todesort und Todesumstände
Leider musste sich die Besatzung des Kreuzers Pallada nicht lange über den gelungenen Start ihrer Karriere freuen. Bereits Ende September, etwa anderthalb Monate nach dem oben beschriebenen Kunststück, wurde das Schiff torpediert.
Ein deutsches U-Boot lag zwei Tage lang auf dem Grund des Finnischen Meerbusens und ging am 28. September (11. Oktober, alter Stil) auf die Jagd. Am Morgen begegnete sie zwei Schiffen, die nach einem Patrouillenwechsel zurückkehrten - es waren die Pallada und die Bayan. Nachdem die deutschen U-Boote sie nur drei Kabel (weniger als einen halben Kilometer) hereingelassen hatten, feuerten sie eine Salve aus zwei abRaketen. Es wäre ehrlich gesagt schwierig, sie aus einer solchen Entfernung zu übersehen, und die Matrosen auf der Pallada entspannten sich nach schwerem Dienst und glaubten, dass sie in der Nähe ihrer Heimatküste nichts bedrohte. Infolgedessen erreichten beide Torpedos ihr Ziel. Und anscheinend führte der Treffer zur Detonation von Munition auf dem Schiff. Eine schreckliche Explosion donnerte und zerstörte sofort das gesamte Schiff, zusammen mit fast sechshundert Menschen an Bord.
"Bayan" hatte keine U-Boot-Abwehrmittel (während des Ersten Weltkriegs sahen selbst weise und weitsichtige Militärs U-Boote nicht als etwas Gefährliches an) und war gezwungen, den Ort in einem Anti- U-Boot-Zickzack.
So wurde die Pallada eines der ersten russischen Schiffe in der Geschichte, das von einem feindlichen U-Boot getötet wurde.
Kapitäne von "Pallada"
In den Reihen von "Pallada" verbrachte nur acht Jahre - von 1906 bis 1914. Aber in dieser Zeit gelang es drei Kapitänen zu wechseln!
Vom Tag des Stapellaufs bis 1908 war Alexey Petrovich Ugryumov der Kapitän, der später auf den Panzerkreuzer Rurik versetzt wurde.
Von 1907 bis 1912 Das Schiff wurde von Butakov Alexander Grigorievich kommandiert. Nach dem Gottesdienst wurde er auf den bereits erwähnten Bayan-Kreuzer verlegt.
Schließlich, von 1912 bis zum traurigen 1914, wurde der Posten des Kapitäns von Magnus Sergei Reingoldovich bekleidet, unter dessen Kommando das Schiff berühmt wurde und starb.
"Pallada" heute
Lange Zeit war es nicht möglich, den Sterbeort festzustellenberühmter Kreuzer. Erst im Jahr 2000 gelang es einer Gruppe Taucher aus Finnland, einen russischen Panzerkreuzer in der Nähe der Hanko-Halbinsel zu finden. Höchstwahrscheinlich war es "Pallada". Aber 12 Jahre lang wurde der Fund geheim geh alten. Erst 2012 erschien eine Information darüber in der Zeitung Helsingin Sanomat.
Heute liegt der Kreuzer in einer Tiefe von etwa 60 Metern und ist einer der beliebtesten Orte für Freizeittaucher und Marine-Militärarchäologen.
Schlussfolgerung
Unser Artikel ist zu Ende. Jetzt wissen Sie mehr über den glorreichen Kreuzer "Pallada", der es für einen kurzen Dienst geschafft hat, die Geschichte der Menschheit zu verändern und im Kampf zu sterben, ohne die Flagge zu senken, wie es sich für ein Schiff der russischen Flotte gehört.
